아메리칸 항공 63편 (2001)

American Airlines Flight 63 (2001)
"신발 폭탄"은 여기서 리다이렉트 됩니다.가해자는 리처드 리드를 찾아봐동일한 명칭을 공유하는 다른 주목할 만한 아메리칸 항공 항공편은 아메리칸 항공 63편을 참조하십시오.
아메리칸 항공 63편 폭파 사건
Richard Reid's Shoes.jpg
리처드 리드의 신발
위치파리-마이애미 간 항공편
날짜.2001년
12월 22일(20년 전)(2001년 12월 22일)
대상민간 여객기
공격 타입
자살 폭탄 테러 미수
무기신발에 숨겨져 있는 급조폭발장치
사망.0
다친.1
가해자알카에다
공격자리처드 리드
동기이슬람 테러
아메리칸 항공 63편 추락 사고
American Airlines Boeing 767-300ER (N384AA) (7842806880).jpg
N384AA, 관련 항공기, 사건 발생 11년 후
폭격 시도
요약폭탄이 제대로 터지지 않자 비행기는 보스턴으로 긴급 회항하여 안전하게 착륙했다.
항공기
항공기 종류보잉 767-300음.정말
교환입니다.아메리칸항공
IATA 항공편 번호AA63
ICAO편 번호AAL63
호출 부호아메리칸 63
등록.N384AA[1]
비행 출발지샤를 드골 공항
스톱오버로건 국제공항
목적지마이애미 국제공항
거주자197

2001년 12월 22일, American Airlines 63편에서 신발 폭탄 테러 시도가 실패하였습니다.보잉 767-300ER(등록번호 N384).197명의 승객과 승무원을 태운 AA)는 프랑스 파리의 샤를 드골 공항에서 미국 플로리다 주의 마이애미 국제공항으로 비행 중이었다.

가해자인 리차드 리드는 신발 안에 숨겨져 있던 플라스틱 폭발물을 터뜨리려다 실패한 후 승객들에 의해 진압되었다.이 비행기는 미국 전투기들의 호위를 받으며 보스턴 로건 국제공항으로 우회하여 더 이상의 사고 없이 착륙했다.리드는 체포되었고 결국 종신형 3개와 가석방 없이 110년을 선고받았다.

사고

63편이 대서양 상공을 날고 있을 때 영국 출신의 이슬람 근본주의자이자 자칭 알카에다 공작원인 리차드 리드는 두 종류의 폭발물이 든 신발을 들고 다녔다.그는 전날 비행기 탑승 허가를 받지 못했다.

기내 승객들은 식사 후 얼마 지나지 않아 매캐한 냄새가 난다고 호소했다.헤르미스 무타디에라는 승무원은 출처를 찾기 위해 비행기의 통로를 걸었다.리드가 창가에 혼자 앉아 성냥을 켜려고 하는 걸 발견했어요무타디에는 기내에서 담배를 피우면 안 된다고 경고했고, 리드는 담배를 끊겠다고 약속했다.

몇 분 후, 무타디에는 리드가 좌석에서 몸을 구부리고 있는 것을 발견하고 그의 주의를 끌려고 시도했지만 실패했다.그녀가 그에게 무엇을 하고 있는지 물어본 후, 리드는 무릎에 신발 한 켤레, 신발 안으로 통하는 퓨즈, 그리고 불붙은 성냥을 보여주며 그녀를 붙잡았다.그는 폭탄을 터뜨릴 수 없었다: 그의 발에서 나온 땀은 트라이아세톤 삼과산화물(TATP)을 적셔 발화를 막았다.

무타디에는 리드를 두 번 잡으려고 했지만 매번 리드를 바닥으로 밀었고 그녀는 도와달라고 소리쳤다.또 다른 승무원 크리스티나 존스가 리드를 제압하려고 도착했을 때, 그는 그녀와 싸우고 그녀의 엄지손가락을 물었다.

몸무게가 97kg인 6피트 4인치 (1.93m)의 리드는 승무원과 다른 승객들에 의해 제압되었고 승무원들은 플라스틱 수갑, 안전 벨트 연장, 헤드폰 코드를 사용하여 고정시켰다.의사가 비행기 비행 [2]키트에서 발견된 디아제팜을 투여했다.많은 승객들은 조종사가 보스턴의 로건 국제공항으로 비행기를 돌려야 한다고 발표했을 때야 상황을 알게 되었다.

