RAF 링웨이

RAF Ringway
RAF 링웨이
Ensign of the Royal Air Force.svg
영국 체셔 주 링웨이
RAF Ringway is located in Cheshire
RAF Ringway
RAF 링웨이
체셔 내에서 표시됨
좌표53°21, 14°N 2°16′30″w/53.3539°N 2.2750°W/ 53.3539; -2.2750좌표: 53°21°14°N 2°16°30°W / 53.3539°N 2.2750°W / 53.3539; -2.2750
유형위성국
사이트 정보
주인항공성
교환입니다.영국 공군
제어자RAF 전투기 사령부
사이트 이력
지었다.1938년(1938년)
사용중1938년 6월 - 1957년(1957년)
전투/전투제2차 세계 대전 유럽 전역
비행장 정보
승진72 m (236 피트)[1] AMSL
활주로
방향 길이와 표면
00/00 콘크리트/타맥
00/00 콘크리트/타맥
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Royal Air Force Ringway 또는 더 간단히 말해 RAF Ringway는 영국 체셔주 링웨이에 있는 전 영국 공군 위성 기지이며 맨체스터 근처이다.1939년부터 1957년까지 운영되었습니다.역 부지는 현재 맨체스터 공항이 차지하고 있다.

전쟁 전의 해

맨체스터의 첫 번째 시영 비행장은 맨체스터(Wythenshawe) 공항이었고, 그 후 에클스의 바로 서쪽에 있는 바튼 공항이었다.바튼 비행장은 맨체스터의 주요 공항이 될 계획이었지만 1934년쯤에는 작은 늪지대 잔디 비행장이 더글러스 DC-2와 DC-3를 포함한 대형 여객기에 적합하지 않다는 것이 분명해졌다.

맨체스터 도심에서 남쪽으로 8마일 떨어진 링웨이의 새로운 공항 부지는 여러 대안 중에서 선택되었으며, 1940년 초까지 RAF 기지가 될 예정이었다.풀밭 비행장의 건설은 1935년 말에 시작되었고, 페어리 항공이 사용하기 위해 1937년 6월에 첫 번째 (서쪽) 부분이 문을 열었다.나머지 비행장과 터미널 건물은 1938년 6월 25일 일반인에게 공개되었다.처음에 맨체스터(링웨이) 공항, 그 후 맨체스터 국제공항으로 알려졌던 이 공항은 1986년부터 단순히 맨체스터 공항으로 지정되었다.

제2차 세계 대전

1939년 봄 공항 북동쪽 구석에 두 개의 대형 격납고, 작업장, 병영 블록 및 보조 숙소를 포함한 왕립 공군 기지의 건설이 시작되어 1940년 [2]초에 단계적으로 완공되었다.격납고 중 하나는 613번대(맨체스터시)에서 사용하려고 했지만,[citation needed] 이 부대는 전쟁이 발발하면서 남쪽으로 이동했다.따라서 RAF 링웨이는 처음에는 RAF 해안사령부 [citation needed]제1(해안) 작전 훈련 유닛 RAF에 의해 사용되었다.

제6(로열 웰치) 낙하산 대대의 낙하산 대대는 1942년 8월 링웨이의 제1 낙하산 훈련 학교와 함께 체력 훈련을 받고 있으며, 휘틀리 III는 전방에 배치되어 있다.

1940년 6월부터 링웨이는 제1낙하산훈련학교 RAF의 전시기지가 되었다. RAF는 유럽에서 훈련받은 모든 연합 낙하산 부대(60,000명)의 초기 훈련과 낙하산 장비 개발, 그리고 군사 활공 작전 개발을 담당했다.특수 작전 집행부의 남녀 요원들도 [3]점프 훈련을 받았다.

코미디언 프랭크 뮤어는 낙하산 실패 빈도를 줄이기 위한 프로젝트로 몇 년 동안 학교 사진 섹션에서 점프 슬로우모션을 촬영했습니다.그는 비행장 외곽에 있는 에드워드식 주택에 있는 특수 작전 집행부 훈련 센터를 떠올렸다. 그곳에서 그는 신분증 서류를 위해 요원들의 사진을 찍도록 배정받았다.[4] Bowdon 근처의 큰 집에 추가적인 SOE 홀딩 센터가 있었다.

항공운송보조기관(ATA)의 14번 페리 조종사 풀은 1940년에서 1945년 사이에 링웨이에 근거지를 두고 있었다.베테랑 ATA 항공 승무원들은 수천 대의 군용기를 링웨이, 우드포드, 바튼 및 기타 북서쪽 항공기 공장과 비행장에서 [5]제작, 개조 또는 수리된 작전부대에 전달했다.

