세팡 레이싱팀
Sepang Racing Team![]() | |
2021년 이름 | MotoGP: 페트로나스 야마하 SRT Moto2: 페트로나스 스프린타 레이싱 Moto3: 페트로나스 스프린타 레이싱 MotoE: ONE Energy Racing(2019년) WithU Motorsport(2020–2021) |
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베이스 | 말레이시아 세팡시 |
주임 | 팀 주임: 라즐란 라잘리 팀장: 요한 스티게펠트 팀 관리자: 윌코 젤렌베르크 |
라이더 | MotoGP: 04. 안드레아 도비지오소 20. 파비오 콰타로 21. 프랑코 모르비델리 31. 개럿 제로프 35. 칼 크러클로 46. 발렌티노 로시 96. 제이크 딕슨 Moto2: 17. 존 맥피 38. 브래들리 스미스 66. 니키 투울리 77. 아담 노로딘 89. 카이룰 이담 파위 96. 제이크 딕슨 97. 사비 비에지 Moto3: 7. 애덤 노로딘 17. 존 맥피 26. 이잠 익칼 40. 대린 바인더 63. 샤리푸딘 아즈만 71. 사사키 아유무 MotoE: 38. 브래들리 스미스 51. 에릭 그라나도 84. 야쿠프 콘펠 |
오토바이 | MotoGP: 야마하 YZR-M1 Moto2: 케일렉스 모토2 Moto3: 혼다 NSF250RW MotoE: 에네르기카 에고 코르사 |
타이어 | MotoGP: 미슐랭 Moto2: 던롭 Moto3: 던롭 MotoE: 미슐랭 |
라이더스 챔피언십 | – |
세팡 레이싱팀[1](옛 SIC 레이싱팀)은 세팡 인터내셔널 서킷이 소유한 말레이시아 그랑프리 오토바이 레이싱팀이었다. 2015년 모토3 클래스에서 처음 창단해 2019년 확대된 이 대회는 모토GP, 모토2, 모토3 챔피언십에서 팀을 출전시켰다. 모토GP 팀은 공식적으로 페트로나스 야마하 세팡 레이싱팀(페트로나스 야마하 SRT)으로 불렸고, 모토2팀과 모토3팀은 페트로나스 스프린타 레이싱팀(페트로나스 SRT)으로 불렸다.[2]
모토GP 팀은 2021시즌에 이어 모토2와 모토3가 해체되는 등 RNF 모토GP 레이싱으로 알려지게 됐다.
역사
대표팀은 2014년 모토2에서 처음 레이스를 펼쳤으며, 전 그랑프리 레이서 요한 스티게펠트가 캐터햄 자전거를 이용해 미들급 의상을 출시하고 말레이시아 항공사인 에어아시아의 후원으로 출전했다. 요한 자르코, 조시 헤린과 함께 챔피언쉽에서 6위를 한 그 팀은 다음 시즌에 세팡 국제 서킷 팀에 합류했다.
대표팀은 체코의 야쿠프 콘페일이 합류한 말레이시아 출신 기수 줄파미 카이루딘과 경량급 데뷔 시즌을 계약했다.[3] 코른페일은 두 차례 팀 단상 결승선을 통과해 12위로 대회를 마쳤고, 하이라우딘은 일본 그랑프리 대회에서 5위로 가장 좋은 성적을 거뒀다. 코른페일은 2016년 팀에 남아 8위로 시즌을 마쳤고 말레이시아에서 열린 팀 홈 경기에서 시상대 결승선을 통과했다. 카이루딘의 후임으로 계약된 아담 노로딘은 11위 한 쌍이 최고의 성적을 거두며 28위를 마감했다.
노로딘을 2017년 일본 레이서 사사키 아유무(사사키 아유무)로 고정시키고 코른페일을 교체한 대표팀은 각각 17위와 20위로 시즌을 마감했다. 10월에는 말레이시아 기수 하피즈 시아린이 선수단에 합류하는 등 2018년 모토2 클래스 복귀도 발표했다.[4] 모토GP의 조나스 폴거의 테크3 야마하 자리를 인수하기로 한 계약에서 일찌감치 샤흐린을 방출한 카이루딘은 시즌 개막을 위해 팀에 복귀했다.[5]
사사키와 노로딘을 2018년 잔류시킨 이 둘은 20, 21위로 시즌을 마쳤으며 노로딘은 5위로 가장 좋은 마무리를 했다. 카이루딘은 핀란드 레이서 니키 투울리에 의해 5라운드를 마친 뒤 팀 모토2 선수단에서 교체되었는데, 니키 투울리는 15위로 한 해를 마무리했다.
