에어버스 디펜스 앤드 스페이스

Airbus Defence and Space
에어버스 디펜스 앤드 스페이스
유형운영부문
산업
전임자에어버스 밀리터리
아스트리움
카시디언
설립.2014년 1월
본사
바이에른 주
,
독일.
장소수
35개국
서비스 지역
전 세계
주요 인물
Michael Schoellhorn (최고경영자)[1]
상품들지구 관측, 항법 및 통신 위성, 행성간 탐사선, 군용 항공기, 위성 발사체
서비스사이버 보안, 군사 정보, 원 아틀라스
수익.Decrease108억유로[2](2017년도)
(2017 회계연도)
(2017 회계연도)
총자산Increase1,111억[3] 3,000만유로(2016년도)
종업원수
40,000[4]
부모에어버스
자회사CRISA, Spot Image, Tesat-Spacecom 및 Jena-Optronik

Airbus Defense and Space는 방위 및 항공우주 제품과 서비스를 담당하는 Airbus의 부서이다.2014년 1월 유럽항공방위우주(EADS)의 기업구조 개편 과정에서 설립되었으며, 이전 Airbus Military,[5] Astrium 및 Cassidian 사업부로 구성되어 있다.그것은 보잉에 이어 세계에서 두 번째로 큰 우주 회사이며 세계 [6]10대 방위 회사 중 하나이다.

에어버스 디펜스 앤 스페이스는 독일 타우프키르첸에[7] 본사를 두고 있으며 마이클 숄혼 [1]CEO가 이끌고 있다.이 회사에는 4개의 프로그램 라인이 있습니다.군용기(알베르토 구티에레즈 주도), 우주 시스템(장막 나스르 주도), 통신-지능-보안(에버트 두독 주도), 무인항공 시스템(야나 로젠만 주도) 등이다.35개국에 진출하여 86개[8] 국적의 40,000명을 고용하고 있으며, 에어버스 [9]수익의 21%에 기여하고 있습니다.

역사

EADS의 형성 및 확장(1997-2008)

주요 기사:에어버스

1995년 독일의 항공우주 및 방위회사인 다임러크라이슬러 항공우주(DASA)와 영국의 항공우주회사 브리티시 항공우주(British Aerospace)[10]는 초국가적인 항공우주 및 방위회사를 설립하는 데 열심이었다고 한다.두 회사는 이 프로젝트에 유럽의 또 다른 주요 항공우주회사인 프랑스 법인을 포함시킬 계획이었으나 프랑스 [11]국영기업인 Aérospatiale를 민영화한 후에야 이 프로젝트에 포함시킬 수 있었다.그러나 합병은 주춤했고 브리티시 에어로스페이스는 국내 경쟁사인 제너럴 일렉트릭 시스템즈(General Electric Company)의 전자 사업부를 인수하기 위해 DASA 합병을 포기했다.BAE Systems를 설립하기 위한 British Aerospace와 MES의 합병은 1999년 1월 19일에 발표되었고 11월 [12][13]30일에 완료되었다.

DASA와 스페인 항공기 회사 CASA는 1999년 [14]6월 11일에 합병하기로 합의했다.10월 14일 1999년 DASA 아에로스파시알(는 프랑스 재벌 Matra와 Aérospatiale-Matra 그 해 초에 합병 자쳈다)과 유럽 항공 방어 놔 우주 회사를 만들기 위해 합병하기로 합의했다.[15]7월 10일 2000년은 보잉 이후 세계 2위의 항공 우주 회사, 그리고 새 회사에서"첫".BAE [16]시스템즈 다음으로 큰 유럽 무기 제조업체입니다.2001년 1월 Airbus Industrie는 본질적으로 문제가 있는 컨소시엄 구조에서 정식 공동 주식 회사로 전환되었으며,[17][18] 법적 및 세금 절차는 7월 11일에 완료되었다.

2003년 6월 16일, EADS는 위성 및 우주 시스템 제조업체인 Astrium의 BAE의 지분 25%를 인수하여 단독 소유주가 되었다.EADS는 8400만 파운드를 지불했지만 BAE는 "구조조정"[19]에 동일한 금액을 투자했다.그 후 그것은 아스트리움으로 이름이 바뀌었고 아스트리움 위성, 아스트리움 우주 운송, 아스트리움 서비스 부서가 있었다.

