This is a good article. Click here for more information.

SM U-12(오스트리아-헝가리)

SM U-12 (Austria-Hungary)
SMU-12 Pola.jpg
U-12 1914년 폴라 항에 입항
역사
오스트리아-헝가리 주
이름SM U-12
빌더화이트헤드앤코, 피움[1]
눕다1909[2]
시작됨SS-3로 1911년 3월 14일[1]
획득한1914년[2] 8월
커미셔닝됨1914년[2] 8월 21일
운명1915년 8월 내 손에 침몰되어 1916년[2] 말 사육 및 폐기되었다.
서비스 기록
지휘관:
  • 에곤 레르흐
  • 1914년 8월 21일 – 1915년[3] 8월 12일
승리:
  • 상선 1척 침몰
    (1,065 GRT)[3]
  • 군함 1척 손상
    (22,520톤)
  • 상품으로 받은 상선 6척
    (6 GRT + 알 수 없는 GRT)
일반적 특성
클래스 및 유형 U-5급 잠수함을
변위
  • 240 t 표면
  • 수중[1] 273t
길이105피트 4인치(32.11m)[1]
빔13피트 9인치(4.19m)[1]
초안12피트 10인치(3.91m)[1]
추진
속도
  • 10.75노트(19.91km/h) 표면
  • 8[1].5노트(15.7km/h) 침수
범위
  • 8.5노트(15.7km/h)에서 800nmi(1,500km)가 수면 위로 떠올랐다.
  • 6노트(11.1km/h) 수중[1] 48nmi(89km)
보완19[1]
무장을

SM U-12 또는 U-XII는 제1차 세계 대전 이전과 도중에 오스트리아-헝가리 해군이 건조하여 운용한 U-5급 잠수함 또는 U-보트였다.

화이트헤드 앤 컴퍼니(Whitehead & Co. of Fume)가 1911년 3월 SS-3로 건조시킨 이 잠수함은 언니 보트인 SM U-5와 U-6이 건조된 미국 존 필립 홀랜드의 설계에서 전기와 기계 시스템을 개선한 것이 특징이다.

SS-3는 1909년에 배치되었다.이중 적하된 잠수함의 길이는 105피트(32m)를 조금 넘었고, 수면과 수몰 여부에 따라 240~273톤(265~301t) 사이였다.화이트헤드는 SS-3를 여러 다른 해군에 팔려고 했지만, 그녀는 전에 두 번이나 그들에게 거절당했음에도 불구하고 제1차 세계대전이 발발한 후 오스트리아-헝가리 해군에 의해 사들였다.그녀는 1914년 8월에 U-12로 임관되었다.

이 잠수함은 1915년 5월 그리스 화물선 1척만 침몰시켰으나, 앞서 3월 상으로 몬테네그레인 항해선 6척을 나포했다.U-12도 1914년 12월 프랑스 전함 장 바트가 파손됐지만 침몰하지는 않았다.1915년 8월 베네치아 인근에서 표적을 수색하던 중 U-12는 그녀의 선미를 날려버린 지뢰를 격추하고, 모든 손으로 침몰하여, 전쟁에 침몰한 최초의 오스트리아-헝가리 잠수함이 되었다.그녀의 난파선은 이듬해 베네치아 공동묘지에서 U-12의 선원들을 중재한 이탈리아인에 의해 인양되었다.

설계 및 시공

SS-3는 피우미의 화이트헤드앤코에 의해 추측에[Note 1] 근거하여 만들어졌다.그녀의 디자인은 화이트헤드가 U-5와 U-6에 대해 허가한 존 필립 홀랜드 디자인을 바탕으로 한 것으로, 오스트리아-헝가리 해군이 주문하고 1907–1910년에 건조했으며,[5] 기계 및 전기 시스템의 개선이 두드러졌다.[1]SS-3는 1909년에 배치되었고 1911년 3월 14일에 피우메에서 발사되었다.[1]

SS-3는 현대의 핵잠수함과 매우 흡사한 눈물방울 모양의 몸체를 가진 싱글홀을 특징으로 한다.[6]그녀는 길이가 105피트 4인치(32.11m)에 13피트 9인치(4.19m) 에이밤이었고, 12피트 10인치(3.91m)의 드래프트를 가지고 있었다.그녀는 240톤(260톤)의 쇼트톤을 교체했고, 273톤(301톤)이 물에 잠겼다.[4]45cm(17.7인치)의 나비형 어뢰관 2개는 중심축에서 회전하는 독특한 클로버리프 모양의 디자인 해치가 특징이며,[6] 최대 4개의 어뢰를 탑재할 수 있도록 설계됐다.[4]

