캘리포니아의 경제

Economy of California
캘리포니아의 경제
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통계 정보
GDP3조 4천억 달러(표준)[1]
GDP 성장
7.8%(표준)[2]
1인당 GDP
85,546달러 (표준)[3]
빈곤선 이하의 인구
13.3%(절대)[4]
19.0% (표준)[5]
노동력
1,8946,000 (2021년 [6]12월)
실업률4.3%(2022년 [7]5월)
재정
비용2,860억 달러 (123-23)[8]
2021년 캘리포니아 경제는 미국 기타 국가들과 비교하여 명목 GDP 기준으로 더 큰 경제를 보여준다.
1976년~2021년 캘리포니아 실업률
미국의 실업률

캘리포니아 주의 경제는 2021년 [2]기준으로 3조 4천억 달러의 주 총생산(GSP)으로 미국에서 가장 크다.그것은 세계에서 가장 큰 하위 국가 경제이다.캘리포니아가 주권국가였다면(2022년) 독일, 인도에 [9][10][11]이어 세계 5위의 경제대국이 될 것이다.게다가 캘리포니아의 실리콘 밸리에는, Apple, Alphabet Inc, Meta [12]Platforms 등, 세계에서 가장 가치 있는 테크놀로지 기업이 있습니다.2018년 Fortune 1000대 기업 중 10% 이상이 캘리포니아에 본사를 두고 있으며, 이는 모든 [13]주 중에서 가장 많은 수치입니다.

미국의 가장[14] 인구가 많은 주이자 기후학적으로 가장 다양한 주 중 하나로서 캘리포니아의 경제는 매우 다양하며, 상당한 규모의 부문이 많이 있습니다.이들 부문 중 가장 지배적인 부문은 금융, 비즈니스 서비스, 정부 및 제조업을 포함한다.경제활동의 대부분은 연안도시, 특히 미디어(특히 할리우드)에 상대적으로 초점을 맞춘 LA와 기술에 주로 초점을 맞춘 샌프란시스코 베이 에리어에 집중되어 있습니다.샌디에이고와 같은 다른 주요 항구들과 함께 두 도시는 미국을 오가는 중요한 무역 중심지 역할을 한다.게다가, 캘리포니아의 농업 산업은 미국 어느 주보다 생산량이 가장 많고, 센트럴 밸리는 미국의 과일, 야채, [15]견과류의 절반 이상을 재배하는 지구상에서 가장 생산적인 농업 지역 중 하나입니다.최근 캘리포니아의 가뭄은 [16]농업뿐만 아니라 캘리포니아의 사업과 산업에도 영향을 미치고 있다.

역사

다음 항목도 참조하십시오.캘리포니아의 해양사 및 캘리포니아의 역사

캘리포니아는 이민의 물결을 경험했다.1848년 멕시코와 과달루페 이달고 조약이 체결되면서 멕시코는 캘리포니아, 네바다, 유타, 애리조나, 뉴멕시코, 그리고 새로 획득한 텍사스의 독립 영토를 취득하고 비용을 지불했다.1847년, 캘리포니아는 (탈영병들이 금을 찾으러 떠나는 바람에) 미국 육군이 임명한 군 주지사와 600명이 조금 넘는 불충분한 병력에 의해 통제되었다.캘리포니아에서 광대한 금 매장량을 발견한 후, 캘리포니아 골드 러시는 1848년에 시작되었다.캘리포니아의 상업과 경제 활동은 처음에는 엄청나게 확장된 도시인 샌프란시스코, 새너제이, 새크라멘토를 중심으로 이루어졌으며, 그들은 많은 금 광부들을 공급하기 위해 앞다퉈 움직였다.한편, 로스엔젤레스는 처음에는 5,000명 미만의 거주민으로 인구가 적은 정착지로 남아있었다.

1850년 이전에, 정부는 불충분하고 제대로 운영되지 않았다고 판단되었고, 주정부로서의 지위는 이 문제를 해결하기 위해 노력하기 시작했다.캘리포니아 골드 러시 때문에 1850년까지 캘리포니아는 110,[17]000명이 넘는 비인도인과 비캘리포니아 인구(1850년에는 약 7,000명이 캘리포니아에 거주)를 갖게 되었다.노예와 비노예주의 수에 대한 미국 의회의 큰 갈등에도 불구하고, 크고, 빠르고, 계속되는 캘리포니아의 인구 증가와 동쪽으로 수출되는 많은 양의 금은 캘리포니아가 자신의 광범위한 경계를 선택하고, 대표자와 상원의원을 선출하고, 헌법을 제정하고, 입학할 수 있는 충분한 영향력을 주었다.1850년에 다른 대부분의 새로운 주에서 요구되는 영토 상태를 거치지 않고 자유 주로 연합에 가입했다.