MotoGP로 확장
2018년 7월에는 야마하가 2019, 2020, 2021 MotoGP 시즌에 야마하 YZR-M1 오토바이를 임대해 공급하는 등 세팡 레이싱팀이 2019 MotoGP 시즌의 프리미어 클래스로 발돋움한다고 발표했다.[6][7] 프랑스 신인 파비오 쿼타로, 이탈리아 선수 프랑코 모르비델리와[8] 계약하고 페트로나스가 타이틀 스폰서로 합류하면서 팀은 페트로나스 야마하 SRT가 되었다.[9][10][11] 이 팀은 페트로나스의 스프린타 엔진오일로 팀을 전환하는 등 말레이시아 석유회사도 기술 파트너로 합류한 2019년 네덜란드 TT에서 페트로나스와 파트너십을 더욱 확대했다.[12]
Moto2와 Moto3 클래스에 자리를 잡은 말레이시아의 기수 Khairul Idham Pawi는 그들의 새로운 트라이엄스 동력 Kalex 기계로 팀에 합류했다. 모토3 수업에서는 사사키가 새로운 사인 존 맥피와 함께 자리를 지켰다. 맥피는 프랑스 그랑프리 대회에서 이 팀에 사상 첫 그랑프리 우승을 선사했다. 이 팀은 또한 영국 레이서 브래들리 스미스와 계약하면서 새로운 MotoE 시리즈로 확장되었다.
페트로나스가 2021년 말 후원을 철회한 데 이어 모토GP팀은 모토2와 모토3가 해체되는 등 RNF 모토GP 레이싱으로 알려지게 됐다.[13][14] Moto3 작전의 상당 부분은 전 인종 선수인 Michael Laivery가 Vision Track Honda라는 새로운 팀을 위해 영국 선수 두 명과 함께 Moto3 세계 선수권 대회에 참가하기 위해 획득했다.
그랑프리 오토바이 결과
(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)
계절 | 클래스 | 팀 | 기계 | 아니요. | 라이더 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 포인트 | RC | 포인트 | MC |
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2014 | 모토2 | 에어아시아 캐터햄 모토 레이싱 에어아시아 캐터햄 캐터햄 모토 레이싱 | 수터 MMX2 | 5 | ![]() | QAT 23 | AME 리트 | ARG 18 | ESP 8 | 프레이 리트 | ITA 7 | 캣 3 | 네드 4 | GER 리트 | 인디아 10 | CZE 9 | GBR 4 | RSM 3 | 아라 3 | JPN 4 | AUS 리트 | 말 4 | 발 3 | 146 | 6일 | 146 | 3번째 |
2 | ![]() | QAT 리트 | AME 리트 | 프레이 22 | ITA 리트 | 캣 16 | 네드 18 | GER 리트 | 인디아 28 | CZE 21 | GBR 24 | 0 | NC | ||||||||||||||
14 | ![]() | ESP 19 | RSM 23 | 아라 22 | JPN 19 | AUS 리트 | 말 리트 | 발 19 | 0 | NC | |||||||||||||||||
2015 | 모토3 | 드라이브 M7 SIC | KTM RC250GP | 84 | ![]() | QAT 17 | AME 11 | ARG 14 | ESP 리트 | 프레이 6 | ITA 16 | 캣 리트 | 네드 20 | GER 14 | 인디아 22 | CZE 9 | GBR 2 | RSM 17 | 아라 14 | JPN 12 | AUS 5 | 말 6 | 발 3 | 89 | 12일 | 341 | 두 번째 |
63 | ![]() | QAT 28 | AME 20 | ARG 20 | ESP 26 | 프레이 14 | ITA 26 | 캣 24 | 네드 리트 | GER 19 | 인디아 25 | CZE 22 | GBR 14 | RSM 리트 | 아라 리트 | JPN 5 | AUS 12 | 말 리트 | 발 17 | 19 | 23일 | ||||||
2016 | 모토3 | 드라이브 M7 SIC 레이싱 팀 | 혼다 NSF250RW | 84 | ![]() | QAT 10 | ARG 9 | AME 11 | ESP 5 | 프레이 9 | ITA 17 | 캣 10 | 네드 13 | GER 4 | 자동 19 | CZE 6 | GBR 15 | RSM 5 | 아라 리트 | JPN 13 | AUS 리트 | 말 2 | 발 7 | 112 | 8일 | 350 | 두 번째 |
7 | ![]() | QAT 20 | ARG 11 | AME 리트 | ESP 16 | 프레이 리트 | ITA 22 | 캣 리트 | 네드 19 | GER 리트 | 자동 23 | CZE 리트 | GBR 23 | RSM 23 | 아라 23 | JPN 12 | AUS 11 | 말 리트 | 발 27 | 14 | 28일 | ||||||