한 소식통에 따르면 SS-3는 처음에는 표면 주행용 전기 모터 한 쌍에 의해 추진됐으나 시험 중 실망이 입증되자 각각 300 브레이크 마력(220kW)의 6기통 가솔린 엔진 2개로 교체했다.[7][8][Note 2]U-12에 대해서는 구체적으로 보고되지 않고 있지만, 다른 U-5급 보트는 둘 다 부적절한 통풍으로 인해 엔진 배기가스에서 승무원이 자주 중독되는 결과를 초래했다.[9]SS-3의 수중 추진력은 총 230축 마력(170kW)의 전기 모터 2개에 의한 것이었다.[4]

경력

1911년 3월 SS-3의 발사 후 화이트헤드는 오스트리아-헝가리 해군에 SS-3를 팔려고 했으나, U-5급 첫 두 척에 대한 평가가 여전히 진행 중이었기 때문에 구입을 거절했다.[1]그 후 3년 동안 화이트헤드는 이 배를 페루, 포르투갈, 네덜란드, 브라질, 불가리아의 해군에 팔려고 시도했으나 오스트리아-헝가리 해군이 두 번째 제안을 거절했다.[1]그러나 전쟁이 발발하자 오스트리아-헝가리 해군은 미분양 잠수함을 구입하여 신속하게 함대를 증강시켰다.[10]비록 잠정적으로 U-7을 지정했지만, 이 잠수함은 1914년 8월 21일 SM U-12로 임관되었고,[5] 리넨시프 슬루넌트 에곤 레르흐가 지휘를 맡았다.[3]U-12의 전쟁 초기 활동은 보고되지 않고 있으나, 1914년 11월 3.7cm(1.5인치)/23 신속발화(QF) 갑판총에 의해 보트의 무장이 증강되었다.자매선 U-5호는 갑판총 추가와 동시에 첫 무선수신기를 설치했지만 U-12도 설치됐는지는 전해지지 않고 있다.[2]

장 바트는 1914년 12월 U-12에 어뢰를 맞았지만 프랑스 전함의 승무원들은 그녀를 떠받칠 수 있었다.

1914년 12월 21일, 레르흐와 U-12는 오트란토 해협에 있는 프랑스 레게넌트 장 바트를 느긋하게 9노트(17km/h; 10mph)의 속도로 질주하고 호위함들에 의해 무방비로 노출되었다.[11]U-12는 프랑스 제독 라페리에르 제독의 기함을 어뢰 한 방으로 명중시켜 전함의 와인 창고를 파괴했지만 포워드 잡지는 살려뒀다.[12][13]장 바트의 물샐틈없는 칸막이가 배를 구해주었고,[12] 이로 인해 그녀는 몰타로 가서 그곳의 영국 부두에서 수리를 받게 되었다.[11]

U-12는 1915년 2월 27일 프랑스 브루마이어급 미지의 잠수함의 공격에서 살아남았다.[14]U-12의 다음 성공은 1916년 3월 22일 두 명의 몬테네그린 스쿠너,[2] 피오레 디 둘시뇨, 힐루시 두 명의 체포였다.[15]9일 후, U보트는 또 다른 몬테네그랑 배 4척, 부오나 포르테, 피오레 1호, 하일리, 인데버디를 나포했다.[15]5월 29일, 그녀는 U-12에 의해 침몰되었다고 보고된 유일한 배인 그리스 기선 버지니아호를 침몰시켰다.[3]지난 6월 U-12는 앞쪽 케이스에 어뢰 튜브 2개를 추가하는 재장착 과정을 거쳤다.[2]

