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프랑스 전함 단톤

French battleship Danton
Danton-Marius Bar-img 3137.jpg
단톤
역사
프랑스.
이름단톤
네임스케이크조르주 단톤
주문된1906년 프로그램[1]
빌더아스널 드 브레스트
눕다1906년 2월
시작됨1909년 7월 4일
커미셔닝됨1911년 6월 1일
운명U-64에 의해 침몰, 1917년 3월 19일
일반적 특성
클래스 및 유형 단톤급 반연발 전함
변위18,754 t (길이 18,458톤) (정상)
길이146.6m(481ft) (o/a)
빔25.8m(84ft 8인치)
초안8.44m(27ft 8인치)
설치된 전원
추진축 4개, 증기 터빈 4개
속도19.25노트(35.7km/h, 22.2mph)
보완장교 25명과 사병 831명
무장을
갑옷

단톤은 프랑스 해군의 반숙련 전함이었으며 그녀 반의 선두 함선이었다.그녀는 터빈 엔진을 단 함대의 첫 번째 함대였기 때문에 프랑스 해군에게는 전함 개발의 기술적 도약이었다.그러나, 그녀 타입의 모든 전함들과 마찬가지로, 그녀는 영국 해군 전함 HMS 드레드노트를 따라 완성되었고, 그렇게 그녀는 임관도 하기 전에 계급에서 밀려났다.

그녀의 경력 동안 단톤은 조지 5세의 대관식을 기념하기 위해 대영제국에 파견되었고, 이후 보급선과 병력 수송의 호위병으로 제1차 세계대전에 참전하여 독일 해군의 요소들로부터 그들을 지켜냈다.봉쇄를 지원하러 가던 중 1917년 3월 19일 독일 U보트에 의해 어뢰를 맞고 침몰해 296명이 사망했다.2007년 12월 수중조사단이 실수로 전함을 발견하기 전까지 난파선의 위치는 미스터리로 남아 있었다.2009년 2월, 난파선은 단톤으로 확인되었다.그 배는 나이에 비해 상태가 아주 좋다.단톤은 해저에 똑바로 누워 있으며, 원래의 장비 대부분은 온전한 것으로 보고되고 있다.

디자인

주요기사 : 단톤급 전함
1915년 브라질 해군 연례에서 묘사된 단톤급 디자인

단톤급 전함들은 이전의 리버테급보다, 특히 3,000톤급 변전량 증가와 함께 크게 향상되었지만, 완성되기 훨씬 전에 레게넌트급 전함의 등장으로 인해 그 등급이 훨씬 높았다.이것은 그들이 운반해야 했던 석탄의 엄청난 무게를 포함한 다른 나쁜 특징들과 결합되어, 비록 그들의 수많은 속사포들이 지중해에서 어느 정도 사용되었음에도 불구하고 그들을 오히려 성공하지 못한 배들로 만들었다.[1]

단톤은 전체 길이 146.6m(481ft 0인치)로 빔이 25.8m(84ft 8인치)에 풀로드 드래프트가 9.2m(30ft 2인치)에 달했다.1만9736t(길이 19,424t, 단거리 21,755t)을 풀로 옮겨 실었고, 681명의 장교와 사병들을 거느리고 있었다.그녀는 프랑스 군함 최초로 터빈을 사용한 26대의 벨빌 보일러가 장착된 파슨스 증기 터빈 4대에 의해 동력을 받았다.2만2500마력(1만6800kW)의 정격을 받았으며 최고속도는 19노트(35km/h; 22mph)에 이른다.석탄 저장량은 2027t(장기 1,995t, 단기 2,234t)에 달했다.[1][2]

댄턴의 주 배터리는 2개의 트윈 건 포탑에 장착된 4개의 305mm/45 모델 1906포(12인치)로 구성됐으며, 1개는 전진, 1개는 후방으로 구성됐다.이차 전지는 쌍둥이의 포탑에 12개의 240mm/50모델 1902포, 배의 양쪽에 3개로 구성되어 있었다.어뢰정 방어를 위해 다수의 소형포가 실려 있었다.여기에는 75mm(3.0인치) L/65포 16개와 47mm(1.9인치) 포 10개가 포함됐다.이 선박은 450mm(17.7인치) 어뢰관 2개로 무장하기도 했다.배의 메인 벨트는 두께가 270mm(10.6인치)로, 메인 배터리는 최대 300mm(11.8인치)의 갑옷으로 보호되었다.그 콘닝 타워는 또한 300mm 두께의 옆면을 가지고 있었다.[1]

서비스

단톤 진행 중

단톤은 1906년 2월 아스날 드 브레스트에 안치되었다.[1]그녀의 발사는 1909년 5월로 예정되어 있었으나 사회주의 운동가들이 그 배의 출항을 막아서 1909년 7월 4일까지 발사가 지연되었다.[3]피팅 작업을 마친 후, 그녀는 1911년 6월 1일 프랑스 해군으로 임관되었다.[1]그녀가 완성된 지 일주일 후, 그녀는 1911년 조지 5세의 대관식을 기념하여 영국으로 보내졌다.[4]프랑스로 돌아오자 단톤은 1912년 4월 제1전함대대에 소속되어 5척의 누이 배와 함께 있었다.[5]그해 말 지중해의 하이에르 앞바다에서 단톤은 그녀의 총 포탑 중 한 곳에서 폭발을 일으켜 3명이 숨지고 여러 명이 다쳤다.[6]1913년, 그 비행대에는 두 개의 강력한 레게넌트 쿠르베트와 장 바트가 합류했다.[4]

