2004년 슈퍼바이크 세계 축구 선수권 대회
2004 Superbike World Championship2004 슈퍼바이크 세계 선수권 대회 | |||
이전: | 2003 | 다음: | 2005 |
지원 시리즈: 슈퍼스포트 월드 챔피언십 슈퍼팍 유러피언 챔피언십 |
2004년 슈퍼바이크 세계선수권대회는 제17회 FIM 슈퍼바이크 세계선수권대회 시즌이었다.이 시즌은 2월 29일 발렌시아에서 시작해 10월 3일 11라운드를 마친 뒤 매그니-쿠르스에서 막을 내렸다.스고의 전통적인 일본 라운드는 퀘벡 근처 몽트렘블랑트에서 7월 4일로 예정되었던 새로운 캐나다 라운드로 대체되었다.변경에 대한 설명은 없었지만 2004년 일본 제조업체들의 규정 지지 거부 이후 일종의 보복으로 비쳤다.[1]캐나다 라운드는 회로 점검 결과 개최지를 WSBK 표준까지 끌어올리기 위해 필요한 작업량이 제안 날짜에 맞춰 진행되지 못해 결국 무산됐다.[2]
2004년은 모든 자전거가 피렐리가 제공한 제어 타이어를 사용해야 하는 첫 번째 시즌이었다.[3]부분적으로는 제어 타이어 규정 때문에, 일본 제조업자들이 공장용 자전거를 입력하지 않았다.
제임스 토스랜드가 라이더 챔피언, 두카티가 제조사 챔피언 타이틀을 차지했다.
레이스 달력 및 결과
둥글다 | 회로 | 날짜 | 슈퍼폴 | 가장 빠른 랩 | 우승 라이더 | 우승팀 | 보고하다 | |
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1 | R1 | 발렌시아 | 2월 29일 | 레기스 라코니 | 개리 매코이 | 제임스 토슬랜드 | 두카티 필라 | 보고하다 |
R2 | 하가 노리유키 | 하가 노리유키 | 르네게데 두카티 | |||||
2 | R1 | 필립 섬 | 3월 28일 | 레기스 라코니 | 레기스 라코니 | 레기스 라코니 | 두카티 필라 | 보고하다 |
R2 | 개리 매코이 | 개리 매코이 | XEROX - Ducati Nortel Net. | |||||
3 | R1 | 미사노 | 4월 18일 | 스티브 마틴 | 레기스 라코니 | 레기스 라코니 | 두카티 필라 | 보고하다 |
R2 | 피에르프란스코 칠리 | 피에르프란스코 칠리 | PSG - 1 코르스 | |||||
4 | R1 | 몬자 | 5월 16일 | 레기스 라코니 | 레기스 라코니 | 레기스 라코니 | 두카티 필라 | 보고하다 |
R2 | 레기스 라코니 | 레기스 라코니 | 두카티 필라 | |||||
5 | R1 | 오셔슬레벤 | 5월 30일 | 트로이 코세르 | 하가 노리유키 | 하가 노리유키 | 르네게데 두카티 | 보고하다 |
R2 | 하가 노리유키 | 레기스 라코니 | 두카티 필라 | |||||
6 | R1 | 실버스톤 | 6월 13일 | 레기스 라코니 | 레기스 라코니 | 하가 노리유키 | 르네게데 두카티 | 보고하다 |
R2 | 크리스 버멀런 | 크리스 버멀런 | 케이트 혼다 텐 | |||||
7 | R1 | 라구나 세카 | 7월 11일 | 스티브 마틴 | 크리스 버멀런 | 크리스 버멀런 | 케이트 혼다 텐 | 보고하다 |
R2 | 크리스 버멀런 | 크리스 버멀런 | 케이트 혼다 텐 | |||||
8 | R1 | 브랜드 해치 | 8월 1일 | 스티브 마틴 | 피에르프란스코 칠리 | 하가 노리유키 | 르네게데 두카티 코지 | 보고하다 |
R2 | 피에르프란스코 칠리 | 하가 노리유키 | 르네게데 두카티 코지 | |||||
9 | R1 | 아센 | 9월 5일 | 피에르프란스코 칠리 | 하가 노리유키 | 제임스 토슬랜드 | 두카티 필라 | 보고하다 |
R2 | 하가 노리유키 | 크리스 버멀런 | 케이트 혼다 텐 | |||||
10 | R1 | 이몰라 | 9월 26일 | 레기스 라코니 | 레기스 라코니 | 레기스 라코니 | 두카티 필라 | 보고하다 |
R2 | 하가 노리유키 | 레기스 라코니 | 두카티 필라 | |||||
11 | R1 | 매그니쿠스 | 10월 3일 | 트로이 코세르 | 스티브 마틴 | 제임스 토슬랜드 | 두카티 필라 | 보고하다 |
R2 | 하가 노리유키 | 하가 노리유키 | 르네게데 두카티 코지 |
선수권 순위
라이더 순위
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볼드 – 폴 위치 |
제조자 순위
포스 | 제조사 | ESP | AUS | SMR | ITA | GER | GBR | 미국 | GBR | 네드 | ITA | 프레이 | PTS | |||||||||||
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R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | |||
1 | 두카티 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 530 |
2 | 혼다 | 12 | 5 | 2 | 2 | 5 | 12 | 4 | 리트 | 8 | 8 | 2 | 1 | 1 | 1 | 4 | 3 | 5 | 1 | 2 | 6 | 리트 | 리트 | 289 |
3 | 페트로나스 | 3 | 7 | 10 | 5 | 2 | 7 | 8 | 5 | 4 | 7 | 7 | 9 | 10 | 리트 | 5 | 4 | 10 | 7 | 12 | 10 | 8 | 7 | 200 |
4 | 가와사키 | 14 | 10 | 6 | 7 | 12 | 11 | 11 | 9 | 10 | 6 | 10 | 10 | 8 | 9 | 14 | 10 | 리트 | 9 | 11 | 9 | 10 | 11 | 129 |
5 | 스즈키 | 8 | 12 | 15 | 11 | 9 | 9 | 6 | 11 | 13 | 10 | 9 | 14 | 13 | 12 | 15 | 12 | 13 | 12 | 13 | 13 | 11 | 10 | 101 |
6 | 야마하 | 9 | 15 | 14 | 13 | 13 | 리트 | 13 | 13 | 16 | 12 | 리트 | 7 | 14 | 14 | 6 | 5 | 리트 | 리트 | 15 | 14 | 4 | 4 | 89 |
NC | 아구스타 MV | 16 | 17 | 0 | ||||||||||||||||||||
포스 | 제조사 | ESP | AUS | SMR | ITA | GER | GBR | 미국 | GBR | 네드 | ITA | 프레이 | PTS |
엔트리 리스트
- 모든 참가자는 피렐리 타이어를 사용했다.
참조
- ^ 일본은 2004년 캐나다에 진출했다. crash.net은 2007년 9월 21일에 회수되었다.
- ^ Mont Shurblant는 2004년 스케줄로부터 도끼 처리되었다. crash.net은 2007년 9월 21일에 회수되었다.
- ^ "WSC In Turmoil With New Rules Package". Motorcycle-USA.com. 2003-07-18. Archived from the original on 2015-01-06. Retrieved 2012-08-01.
- ^ "Magny Cours 1–2–3 October, 2004 – Superbike – Championship Standings & Ranking Progression" (PDF). resources.worldsbk.com. Dorna WSBK. 3 October 2004. Retrieved 22 June 2016.
- ^ "World Superbike entry list for 2004". f1network.net. 20 November 2005. Retrieved 24 November 2016.