시티 공항 & 맨체스터 헬리포트

시티 공항 & 맨체스터 헬리포트 살포드/바튼 항공로
IATA: 없음 ICAO: EGCB
요약
공항형식	공공의
소유자	맨체스터 선박 운하 개발
연산자	시티 공항 주식회사
서브	맨체스터/살포드
위치	바톤-업온-이르웰, 영국 맨체스터
표고 AMSL	73피트/22미터
좌표	53°28′18″N 002°23′23″w/53.47167°N 2.38972°W/ 53.47167; -2.38972좌표: 53°28′18″N 002°23′23″W / 53.47167°N 2.38972°W / 53.47167; -2.38972
웹사이트	www.cityairportandheliport.com
지도
EGCB 그레이터맨체스터의 위치
런웨이
방향 길이 표면 m ft 08R/26L 625 2,051 잔디 08L/26R 641 2,103 잔디 02/20 533 1,749 잔디 14/32 398 1,306 잔디
출처:영국 AIP(NATS[1])

시티 공항(ICAO: EGCB)은 맨체스터에서 서쪽으로 5해리(9.3km; 5.8mi) 떨어진 영국 그레이터 맨체스터 주 바톤-이르웰에 있는 공항이다.이전에는 바톤 항공로드와 맨체스터 시티 공항으로 알려져 있었으며, 민간 항공국(CAA)에 의해 맨체스터/바튼으로 알려져 있다.

영국 최초의 특별 건설된 시립 공항인 이 공항에는 4개의 잔디 활주로가 있다.비행장은 고정익 비행기의 경우 BST 오전 9시부터 오후 6시까지 또는 일몰(이전 중)까지 운영된다.상업용, 민간용, 군용, 경찰용, 항공용 구급헬기는 배치로 어둠의 시간대에 운용할 수 있다.^[2]

공항은 또한 경비행기와 헬리콥터의 주유정지로도 사용된다.그것은 챗 모스의 가장자리에 놓여 있고 항공기 이동 구역은 고정 날개 운용을 제한하면서 때때로 침수 피해를 입는다.비행장 배수 개선 작업은 폐쇄 횟수를 줄이는 데 어느 정도 성공했다.그것은 면허소지자인 시티 공항 유한회사가 승인한 대로 승객의 대중 운송이나 비행지시를 위한 비행을 허용하는 CAA 보통면허(번호 P886)를 가지고 있다.그 비행장은 야간 사용이 허가되지 않았다.^[3]