2003년 7월 1일 EADS Defense & Security Systems는 EADS 그룹의 미사일 시스템(LFK), 방위 전자 장치, 군용 항공기 및 통신 활동이 통합되면서 설립되었다.톰 엔더스는 새로운 부서의 첫 번째 CEO가 되었다.

에어버스 밀리터리

주요 기사:에어버스 밀리터리

이전 회사는 1999년 1월에 Airbus Military Company SAS로 설립되어 Euroflag 컨소시엄으로부터 Airbus A400M 프로젝트를 관리하게 되었습니다.2003년 5월, 회사는 생산 계약 이행 전에 Airbus Military Saidar Limitada(AMSL)로 재편성되었다.MTAD(Munitary Transport Aircraft Division)는 EADS-CASA 경형 및 중형 수송 항공기를 설계, 제조 및 상용화하는 EADS의 부서로 스페인 [20]마드리드에 본사를 두고 있다.1999년에는 EADS 그룹(유럽항공방위우주회사)의 Construcciones Aeronauticas SA(CASA)가 설립되었습니다.스페인에서 그것은 여전히 EADS-CASA로 언급되었다.또한 EADS-CASA 사업부(MTA 사업부)는 EADS 그룹 내 중형 및 중형 수송기의 개발, 생산 및 판매를 담당했다.2008년 12월 16일, EADS는 군 수송 항공기 사업부(MTA Division)와 에어버스 밀리터리 SL(AMSL)을 에어버스 SAS 통합의 새로운 사업부로 발표했다.Airbus Military는 2009년 4월 이전 군사 수송 항공기 사단(MTAD)과 Airbus Military Sociada(AMSL)가 Airbus에 통합됨으로써 공식적으로 창설되었다.이 중대는 에어버스 A330 MRTT, 에어버스 A400M, CASA C-212 Aviocar, CASA/IPTN CN-235 및 EADS C-295를 포함한 유조선, 운송 및 임무용 항공기를 제조했다.합병 후, 카시디언 치하의 유로파이터 타이푼의 생산도 취득했다.에어버스 밀리터리 시절이었던 유로콥터는 에어버스 헬기로 개편되었다.

아스트리움

주요 기사:아스트리움

Astrium은 2000년 Matra Marconi Space(프랑스 및 영국 회사로부터 설립)와 DaimlerCrysler Aerospace AG 및 Computadores Redese Ingenieria SA의 우주 사업부가 합병하여 설립되었습니다.이후 Astrium은 EADS와 BAE Systems의 합작품이었다.2003년 6월 16일 소액주주인 BAE Systems가 EADS에 25%의 지분을 매각하여 EADS가 단독주주가 되었습니다.Astrium은 EADS Astrium Satellite가 되었고, 보다 광범위한 구조 조정으로 EADS Astrium의 주요 구성요소가 되었습니다. EADS Astrium Space Transportation과 EADS Astrium Services도 포함되었습니다.이 구조 조정에서, 이전의 Astrium 우주 인프라 사업부는 EADS Launchers & Vehicle 사업부와 합병하여 EADS Space Transportation을 설립하였고, EADS Space Transportation은 후에 EADS Astrium Space Transportation은 EADS Space Transportation이 되었다.또한 영국 국방부의 Skynet 5 계약 프레임에서 Astrium이 최초로 개발한 Paradigm Secure Communications는 EADS Space Services의 주요 구성요소가 되었다.CASA Espacio는 2004년 1월 1일에 EADS Astrium의 일부가 되었다.EADS Astrium은 Infoterra Ltd.의 단독 주주였다.2006년 7월 1일, EADS Astrium의 프랑스 자회사인 EADS Astrium SAS는 EADS Space의 다른 프랑스 자회사와 합병하였다(특히 EADS Space Transportation).