1850년에 주가 된 직후, 그 주는 거의 보편적인 초등학교 교육을 위해 세금을 요구하고 납부했다.다른 사립학교들은 설립되었고 여전히 잘 운영되고 있다.1930년대에 캘리포니아는 초등학교 이상의 학생들을 교육하기 위한 고등학교 운동의 리더였다.캘리포니아 주정부 보조 대학 교육은 많은 사립 초, 중, 고등학교, 대학뿐만 아니라 오랜 역사를 가지고 있습니다.캘리포니아 주에는 캘리포니아 주립 대학(CSU)(1857년 설립), 캘리포니아 대학(UC) 시스템(1868년 설립), 1967년 설립된 캘리포니아 커뮤니티 칼리지 시스템(CCCS)의 세 가지 공적 자금 지원 고등 교육 시스템이 있습니다.CSU는 미국에서 [18]가장 큰 대학 시스템입니다.CSU에는 23개의 캠퍼스와 8개의 캠퍼스 외 센터가 있으며, 437,000명의 학생과 44,000명의 교직원과 [19]직원을 보유하고 있습니다.캘리포니아 대학은 1868년 버클리 주에 주립 지원 대학으로 설립되었습니다.2011년 가을 현재 캘리포니아 대학교에는 10개의 캠퍼스가 있으며, 학생 234,464명, 교직원 18,896명, 교직원 189,116명, 살아있는 [20]졸업생 160,000명 이상이 있습니다.캘리포니아의 72개 커뮤니티 칼리지 구역에 있는 112개 커뮤니티 칼리지로 구성된 캘리포니아 커뮤니티 칼리지 시스템은 180만 명이 넘는 학생을 보유하고 있습니다.캘리포니아는 또한 캘리포니아 공과대학과 스탠포드 대학교를 포함하여 133개 이상의 단과대학과 종합대학으로 구성된 광범위한 사립 대학 시스템을 보유하고 있습니다.(참조: 캘리포니아의 대학 목록)

1846년 이후 캘리포니아로 온 정착민 절반 가량은 캘리포니아 트레일의 왜건 열차를 타고 왔다.나머지 절반은 파나마 지협이나 니카라과를 오가는 패들 기선을 통해 바다를 통해 왔다.1855년 파나마 철도의 건설은 이 길을 특히 승객들에게 훨씬 더 많이 이용하게 만들었다.다른 주요 범선 항로는 케이프 혼을 도는 항로로, 약 120일(클리퍼를 경유) 또는 일반 범선으로 200일 여행을 하는 것이었다.1869년까지 캘리포니아로 가는 거의 모든 화물은 남아메리카를 일주하는 긴 항로를 걸었습니다. 배로 가는 것은 거의 항상 비교적 느리지만 가격이 저렴했습니다.육로 운송은 너무 어려웠고 거의 모든 화물에 너무 오래 걸렸다.최초의 대륙횡단전신은 1861년 포니 익스프레스를 대체하고 동해안과 최초의 신속한 통신을 확립했다.최초의 대륙횡단철도는 1869년 미래의 네브라스카, 와이오밍, 유타주, 네바다주(est. 1864)와 캘리포니아주에 걸쳐 완공되었으며, 이 여행은 약 7일로 단축되었습니다.이 철도 연결은 캘리포니아와 태평양의 다른 주들을 연합으로 단단히 연결시켰고 주들 간의 훨씬 더 빠르고 수익성 있는 무역으로 이어졌다.1886년 남태평양 철도의 최초의 냉장차량이 운행되기 시작했다.1886년 2월 14일 로스엔젤레스에서 이러한 차에 오렌지를 싣는 것은 미국 동부로 부패하기 쉬운 과일과 채소를 배달하는 [citation needed]것을 가능하게 함으로써 남부 캘리포니아의 감귤 산업에서 경제 호황을 시작했다.

주의 초기 농업은 주로 해안과 센트럴 밸리의 새크라멘토-산 호아킨 강 삼각주 근처에 집중되었습니다.겨울밀은 가을에 심고 봄에 수확하면 관개 없이 잘 자라는 초기 작물이었다.1880년대까지 와인을 생산하기 위한 광범위한 포도밭이 캘리포니아의 많은 지역에 심어졌다.포도나무의 대부분은 원래 프랑스와 유럽의 다른 지역에서 왔다.1880년대 후반부터, 중국인 노동자들과 다른 노동자들은 홍수를 통제하고, 농지로 바꿀 수 있는 침수된 땅을 매립하고 보존하기 위해 새크라멘토-산호아킨 강 삼각주 수로를 통해 수백 마일의 제방을 건설하는 데 사용되었다.이 지역은 현재 벼농사를 짓는 경우가 많다.그 후의 관개 프로젝트는 센트럴 밸리의 더 많은 부분을 생산적인 농업 용도로 가져왔다.캘리포니아 북부에서 센트럴 밸리와 캘리포니아 남부로 물을 재분배하기 위해 1935년에 형성된 센트럴 밸리 프로젝트는 센트럴 밸리의 더 많은 개발을 도왔다.농업 및 시용 물은 시에라 네바다(미국)의 눈 녹은 곳에서 봄에 채취하여 나중에 광범위한 댐 및 운하 시스템과 함께 관개용으로 저장하였다.더 큰 캘리포니아 주 수도 프로젝트는 캘리포니아 수도교와 보조 댐으로 구성된 1950년대에 형성되었습니다.수십억 달러를 들여 개발된 캘리포니아 수도교는 페더리버 유역의 물을 저장하고 주 전역의 농업 및 시 사용자들에게 운송하는 데 도움을 줍니다.콜로라도 강 수로는 콜로라도 강에서 임페리얼 밸리 오브 캘리포니아 지역으로, 1905년부터 로스앤젤레스 수교는 오웬스 밸리에서 LA 시로 물을 공급합니다.그 주의 가장 심각한 문제 중 하나는 물에 대한 욕구이다.임페리얼 밸리의 광활한 들판에서 관개 작업은 콜로라도 강 수교 프로젝트의 일부인 전미 운하에 의해 부분적으로 촉진됩니다.1970년대와 80년대에 연방정부에서 자금을 지원받은 물 프로젝트의 감축으로 많은 도시들이 잉여가 있는 지역에서 물을 구입하기 시작했지만, 물 분배와 관련된 정치적인 문제는 여전히 계속되고 있다.콜로라도주의 잉여 물 철수를 중단하기 위한 장기 계획을 개발하려는 지속적인 도전으로 인해 연방 정부는 2003년에 잉여 강물을 주에 방출하는 것을 중단했습니다.