역사

• 1928년 가을: 에클레스와 가까운 바튼에 임시 맨체스터(위텐샤웨) 에어로드롬을 대체하기 위해 맨체스터의 새로운 시립 비행장 건설이 시작되었다.
• 1930년 1월:잔디 비행장과 대형 격납고가 완공되었다.최초의 여객 전세기가 발생했다.^[4]바톤은 1933년까지 노던에어라인에 의해 관리되었는데, 노던에어라인스는 훈련, 클럽, 전세 비행을 위해 몇 개의 아브로 504와 그 밖의 다른 유형을 기반으로 했다.
• 1930년 여름:임페리얼 에어웨이는 맨체스터, 리버풀, 버밍엄의 의회의 보조를 받아 런던 크로이돈 공항까지 3주 간격으로 운항했다.이 서비스는 크로이돈에서 유럽 공항을 오갈 수 있도록 하기 위해 저녁에 크로이돈에서 북쪽으로 비행하고 다음 날 아침에 남쪽으로 귀환하는 데 맞춰졌다.^[5]
• 1933년 봄: 런던 외곽의 한 시립 공항에서 처음으로 관제탑과 관련 무선국이 완공되었고,^[6] 비행 중 항공기와 통신할 수 있고 조종사들에게 비행장의 방위를 제공할 수 있었다.이 탑은 여전히 작동하고 있으며 원래의 목적을 위해 여전히 사용 중인 유럽에서 가장 오래된 것으로 여겨진다.
• 1934년 8월: 예정된 서비스가 재개되었다.크로이돈에 본사를 둔 철도 항공 서비스는 크로이돈-바튼-벨파스트-글라스고 노선에 착수했다.
• 1935년 봄: 리버풀, 블랙풀, 맨섬과 연계한 서비스가 소개되었다.^[7]맨 에어 서비스 섬을 포함한 다른 소규모 항공사들은 바튼의 서비스를 운영했다.
• 1938년 6월: 모든 일정이 새로 완공된 더 큰 링웨이 공항으로^[8] 옮겨졌다(1940년에서 1957년 사이에도 RAF 링웨이를 수용했다).
• 제2차 세계 대전: 바톤은 항공 택시 주식회사, 데이비드 로젠필드 주식회사 등 민간 기업들에 의해 요청되어 군용 항공기 수리 및 정비에 이용되었다.관련 항공기 종류로는 에이브로 앤슨, 도미니즈, 페어리 배틀스, 페어리 풀마스, 호커 허리케인, F4U 코르세어 등이 있으며, 그 뒤를 페어리 검푸쉬가 폐기되었다.700대 이상의 Percival Proctor 훈련과 통신 항공기가 F에 의해 Barton에서 조립되고 시험되었다.힐즈 & 선즈 오브 트래포드 파크.^[9]간선도로(A57) 인근 초목 아래 숨겨진 현장에는 전시 콘크리트 공습용 벙커가 아직 남아 있다.
• 1940–1942: 아일랜드에서 영국으로의 유일한 전시 예정 항공 서비스는 1940년부터 1942년까지 더블린에서 애어링거스와 웨스트 코스트 항공 서비스에 의해 운영되는 바톤을 가끔 사용했다.에어링거스는 종종 시간표대로 바튼을 운행하기 위해 가장 무거운 여객기 타입인 더글러스 DC-3를 이용했다.이것이 비행장을 경유하는 마지막 예정된 운항이었다.^[9]
• 1946: 랭커셔 에어로 클럽은 우드포드 에어로드롬에서 바톤으로^[10] 이전하여 2007년까지 그 기반을 두고 있다.
• 1946년부터 1953년까지: 맨체스터 대학 항공 비행대(MUAS)는 전시된 서부 격납고 중 하나에 근거지를 두고 있었다.1953년에 이 부대는 랭커셔주 사우스포트 근처의 RAF 우드베일로 이동했다.MUAS는 타이거 나방과 칩문크 조련사를 비행시켰다.
• 1948년 10월 1일부터 1953년 3월 31일까지: Tiger Nabs와 Chipmunks를 비행하는 제2호 예비비행학교는 바톤에 근거지를 두고 나중에 영국 공군에서 복무하게 될 자원 봉사자들에게 1차 비행 훈련을 했다.이 유닛은 MUAS와 같은 시설을 사용하였다. 1953년 3월 31일 유닛은 폐쇄되었다.
• 1996년 7월 21일:데 하빌랜드가 1945년 초(일련번호 RR299)에 건설한 트레이너 Mk III는 바톤 항공로드롬 에어쇼에서 윙오버 기동을 할 때 엔진 동력이 떨어져 두 승무원을 모두 잃었다.^[11]
• 2003: (이 중 필 홀딩스 그룹이 대주주인) 맨체스터 선박 운하 개발은 맨체스터 시의회로부터 토지, 격납고 및 기타 건물들을 사들였다.
• 2003년 11월 : 필 인베스트먼트 (북) 리미티드(Pell Investments, North) 리미티드(Limited)는 비행장 맞은편 A57 도로 남쪽에 WGIS(Western Gateway Infrastructure Scheme) 건설 허가를 요청하는 초기 계획 신청서를 제출한다(Port Salford 참조).^[12]그 제안의 한 가지 특징은 비행장의 동쪽 경계를 따라 달리는 새로운 철도 추진력이다.^[13]
• 2004년 5월 : WGIS의 영향을 받을 가능성이 있는 당사자들과의 초기 협의.^[12]
• 2006년: 컨트롤 타워는 재건과 개축이라는 주요 프로그램을 거쳤다.
• 2007: 랭커셔 에어로 클럽은 필 홀딩스와의 분쟁 끝에 비행장을 떠났다.
• 2010: 시티 공항 Ltd.는 더 이상 필 공항의 일부가 아니다.비행장 관리 회사는 이제 필 홀딩스의 전체 부분을 차지하고 있다.
• 2010: 목재와 판벽 재료의 창고로 오랫동안 사용되어온 2급 건물인 오리지널 한가르(The Pemberton Hangar)는 전면적인 개조를 거쳤다.
• 2011년: 전 맨체스터 대학교 건물이 새로운 헬리콥터 시설로 개조되어 시티 헬리포트로 낙인 찍혔다.필은 시코르스키 S.76C++ 헬기로 헬리포트에서 운영 중인 프리미엄 헬리콥터 차터 회사인 카디널 헬리콥터 서비스를 설립했다.
• 2011: 비행장 카페/바를 수용하는 '클럽하우스' 빌딩은 새로운 관리와 더 긴 개장 시간으로 '비행장 숙소'로 완전히 새롭게 단장되었다.
• 2015년 1월:비행장 카페/바(Flight Cafe/Bar)는 (주)시립공항이 인수하여, 조종사, 방문객, 일반인의 보다 폭넓은 요구에 부응하기 위한 시설 재개발을 목적으로 '런웨이 26'으로 개칭하고 있다.
• 2020년 12월: 구 맨체스터 대학교(Fluid Dynamics Research Laboratory) 건물은, 정문 옆에, 현재 이 기지에서 24시간 영업하고 있는 민간 의료 회사인 머세이 메디컬 서비스 주식회사(Mersey Medical Services Ltd.)에 의해 맞춤 구급차 운영 기지로 이용될 수 있도록 완전히 내부 정비되어 있다.이 건물은 영국 현대 엠뷸런스 서비스의 창시자로 인정받은 레지날드 해리슨 박사를 기리기 위해 해리슨 하우스로 명명되었다.