2017 | 모토3 | SIC 레이싱팀 페트로나스 스프린타 레이싱 | 혼다 NSF250RW | 7 | ![]() | QAT 10 | ARG 17 | AME 19 | ESP 리트 | 프레이 DNS | ITA 18 | 캣 18 | 네드 리트 | GER 13 | CZE 9 | 자동 8 | GBR 12 | RSM 리트 | 아라 15 | JPN 리트 | AUS 8 | 말 11 | 발 17 | 42 | 17일 | 445 | 첫 번째 |
71 | ![]() | QAT 11 | ARG 20 | AME 18 | ESP 15 | 프레이 19 | ITA 8 | 캣 16 | 네드 15 | GER 17 | CZE 15 | 자동 18 | GBR 18 | RSM 리트 | 아라 16 | JPN 리트 | AUS 7 | 말 12 | 발 13 | 32 | 20일 | ||||||
9 | ![]() | 말 리트 | 0 | NC |
계절 | 클래스 | 팀 | 기계 | 아니요. | 라이더 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 포인트 | RC | 포인트 | TC | 포인트 | MC |
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2018 | 모토3 | 페트로나스 스프린타 레이싱 | 혼다 NSF250RW | 7 | ![]() | QAT 11 | ARG 5 | AME 리트 | ESP 16 | 프레이 리트 | ITA 리트 | 캣 13 | 네드 21 | GER 11 | CZE 리트 | 자동 17 | GBR C | RSM 12 | 아라 8 | THA 15 | JPN 19 | AUS 7 | 말 23 | 46 | 21일 | 96 | 10일 | 401 | 첫 번째 | ||
71 | ![]() | QAT 8 | ARG 16 | AME 11 | ESP 12 | 프레이 16 | ITA 16 | 캣 리트 | 네드 19 | GER 10 | CZE 22 | 자동 7 | GBR C | RSM 리트 | 아라 | THA 리트 | JPN 9 | AUS 10 | 말 18 | 발 11 | 50 | 20일 | |||||||||
26 | ![]() | 발 리트 | 0 | NC | |||||||||||||||||||||||||||
모토2 | SIC 레이싱팀 페트로나스 스프린타 레이싱 | 케일렉스 모토2 | 63 | ![]() | QAT 28 | ARG 26 | AME 27 | ESP 리트 | 0 | NC | 1 | 18일 | 407 | 첫 번째 | |||||||||||||||||
66 | ![]() | 프레이 22 | ITA 17 | 캣 리트 | 네드 DNS | GER DNS | CZE 21 | 자동 21 | GBR C | RSM 21 | 아라 22 | THA 15 | JPN 21 | AUS | 말 리트 | 발 리트 | 1 | 제32길 | |||||||||||||
2019 | 모토에 | 원 에너지 레이싱 | 에네르기카 에고 코르사 | 38 | ![]() | GER 2 | 자동 3 | RSM1 12 | RSM2 8 | VAL1 2 | VAL2 2 | 88 | 두 번째 | - | |||||||||||||||||
모토3 | 페트로나스 스프린타 레이싱 | 혼다 NSF250RW | 17 | ![]() | QAT 13 | ARG 21 | AME 14 | ESP 12 | 프레이 1 | ITA 6 | 캣 13 | 네드 5 | GER 6 | CZE 리트 | 자동 3 | GBR 7 | RSM 2 | 아라 4 | THA 리트 | JPN 6 | AUS 5 | 말 7 | 발 리트 | 156 | 5일 | 218 | 5일 | 439 | 첫 번째 | ||
71 | ![]() | QAT 리트 | ARG 5 | AME 리트 | ESP 15 | 프레이 14 | ITA 리트 | 캣 8 | 네드 17 | GER 9 | CZE 11 | 자동 13 | GBR 6 | RSM 리트 | 아라 13 | THA 리트 | JPN 13 | AUS 7 | 말 리트 | 발 19 | 62 | 20일 | |||||||||
모토2 | 페트로나스 스프린타 레이싱 | 케일렉스 모토2 | 89 | ![]() | QAT 17 | ARG 13 | AME 17 | ESP DNS | CZE WD | 3 | 30일 | 8 | 16일 | 442 | 첫 번째 | ||||||||||||||||
54 | ![]() | 프레이 리트 | ITA 11 | 5 (35)[a] | 20일 | ||||||||||||||||||||||||||
94 | ![]() | 캣 19 | 네드 17 | GER 17 | CZE 19 | 자동 18 | 0 | NC | |||||||||||||||||||||||
38 | ![]() | GBR 리트 | 0 | NC | |||||||||||||||||||||||||||
47 | ![]() | RSM 리트 | 아라 DNS | THA 23 | JPN 22 | AUS 23 | 말 리트 | 0 | NC | ||||||||||||||||||||||
