인디애나 주의 경제

Economy of Indiana
인디애나 주의 경제
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인디애나 주 쿼터
통계
GDP3억 5천 2백 2십 7십만[1] 달러
1인당 GDP
$43,492[2]
빈곤선 이하의 인구
13.1%[3]
0.434[4]
노동력
3,144,700 [5]
실업3.9%[6]
공공재정
수입13,7964만 7천[7] 달러
경비13,036만[8] 달러

인디애나 주의 경제는 2017년 3,590억 달러, 1인당 국민소득 44,165달러의 주 총생산에 반영되어 있다.[9]인디애나 소득의 높은 비율은 제조업에서 나온다.[10]인디애나주는 1975년 이후 미국에서 가장 큰 철강 생산국으로, 인디애나 북서부의 칼루메트 지역이 미국 내 단일 철강 생산 지역 중 가장 큰 지역으로 미국 전체 철강 생산량의 27%를 차지하고 있다.인디애나는 또한 자동차 제조 주 2위다.인디애나주의 다른 제조업으로는 제약 및 의료기기, 자동차, 전기장비, 운송장비, 화학제품, 고무, 석유석탄제품, 공장기계 등이 있다.

역사

인디애나주의 초기 경제는 강과 대서양, 그리고 강으로 연결된 주 북부와 중앙부에 있는 아메리카 원주민 부족과의 무역을 중심으로 회전했다.주 정부는 인디애나 정착민 상품의 주요 구매자가 된 부족들과 무역 독점권을 확립했다.서북 조례[11] 근거가 마련되어 잘 알려져 있지만, 주로 저렴하게 시장에 상품을 선적할 수 없었기 때문에 주에서는 경제성장이 더디게 시작되었다.루이지애나 매입에 이어 미시시피강이 미국 교통에 개방된 이후, 주에서는 농업이 급속도로 성장했지만 주에서는 여전히 내부 교통의 부족으로 인해 방해를 받았다.[12]

인디애나 총회는 1810년대 후반에 교통 시스템을 개선하려고 시도했으나, 1819년의 패닉으로 인해 이 주의 유일한 두 은행이 붕괴되었다.1830년대 초에 매머드 내부 개선법의 통과로 이어지는 두 번째 시도가 착수되었다.주 전역의 운하, 철도, 도로의 이러한 주 재정적인 개발은 토지와 가치의 상승을 초래했지만, 1837년의 패닉에 의해 좌절되었다. 비록 이 지출이 주를 파산시켰지만, 1850년대까지 인디아나 주가 선도적인 농업 국가들 중 하나로 성장할 수 있게 해주었다.

1860년대와 미국 남북전쟁은 주의 철도 시스템의 빠른 완성과 소규모 산업의 성장을 이끌었다.철도차량 건설과 유리제조업은 주로 주의 중심부에 설립된 초기 선도산업이 되었다.그러나 남부 인디애나주는 전쟁의 악영향을 받았으며 주 내에서 경제적 우위를 되찾지 못했다.전쟁 전에는 가장 큰 도시들이 오하이오 강을 따라 있었고 전쟁으로 쇠약해진 남부와 대형 선박 건조 센터들과 교역이 번창했다.대부분의 주에서 전쟁은 농산물의 가치 상승을 이끌었고 국가의 생활수준을 크게 높였다.[13]

인디애나 가스 붐은 1880년대에 시작되어 1910년까지 지속되었는데, 그 때 인디아나 동부 중심부의 트렌튼 가스전에서 대규모의 천연가스 시추와 생산이 이루어졌다.볼 코퍼레이션은 값싼 천연가스를 활용하기 위해 본사를 뉴욕에서 인디애나 먼시로 옮기고 유리 공장을 지으면서 문시의 아이콘이 됐다.

인디애나는 인디아나의 중심지, 싸고 풍부한 땅, 그리고 소규모 산업과 관련된 낮은 비용의 이점을 이용하여, 철강, 정유, 자동차, 철도, 소비자와 산업 가전 회사들이 그들 자신을 설립함에 따라 20세기 첫 20년 동안 급속도로 제조업 강국이 되었다.리알 도시거대한 통합 제철소는 미시간 호수 해안을 따라 이스트 시카고와 개리와 같은 도시에 지어졌고, 문시와 인디애나폴리스 같은 도시에 더 작은 제철소가 건설되었다.철도가 주를 가로지르고 있는데, 가장 상징적인 것은 모논 선이다.

