위스콘신대로23번길

주 간선 도로 23(주로 고속도로 23, SEC-23 또는 WISS 23으로 불림)은 미국 위스콘신 주에 있는 주 고속도로다. 이 노선은 슐스부르크에서 위스콘신 델스로 가는 남북 노선과 위스콘신 델스에서 쉐보이간으로 가는 동서 노선으로 서명되어 있다. 쉐보이건 폭포와 쉐보이건 사이의 고속도로 구간, 쉐보이건 폭포와 그린부시 사이의 고속도로 구간, I-39와의 고속도로 동시통행 구간, 그리고 미국 151번 국도와 동시통행하는 고속도로 구간을 제외하면, 이 고속도로는 일반적으로 2차선 노면 도로 또는 도시 다면 동맥이다. WIS 23은 하우스 온 더 록, 위스콘신 델스 지역 및 다양한 주립 공원과 같은 위스콘신 주의 몇몇 중요한 목적지에 대한 접근을 제공한다.

경로 설명

슐스버그에서 위스콘신 델로

WIS 23은 슐스부르크에서 동쪽으로 8km 떨어진 라파예트 카운티의 WIS 11에서 시작해 달링턴을 거쳐 북쪽으로 통과한다. WIS 23은 도시의 바로 남쪽인 에이번에서 시작해서 달링턴에서 끝나는 WIS 81과 1마일(1.6km)의 도로를 공유하고 있다. WIS 23은 윌로우 스프링스 마을의 구르는 언덕을 지나 아이오와 카운티 북쪽 10마일(16km)^[2] 지점에 진입한다. 카운티 라인에서 WIS 23은 북서쪽으로 광물점으로 돌아간다. WIS 39는 시 남동쪽 1마일(1.6km)의 노선에 합류해 시내 중심가에서 서쪽으로 방향을 틀었다. WIS 23은 북동쪽으로 방향을 바꿔 미국 151호와 4마일(6km) 고속도로 동시통행을 한다. WIS 23은 트럼펫 인터체인지에서 US 151을 끄고 닷지빌 시내를 통과한다. 그 고속도로는 도시에서 WIS 191과 접하고 북쪽으로는 US 18을 가로지른다. 닷지 주립공원에 대한 접근은 WIS 23에서 제공된다.^[3] 이 고속도로는 닷지빌에서 북쪽으로 9마일(14km) 떨어진 바위 위의 하원을 통과한다.^[4] WIS 23은 삭 현 노선의 타워 힐 주립공원을 통과한다.^[3]

WIS 23은 삭 현에 들어서자마자 스프링 그린을 지나 마을 바로 북쪽에 있는 US 14를 가로지른다. 이 고속도로는 미국 14에서 북쪽으로 약 10km 떨어진 평야를 지나 로건빌을 18km 더 북쪽으로 11마일 떨어진 곳에 있다. WIS 154는 로건빌의 노선에 합류한다. 그리고 북쪽으로 3마일 떨어진 동쪽으로 가는 길을 차단한다.^[5]

위스콘신 델스 투 셰보이건

WIS 23은 4마일(6km)을 더 가면 WIS 33에 합류해 갈대부르그에서 동서노선이 되어 동쪽으로 10km(6마일)를 따라가다 북동쪽으로 방향을 틀고 델턴 호수를 향해 계단을 밟는다. 이 고속도로는 먼로 가를 통해 마을로 들어가기 직전에 미러 레이크 스테이트 공원을 통과한다.^[6] WIS 23와 두 노선 북쪽으로 위스콘신 Dells 파크 웨이를 따라 위스콘신 Dells 관광 지구의 심장에 north[6]노아의 방주 Waterpark[7]는 위스콘신 덕스 보트 tours,[8]와 토미는 바아틀 레트의 쓰릴 Show[9]WIS 23WIS 13과 WIS 16접합부에 같은 명소 통과하는 노선 i. 다음을 – 켜미국 12서쪽에teastbound 브로드웨이 가를 따라 위스콘신 델 시내를 지나 컬럼비아 카운티로^[5][10] 들어간다.

WIS 13은 도시의 바로 동쪽에서 북쪽으로, WIS 16은 남쪽으로, WIS 23은 위스콘신 델에서 동쪽으로 2마일(3km) 떨어진 애덤스 카운티로 바뀐다.^[11] 이 고속도로는 동쪽으로 방향을 바꿔 10km 떨어진 애덤스 카운티를 거쳐 마퀘트 카운티로 진입하는 길에 빅 스프링 근처를 통과한다.^[12] WIS 23 계단은 엔데버에서 북동쪽으로 10km 떨어진 곳에서 I-39/US 51과 합류한 후 옥스포드 동쪽 5마일(8km)의 주간 고속도로에서 동쪽으로 방향을 틀었다. WIS 23은 몬텔로를 통과하여 WIS 22와 잠시 코사인 후 북동쪽으로 돌아서 몬텔로에서 북동쪽으로 10km 떨어진 그린 레이크 카운티로 진입한다.^[13]