산타 폴라 외곽 오렌지 그로브

농업은 주 경제의 중요한 요소 중 하나입니다. 캘리포니아는 과일, 야채, 와인, 견과류 생산에서 국가를 선도합니다.그 주의 가장 귀중한 작물은 대마초,[21] 견과류, 포도, 면화, 꽃, 오렌지이다.캘리포니아는 미국 국내 와인의 주요 부분을 생산한다.유제품은 농업 소득에서 가장 큰 부분을 차지한다.캘리포니아의 농장들은 좋은 토양, 긴 생육기, 현대적인 농업 방법의 사용, 광범위한 관개 덕분에 생산성이 매우 높습니다.길고 건조한 여름으로 대부분의 농작물이 이곳에서 자라지 못하기 때문에 관개는 매우 중요하다.캘리포니아 인디언들은 이 때문에 농업이 거의 없었다.캘리포니아의 [22]광범위한 관개 수요를 충족시키기 위해 고랑 "중력" 관개, 스프링클러 및 드립 관개 시스템을 포함한 광범위하고 값비싼 관개 시스템이 개발되었습니다.미국으로의 불법 이민은 전통적으로 캘리포니아의 광범위한 농작물을 수확하기 위해 불법적인 수단을 사용함으로써 기업들이 인건비를 통제해야 한다는 강한 압력에 직면해 있기 때문이다.

상장 기업 상위 30개사
2017년 캘리포니아에서
수입에 따라
주 및 미국 순위와 함께
주 코퍼레이션 미국
1 사과 3
2 맥케슨 5
3 쉐브론 19
4 웰스 파고 25
5 알파벳 27
6 인텔(R) 47
7 디즈니 52
8 휴렛패커드 엔터프라이즈 59
9 시스코 시스템즈 60
10 HP 주식회사 61
11 오라클 81
12 구글 92
13 오라클 96
14 길리어드 사이언스 92
16 페이스북 98
17 퀄컴 119
18 암겐 123
19 몰리나 헬스케어 156
20 PG&E 157
21 애콤 161
22 갭 주식회사 178
23 비자 187
24 Synex 198
25 CBRE 그룹 214
26 로스 스토어 219
27 농업인 보험 거래소 222
28 에디슨 인터내셔널 235
29 코어 마크 홀딩 247
30 페이팔 홀딩스 264
상세 정보:
캘리포니아의 기업 목록

출처 : Fortune / LA[23] Times

태평양 연안을 따라 위치한 캘리포니아의 빠른 인구 증가는 처음에는 샌프란시스코 만 지역의 샌프란시스코와 새크라멘토 내륙 항구 등의 건설로 이어졌다.최초의 패들 기선인 SS 캘리포니아호는 1849년 2월 29일 400명 이상의 승객들이 골드 러시 지역으로 가려고 노력하면서 샌프란시스코 항구에 도착했다.그녀는 1848년 10월 6일 금의 발견이 검증되고 골드 러시가 실제로 언급되기 전에 뉴욕시를 떠났다.새크라멘토로의 승객과 화물 수송은 새크라멘토, 스톡턴 등으로 가는 새크라멘토 강을 따라 운송하기 위해 화물 및 승객을 패들 기선에 내려서 수행했다.인구가 분산되고 늘어남에 따라 롱비치, 로스앤젤레스 및 샌디에이고의 다른 주요 항구들과 함께 캘리포니아 해안의 상하로 항구가 설립되었습니다.서부 해안의 가장 큰 미 해군 기지는 현재 샌디에이고에 있다.(자세한 것은, 캘리포니아의 해양 역사를 참조해 주세요).캘리포니아의 해운 산업은 캘리포니아에서 유럽 및 미국 동부로 오가는 화물을 취급하고 남미, 아시아 및 오세아니아와의 증가하는 국제 무역을 지원하기 위해 발전했습니다.제2차 세계 대전 동안 태평양과 대서양 함대를 지원하기 위해 수많은 군사 기지와 다양한 전시 산업이 이 주에 빠르게 설립되었습니다. 선박은 파나마 운하를 사용하여 바다에서 바다로 이동할 수 있었습니다.캘리포니아는 리치몬드의 카이저 조선소와 로스앤젤레스 지역에서 건조된 상선의 수에서 선두를 달렸다.샌프란시스코 만의 마레 아일랜드 해군 조선소는 잠수함을 건조하고 2차 세계대전 당시 미 해군 태평양 함대가 사용했던 많은 선박을 수리했다.급성장하고 있는 캘리포니아 항공 산업은 크게 확장되었다.그 이후 이들 방위산업은 대부분 문을 닫거나 미국의 저렴한 지역으로 옮겨갔다.