제조업과 농업국가였던 인디애나주는 1930년대 대공황으로 완전히 황폐화되었다.실업률은 1933년 초 대공황의 심연에서 25%를 넘어섰으며, 많은 석탄 채굴 남부 카운티에서는 [14]실업률이 50%를 넘는 것으로 보고 있다.이전에 주를 지배하고 기업 이익에 선례를 남겼던 인디애나 공화당은 1932년 선거에서, 새로 선출된 폴 5세가 이끄는 인디애나 민주당은 몰락했다. 맥넛은 권좌에 휩쓸려 국가를 급진적으로 변모시켜 공공사업 사업을 시행하고 주 정부를 전면 개편했다.노동조합은 1935년부터 1945년까지 새로운 힘을 얻었고, 1964년에는 41%로 정점을 찍었다.노동조합은 1990년대까지 인디애나주에서 강력한 정치세력이 될 것이며, 최근인 1990년대까지 20%의 노조 가입률을 기록했다.[15]

그러나 인디아나의 공장들은 제2차 세계 대전 동안 전쟁 노력을 지원하기 위해 과잉 추진에 들어갔고, 대량 고용과 번영은 되돌아왔다.인디애나주는 제2차 세계대전 당시 생산된 미국 전체 군비 중 4.5%를 생산해 48개 주 중 8위를 차지했다.

1945년부터 1973년까지 제2차 세계대전 후 호황기에 인디애나 경제는 번창했고 인디아나는 1960년대 후반 50개 주와 워싱턴 D.C. 중 20위에 올랐다.그러나 1969~1970년 제조업이 쇠퇴하기 시작하면서 인디애나 경제는 불황 이후 고전하기 시작했다.대외경쟁, 기업합병, 자동화, 새로운 경영전략이 축소, 대량해고, 다변화, 만성적인 실업으로 이어진다.문시, 앤더슨, 인디애나폴리스, 코코모, 개리, 이스트 시카고, 해몬드, 미시건 시티, 포트 웨인, 사우스벤드, 엘크하트, 에반스빌과 같은 도시들은 1970년대와 1980년대에 인구 감소와 실업과 빈곤이 증가하는 것을 목격했다.노스웨스트 인디애나주는 특히 1974 - 1983년의 철강 위기에 의해 타격을 받았다.

1990년대 초부터 인디애나주는 중공업에서 벗어나 서비스(예: 은행, 보험, 의료, 교육, 금융 서비스, 정보 기술)와 첨단 제조업으로 경제를 다양화했다.제조업 취업자는 2016년 51만6000명으로 2000년 69년 69만6000명보다 줄었지만 대불황의 구렁텅이인 2009년 42만4000명보다 늘었다.석유, 자동차, 철강과 같은 중공업은 여전히 주 GDP의 상당 부분을 절충하고 있지만, 최근에는 전기제품, 의료기기, 의약품과 같은 다른 산업들도 성장했다.하지만 인디아나의 임금 상승률은 다른 주들에 비해 뒤처져 인디아나는 1960년대 개인소득 20위에서 2017년 39위로 떨어졌다.

재정정책

섹터

에너지

전기 공급원(2009) 개별 설비는 아래 Navbox를 참조한다.
연료 역량 총 사용량 백분율 총 생산량 비율 식물/유닛 수
석탄 22,190.5 MW 63% 88.5% 28 식물
천연가스 2,100 MW 29% 10.5% 15 시설
*피킹 스테이션에서 자주 사용됨
바람
(현재 인디애나에서 가장 빠르게 성장하는 형태의 에너지)
1,036 MW
1,836.5 MW
현재의 풍력 발전소가 모두 완성되면
? ? 4농장
총 1,000–1,100 타워
석탄 가스화 600 MW ? ? 1 시공 중인 시설
석유 575 MW 7.5% 1.5% 10단위
수력 발전 64 MW 0.0450% 0.0100% 1 식물
바이오매스 28 MW 0.0150% 0.0020% 1 시설
목재 & 폐기물 18 MW 0.0013% 0.0015% 3단위
지열 및/또는 태양열 0 MW 0.0% 0.0 현재 시설 없음
0 MW 0.0% 0.0 12개 시설 방금 완료
합계 22,797.5 MW
* 최대 바람 수만 포함
100% 100% 46 발전설비

석유, 천연가스, 석탄

재생 가능

수력

인디애나주에는 6개의 수력 발전 댐이 있다.몬티첼로 근처의 노르웨이와 오크데일 댐은 지역 시민들에게 전기, 레크리에이션, 그리고 다른 혜택을 제공한다.노르웨이 댐은 샤퍼 호수를, 오크데일 댐은 프리먼 호수를 만들었다.인디애나 주 베베이 근처의 오하이오 강에 있는 마크랜드 댐도 전기를 생산한다.와바시 시는 이 나라 최초의 전기 조명이 켜진 도시였다.