카시디언

EADS Defense & Security Systems는 2003년 7월 1일에 설립되었습니다.그 안에서, EADS 그룹의 미사일 시스템(LFK-Lenkflugkörpersysteme GmbH), 방위 전자 장치, 군용 항공기 및 통신 활동이 통합되었다.2010년 9월 17일, 회사명은 Cassidian으로 변경되어 라틴어 Cassida(헬멧)와 meridian을 합친 것으로, 세계의 보호와 보안에 중점을 두고 있습니다.카시디언은 미사일(미사일 시스템), 방어 전자 장치(센서, 전자 장치, 미션 항전 장치 등 방위 전자 장치), 카시디언 항공 시스템(군용 항공기 생산 및 유지보수) 및 서비스(군 복무)로 세분화되었습니다.2012년 오토브룬에 본사를 둔 Cassidian Cyber Security GmbH라는 새로운 부서가 통합되었습니다.

합병 후(2013~현재)

에어버스 디펜스 앤 스페이스는 2013년 아스트리움, 카시디언, 유럽항공방위우주회사(EADS)의 에어버스 밀리터리 사업부가 [21]에어버스로 재편된 결과로 설립되었다.2014년 1월 1일 모회사인 EADS는 Airbus Defense and Space,[22] Airbus 및 Airbus Helicopters를 포함한 3개의 자회사로 구성된 Airbus로 재구성되었다.

2014년 9월 16일, 상세하고 포괄적인 포트폴리오 평가 후, Airbus Defense and Space(Launchers & Satellite), 군용 항공기, 미사일 및 관련 시스템과 서비스를 미래 핵심 사업으로 정의하였다.일부 사업 영역은 회사의 전략적 목표에 맞지 않아 매각 후보로 확인되었습니다.이 계획 하에서, 상업 및 패러-공공 통신 사업(전문 이동 무선 및 상업 위성 통신 서비스 사업 포함)은 분리되었다.Fairchild Communications, Rosstock System-Technik, AVdef, ESG 및 Atlas Electronik을 포함한 자회사 및 J.V.가 매각되었습니다.[23]2016년 3월 18일, Ulm에 거점을 둔 방위 전자 사업부(Defence Electronics)를 Hospital Corporation of America, NXP Semiconductors, TDC A/S 및 Dollar [24]General을 포함한 광범위한 포트폴리오를 가진 글로벌 투자 회사인 Kohlberg Kravis Roberts에 매각하기로 결정했습니다.2017년 1월 1일부터 에어버스라는 브랜드명으로 재편성되었다.자회사인 Airbus, Airbus Helicopters, Airbus Defense and Space는 같은 [25]회사의 운영 부서가 되었다.

2022년 4월, Airbus Defense and Space는 독일 기반의 암호화 및 통신 시스템 회사인 DSI Datensicherheit GmbH를 [26]인수했습니다.

에어버스 SE의 구조적 진화
1970년 12월 18일 1992년 1월 1일 2000년 7월 10일 2000년 9월 18일 2001년 1월 2006년 12월 1일 2009년 4월 1일 2010년 9월 17일 2014년 1월 17일 2015년 5월 27일 2017년 1월 1일 2017년 4월 12일 2022년 1월 1일
유럽항공방위우주회사 NV 에어버스 그룹 NV 에어버스 그룹 SE 에어버스 SE
에어버스 인더스트리 GIE 에어버스 SAS
에어버스 밀리터리 SAS Airbus Defense 및 Space
EADS 방어 및 보안 캐시디언 SAS
아스트리움 SAS EADS Astrium SAS
유로콥터 SA 유로콥터 SAS 에어버스 헬리콥터 SAS

조직

Airbus Defense and Space는 4개의 비즈니스 [citation needed]라인으로 구성되어 있습니다.

  • 알베르토 구티에레스가 이끄는 군용기는 전투기, 공중급유기, 공중전 시스템을 담당한다.
    • 글로벌 파업
    • 유동성
    • 감시 및 계약
    • 미사일 및 무인항공시스템
  • 우주 시스템(Jean-Marc Nasr가[citation needed] 수장)은 우주 탐사, 미사일 방어, 위성, 기타 네트워크 서비스 및 오리온 다목적 승무원 차량(Orion MPCV) 및 우주 정거장 프로그램을 담당합니다.
    • 정보[clarification needed] 솔루션
    • 전략 미사일 및 방어 시스템
    • 네트워크 및 전술 시스템
    • 공간 및 인텔리전스 시스템
    • 우주 탐사
  • 통신, 정보 및 보안(Evert Dudok 대표)은 다양한 정부 기관에 정보를 제공할 책임이 있습니다.
    • 군사, 정부, 기관 관계자 및 사용자를 위한 안전한 통신 솔루션
    • 에어버스 사이버 보안
    • Airbus DS Communications – 북미 공공 안전 회사
  • UAS - 무인 항공 시스템(주장 Jana Rosenmann)