1894년 토마스 에디슨의 키네토스코프(초기 무비 카메라) 발명과 함께 캘리포니아는 사운드 영화 산업에 토키가 도입되면서 선두주자가 되었다.동영상과 녹음된 소리를 결합하는 아이디어는 영화 자체만큼 오래되었지만, 관련된 기술적 어려움 때문에 동기식 대화는 1920년대 후반에 오디오온 앰프 튜브의 완성도와 비타폰 시스템의 도입으로 실용화되었습니다.1927년 재즈 싱어가 발매된 후, "토키"는 점점 더 흔한 것이 되었다.10년 안에 대중적으로 널리 퍼진 무성 영화 제작은 중단되었다.값싼 땅, 일년 내내 좋은 기후, 그리고 넓은 자연 공간으로 인해 성장하는 영화 산업은 20세기 초에 남부 캘리포니아로 이주하기 시작했다.20세기 초의 영화 특허 전쟁은 실제로 미국 전역으로 영화 회사들의 확산으로 이어졌다. 많은 사람들이 그들이 특허권을 소유하지 않은 장비로 일했고, 따라서 뉴욕에서 촬영하는 것은 "위험하다"; 에디슨의 회사 본사, 그리고 회사가 "불법 카메라"를 압수하기 위해 보낸 그의 에이전트들과 너무 가까웠다.s. 1912년까지 대부분의 주요 영화사들은 캘리포니아 남부 지역의 연중 좋은 날씨와 카메라 [24]앞과 뒤에서 빠르게 증가하는 "탤런트"의 공급으로 인해 로스앤젤레스 근처 또는 LA에 영화 제작 시설을 설치했다.1920년대 이후로 캘리포니아는 특히 할리우드와 버뱅크 지역에서 영화 쇼, 텔레비전 쇼, 만화 및 관련 엔터테인먼트 산업의 주요 중심지 역할을 계속하고 있습니다.

1945년 이래, 전자 기기, 컴퓨터, 기계, 수송 기기, 금속 제품의 제조는 급속히 증가해 왔지만, 항공기와 해군 건설은 거의 중단되었다.스탠포드 대학교와 그 계열사 및 졸업생들은 캘리포니아의 전자제품 및 첨단 기술 [25]산업의 발전에 큰 역할을 했습니다.1890년대부터 스탠포드 대학의 지도자들은 이 사명이 서양의 발전을 이끄는 것이라고 보고 그에 따라 학교를 만들었다.지역주의는 실리콘 밸리 [26]개발의 첫 50년 동안 스탠포드 지역의 첨단 기술 회사들과 스탠포드의 이익을 일치시키는 데 도움을 주었다.1940년대와 1950년대에 스탠포드의 공학 및 지도 학장으로서 프레데릭 터먼은 교수진과 졸업생들이 그들만의 회사를 설립하도록 장려했습니다.그는 스탠포드 캠퍼스를 중심으로 성장한 실리콘 밸리(Silicon Valley)에서 Hewlett-Packard, Varian Associates 및 기타 첨단 기술 기업(Apple Inc., Google 등)을 양성한 공로를 인정받고 있다.실리콘밸리는 미국과 전 세계에 걸쳐 다른 하이테크 경제센터가 발달했음에도 불구하고 미국 [27]내 벤처캐피털 투자액의 3분의 1을 차지하는 하이테크 혁신과 개발을 위한 선도적인 허브 역할을 계속하고 있습니다.지리적으로 실리콘 밸리는 산타클라라 밸리, 남부 반도 및 남부 이스트 베이를 모두 포함합니다.많은 첨단 기술 회사들과 종종 저임금인 소규모 저기술 회사들도 캘리포니아 남부에 위치하고 있습니다.

캘리포니아의 경제 관광 사업은 또한 중요한 부분이다.요세미티 국립 공원 1890년에, 9 다른 국립 공원과 seashores,[28]뿐만 아니라 캘리포니아에서 다양한 다른 보호 구역에 이어설립되었다.디즈니 랜드, 1955년에 설립됐으며, 다른 태마 공원 수백만명의 방문객들 매년 그리세요.

캘리포니아는 또한 20세기 중반 동안, 소매업에 종사하며 수많은 혁신 특히 패스트 푸드점과 신용 카드를 개척했다.전국적인 패스트 푸드 체인점 A&W레스토랑(1919년), 맥도널드(1940년), 타코 벨(1961년), 판다 익스프레스(1983년)모든 캘리포니아에서 설립되었습니다.는 동안 마스터 카드(원래 마스터 차지)는 인터 뱅크 카드 협회로 1966년에 캘리포니아 은행들의 그룹에 의해 BankAmericard을 상대로 경쟁하기 위해 결성되었다 비자 카드(원래 BankAmericard)미국의 은행 프레즈노에서는에 의해 1958년 실험에서 태어났다.

