헬리브라스
Helibras | |
| 유형 | 조인트 스톡 |
|---|---|
| 산업 | 항공우주 / 방위 |
| 설립됨 | 1978 |
| 본부 | 브라질 미나스제라이스 이타주바 |
주요인 | 장루크 알폰시 대통령 |
| 상품들 | 헬리콥터, 항공기 구성요소, 항공 및 지상 운용 임무 시스템 |
| 수익 | 7억 3백만 달러 |
직원수 | 500 |
| 부모 | 에어버스 헬리콥터(에어버스) |
| 웹사이트 | http://www.helibras.com.br |
헬륨(Helibras) 또는 헬리코프테로스 두 브라질(Helicopters of Brazil S.A.)은 브라질에 본사를 둔 헬리콥터 제조업체로 에어버스 사의 사단법인 에어버스 헬기의 전유 자회사다.
헬리브라는 700대 이상의 헬리콥터를 생산해 납품했으며, 이 중 70%가 유로콥터 AS350 에큐루일(포르투갈어로 에스킬로스라고 한다)이다. 전체 생산량의 10%는 아르헨티나, 볼리비아, 칠레, 멕시코, 파라과이, 우루과이, 베네수엘라 등 중남미 국가로 수출된다.[citation needed] 헬리브라는 브라질의 터빈 헬리콥터 시장을 주도하고 있는데, 이 헬리콥터는 민간 시장에서 사용되는 헬리콥터의 54%를 차지한다. 국내 군사 시장에서 이 회사의 점유율은 약 66%로 더 높다.[citation needed]
역사
헬리브라는 1978년 1월 1일 브라질 상파울루 주 상호세 두스 캄포스에서 설립되었다. 1980년부터 브라질 미나스제라이스주 남서부의 도시 및 자치단체인 이타주바에 소재하고 있다. 이전에, 헬리브래스는 MGI 인베스트먼트(MGI Investments - 연방정부 소유의 MGI Investments - Minas Gerais, Buen Investment, Eurocopter)가 공동으로 소유하고 있었다. 2006년 현재 헬리브라는 에어버스 그룹이 소유하고 있는 유로콥터(현 에어버스 헬리콥터)의 완전 소유 자회사가 되었다.[1] 중남미 유일의 헬리콥터 제조회사다.
헬륨브래스가 생산한 헬리콥터 종류 중 가장 많은 것은 유로콥터 AS350 에큐루일이며, 2012년까지 브라질 시장을 위해 국내에서 생산한 600대의 헬리콥터 중 70%가 AS350이다.[2] 브라질은 AS350의 주요 시장이었으며 2011년까지 브라질 항모 상파울루호의 비행 갑판으로부터 300대 이상의 헬리콥터가 전국에 걸쳐 운용된 것으로 알려졌다.[3][4] 1984년부터 브라질 해군은 AS350을 이용해 브라질 남극 프로그램을 지원해왔다.[5] 2011년 1월, 헬리브래스는 브라질 육군과 기존 36대의 AS350 에큐루일 기단을 실질적으로 업그레이드하고 개조하는 계약을 체결했다.[6]
유로콥터 AS565 팬더 헬리콥터는 헬리브라스 지역에서 생산된 또 다른 허가된 설계였다. 1988년, 브라질 육군 항공 사령부는 첫 팬더들을 인도했다. 2010년 1월, 헬리브래스는 34개의 AS365K 팬더들을 새로운 AS365 K2 표준으로 업그레이드하는 계약을 받았다.[7] 팬더 K2의 변경사항에는 40% 이상의 전력을 생산하는 신형 터보메카 아리엘 2C2CG 엔진, 새로운 항전 및 무선 시스템을 포함하는 유리 조종석, 4축 자동 조종 장치, 새로운 기상 레이더, NVG 호환성, 조종사 작업 부하 감소 조치 등이 포함되며, 기체의 사용 수명을 25년 더 연장해야 한다.[8] 2014년 3월, 처음 두 대의 팬더 K2 로터크래프트가 브라질 육군에 인도되었다.[9] 2014년 9월 팬더 K2는 시험 기간 내내 98%의 가용성 등급을 입증해 완전한 현대화 프로그램이 진행될 수 있는 길을 열어준 것으로 알려지며 기술 운용 평가를 통과했다.[8]
2008년 9월, 브라질 정부는 미나스 제라이스 이타주바에 있는 헬리브라스 공장에 10억 달러의 주문으로 초기 50개의 유로콥터 EC725를 생산할 것이라고 발표했다.[10][11] 이들 50대의 헬기는 브라질 해군과 브라질 공군(FAB), 브라질 육군 항공사령부가 사용할 예정이다.[12] 2010년 12월까지 3대의 헬리콥터가 군복무에 들어가기 전에 비행시험을 하고 있었다. 2012년에, 헬리브래스는 나머지 주문의 조립을 시작한다.[13] 2014년 4월 헬리브라와 MBDA는 브라질에서도 50% 건조된 대함 엑소켓 미사일을 통합하는 작업을 진행 중이었다.[14] 2014년 6월 19일, 브라질 해군은 첫 번째 EC725의 인도를 공식적으로 받아들였다.[15] 2015년 7월까지 브라질 군대는 16대의 H225Ms를 인도받았으며, 당시 2019년까지 계속 인도할 것으로 보고되었다.[12] 2015년 10월 1일까지, 브라질의 H225M 함대는 10,000 비행시간을 달성했다.[16] 2015년 12월, 헬리브래스는 브라질 군에 첫 번째 H225Ms 한 쌍을 완전한 운용 능력(FOC) 표준으로 전달했다.[17]
상품들
시민적
군대
참고 항목
참조
- ^ "Eurocopter". Archived from the original on 23 February 2010. Retrieved 19 December 2009.