모토GP | 페트로나스 야마하 SRT | 야마하 YZR-M1 | 20 | ![]() | QAT 16F | ARG 8 | AME 7 | ESP 리트P | 프레이 8F | ITA 10 | 캣 2P | 네드 3P | GER 리트 | CZE 7 | 자동 3 | GBR 리트 | RSM 2 | 아라 5 | THA 2P | JPN 2 | AUS 리트 | 말 7P | 발 2P | 192 | 5일 | 307 | 4일 | 321 | 두 번째 | ||
21 | ![]() | QAT 11 | ARG 리트 | AME 5 | ESP 7 | 프레이 7 | ITA 리트 | 캣 리트 | 네드 5 | GER 9 | CZE 리트 | 자동 10 | GBR 5 | RSM 5 | 아라 리트 | THA 6 | JPN 6 | AUS 11 | 말 6 | 발 리트 | 115 | 10일 | |||||||||
2020 | SPA | ANC | RSM | EMI | 프레이 | ||||||||||||||||||||||||||
모토에 | 위드유 모터스포츠 | 에네르기카 에고 코르사 | 84 | ![]() | 16 | 12 | 16 | 12 | 13 | 13 | 15 | 15 | 18일 | - | |||||||||||||||||
QAT | SPA | ANC | CZE | 자동 | 스타일 | RSM | EMI | 캣 | 프레이 | 아라 | 테르 | EUR | 발 | POR | |||||||||||||||||
모토3 | 페트로나스 스프린타 레이싱 | 혼다 NSF250RW | 17 | ![]() | 2 | 리트 | 2 | 5 | 3 | 리트 | 1 | 10 | 리트 | 리트 | 5 | 6 | 리트P | 11 | 9 | 131 | 7일 | 131 | 8일 | 326 | 첫 번째 | ||||||
89 | ![]() | 26 | 22 | 20 | 22 | DNS | 21 | 24 | 24 | 19 | 27 | 27 | 22 | 리트 | 28 | 0 | NC | ||||||||||||||
모토2 | 페트로나스 스프린타 레이싱 | 케일렉스 모토2 | 96 | ![]() | 14 | 18 | 리트 | 리트 | 14 | 8 | 16 | 6 | 리트 | 리트 | 4 | 7 | DNS | 44 | 18일 | 123 | 10일 | 375 | 첫 번째 | ||||||||
97 | ![]() | 9 | 10 | 8 | 12 | 5 | 6 | 4 | 리트 | 리트 | 리트 | 16 | 12 | 9P | 13 | 10 | 79 | 10일 | |||||||||||||
모토GP | 페트로나스 야마하 SRT | 야마하 YZR-M1 | 20 | ![]() | -[15] | 1P | 1PF | 7 | 8 | 13 | 리트 | 4 | 1F | 9P | 18P | 8 | 14 | 리트 | 14 | 127 | 8일 | 248[b] | 두 번째 | 204[c] | 두 번째 | ||||||
21 | ![]() | -[17] | 5 | 리트 | 2 | 리트 | 15 | 1 | 9 | 4P | 리트 | 6 | 1F | 11 | 1P | 3 | 158 | 두 번째 | |||||||||||||
2021 | SPA | 프레이 | 캣 | 네드 | 자동 | RSM | |||||||||||||||||||||||||
모토에 | 위드유 모터스포츠 | 에네르기카 에고 코르사 | 51 | ![]() | 13PF | 1P | 리트PF | 1PF | 2F | 리트 | 5 | 84 | 4일 | - | |||||||||||||||||
QAT | DOH | AME | ESP | 프레이 | ITA | 캣 | GER | 네드 | 스타일 | 자동 | GBR | 아라 | RSM | AME | 말 | AG | 발 | ||||||||||||||
모토3 | 페트로나스 스프린타 레이싱 | 혼다 NSF250RW | 17 | ![]() | 리트 | 리트 | 23 | 리트 | 4 | 7 | 리트 | 11 | 6 | 13 | 7 | 12 | 13 | 3 | 리트 | 리트 | 11 | 77 | 13일 | 216 | 5일 | 360 | 두 번째 | ||||
40 | ![]() | 3P | 2 | 20 | 22 | 20 | 5 | 5F | 14 | 7 | 6F | 9 | 7 | 7P | 6 | 7 | 4 | DSQ | 리트 | 136 | 7일 | ||||||||||
63 | ![]() | 13 | 3 | 30일 | |||||||||||||||||||||||||||
모토2 | 페트로나스 스프린타 레이싱 | 케일렉스 모토2 | 17 | ![]() | 20 | 0 | 제37회 | 123 | 8일 | 450 | 첫 번째 | ||||||||||||||||||||
77 | ![]() | 리트 | 0 | NC | |||||||||||||||||||||||||||