만약 국가가 별도로 고려된다면 5번째로 큰 경제가 세계에서, 미국, 중국, 일본, 독일의 2017년의로 휴식 뒤에 오르고 있다.최근에 5자리를 영국을 추월을 당했다.미국 경제성 분석은 캘리포니아의 GDP달러였다 2.751조 3분기 2017년 보고했다.[29]

주체

2002년에는 미국 정부, 오늘은의 경제를 반영하기 위해 경제 활동는 북미 산업 분류 시스템(NAICS)시스템을 사용하기 시작했다.[30]

대부분의 국가들과 같이 약 250만명의 직원들과 정부는 캘리포니아 최대의 산업.두번째로 큰 산업, 인구 조사에 따르면, 건강 관리와 사회 지원.[31일]

캘리포니아 GDP부문에 의해 2017[32]에.

국제 무역과 관광

캘리포니아는 역사적으로 국제 무역과 관광에서 상당한 수익을 창출해 왔습니다.그러나 미국의 상품 수출 무역에서 차지하는 주정부의 비중은 2000년 이후 꾸준히 감소해 [33]2008년에는 15.4%에서 11.1%로 낮아지고 있습니다.2007년 캘리포니아에서 만들어진 상품의 수출은 총 1,340억 달러에 달했다.그 중 480억 달러가 컴퓨터와 전자제품이었고, 운송, 비전기 기계, 농업, 화학제품이 그 뒤를 이었다.캘리포니아의 무역과 수출은 백만 명이 넘는 캘리포니아 사람들에게 고액 연봉 일자리를 가져다 줍니다.미국 경제분석국(BEA)에 따르면 2005년 외국계 기업은 542,600명의 캘리포니아 근로자를 고용했는데, 이는 어느 주보다 많은 것이다.2005년의 캘리포니아에 대한 외국인 투자의 주요 원천은 일본, 영국, 스위스, 프랑스, 독일이었다.캘리포니아에 [34]대한 외국인 투자는 2009년 캘리포니아 주 전체 민간 산업 고용의 4.6%를 차지했습니다.2008년 캘리포니아의 총 직접 여행 지출은 [35]967억 달러에 달해 전년 대비 0.8% 증가했습니다.로스앤젤레스 카운티는 [35]그 주에서 가장 많은 관광을 받는다.

농업

주요 기사:캘리포니아 주의 농업

다른 주에 비해 캘리포니아에는 대규모 농업(과일, 채소, 유제품, [36][37]와인 생산 포함)이 있으며, 총 경제적 기여도는 이 값의 두 배 이상일 가능성이 있습니다(아래 참조).2007년에 부패하기 쉬운 과일과 야채의 항공 수출액은 약 [38]5억 7900만 달러에 달했다.그에 비해 캘리포니아는 다른 23개 주보다 [39]더 많은 농산물을 항공으로 수출했다.[38] 비록 캘리포니아의 농업은 불법 이민자들에게 어느 정도 의존하고 있다.

캘리포니아 식량농업부에 따르면 캘리포니아 농업은 관련 경제활동에서 [40]최소 1000억 달러를 창출하는 426억 달러 규모의 산업이다.이 [36]주의 농업 매출은 2004년에 처음으로 300억 달러를 넘어섰고, 다른 주의 농업 산업보다 두 배 이상 규모가 커졌습니다.

우유는 캘리포니아 제1의 [36]농산물이다.이 주의 아몬드 [41]산업은 2016년 해외 매출 45억 달러로 농산물 중 가장 많은 수출 가치를 생산하고 있습니다.유제품과 유제품은 2010년에 [42]비해 24% 증가한 14억 2천만 달러의 수출액으로 아몬드에 이어 2위를 차지했다.

캘리포니아는 딸기 생산에서 미국을 앞서고 있으며, 최적의 기후와 비옥한 토양으로 인해 캘리포니아주는 미국 [43]딸기 수확의 80% 이상을 생산하고 있습니다.

에너지

주요 기사:캘리포니아의 에너지

석유 시추는 국가의 발전에 중요한 역할을 해왔다.베이커스필드, 롱비치, 로스앤젤레스 지역과 캘리포니아 해안에서 대규모 파업이 있었다.

캘리포니아의 태양광 발전 또한 캘리포니아에서 큰 고용주다.태양 에너지 [44]산업에는 43,000명이 넘는 캘리포니아 사람들이 일하고 있으며, 주로 샌프란시스코 베이 에리어, 로스앤젤레스, 샌디에이고, 센트럴 밸리 주변에서 일하고 있습니다.

개인소득

캘리포니아의 경제 지역

2017년 1인당 국민소득은 58,272달러로 지역별, 직업별로 차이가 크지만 전국 [45]6위였다.캘리포니아에서 가장 소득이 높은 카운티는 마린 카운티와 샌프란시스코 카운티로, 둘 다 1인당 개인 소득이 10만 달러를 넘고, 미국에서 가장 소득이 높은 카운티 상위 12개 중 2개입니다.일부 해안 도시들은 미국에서 가장 부유한 1인당 지역들, 특히 샌프란시스코 베이 지역과 그레이터 로스앤젤레스 지역을 포함한다.