항공기

유조선 및 수송기

에어버스 A330 MRTT

Airbus A330 Multi Role Tanker Transport(MRTT)는 민간 항공기인 Airbus A330에 기반한 공중 급유 유조선 항공기이다.A330 MRTT는 호주 공군(RAF), 영국 공군(RAF), 아랍에미리트 공군, 사우디 공군 및 싱가포르 공군이 발주했다.EADS/Northrop Grumman KC-45는 미국 공군에 제안된 A330 MRTT의 버전이었다.

에어버스 A400M 아틀라스

에어버스 A400M[27][28] 아틀라스는 다국적 4엔진 터보프롭 군 수송기입니다.이것은 트랜스올 C-160과 록히드 C-130 허큘리스와 [29]같은 오래된 수송 항공기를 대체할 전략적인 능력을 가진 전술적인 공중리프터로서 에어버스 밀리터리(현재의 에어버스 디펜스 앤 스페이스)에 의해 설계되었다.A400M은 크기 면에서 C-130과 C-17 사이에 위치하고 있으며, C-130보다 무거운 짐을 운반할 수 있으며, 러프랜딩 스트립을 사용할 수 있습니다.A400M은 적절한 장비를 장착하면 수송 역할과 함께 공중 급유 및 의료 대피를 수행할 수 있습니다.

CASA C-212 Aviocar는 스페인 CASA가 민간 및 군사용으로 설계 및 제작한 터보프롭 동력의 STOL 중형 수송기이다.C-212는 인도네시아에서 이전에 IPTN으로 불렸던 인도네시아 항공우주(IAE)에 의해 면허를 받아 생산된다.이 디자인은 처음에 Aviocar라는 이름으로 출시되었지만, EADS-CASA는 더 이상 C-212를 지칭할 때 이 이름을 사용하지 않는다.

CN-235M-100

CASA/IPTN CN-235는 스페인의 Construcciones Aeronaticas SA(CASA)와 인도네시아 제조사 IPTN이 지역 항공기와 군 수송기로 공동 개발한 중거리 이중 엔진 수송기이다.그것의 주된 군사적 역할은 해양 순찰, 감시, 항공 수송을 포함한다.최대 이용자는 59대의 항공기를 보유한 터키다.

C-295M

EADS CASA C-295는 트윈 터보프롭 전술 군용 수송기로 현재 스페인의 에어버스 디펜스 앤 스페이스에서 제조되고 있다.

전투기 및 공격기

유로파이터 태풍

유로파이터 타이푼은 쌍발 엔진 카나드델타 날개형 다목적 [30][31]전투기이다.타이푼은 1986년 설립된 공동 지주회사인 유로파이터 자그드플루그제그 GmbH를 통해 프로젝트의 대부분을 수행하는 알레니아 아에르마치, 에어버스, BAE 시스템즈 컨소시엄에 의해 설계되고 제조되었다.NATO Eurofighter and Tornadi Management Agency는 프로젝트를 관리하고 있으며 주요 [32]고객입니다.