바이오 연료

인디애나주는 에탄올바이오디젤과 같은 바이오연료 생산의 선두주자가 되고 있다.인디애나 주에는 현재 12개의 에탄올과 4개의 바이오디젤 식물이 있다.[16]라파예트 북쪽에 위치한 레이놀즈는 현재 미국 바이오타운으로 알려져 있다. 레이놀즈는 바이오 연료와 거름으로 만든 연료와 같은 유기 연료를 마을에 동력을 공급하기 위해 실험하고 있다.[17]

태양열

2013년 인디애나폴리스 공항에 건설된 17.5MW급 공장은 미국에서 가장 큰 공항 태양열 농장이었다.[18]

바람

인디애나 주의 상업용 풍력은 2008년 벤튼 카운티 풍력 농장이 온라인에 들어오면서 시작되었다.2006년 새로운 풍력 자원의 추정치는 인디애나 주의 잠재적 풍력 발전 용량을 50 m 터빈 허브 높이에서 30 MW에서 70 m에서 40,000 MW로 증가시켰으며, 이는 새로운 터빈 높이인 100 m에서 두 배가 될 수 있다.[19]2008년 6월 말에 인디애나 주에는 130 MW의 풍력 터빈이 설치되었고, 400 MW의 건설 중에 있었다.[20] 2009년 12월 31일 현재 인디애나 주에는 총 1035.95 MW의 풍력 명판 용량이 설치되었으며,[21] 공사 중이거나 계획 중에 있다.[22]

지열

2008년 3월 현재 인디애나 주에는 지열 발전 시설이 없다.인디애나 지질조사국은 주 내에서 잠재적으로 이용 가능한 지열원을 모두 분류하기 위한 연구를 수행하고 있었다.[23]

2010년 인디애나 냉난방 인센티브 프로그램(IHIP)은 에너지 스타 등급 지열 열펌프의 구입 및 설치에 대해 최대 1000달러의 리베이트를 제공한다.[24]

미국에서 가장 큰 지열 열펌프 시스템 중 하나는 GeoExchange 연못 커플링 루프 시스템이다.포트 웨인의 조셉 메디컬 센터.[25]

농업

인디애나주는 2017년 46억 달러를 조금 넘는 수출로 전국에서 8번째로 큰 농업 수출국이다.인디애나 주는 미국에서 10번째로 큰 농업 주이다.상위 5개 상품(매출액 기준)

옥수수: 32억 8천만 달러 콩: 30억 8천만 달러 육류 동물: 16억 2천만 달러 가금류와 달걀: 11억 8천만 달러 유제품: 7억 5천만 달러

의약품 & 의료기기

인디애나주는 주 최대 기업인 인디애나폴리스에 제약회사 일라이 릴리의 국제 본사가 있는 곳이다.에반스빌에는 또 다른 대형 생산업체인 브리스톨마이어스스스퀴브의 자회사인 미드 존슨 영양사가 입주해 있다.엘크하트는 1990년대 화이트홀 연구소와 2005년 말 발표된 대규모 바이엘 복합단지의 폐쇄로 인해 감소했지만 제약의 경제적 기반도 튼튼했다.[26]전체적으로 인디애나주는 의약품 총 판매 및 출하량에서 미국 전체 주 중 5위, 바이오의약품 관련 일자리 수에서는 2위를 차지하고 있다.[27]바르샤바 지역은 "세계의 정형화된 수도"로 불리며, 바르샤바 지역에는 짐머, 바이오메트, 드푸이를 포함한 380억 달러 규모의 세계 정형외과 산업[1]의 거의 3분의 1이 거주하고 있다.다른 의료기기 회사로는 인디애나폴리스의 Roche Diagnostics와 Bloomington의 Cook이 있다.