미국에서 가장 비싸고 가장 큰 주택 시장은 캘리포니아 주에 있기 때문에, 평균 주택 가격이 100만 달러에서 200만 달러 사이를 맴돌고 있는 커뮤니티가 많이 있다.일반적으로 캘리포니아 북부의 센트럴 밸리가 가장 저렴한 지역이고, 남캘리포니아의 내국도 마찬가지입니다. 비록 이들 지역의 가격이 미국의 대부분의 다른 지역보다 훨씬 더 비싸지만, 이 지역들에도 평균 집값이 약 100만 달러 선에 이르는 지역이 있습니다.농업 중심의 카운티들은 주에서 가장 높은 빈곤율을 보이고 있다.

세금

참고 항목: 캘리포니아의 판매 및 사용세
캘리포니아 주 및 지방 세수 2011
([46]수천 단위)
수익.
유형
상태 및
현지의
수익.		 주
수익.		 현지의
수익.
자체 조달원으로부터의 일반 수익 268,224,2941 142,927,463 125,296,8312
각종 세금 185,218,208 116,695,284 68,522,924
재산세 53,506,490 3,207,301 50,299,189
매출총수입세 59,179,135 45,147,657 14,031,478
일반판매세 40,101,659 30,996,372 9,105,287
선택적 판매세 19,077,476 14,151,285 4,926,191
자동차 유류세 5,705,527 5,705,527 (X)
주류세 334,178 334,178 (X)
담배제품세 905,245 905,245 (X)
공공 시설 3,974,053 790,501 3,183,552
기타선택판매세 8,158,473 6,415,834 1,742,639
개별소득세 50,508,441 50,508,441 (X)
법인소득세 9,613,594 9,613,594 (X)
자동차 면허세 3,131,975 3,090,610 41,365
기타 세금 9,278,573 5,127,681 4,150,892
요금 및 기타.일반 수입 83,006,086 26,232,179 56,773,907
전류 요금 60,339,164 16,701,739 43,637,425
교육 K-14 10,168,290 7,258,220 2,910,070
고등 교육 기관 9,104,750 7,252,680 1,852,070
급식 매출(총액) 426,647 (X) 426,647
병원비 17,007,989 6,542,258 10,465,731
고속도로 요금 651,115 38,490 612,625
공항 이용료 2,498,811 (X) 2,498,811
주차시설 435,455 12,261 423,194
해상 및 내항 시설 1,334,929 (X) 1,334,929
천연 자원 2,137,297 1,297,670 839,627
공원 및 레크리에이션 1,416,246 96,167 1,320,079
주택 및 지역 개발 951,021 487 950,534
하수구 6,485,827 (X) 6,485,827
고형 폐기물 관리 2,469,196 (X) 2,469,196
기타 요금 및 수수료 14,782,988 1,456,186 13,326,802
기타일반수입 22,666,922 9,530,440 13,136,482
이자수익 6,253,309 2,374,030 3,879,279
특별 평가 1,466,292 (X) 1,466,292
재산의 매각 333,326 14,168 319,158
기타일반수입 14,613,995 7,142,242 7,471,753
공공사업 수익 25,316,003 2,496,154 22,819,849
급수 10,334,952 (X) 10,334,952
전력 12,795,350 2,496,154 10,299,196
가스 공급 242,213 (X) 242,213
교통편 1,943,488 (X) 1,943,488
보험신탁수익3 149,964,876 120,379,020 29,585,856
실업급여 17,009,070 17,009,070 (X)
종업원 퇴직 124,640,863 95,055,007 29,585,856
근로자 보상 2,077,574 2,077,574 (X)
기타보험신탁수익 6,237,369 6,237,369 (X)
주의:

1. 연방이체는 주정부 및 지방기금으로 758억7600만달러를 증액한다.
2. 추가 현지 이체액은 1,03억 1,00만 달러입니다.
연방정부로부터 112억9천400만 달러, 주정부로부터 890억1천600만 달러를 받았다.
3. 보험신탁에는 실업, 근로자 보상 및 퇴직금 계좌가 포함된다.

세금은 캘리포니아 프랜차이즈 세금 위원회에 의해 징수됩니다.

캘리포니아는 주의 [47]법적 구역인 카운티로 나뉩니다.58개의 캘리포니아 카운티,[48] 480개의 캘리포니아 도시,[49] 그리고 약 3,400개의 특별구와 [50]학군이 있습니다.특별구는 특정 공공 프로그램 및 공공 시설을 유권자에게 제공하며, "제한된 [51]경계 내에서 정부 또는 독점적 기능의 로컬 수행을 위한 국가의 모든 기관"으로 정의된다.캘리포니아 주 정부의 대부분은 실제로 시, 카운티 및 학교 정부의 책임입니다.이 모든 다른 정부들은 세금, 수수료, 이전 및 책임을 복잡하게 혼합하여 그들만의 세수 및 수수료 원천을 가지고 있습니다.대부분의 세금은 국가에 의해 징수된 후 다른 정부 부서로 재분배된다.많은 수수료는 시·군 차원에서 징수된다.

미국 인구 조사에 따르면, 연방 국세청은 2012년 캘리포니아에서 2925억6300만 달러를 모았다.여기에는 연방 소득과 급여(1934억8천900만달러), 소비(32억2천700만달러), 기업 소득(371억8천100만달러), 증여(22억8천800만달러), 부동산(25억9천900만달러), 실업(08억3천800만달러), 신탁세(10억9천100만달러) [52]등이 포함됐다.