4,400대 이상의 전투기가 페어리 항공과 에이브로에 [6]의해 링웨이에서 제작되었다.이 항공기에는 페어리 배틀, 페어리 풀마, 페어리 Barracuda, 브리스톨 뷰파이터, 핸들리 페이지 핼리팩스, 페어리 가넷 등이 포함됐다.1939년 중반에서 1945년 말 사이에 링웨이의 1938년 지어진 북쪽 격납고에 위치한 Avro의 실험 부서.1939년에 그들은 에이브로 맨체스터 폭격기의 원형을 완성했다.이 항공기는 운용 요건을 충족하지 못했고, 202대만 제작되어 1941년 1월 유명한 아브로 랭커스터 폭격기의 원형인 아브로 맨체스터 Mk III로 정점을 찍었다.이곳에서 조립된 마지막 전투기의 시제품은 1944년 [7]7월 9일 링웨이에서 처음 비행한 에이브로 링컨 폭격기였다.에이브로는 1941년과 42년의 남쪽 격납고 세 곳에 100대 이상의 에이브로 요크 군 수송기를 만들었다.Fairy Aviation이 1939/40년 동안 비행장의 NW 구석에 건설한 두 개의 격납고는 항공기 정비를 위한 것과 지상 운영을 위한 것으로 각각 사용되고 있다.페어리를 위해 지어진 다른 세 개의 전시 격납고는 1990년대에 철거되었다.

613번(맨체스터시) 비행대는 1939년 RAF 링웨이에 본거지를 두고 1946년부터 1957년까지 영국 왕립보조공군 [8]내 전투기로 슈퍼마린 스피트파이어와 드 하빌랜드 뱀파이어 전투기를 조종했다.

다음 유닛도 어느 시점에 [9]존재했습니다.

전후

1957년 3월 613편대(및 다른 모든 왕실 보조 공군 편대)가 해체되면서 RAF 링웨이는 폐쇄되었고 화물 및 유지보수를 포함한 민간 항공 운항을 위해 격납고와 다른 건물들이 양도되었다.

1939/40년에 제작된 두 개의 격납고는 1995년 말까지 사용되었으며, 그 후 새로운 터미널 [10]3의 건설을 위해 철거되었습니다.

2009년 1월까지, RAF Ringway에서 유일하게 살아남은 건물은 Ringway Road에 있는 Office Mess(빌딩 217)였으며, 최근까지 공항 아카이브로 사용되었다.2011년 11월에는 아직 서있었지만 사용되지 않았다.그것은 나중에 주차 시설을 더 확장하기 위해 철거되었다.

기념비 및 기념비

올림픽 하우스(터미널 1 근처) 밖의 정원에는 링웨이에 있는 전시 부대 및 613개 비행대에 대한 여러 개의 조각된 돌 기념비가 있습니다.

예전에는 터미널 1에 있었지만 지금은 맨체스터 공항 기차역에 대서양 횡단 비행의 선구자인 앨콕과 브라운을 기리는 기념비가 있습니다. 그들 중 존 앨콕은 바튼 공항 근처의 올드 트래포드에서 태어났습니다.

메모들

  1. ^ 매사냥꾼 1998, 77페이지
  2. ^ Scholefield 1998, 17페이지
  3. ^ Scholefield 1998, 19~22페이지
  4. ^ Muir, Frank (1 October 1998), "Chapter 5 : The War (Part Two)", A Kentish Lad, Corgi, ISBN 0-552-14137-2
  5. ^ Scholefield 1998, 22~23페이지
  6. ^ Scholefield 1998, 35~37페이지
  7. ^ 홈즈 2004, 페이지 132
  8. ^ Scholefield 1998, 49-51페이지
  9. ^ "Ringway (Manchester)". Airfields of Britain Conservation Trust. Retrieved 25 April 2022.
  10. ^ Scholefield 1998, 페이지 132

참고 문헌

  • Falconer, J (1998). RAF Fighter Airfields of World War 2. UK: Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-2175-9.
  • Holmes, Harry (2004), Avro – the History of an Aircraft Company, Marlborough Wilts: Crowood Press, ISBN 1-86126-651-0
  • Scholefield, R.A. (1998), Manchester Airport, Stroud: Sutton Publishing, ISBN 0-7509-1954-X
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