96 | ![]() | 7 | 리트 | 리트 | DNS | 18 | 14 | 18 | 21 | 18 | 11 | 11 | 19 | 10 | 13 | 리트 | 16 | 30 | 20일 | ||||||||||||
97 | ![]() | 리트 | 9 | 7 | 6 | 리트 | 리트 | 3 | 리트 | 8 | 9 | 14 | 8 | 리트 | 8 | 8 | 리트 | 리트 | 6 | 93 | 11일 | ||||||||||
모토GP | 페트로나스 야마하 SRT | 야마하 YZR-M1 | 04 | ![]() | 21 | 13 | 13 | 14 | 12 | 12 | 24일 | 96 | 10일 | 309 | 두 번째 | ||||||||||||||||
21 | ![]() | 18 | 12 | 4 | 3 | 16 | 16 | 9 | 18 | 40 (47)[d] | 17일 | ||||||||||||||||||||
31 | ![]() | 17 | 0 | 29일 | |||||||||||||||||||||||||||
35 | ![]() | 17 | 17 | 0 (0)[d] | 28일 | ||||||||||||||||||||||||||
46 | ![]() | 12 | 16 | 리트 | 16 | 11 | 10 | 리트 | 14 | 리트 | 13 | 8 | 18 | 19 | 17 | 15 | 10 | 13 | 10 | 44 | 18일 | ||||||||||
96 | ![]() | 19 | 리트 | 0 | 30일 |
메모들
참조
- ^ "About Us Sepang Racing Team". www.sepangracingteam.com. Retrieved 2020-10-25.
- ^ Abdullah, Wahid Ooi (2019-01-29). "PETRONAS Yamaha Sepang Racing Team – Malaysia's First MotoGP Team Launched!". BikesRepublic. Retrieved 2020-10-25.
- ^ "7 Malaysians Who Made The World Championship". Red Bull. Retrieved 2020-10-25.
- ^ "SIC Racing Team: Moto3™ riders remain, Syahrin in Moto2™". motogp.com. 2017-10-24.
- ^ "MotoGP: Monster Yamaha Tech 3 Confirms Hafizh Syahrin As Jonas Folger's Full-Time Replacement". roadracingworld.com. 2018-02-21.
- ^ "Angel Nieto Team join forces with SIC from 2019". MotoGP.com. Dorna Sports. Retrieved 5 July 2018.
- ^ "Yamaha signs memorandum of understanding with SIC". MotoGP.com. Dorna Sports. Retrieved 5 July 2018.
- ^ "Jarvis confirms: Morbidelli and Quartararo at SIC Yamaha". MotoGP.com. Dorna Sports. 13 August 2018. Retrieved 13 August 2018.
- ^ Sepang Racing Team 홈페이지, 2019년 5월 5일 검색
- ^ 페트로나스 야마하 SRT 야마하 레이싱, 2019년 5월 4일 회수
- ^ 콰타로 : 2019년 5월 4일 SRT 야마하의 신앙 모터스포츠에 보답할 "인크레디블" 검색된 2019년 5월 4일
- ^ "'Steel and chemistry' - Petronas now inside the M1". Crash. 2019-07-04. Retrieved 2019-07-11.
- ^ 페트로나스 세팡 레이싱팀은 2021년 8월 27일 모토 GP를 마무리한다. 2021년 8월 28일 회수
- ^ 페트로나스 SRT는 2021년 8월 27일 자동조치 운항을 중단한다. 2021년 8월 28일 회수
- ^ AFP (2020-03-02). "Qatar MotoGP cancelled over Covid-19 New Straits Times". NST Online. Retrieved 2020-10-25.
- ^ a b "Yamaha handed penalties, no effect on rider points". MotoGP.com. Dorna Sports. 5 November 2020. Retrieved 5 November 2020.
- ^ AFP (2020-03-02). "Qatar MotoGP cancelled over Covid-19 New Straits Times". NST Online. Retrieved 2020-10-25.