시티공항은 개항 이래 거의 변화가 없어 1930년대 비행장의 좋은 사례로 꼽힌다.바튼에는 역사적인 몇 가지 항목이 있다.관제탑은 원래의 터미널 건물과 격납고와 함께 II 등급의 건물 상태에 의해 보호된다.^[14]

이 비행장은 영화와 TV 프로그램의 배경으로 정기적으로 사용되고 있는데, 그 중 "Brass"(Barton이 Croydon Airport로 가장한 곳), Mersey Beat, GBH 및 Island at War.독특한 컨트롤 타워는 종종 그러한 프로그램과 영화를 제작하는데 있어서 두드러지게 특징지어진다.^[15]

더 무거운 항공기에 의한 도심 공항의 이용은 이 지역의 부드러운 피티성, 챗 모스의 가장자리에 있는 것, 그리고 저지대 땅과 근처의 입석수 지역에 의해 안개를 조장하는 것 때문에 방해된다.그라운드를 공고히 하는 작업이 많이 필요했을 것이다(1826년 챗 모스를 가로지르는 리버풀과 맨체스터 철도를 건설하는 투쟁과 비교).2010–11년 동안, 원래의 점토 파이프가 악화되고 더 이상 작동하지 않기 때문에, 지표수 배수를 개선하기 위해 추가적인 배수가 추가되었다.

비상 서비스

경찰항공청과 노스웨스트에어 앰뷸런스 기지 헬기 모두 비행장에 있다.

NPAS는 하루 24시간, 1년 365일 활동한다.EC135를 작동시킨다.

노스웨스트 에어 앰뷸런스는 랭커셔, 그레이터맨체스터, 체셔, 머지사이드, 컴브리아를 포함하는 헬리콥터 응급의료 서비스(HEMS)를 제공하는 등록된 자선단체다.NWAA는 주로 그레이터 맨체스터, 사우스 랭커셔, 체셔, 머지사이드에 서비스를 제공하는 EC135 헬리콥터 2대를 보유하고 있다.그들은 낮 시간에만 작동한다.이 자선단체는 블랙풀에 본부를 둔 세 번째 헬리콥터도 보유하고 있다.

최근 입주한 민간 의료회사인 머지 메디컬 서비스社는 최근 새로 단장한 해리슨 하우스의 앰뷸런스 기지를 본거지로 삼고 있으며, 이전 맨체스터 대학 건물 중 하나인 '메르시 메디컬 서비스'의 차량들을 맞춤형으로 개조했다.그 회사는 유럽 전역의 지역 당국과 민간 행사 주최자에게 서비스를 제공한다.

시티 헬리포트

2011년 상업용 헬리콥터 전세시장을 겨냥한 새로운 '시티 헬리포트' 시설을 개소해 공항에서 제공되는 기존 서비스를 확장·보완했다.헬리포트는 전용 제트 A1 연료 시설, 회의실, 소형 사무실, 전용 라운지를 갖추고 있다.시티 헬리포트(면허를 받지 않은)는 어둠이 깔리는 시간대에 헬리콥터를 받을 수 있다.이 시설은 특히 인근 올드 트래포드, (맨체스터 유나이티드), 시티 오브 맨체스터 스타디움 (맨체스터 시티)에서 축구 경기를 할 때 사용된다.공항은 노스웨스트 에어 앰뷸런스의 작전기지이기도 하며, 그레이터맨체스터 경찰헬기도 공항을 24시간 이용하며, 어둠이 내리는 시간대에 활주로에 놓인 휴대용 조명을 사용한다.

구조 및 소방

시티 공항은 CAA 카테고리 2 표준에 장착된 Landrover Defender 130 화재 입찰과 80 임팩트 갤(360 L; 96 US Gal)의 발포/물 혼합물을 장착한 화재 입찰로 토요타 힐룩스 더블 택을 1급 구조 및 소방 서비스를 운영하고 있다.

이벤트

최근 몇 년 동안 시티 공항은 매년 '항공 가족 즐거운 날과 항공기 플라이인' 행사를 다시 개최해 자선 기금을 모으고 있다.이 행사는 자체 웹사이트인 www.visitcityairport.co.uk에 소개되어 있다.시티 공항도 2013년부터 매년 불꽃놀이 행사를 개최하기 시작했다.

• 2014년 7월:시티 공항은 6개의 플라잉 디스플레이를 포함한 연례 가족 즐거운 날을 개최했다.노스웨스트 에어 앰뷸런스 자선단체를 위해 5천 파운드가 모금된다.참석자는 약 8000명이었다.

매년 열리는 패밀리 펀데이의 성공에 이어, 공항은 그레이터맨체스터 지역에서 유일한 에어쇼인 맨체스터 에어쇼 www.manchesterairshow.co.uk을 다시 가져왔다.

참조

메모들

참고 문헌 목록

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 바톤 항공로드와 관련된 미디어가 있다.

• 시티 공항 웹사이트
• 맨체스터 헬리포트 웹사이트
• 런웨이26 카페/바 웹사이트
• 시티 공항의 연례 에어쇼 행사