두 대의 F-15 전투기가 63편을 로건 공항으로 호위했다.비행기는 활주로 중앙에 주차했고, 리드는 지상에서 체포되었고 나머지 승객들은 주요 터미널로 버스를 타고 갔다.당국은 이후 리드의 신발 [3]밑창이 움푹 패인 곳에서 280그램(10온스) 이상의 TATP와 PETN이 숨겨져 있는 것을 발견했는데,[4] 이는 항공기에 상당한 구멍이 날 정도로 충분했다.그는 유죄를 인정했고, 유죄 판결을 받았고, 3개의 종신형과 가석방 없는 110년의 형을 선고받고 콜로라도에 있는 슈퍼맥스 연방교도소인 ADX 플로렌스에 수감되었다.

여파

2001년 11월 12일 뉴욕 퀸즈에서 아메리칸 에어라인 587편 추락 사고가 발생한 지 6개월 만에 모하메드 만수르 자바라는 감형을 대가로 미국 당국과 협력하기로 합의했다.그는 동료 캐나다인 Abderraouf Jdey가 몇 달 전 리드에서 발견된 것과 유사한 신발 폭탄을 사용하여 비행기의 파괴에 책임이 있다고 말했다.그러나 사고 조사 과정에서 테러가 아닌 조종사의 실수로 비행기가 추락한 것으로 드러났다.자바라는 칼리드 셰이크 모하메드의 동료로 알려져 있으며 리드와 제이데이 모두 알-카에다의 지도자에 의해 [5][6]동일한 음모에 가담하기 위해 입대했다고 말했다.

2006년, 이 사건에 대응하여 미국 공항의 보안 절차가 변경되었고, [7]승객들은 스캐너를 통과하기 전에 신발을 벗어야 했다.일부 여행자(특히 TSA PreCheck를 사용하는 여행자)의 경우 [8]2011년에 이 요건이 단계적으로 폐지되었습니다.또한 2011년에는, 12세 이하 어린이와 75세 이상의 성인이 보안 검색 [9]중에 신발을 착용할 수 있도록 규정이 완화되었습니다.

American [10]Airlines가 767기를 퇴역시켰기 때문에 현재 이 노선은 보잉 777기로 운영되고 있지만, 63편은 파리에서 마이애미로 가는 노선에서 계속 사용되고 있다.N384AA는 퇴역 후 2019년에 화물 항공기로 전환되어 현재 N349CM으로 [11][12]재등록된 Amerijet International에서 운영되고 있다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "FAA Registry (N384AA)". Federal Aviation Administration.
  2. ^ Thomas, Cathy Booth (September 1, 2002). "Courage in the Air". Time. Archived from the original on June 4, 2010. Retrieved December 28, 2009.
  3. ^ "Shoe bomb suspect to remain in custody". CNN. December 25, 2001. Archived from the original on January 21, 2015. Retrieved August 14, 2014.
  4. ^ Sample, Ian (December 27, 2009). "PETN – hard to detect and just 100g can destroy a car". The Guardian. Archived from the original on September 8, 2013. Retrieved December 1, 2011.
  5. ^ Mili, Hayder (July 28, 2005). "Securing the Northern Front: Canada and the War on Terror" (PDF). Archived from the original (PDF) on November 16, 2008. Retrieved November 14, 2008.
  6. ^ Ressa, Maria (December 6, 2003). "Sources:Reid is al Qaeda operative". CNN.com. Archived from the original on January 4, 2007. Retrieved September 15, 2006.
  7. ^ "TSA: TSA Travel Assistant". Tsa.gov. September 26, 2006. Archived from the original on May 11, 2011. Retrieved November 6, 2010.
  8. ^ O'Keefe, Ed; Halsey III, Ashley (September 6, 2011). "Shoe removal requirement at airports to be phased out". The Washington Post. Retrieved December 21, 2019.
  9. ^ Hilkevitch, Jon. "TSA: Children pose little risk, can keep shoes on during security check". chicagotribune.com. Retrieved August 13, 2020.
  10. ^ "American Airlines (AA) #63 ✈ FlightAware". FlightAware. Archived from the original on May 8, 2016. Retrieved May 3, 2016.
  11. ^ "N349CM Amerijet International Boeing 767-300(F)". Planespotters. Retrieved January 24, 2021.
  12. ^ "N384AA (1993 Boeing 767-323 owned by Cargo Aircraft Management Inc. -- FlightRadar24". FlightRadar24. Retrieved October 22, 2020.

좌표:42°21~29°N 70°59′49§ W/42.358°N 70.997°W/ 42.358; -70.997

외부 링크