무인항공기

  • Tracker는 저소음 전기 엔진 2개가 장착된 단거리 미니 UAS/UAV입니다.2인 1조로 운영이 가능합니다.이 완전 자동 무인 항공기는 모든 기상 조건, 평평한 지형, 산악 지역 또는 도시 환경에 배치될 수 있습니다.
  • Barracuda는 빠른 정찰, 감시, 표적화 및 전투 손상 평가와 같은 테스트 임무의 시연자로 설계된 멀티 센서 시스템으로, 미래의 항공 시스템을 위한 기술과 절차를 위한 테스트 베드로 사용됩니다.
  • European HALE RPAS는 감시, 정찰 및 표적 획득을 위해 설계된 장기 보험 공중 무인 시스템이다.유럽 UAS의 주요 목적은 작전 전장에서 지휘관을 지원하기 위해 특정 지역의 정찰과 함께 광역 지상 및 해상 감시를 제공하는 것이다.
  • 유로 호크는 노스롭 그루만 RQ-4B 블록 20/30/40에 기반을 두고 있으며 에어버스 디펜스 및 우주 제작 SIGINT 패키지를 장착할 예정이었다. 이는 마린 플리에 해군(Marine Fliger Naval)의 낡은 다쏘-Breguet Atlantique 전자 감시 항공기를 대체하기 위한 독일의 요구사항을 충족시키기 위한 것이었다.EADS 센서 패키지는 6개의 날개 장착 [35]포드로 구성되어 있으며, 이러한 센서 포드는 유인 항공기를 포함한 다른 플랫폼에서 사용될 수 있다고 합니다.
유로호크
  • DVF 2000 VT는 저소음 전기 모터를 탑재한 단거리 미니 UAS/UAV입니다.그것은 특히 해양과 육상 감시에 적합한 무인 항공기이다.
  • KZO는 강력한 2행정 가솔린 엔진을 탑재한 전술 UAS입니다.그것은 고속 정찰 임무에 특히 적합한 무인 항공기이다.수집된 정보는 즉시 사용할 수 있으며 명령 구조로 빠르게 배포할 수 있습니다.
  • Harfang은 합동군용 중고도 장기보험 UAS이다.감시에서부터 민감한 평화 유지에 이르기까지 광범위한 임무를 수행할 수 있습니다.Harfang은 운영 체인의 각 레벨에서 실시간 정보를 제공하며 지상 관제소에서 수동으로 또는 자율적으로 제어할 수 있습니다.
  • ATLANTE는 지상군에 대한 주야간 정보 감시 정찰 임무를 수행하는 전술 무인항공 시스템이다.

실험용 항공기

  • Zephyr은 영국의 QinetiQ사가 [36]2003년에 설계하고 제작한 경량 태양광 발전 UAV 시리즈이다.항공기 개발은 현재 진행 중이며, 현재 Airbus High Attent Pseudo-Satellite([37]HAPS) 프로그램의 일부이다.

탄도 미사일

2016년 5월, 에어버스와 사프란은 그들의 합작사가 M51 잠수함 발사 탄도 미사일을 프랑스 해군의 [38]M51.3 규격으로 업그레이드하는데 노력하기로 합의했다.

스페이스 시스템

런처

아리안 4
아리안 5
  • 아리안(Ariane)은 1973년부터 운용된 유럽 민간 우주발사체이다.그것은 프랑스, 독일, 영국의 합작품이다.아리안 프로젝트는 코드명 L3S(3세대 대체 발사대의 프랑스어 약자)였다.유럽우주국(ESA)은 EADS 자회사인 Astrium(현재 Airbus Defense and Space)에 모든 아리안 발사대 및 시험 시설의 개발을 맡겼으며, 1980년에 설립된 32.5% CNES 상업 자회사인 Arianespace는 생산, 운영 및 마케팅을 담당하고 있다.아리안스페이스는 프랑스령 기아나의 쿠루에 있는 기아나 우주센터에서 아리안 로켓을 발사한다.아리안5는 2016년 [39]10월 74회 연속 미션에 성공했습니다.최신형 아리안 6는 2020년에 [40]첫 시험 비행을 예정하고 개발 중이다.

국제 우주 정거장

ATV
콜럼버스 ISS 모듈

우주 수송

  • 오리온 서비스 모듈은 오리온 우주선의 서비스 모듈 부품으로, 각 임무가 끝날 때까지 1차 동력 및 추진 부품으로 기능합니다.2013년 1월, NASA는 유럽우주국(ESA)이 아르테미스 1의 서비스 모듈을 이전 디자인을 대체하여 제작할 것이라고 발표했다.ESA의 자동 전송 차량(ATV)을 기반으로 한 새로운 디자인은 유럽 서비스 모듈(ESM)로도 알려져 있습니다.서비스 모듈은 발사부터 재진입 전 분리까지 승무원 모듈을 지원합니다.궤도 이동, 자세 제어 및 고공 상승 중단을 위한 우주 내 추진 기능을 제공합니다.거주 환경에 필요한 물과 산소를 제공하고, 전력을 생성 및 저장하며, 차량 시스템 및 구성 요소의 온도를 유지합니다.이 모듈은 또한 압축되지 않은 화물 및 과학적 탑재물을 운반할 수 있습니다.
오리온 서비스 모듈