자동차

2013년 인디아나의 자동차 산업은 자동차 국내 총생산에서 미시간주에 이어 미국에서 2위로 올라섰다.[28]

채굴

광산에서, 인디애나주는 아마도 남부의 구릉지대에서, 특히 로렌스 카운티에서 온 장식적인 석회암으로 가장 잘 알려져 있을 것이다.이 돌에 맞닥뜨린 많은 공공건물들 중 하나는 펜타곤이고, 2001년 9월 11일 이후, 인디아나 광공업은 이 손상된 벽을 원래 면과 거의 같은 종류와 자재로 교체하기 위해 특별한 노력을 기울였다.[29]주 남부에도 대형 탄광이 있다.대부분의 그레이트 레이크 주처럼, 인디애나 주에는 소규모에서 중간 정도의 석유전이 있다; 오늘날 이것들의 주요 위치는 테레 오뜨 외곽에서 운영 중인 석유 데릭스를 볼 수 있지만, 인디아나남서부에 있다.

참고 항목

메모들

  1. ^ http://research.stlouisfed.org/fred2/graph/?id=INGSP
  2. ^ http://research.stlouisfed.org/fred2/graph/?id=INPCPI
  3. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2011-08-17. Retrieved 2017-12-07.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  4. ^ "U.S. Census website". United States Census Bureau. Retrieved 2011-10-06.
  5. ^ http://research.stlouisfed.org/fred2/data/INLFN.txt
  6. ^ http://research.stlouisfed.org/fred2/data/INUR.txt
  7. ^ https://www.census.gov/govs/statetax/1015instax.html
  8. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2011-08-23. Retrieved 2011-10-06.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  9. ^ "Indiana". Bureau of Economic Analysis. U.S. Department of Commerce. Retrieved 5 August 2018.
  10. ^ "Indiana Economy at a Glance". U.S. Bureau of Labor Statistics. Retrieved 2007-01-11.
  11. ^ 노스웨스트 조례 제4조 : "미시시피와 세인트로렌스로 통하는 항행 가능한 해역, 그리고 같은 해역 사이에 있는 운반장소는 일반 고속도로로 영원히 자유로워야 하며, 또한 미국 시민들과 같은 해당 영토의 주민들, 그리고 연방에 들어갈 수 있는 다른 국가의 주민들에게도 영원히 자유로워야 한다.이에 대한 세금, 사기 또는 의무.
  12. ^ 그레이, 페이지 3-4
  13. ^ 그레이, 페이지 202
  14. ^ "Indiana History Chapter Nine". Indiana Center for History. Archived from the original on 11 April 2008. Retrieved 5 August 2018.
  15. ^ "Indiana's unionization rate a third of what it was a few decades ago". Times of Northwest Indiana. Tribune Media. Retrieved 5 August 2018.
  16. ^ 바이오 연료 인디애나
  17. ^ 바이오타운 정보
  18. ^ INSSolarFarm
  19. ^ 2008년 8월 20일 회수된 웨이백 머신에 2014-02-09년 보관인디애나 신재생 에너지 자원
  20. ^ 미국 풍력에너지 프로젝트 - 2008년 8월 20일 회수된 웨이백 머신에 2010-09-18 보관인디애나
  21. ^ "U.S. Wind Energy Projects - Indiana". American Wind Energy Association. 2009-12-31. Archived from the original on 2010-09-18. Retrieved 2010-03-12.
  22. ^ "Indiana Office of Energy Development - Wind Power". IN.gov - Official Website of the State of Indiana. Retrieved 2010-03-23.
  23. ^ "IGS to play key role in search for renewable geothermal energy". Indiana Geological Survey. Retrieved 2010-03-23.
  24. ^ Coggeshall, Wade (2010-02-03). "State offers heating, cooling system rebates". Indiana Economic Digest. Retrieved 2010-03-23.
  25. ^ "Du Pont Medical Center: Fort Wayne, Indiana, from Geothermal Heat Pump Consortium - Business White Papers, Webcasts and Case Studies". BNET. Retrieved 2010-03-23.
  26. ^ WNDU-TV: 뉴스 스토리: 바이엘은 엘크하트를 떠난다 - 2005년 11월 16일[영구적 데드링크]
  27. ^ "Economy & Demographics". Terre Haute Economic Development Co. Archived from the original on 2006-07-16. Retrieved 2007-01-30.
  28. ^ http://www.glassbytes.com/fetch.php?url=http:///www.nwitimes.com/business/local/indiana-s-auto-industry-rises-to-second-place-nationally/article_f3f47c8d-812b-5a12-9b71-5267e6265463.html
  29. ^ 2008년 2월 9일 웨이백 머신보관펜타곤 리노베이션 프로그램

참조

외부 링크