WIS 23은 프린스턴 서쪽에서 WIS 73과 합류한다. 그들은 도시를 떠나기 전에 메인 가를 따라 동쪽으로 향하다가 풀턴 가를 따라 남쪽으로 향한다. 그들은 WIS 73이 랜돌프와 콜럼버스로 향하기 전에 동쪽으로 3마일을 더 나아가도록 계속 배치되어 있다. WIS 23은 그린 레이크 북쪽을 지나 도시의 북동쪽 WIS 49와 합류한다. WIS 23의 사업 루트는 그린 레이크에 있는 로슨 박사를 이용하여 존재한다. 23번과 49번 고속도로 동시통행은 그린 레이크에서 동쪽으로 3km 떨어진 폰드 뒤 라크 카운티로 진입한다. ^[14]23번과 49번은 계속해서 남동쪽으로 리폰으로 향하고 있다. 리폰 남동쪽에서는 WIS 49 남부와 함께 브랜든, 마케산, 워펀을 향해 남쪽으로 절단된다. WIS 44는 리폰 동쪽에 WIS 23과 짧은 코사인 후 피켓과 오쉬코시 북쪽에 위치한다. WIS 23은 로젠데일의 WIS 26을 가로지르며 동쪽으로 이어진다. 이 고속도로는 폰드 뒤 라크로 진입하면서 I-41과 연결되고 도시를 관통하는 주요 동서횡단도로인 존슨 상트가 된다. WIS 23은 도심에서 45번, 동쪽에서는 151번이다. WIS 23은 폰드 뒤 라크에서 12마일(19km) 떨어진 시골길을 거쳐 셰보이간 카운티로^[15] 진입한다. 이 노선은 그린부시 근처를 지나 카운티까지 약 6km를 이동한 후 플리머스 북서쪽 약 3km 지점에 출구 번호 없이 고속도로가 된다. 플리머스 주변에서는 CTH C, WIS 67, CTH E, WIS 57에 대한 접속이 제공된다. 쉐보이건 폭포에서는 WIS 32에 교환이 있다.^[16] WIS 23은 쉐보이건 서쪽 클로버리프 교환소에서 I-43과 교차한다. 고속도로 구간은 노스25번가의 43번 주간 고속도로에서 동쪽으로 1마일 떨어진 곳에 있으며, 테일러 드라이브에서는 출구가 있다. WIS 23은 콜러 메모리얼 드라이브와 에리 에이브의 직선 부분을 따라 도시로 진입하며, WIS 28 남부와 WIS 42 북쪽에서 종료되기 3블록 전까지 분할된 고속도로로 계속된다.^[17] Erie Avenue는 동쪽으로 약 9마일 떨어진 곳에서 계속 지정되지 않고 있다. 그 때까지, Briton Drive가 내려다보이는 미시건 호수 서쪽의 한 블록의 막다른 골목에 다다른다.

역사

WIS 23의 원래 1918년 경로는 WIS 10과의 교차점에 있는 팩워키 서쪽 종착역에서 노선이 종료되었다. 그 지점의 동쪽으로 가는 길은 오늘날과 같이 여전히 존재한다.^[18] 이 노선은 1920년대 초 팩워키에서 킬번(현재의 위스콘신 델스), 리즈버그, 닷지빌을 거쳐 현재 도지빌에서 광물점과 플랫트빌을 거쳐 아이오와주 두부크까지 이어지는 경로를 따라 남서쪽으로 연장되었다.^[1][19] 그 10년 후, 미국 118이 서명되었을 때 도지빌로 다시 가는 노선이 끊겼다가, 이번에는 미국 118이 미국 151의 일부가 된 현재의 노선을 따라 다시 연장되었다.^[1]

WIS 23은 플리머스와 쉐보이건 폭포를 우회하기 위해 셰보이간 지역에 재배치되었다. 이에 대한 계획은 1972년 초에 존재했다.^[20] 현재의 WIS 23/I-43 인터체인지 남서쪽에서는 이전 정렬에 대한 등급이 여전히 보이고, 나머지 이전 정렬은 오늘날에도 그린필드 드라이브로 사용되고 있다.

리즈버그에서 위스콘신 델스로 직접 CTH H를 따라 델턴 호수를 중심으로 WIS 23을 재선전했을 것이라는 제안이 검토됐으나 델턴 호 마을은 현지 기업들의 압박으로 이를 지지하지 않았다.^[1]

미래

위스닷은 위스콘신 주 23호를 고속도로 계획에서 우선순위 주의 회랑으로 삼았으며, Fond du Lac에서 플리머스까지 WIS 23이 4차선 고속도로로 확장되는 것을 연구했다. 이는 캘버산과 그린부시 사이의 시골 2차선 구간이 군선 쪽으로 확장되고 Fond d 바로 외곽으로 좁혀지는 것을 의미한다.u Lac은 사상자와 함께 여러 가지 사고의 현장이었다. 2004년에 환경영향평가서 초안이 제시되었고, 2005년에 기존 정렬에 따른 우회 경로가 선택되었다.^[21] 증축 공사는^[22] 2015년부터 시작될 예정이었으나, 주 교통 예산과 관련된 전반적인 정치 문제와 함께 해결될 때까지 연방기금 대표단을 방해한 환경단체의 소송으로 지연되었다. 2018년 10월 새로운 환경연구가 편찬·제출·승인되고,^[23] 2022년 가을까지 이어지기 위해 2019년 4월 전환·확장 공사가 시작됐다.^[24]

주요 교차점

비즈니스 경로

그린 레이크

비즈니스 스테이트 간선도로23(버스) 그린 레이크에 있는 WIS 23)은 1967년에 고속도로가 재정비된 후 WIS 23의 이전 정렬을 따른다.^[25]

플리머스

비즈니스 스테이트 간선도로23(버스) 플리머스의 WIS 23)은 1985년에 고속도로가 재정비된 후 WIS 23의 이전 정렬을 따른다.^[26]

참고 항목

• 미국 도로포털

참조

외부 링크

경로 지도:

• 위키미디어 커먼즈 위스콘신 고속도로 23호선 관련 매체