헤일 인터체인지

Hale Interchange
헤일 인터체인지
위치
위스콘신 주 그린필드
좌표42°57′48″N 88°02′17″W / 42.963358°N 88.0381445°W / 42.963358; -88.0381445
도로 위치
접점
건설
유형방향 T 교환
유지 관리 대상위스콘신 교통부

헤일 인터체인지(Hale Interchange)[1]그린필드 남서쪽 교외인 위스콘신주 밀워키있는 41번 주간고속도로(I-41, I-894), 41번 고속도로(US 41), 45번 고속도로(US 45) 사이의 주요 교차로다.

설명

헤일 인터체인지(Hale Interchange)는 I-41, I-43, I-894, US 41, US 45를 서비스하는 방향 T 인터체인지로 설계되었으며 I-41 남/I-43 북/I-894 동/미국 41(공항 고속도로)은 우선 밀워키 시내와 시카고를 향해 동쪽으로 향한다. 고속도로는 미첼 국제공항으로 가는 직통 노선이기도 하다. I-43 남쪽(락 프리웨이)은 헤일 강에서 벨로이트로 서쪽으로 향한다. I-41 북/I-894 서/미 41 북/미 45 북(주 프리웨이)은 매디슨폰드 라크로 향하지만, 이들 통제 도시는 I-894 자체의 교환에 서명되지 않았다. 미국 45번 남부는 I-43번 남부와 함께 1마일을 달리다 60번 출구에서 헤이스 코너스로 향하는 위스콘신 고속도로 100번가(108번가)로 빠져나간다. 교환소는 I-894번 출구 4번이다.

역사

교환소는 1966년에 지어졌다.[2] 처음에는 I-894와 US 45를 사용하였으며,[3][4] 1969년에는 WIS 15 고속도로(1988년[5][6] 이후 현재 I-43의 일부)를 사용하였다.[7][8] 1994년 현재 인터체인지에서는 하루 15만1,800대의 차량이 운행되고 있으며, 인터체인지 내 교량 중 2개는 1995년과 1998년에 새로 단장하여 넓힐 것으로 예상되었다.[2]

1996년에 초음파 비파괴 시험에 의해 교체를 지지하는 7개의 타워가 평가되었고,[9][10] 허용 가능한 상태임이 밝혀졌다.

미국 남동부 위스콘신주 지역계획위원회(SEWRPC)의 2005년 30개년 계획은 동물원 인터체인지도 교체하는 "2단계"의 일환으로 2016~2020년 기간에 교체될 것으로 예상된다. 2011년 연구에서는 헤일 인터체인지 재구성을 용인할 수 없도록 "3단계"로 연기할 것을 권고했다. 공사 기간 [11]중의 혼잡

2015년, US 41은 I-894와 US 45 고속도로로 다시 연결되었다. 이는 새로운 US 41 정렬을 따라 이동하는 주간 고속도로 41이 건설됨에 따라 이루어졌다.[12]

참고 항목

참조

  1. ^ Bennett, Chris (August 3, 2004). "Glad You Asked!". The Journal Times. Racine, Wisconsin. p. 1B. Retrieved March 4, 2020 – via Newspapers.com. Free to read
  2. ^ a b "The Critical Role of the Milwaukee County Freeway System in the Urban Transportation System". Wisconsin Department of Transportation. July 1994. Retrieved March 4, 2020 – via Google Books.
  3. ^ State Highway Commission of Wisconsin (1966). Wisconsin Highway Map (Map). 1:823,680. Madison: State Highway Commission of Wisconsin. OCLC 904962050. Retrieved December 5, 2020 – via American Geographical Society Library Digital Map Collection.
  4. ^ State Highway Commission of Wisconsin (1967). Wisconsin Highway Map (Map). 1:823,680. Madison: State Highway Commission of Wisconsin. Retrieved December 5, 2020 – via American Geographical Society Library Digital Map Collection.
  5. ^ Wisconsin Department of Transportation Division of Highways (1987). Wisconsin Highway Map (Map) (1987–1988 ed.). 1:823,680. Madison: Wisconsin Department of Transportation. OCLC 314276560, 17746029. Retrieved December 5, 2020 – via American Geographical Society Library Digital Map Collection.
  6. ^ Wisconsin Department of Transportation Division of Highways (1989). Wisconsin Highway Map (Map) (1989–1990 ed.). 1:823,680. Madison: Wisconsin Department of Transportation. Retrieved December 5, 2020 – via American Geographical Society Library Digital Map Collection.
  7. ^ State Highway Commission of Wisconsin (1969). Wisconsin Highway Map (Map). Scale not given. Madison: State Highway Commission of Wisconsin. Retrieved December 5, 2020 – via American Geographical Society Library Digital Map Collection.
  8. ^ Wisconsin Department of Transportation Division of Highways (1970). Wisconsin Highway Map (Map). 1:823,680. Madison: Wisconsin Department of Transportation. Retrieved December 5, 2020 – via American Geographical Society Library Digital Map Collection.
  9. ^ Chase, Steve B. (1996). "Infrastructure anchor bolt inspection program with NDE applications". In Chase, Steven B (ed.). Nondestructive Evaluation of Bridges and Highways (Report). 2946. p. 81. doi:10.1117/12.259126.
  10. ^ Medlock, Ronald D.; Laffrey, David C., eds. (1998). Structural Materials Technology III: An NDT Conference. Proceedings of SPIE—the International Society for Optical Engineering. Bellingham, Washington: SPIE—the International Society for Optical Engineering. p. 155. OCLC 39063646. Retrieved March 4, 2020 – via Google Books.
  11. ^ Poole, Robert W., Jr. (September 2011). "Rebuilding and Modernizing Wisconsin's Interstates with Toll Financing" (PDF). WPRI Report. Wisconsin Policy Research Institute. 24 (7): 12.
  12. ^ Srubas, Paul. "It's officially Interstate 41 now in Wisconsin". Green Bay Press-Gazette. Retrieved February 28, 2021.