8월 초, 레르치와 U-12는 침몰할 적선을 찾기 위해 폴라에서 베네치아로 출발했다.[16]8월 6일, 이탈리아 구축함 로솔리노 필로는 베네치아 석호의 리도 입구에서 아마도 우연한 기회에 U-12를 들이받았다.이틀 후, 이탈리아 인부들이 로솔리노 필로가 친 물체를 확인하기 위해 준설작업을 하고 있을 때, 그들은 심한 폭발음을 들었다.잠수부들이 그 지역에 내려갔을 때, 그들은 그녀의 선미를 날려버린 U-12의 난파선을 발견했다.[17]U-12의 17명의 모든 보병들은 그녀가 추락했을 때 실종되었다.[18][Note 3]U-12는 전쟁 중에 침몰한 최초의 오스트리아-헝가리 잠수함이다.[19]

1916년 말 이탈리아인들은 U-12의 헐크를 인양하여 베네치아로 이송하였다.U-12 선원들의 시신은 베니스 산 미켈레 묘지에 매장됐고, 인양 가치가 전혀 없는 U-12의 헐크는 베니스 해군의 무기고에서 폐기됐다.[18]U-12는 군 복무 중 1065GRT 1척을 침몰시켜 군함 1척(2만2189t)을 파손하고 6척의 선박을 포획했다.[3]

급습 이력 요약

날짜 이름 국적 톤수[Note 4] 운명[20]
1914년 12월 21일 장 바트 프랑스 해군 22,189 손상됨
1915년 3월 22일 피오레 디 둘시뇨 몬테네그로 왕국 3 상품으로 포획득
1915년 3월 22일 힐루시 몬테네그로 왕국 3 상품으로 포획득
1915년 3월 31일 부오나 포르테 몬테네그로 왕국 해당 없음 상품으로 포획득
1915년 3월 31일 피오레 1세 몬테네그로 왕국 해당 없음 상품으로 포획득
1915년 3월 31일 하일리 몬테네그로 왕국 해당 없음 상품으로 포획득
1915년 3월 31일 인디베르디 몬테네그로 왕국 해당 없음 상품으로 포획득
1915년 5월 29일 버지니아 주 그리스 1,065 침몰하다

갤러리

  • SMU-12.jpg

  • 폴라항입로

  • 장 바트 공격 후 훈장을 받은 승무원

  • 피해가 큰 이탈리아 부두에서 SM U-12

메모들

  1. ^ "투기에 기반한 건물"은 화이트헤드사가 특별한 고객 없이 그녀를 지었다는 것을 의미한다.
  2. ^ 이들 엔진은 각각 250 브레이크 마력(190kW)으로 다른 U-5급 보트에 비해 위력이 높았다.384페이지의 깁슨과 캐런더게스트를 참조하라.
  3. ^ 그랜트(p. 162)와 켐프(p. 14)는 U-12의 결손을 상세히 보고하고 결손일을 1915년 8월 8일로 알려준다.시체(p. 23)는 그 날짜를 4일 뒤인 8월 12일로 제시한다.
  4. ^ 상선 톤수는 총 등록 톤수다.군선은 톤수 변위별로 나열되어 있다.

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n 가디너 343쪽
  2. ^ a b c d e f g 시체(1980), 페이지 22.
  3. ^ a b c d e Helgason, Guðmundur. "WWI U-boats: KUK U12". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 26 November 2008.
  4. ^ a b c d e 시체(1980), 페이지 17.
  5. ^ a b 시체(1980), 페이지 21-22.
  6. ^ a b 시체(1980), 페이지 21.
  7. ^ 385페이지 깁슨과 캐런더가스트.
  8. ^ 384페이지 깁슨과 캐런더가스트.
  9. ^ 가디너, 페이지 340.
  10. ^ 가디너 341쪽
  11. ^ a b 깁슨과 캐런더가스트 69페이지
  12. ^ a b 할펜, 페이지 61.
  13. ^ 가디너 197쪽
  14. ^ Sieche, Erwin (30 December 2000). "French Naval Operations, Engagements and Ship Losses in the Adriatic in World War One". World War 1 at Sea. Retrieved 12 December 2008.
  15. ^ a b Helgason, Guðmundur. "Ships hit by KUK U12". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 26 November 2008.
  16. ^ 폰 트랩, 63-64페이지
  17. ^ 그랜트, 페이지 162.
  18. ^ a b 시체(1980), 페이지 23.
  19. ^ 할펜, 페이지 150.
  20. ^ Helgason, Guðmundur. "Ships hit by KUK U 12". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 21 January 2015.

참고 문헌 목록