캘리포니아 주의 주세 및 지방세 및 수수료 징수(2011년)는 2682억2400만달러에 주정부 [53]및 지방정부 기관이 추가로 758억7500만달러의 연방 이전 비용을 지출했다.

2010년 캘리포니아는 GDP의 비율로 측정했을 때 주 GDP의 [54]13.4%로 50개 주 전체에서 4번째로 높은 세금 부담을 보였다.

최고 13.3%의 주 개인 소득세율은 전국에서 가장 높지만,[54] 100만 달러 이상의 소득에만 적용됩니다.부부에게 최초 $15,164는 과세소득에 대해 1.0%의 소득세율(모든 소득에서 허용 공제를 뺀 금액)을 가진다.15,164달러에서 35,952달러 사이의 과세소득 비율은 2.0%, 35,952달러에서 56,742달러로 4.0%, 56,742달러에서 78,768달러로 6.0%, 78,768달러에서 99,548달러로 8.0%입니다.과세소득이 99,548달러에서 508,500달러일 경우 이율은 9.3%입니다.508,500달러에서 610,200달러까지의 과세소득은 10.30%(508,500달러 초과)입니다.610,200달러에서 1,017,000달러의 과세소득은 610,200달러 이상의 모든 소득의 11.30%입니다.1,017,000달러를 초과하는 모든 소득에는 13.3%의 세금이 부과된다.결혼한 부부의 표준 공제는 현재 212달러이다.즉, 소득이 18,182달러 미만인 부부에게는 소득세가 부과되지 않습니다.1인 요금은 동일하지만 브래킷 금액은 [55]반감됩니다.

캘리포니아 주정부와 지방정부가 평가한 8.4%의 "평균" 판매세는 전국에서 가장 높은 세금 중 하나이며, 도시 및 카운티별로 7.25%에서 10.0%까지 다양합니다.식품, 처방약 및 서비스는 판매세가 면제됩니다.모든 구매의 약 3분의 1은 판매세가 적용됩니다.판매세는 국가가 징수하고, 이를 다양한 카운티, 시, 구 등에 배분한다.주 전체의 기본 판매 및 사용세는 7.25%이며, 다음과 같이 나뉩니다. 주 6.50%, 주 0.75%와 시/군 교통 기금 0.25%(분기마다 배포).7.25%를 초과하는 세금은 거래 및 사용세법에 따라 지역별로 투표 후 부과되는 이른바 '지구세'입니다.유권자가 승인한 지역별 판매세율 인상으로 캘리포니아의 여러 지역에서 판매세율이 인상되었습니다.일반 정부 목적을 위해 부과되는 판매세는 단순 다수결의 대상이 된다.교통과 같은 특정 목적을 위해 부과되는 판매세는 유권자의 3분의 2의 [56]승인을 받아야 한다.

중고차는 중고차 구입가격에 7.25%~10.0%의 판매세가 붙는다.이 판매세는 해외에서 구입하더라도 구입한 모든 신차 및 중고차, 비행기, 보트에 적용됩니다.차량 등록은 명확한 소유권뿐만 아니라 스모그와 배기가스 검사를 통과하고 보험 증빙이 필요합니다.캘리포니아에 새로 거주하는 사람은 거주지를 정한 후 20일 이내에 차량을 등록해야 합니다.자동차 부서(DMV) 직원은 캘리포니아 등록 인증서, 번호판 및 차량에 대한 올바른 연간 등록 스티커를 받기 전에 차량의 물리적 검사를 수행하고 차량 식별 번호(VIN)를 확인합니다.주정부 및 지방정부 차량은 요금이 면제되고 "면제" 번호판이 발급됩니다.

캘리포니아 차량 면허 수수료는 감가상각 차량 가격의 0.65%입니다.이 요금은 매년 적용됩니다.라이선스는 차량이 처음 등록된 달에 갱신되며 등록비를 납부한 후 연간 스티커를 부착하여 수수료 지불을 표시합니다.

8.84%의 주 법인세율은 서부에서 가장 높고 전국에서 가장 높은 세율 중 하나이다.은행과 금융은 수익에 10.84%의 균일세를 적용한다.S사 금리는 1.5%, S사 은행과 금융 금리는 3.[55]5%다.

캘리포니아의 재산세 세율은 1978년 발의안 13호가 압도적으로 통과된 이후 미국에서[57] 17번째로 높다.캘리포니아의 재산세는 540억 달러(2011년) 이상이며, 캘리포니아에서 가장 큰 세금 중 하나이며, 그 중 약 120억 달러가 유권자가 승인한 "추가"[58]를 위한 것이었다.재산세는 주로 지방정부의 재원으로 사용되지만 주 예산에 큰 영향을 미친다.주의 복잡한 교육 재정 시스템은 주로 소득세와 판매세로부터 징수되는 주정부의 일반 자금을 사용하여 지역 통제 기금 공식(LCFF)을 통해 빈곤 지역에 20% 이상의 추가 "보조" 자금을 제공함으로써 K-14 학군 재산 세수를 균등하게 합니다.테이트가 "기본 원조"[59] 자금을 지원했습니다.