천문학 및 우주론 미션

가이아 (우주선)
  • 가이아는 유럽우주국(ESA)의 천체 [44][45]관측소이다.이 임무는 지금까지 만들어진 것 중 가장 크고 정확한 3D 우주 카탈로그를 만드는 것을 목표로 하고 있으며, 주로 별뿐만 아니라 행성, 혜성, 소행성, 퀘이사 등 총 10억 개 정도의 천체들을 구성하는 것을 목표로 하고 있다.

태양 관측 임무

  • 솔라 오비터(Solar Orbiter)는 유럽우주국(ESA)이 개발한 태양 관측 위성이다.이 임무는 2020년 [46]2월 10일 중부 유럽 표준시 5시 3분에 플로리다 케이프 커내버럴 AFS에서 아틀라스 V로 발사되었다.SolO는 태양권 내부와 초기 태양풍에 대한 상세한 측정과 지구에서 하기 어려운 태양의 극지대의 면밀한 관찰을 수행하기 위한 것으로, 두 가지 모두 '태양은 어떻게 태양권을 만들고 제어하는가?'라는 질문에 대한 답을 제공하는 역할을 한다.태양궤도선은 수성의 근일점 0.3075AU 안에 두고 태양의 [47]가장 가까운 시야를 제공하는 편심궤도에서 태양을S 관측할 것이다.

행성 과학 임무

  • ExoMars 탐사선은 유럽 우주국과 러시아 로스코스모스 주([48][49]州)가 주도하는 국제 ExoMars 프로그램의 일부인 계획된 로봇 화성 탐사선입니다.이 계획은 화성 [50]표면에 탐사선을 배치할 러시아 발사체, ESA 항모 모듈, 러시아 착륙선을 필요로 한다.2016년에 발사된 ExoMars Trace Gas Orbiter는 탐사선의 데이터 릴레이 [51]위성으로 작동할 것이다.이 우주선은 2020년 [52]7월에 발사될 예정이다.
  • 베피콜롬보는 유럽우주기구(ESA)와 일본항공우주개발기구(JAXA)가 공동으로 [53]수성을 탐사하는 임무다.이 임무는 함께 발사된 두 개의 위성, 즉 MPO와 MMO로 구성되어 있다.이 임무는 수성의 자기장, 자기권, 내부 구조, 표면을 포함한 종합적인 연구를 수행할 것이다.아리안 5의 출시는 2018년 [54]10월 20일에 이루어졌다.이 미션은 2007년 2월에 우주 비전 프로그램의 일환으로 승인되었습니다.
  • 주피터 아이스 문스플로러(JUICE)는 목성의 갈릴레오 위성 3개를 연구하는 데 초점을 맞춘 에어버스 디펜스 앤 스페이스가 목성계를 방문하는 유럽우주국(ESA)의 계획된 우주선이다.가니메데, 칼리스토, 유로파(화산 활동이 더 활발한 [55]Io 제외).그것은 이 세 세계를 특징지을 것이며, 이 세 세계 모두 표면 아래에 상당한 액체의 물이 있는 것으로 생각되어 잠재적으로 거주할 수 있는 환경이 될 것이다.ESA의 우주 비전 과학 프로그램의 L1 발사 슬롯에 대한 이 임무의 선정은 2012년 [56]5월 2일에 발표되었다.
비너스 익스프레스
  • 비너스 익스프레스는 유럽우주국의 첫 번째 금성 탐사 임무였다.2005년 11월 발사된 이 우주선은 2006년 4월 금성에 도착해 금성 주변의 극궤도에서 과학 자료를 지속적으로 전송하기 시작했다.7개의 과학 기구를 갖춘 이번 임무의 주요 목적은 금성 대기의 장기 관측이었다.이렇게 오랜 시간에 걸친 관측은 금성에 대한 이전 임무에서는 전혀 이루어지지 않았으며 대기 역학을 더 잘 이해하는 데 중요한 역할을 했다.
  • 마스 익스프레스는 유럽우주국에 의해 수행되고 있는 우주 탐사 임무이다.화성 탐사선은 화성 탐사를 하고 있으며, 화성 탐사 기구에 의해 시도된 최초의 행성 탐사 임무이다.
로제타

지구 관측 위성

Airbus Defense and Space는 50개 이상의 위성을 발사하고 18개 이상의 위성을 [61][62]건설 중인 세계 최대의 지구 관측 시스템 공급업체입니다.