- ^ 2012년 10월 2일, "유로콥터 유닛이 브라질의 초퍼 공장을 준공하다.",[dead link] 국방 뉴스, 2012년 10월 2일.
- ^ "브라질 육군 항공사령부가 운용하는 AS350 에큐루일 헬기 36대를 현대화하기 위한 유로콥터의 헬리브라스 자회사. 2015년 6월 17일 헬리콥터 정비 잡지 "웨이백 머신"에 보관, 2011년 2월 1일.
- ^ "젠텍은 브라질 항공모함 상파울루의 업그레이드 프로그램을 지원할 것이다. 2015년 6월 14일 웨이백 머신"에 보관된 해군 기술, 2015년 5월 7일.
- ^ 바보, 벨렌 "브라질 해군은: 남극의 에큐루일. Roter Online, 2009년 4월 "웨이백 머신"에 보관된 2015년 6월 14일.
- ^ "2017년 4월 21일 사분마사나이 웨이백머신에 AS350 청춘의 일렉시르 보관"넷, 2011년 1월 6일.
- ^ 호일, 크레이그. "헬리브라는 브라질 군 팬더스를 업그레이드 할 것이다." 2010년 1월 11일 웨이백 머신 플라이트 인터내셔널에서 2015년 12월 8일에 보관.
- ^ a b 톰킨스, 리처드 "계속하기 위한 브라질 육군 헬기 현대화" 2015년 12월 8일 웨이백 머신 유나이티드 프레스 인터내셔널에 보관, 2014년 9월 17일.
- ^ "헬리브라는 업그레이드된 AS365 팬더 K2 헬리콥터를 브라질 군대에 납품하기 시작한다." 2015년 12월 8일 웨이백 머신 에어버스 헬리콥터에 보관, 2014년 3월 13일.
- ^ Farias, Ivy (8 September 2008). "Brasil produzirá em Minas Gerais helicópteros para as Forças Armadas". Agência Brasil. 2009년 7월 11일에 검색됨.
- ^ "브라질의 EC725 쿠거 헬리콥터 1B+ 오더." Wayback Machine Defense Industry Daily, 2012년 1월 5일자에 2015년 7월 25일 기록.
- ^ a b "2년 연기 발표에도 불구하고 브라질 군을 위한 H225M 인도 계속" 2015년 12월 25일 웨이백 머신 디패산셋에 보관, 2015년 7월 3일.
- ^ "Brazil's armed forces test-fly EC725". Archived from the original on 25 December 2010. Retrieved 2 January 2011.
- ^ "헬리브라스, 엑소셋을 EC725 헬기에 통합" 2014년 4월 29일 웨이백 머신 항공 위크에 2015년 7월 13일 보관.
- ^ 페리, 도미니크 "에어버스 헬리콥터는 브라질에서 완전히 조립된 최초의 EC725를 넘겨준다." 2015년 4월 2일 웨이백 머신 플라이트 인터내셔널에서 2014년 6월 19일에 보관.
- ^ "브라질 군대는 H225M으로 1만 비행시간을 초과한다." 웨이백 머신 에어버스 헬리콥터에 2015년 12월 25일 보관, 2015년 10월 1일.
- ^ 도미니크, 페리 "브라질 군대와 공군은 FOC-표준 H225Ms를 첫 도입한다." 2015년 12월 25일 웨이백 머신 플라이트 인터내셔널(Wayback Machine Flight International, 2015년 12월 22일)에 보관되었다.