단톤은 프랑스 지중해 함대에서 제1차 세계대전에 참전했다.1914년 8월 초 전쟁이 발발했을 때, 그녀는 북아프리카에서 프랑스 군인들을 데려오는 호송차량을 배치받아, 이 지역에서 활동하던 독일 전투 크루저 SMS 괴벤과 경 순양함 SMS 브레슬라우의 공격으로부터 보호하는 임무를 맡았다.당시 그녀는 조슈프라트 제독의 지휘 아래 자매선과 함께 제1전투비행단에 남아 있었다.[7]8월 16일까지 프랑스 해군 사령관 드 라페레르 제독은 오스트리아-헝가리 해군을 병들게 하기 위해 몰타에서 아드리아 입구까지 프랑스 함대의 대부분을 점령했다.[8]

싱킹

French battleship Danton is located in Italy
French battleship Danton
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난파선[9] 위치

델라지 대위가 지휘하는 단톤은 1917년 3월 19일 13시 17분, 사르디니아 남서쪽으로 22마일(19nmi; 35km) 떨어진 카피테른트 로버트 모라흐트가 지휘하는 U-64에 의해 어뢰로 격침되었다.이 전함은 툴롱에서 재장착을 마치고 임무에 복귀하고 있었고, 연합군의 오트란토 해협 봉쇄에 합류하기 위해 그리스의 코르푸 섬으로 향하는 중이었다.단톤은 코르푸에 있는 다른 배의 선원들이었기 때문에 평소보다 많은 병사를 태우고 있었고, 적 잠수함을 격추시키기 위해 지그재그로 움직였다.이 배는 45분 만에 침몰해 806명이 구축함 마스호와 인근 경비정에 의해 구조됐지만 델라지 선장 등 296명이 함선과 함께 침몰했다.[10]Massue는 U-64를 깊이 공격했지만 U-boat는 성공적으로 공격자를 피했다.[11]

디스커버리

2009년 2월, 2007년 말 GALSI 가스관을 위한 이탈리아와 알제리 사이의 수중 조사 중 선박의 난파선이 "놀라운 상태"로 발견되었다는 사실이 알려졌다.[10][12]그 난파선은 에 놓여 있다.38°45′35″N 8°3′30″E / 38.75972°N 8.05833°E / 38.75972; 8.05833좌표: 38°45′35″N 8°3′30″E / 38.75972°N 8.05833°E / 38.75972; 8.05833, 그녀가 침몰했다고 생각했던 곳에서 몇 킬로미터 떨어진 곳에서 1,000미터(550 패텀, 3300피트) 이상의 깊이에서 그녀의 많은 총포 터렛을 온전한 채 똑바로 앉아 있었다.[10]

각주

  1. ^ a b c d e f 가디너 & 그레이 196 페이지
  2. ^ 미국 해군 기술자 협회 1010페이지
  3. ^ 골드스틴 & 에이버리, 166페이지.
  4. ^ a b 148페이지의 새로운 국제 백과사전.
  5. ^ 잉거솔, 페이지 1385.
  6. ^ 미국 도서관 연례회, 페이지 27.
  7. ^ 코벳 & 뉴볼트, 페이지 61-62.
  8. ^ 손다이오스, 페이지 258.
  9. ^ 파괴 현장, "단톤 SS"
  10. ^ a b c BBC, "단톤 난파선"
  11. ^ 그린슬레이드, 1077페이지.
  12. ^ CNN/크라지낙.

참조

  • Corbett, Julian Stafford & Newbolt, Henry John (1920). Naval Operations: To the Battle of the Falklands, December 1914. London: Longmans, Green and Co.
  • Dumas, Robert; Prévoteaux, Gérard (2011). Les Cuirassés de 18 000t. Outreau: Lela Presse. ISBN 978-2-914017-62-6..
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866.
  • Gille, Eric (1999). Cent ans de cuirassés français [A Century of French Battleships] (in French). Nantes: Marines édition. ISBN 2-909-675-50-5.
  • Goldstein, David; Avery, Martha M. (1919). Bolshevism: Its Cure. Boston School of Political Economy.
  • Greenslade, J. W. (1917). United States Naval Institute Proceedings. Annapolis: United States Naval Institute. 43. {{cite journal}}:누락 또는 비어 있음 title=(도움말)
  • Halpern, Paul G. (2004). The Battle of the Otranto Straits: Controlling the Gateway to the Adriatic in World War I. Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-34379-6.
  • Ingersoll, R. E. (1898). "Organization of the Fleet for War". Proceedings of the United States Naval Institute. Annapolis: Naval Institute Press. 39 (4): 1379–1405.
  • Journal of the American Society of Naval Engineers. American Society of Naval Engineers. 1909. {{cite journal}}:누락 또는 비어 있음 title=(도움말)
  • Jordan, John & Caresse, Philippe (2017). French Battleships of World War One. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-639-1.
  • The American Library Annual. New York: R. R. Bowker Co. 1914. {{cite journal}}:누락 또는 비어 있음 title=(도움말)
  • New International Encyclopedia. Princeton University. 1915. {{cite encyclopedia}}:누락 또는 비어 있음 title=(도움말)
  • Sondhaus, Lawrence (1994). The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867–1918. West Lafayette: Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9.

온라인 소스

외부 링크