캘리포니아의 부동산은 매각 시 전액 현금 가치의 100%로 평가됩니다.발의안 13에 따르면 캘리포니아 부동산에 부과되는 최대 세금은 1.0%에 "추가"에 대한 지역 유권자의 승인 추가 요금으로 제한됩니다.이러한 "추가" 세금으로부터의 수입은 주로 학교 시설의 복구나 새로운 건물을 짓기 위한 학군 할증료와 같은 지역 기반 시설 프로젝트에 발행된 일반 의무 채권을 상환하는 데 사용됩니다.이러한 추가 사항에는 수도 지구, 보도 유지관리, 홍수 방지 및 가로등도 포함될 수 있습니다.주 정부는 또한 개인 소유의 철도 차량과 목재에 대해 주정부에서 징수하고 사용하는 주 전체의 재산세를 보유하고 있다.주 전체의 평균 재산세는 평가액의 약 1.26%이지만, 일부 도시와 카운티에서는 약 1.03%에서 거의 2.0%까지 다양합니다.발의안 제13호는 재산세 과세액 인상폭을 전년도 물가상승률의 2.0%로 제한하고 있다.캘리포니아의 부동산 가격은 평균 2.0% 이상 빠르게 상승했기 때문에 오래된 부동산은 새로 팔린 [60]부동산보다 낮은 "유효한" 세율로 과세됩니다.이 기능은 사람들이 더 오래 그들의 집에 머무르도록 [61]장려하기 위해 발의안 13개 언어에 포함되어 있었다.재산세는 카운티 17%, 시 10%, 학교(학군 및 커뮤니티 칼리지) 54%, 특별구 19%로 배분됐다.2013년 주 의회는 특별구를 폐지했다.재판매를 위해 보유하고 있는 무형 개인 재산, 개인 소지품, 사업 재고 재산은 재산세가 면제됩니다.주요 주거지는 그들의 재산에 대한 과세 가액에서 7,000달러의 감면을 받을 자격이 있다.정부, 비영리 병원, 종교 기관 및 자선 단체가 소유한 부동산은 1.0%의 재산세율이 면제됩니다.

캘리포니아에서는 휘발유에 갤런당 0.719달러, 경유에 갤런당 0.749달러의 세금이 부과되는데, 이는 미국에서 가장 높은 가스세와 경유세입니다.주 의회는 2010년에 가스세와 경유세 중 일부를 [62]도로 유지 보수에서 적자 상태인 주 예산의 다른 부분에 다시 충당할 수 있도록 가스세 제도를 전환했다.그들이 주정부와 연방정부의 유류세를 대부분 용도 변경했기 때문에, 이제 교통 자금에 필요한 고속도로 업그레이드와 유지보수를 할 수 있는 충분한 돈이 없다는 불만이 제기되고 있다.

캘리포니아의 담배 소비세는 한 갑당 2.87달러입니다.담배에 붙는 연방소비세는 1.01달러로 담배 한 갑에 붙는 총소비세는 3.88달러이다.소비세는 "은닉"되기 때문에(별도로 나열되지 않음), 담배 가격과 소비세는 구매 가격에 7.25%에서 10.0%의 판매세(세금)가 추가됩니다.

캘리포니아의 알코올 음료 세금은 음료에 따라 다르며, 와인 또는 맥주 1갤런당 20센트부터 양주 1갤런당 6.60달러(100개 이상 증명)까지입니다.

고용주가 지급하는 실업보험률은 근로자 소득의 최초 7,000달러의 평균 1.0%~6.0%로, 전환율이 높은 고용주는 더 많은 급여를 지급한다.연방[when?] 실업 보험 요율은 근로자 소득의 최초 7,000달러의 6.2%이다.대공황은 높은 실업률을 초래했고, 캘리포니아는 연방 정부로부터 약 100억 달러를 빌렸다.

2014년 고용 훈련세(ETT) 세율은 직원 1인당 연간 최초 7,000달러에서 0.1%입니다.

2014년 SDI(State Disability Insurance) 원천징수율은 급여 한도인 $101,636까지 1.0%입니다. 각 직원의 최대 장애세는 $1,016.[63]36입니다.

주택

2005년 4월 캘리포니아 주 부동산 가격의 중앙값이 약 50만 달러 선까지 상승하면서, 주택 가격의 국제적 호황은 캘리포니아에서 가장 두드러졌다.Orange County, Ventura County 및 San Francisco Bay Area는 각각 65만 달러에 [64]육박하는 가장 높은 중앙 가격을 가지고 있습니다.가장 가격이 저렴한 지역은 센트럴 밸리로 중간 가격이 29만 [64]달러이다.

캘리포니아의 여러 부동산 시장은 2000년대 초에 급격한 가치 상승을 경험했고, 2007년과 2008년에는 주택 거품이 꺼지면서 하락세를 보였다.2007년 은행권의 신용경색 이후, 주 전역에 걸쳐 수천 채의 주택이 압류되어 집값이 폭락했다.

2014년 현재,[65] 캘리포니아주는 주택을 임대하는 데 가장 비싼 주인 것으로 나타났다.

「 」를 참조해 주세요.

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