  • TerraSAR-X NG: TerraSAR-X 미션을 기반으로 한 차세대 개발.
  • AstroBus-L: 플레이아데스 트윈 위성, SPOT 위성 시스템 등 고성능 지구 관측 위성에 적합한 플랫폼입니다.
  • Xpress: Constellation 개념의 보안 감시 애플리케이션에 특히 적합한 저비용 합성 개구 레이더(SAR) 위성 시스템.
  • AstroBus-S: 초고해상도(VHR) 애플리케이션을 위한 지구 관측 위성.
  • AstroBus-XS: 매우 성공적인 Mriiade 기반 위성 패밀리의 현대적이고 강화된 버전.

만들어진 주요 위성 시스템으로는 엔비샛(세계 최대의 민간 지구 관측 위성),[63] GOCE, GRACE, Swarm, EarthCARE, Sentinel Missions, MetOp, MetOp-SG 등이 있습니다.

통신 위성

Airbus Defense and Space는 전 [64]세계 고객을 위한 광범위한 애플리케이션을 위해 100개 이상의 통신 위성을 제작했습니다.

  • Eurostar:지구동기궤도(GEO)에서 통신 서비스를 제공하는 일련의 우주선에 사용됩니다.지금까지 70개 이상의 유로스타 위성이 주문되었으며, 이 중 55개 이상이 1990년 10월 이후 성공적으로 발사되었으며 운영 서비스에 있어 매우 신뢰성이 높은 것으로 입증되었습니다.2013년 12월, 유로스타 위성은 [65]궤도에서 500년의 성공적인 운영을 축적했다.Eurostar 우주선 시리즈는 고정 서비스와 방송, 모바일 서비스, 광대역 및 보안 통신 등 다양한 통신 요구를 충족하도록 설계되었습니다.

구축되는 주요 통신 위성은 다음과 같습니다.알파버스, 유텔사트 시리즈, 아스트라 시리즈, 히스파사트 시리즈, 인마르사트 시리즈, 영국군 스카이넷 시리즈.

Airbus Defense and Space Plane 프로토타입

스페이스 플레인

Airbus Defense and Space plane은 Airbus Defense and Space가 제안한 우주 관광객 수송용 아궤도 우주선 개념이다.풀사이즈 [66]모형은 2007년 6월 13일 프랑스 파리에서 공식 공개되었으며 현재 프랑스 국립미술관 [citation needed]콩코드 홀에 전시되어 있다.이 프로젝트는 주요 항공 우주 계약자에 의한 최초의 우주 관광 참가입니다.

로켓 엔진

Airbus Defense and Space는 또한 HM7B, Asmus, Vinci, Vulcain과[67] 같은 자체 로켓 엔진의 상용 버전을 생산한다.

원 아틀라스

에어버스 디펜스 앤 스페이스는 2016년 10월 프로급 이미지로 지구 [68][69]육지를 덮는 새로운 위성 이미지 베이스맵인 One Atlas를 발사했다.Google Drive를 통해 제공되는 이미지는 24시간 내내 액세스할 수 있으며 12개월 내에 새로 고쳐집니다.1개의 Atlas는 방위 또는 보안 임무와 운용을 계획하고 있는 고객에게 명확한 가치를 제공하기 위해 개발되었습니다.예를 들어 위치, 이동 또는 위험 영역의 매핑, 보고 및 갱신을 지원하며 수송 경로와 접근 지점을 선택할 때 귀중한 정보를 제공합니다.

위치들

주요 유럽 에어버스 방위 및 우주 사이트가 위치해 있다.

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레퍼런스

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외부 링크

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