로버트 크랜달

로버트 로이드 "밥" 크랜달(Robert Lloyd "Bob" Crandall, 1935년 12월 6일 로드아일랜드 웨스터리 출생)은 아메리칸 항공의 전 사장 겸 회장인 미국의 사업가다. 항공업계 관측통들에 의해 업계 전설로 불리는 크랜달은 여러 권의 책의 주제가 되었으며 콘래드 힐튼 대학의 명예의 전당 회원이기도 하다.^[1]

초년기

대공황으로 로버트 크랜달의 아버지가 생명보험을 팔기 위해 로드아일랜드에서 떠나게 되었고, 그 결과 여러 번 이사를 하게 되었다. 크랜달은 고등학교 졸업 전에 13개 학교에 다니기를 마쳤다.^[2] 로드아일랜드 대학교, 펜실베이니아 대학교 와튼 스쿨을 졸업하고 MBA를 취득했다.^[3]

항공사 경력

1966년 TWA에 입사하여 6년간 근무하였다. 1972년 블루밍데일 백화점의 선임 재무관이 되기 위해 떠났지만, 1973년 미국인의 선임 재무 부사장으로 항공업계로 복귀했다.^[3]

1982년 그는 브래니프 CEO 하워드 D와 유명한 대화를 나누었다. 그가 푸트남에게 브래니프가 가격을 올리면 미국인도 가격을 올릴 것이라고 말한 Putnam. 크랜달은 그 대화에 대해 공개적으로 당혹감을 표시했다. 같은 해, 크랜달은 미국의 대통령이 되었다. 1985년 크랜달은 앨버트 케이시의 뒤를 이어 미국의 회장 겸 CEO로 취임했다.^[4]

크랜달 CEO 재임 후반기에는 항공사 부도와 주가 하락에 대한 투자자들의 우려가 크랜달은 직원들에게 항공사 주식에 대한 투자의 위험성을 상기시켰다. 솔직하기로 유명한 크랜달은 나중에 인터뷰에서 "나는 어떤 항공사에 투자한 적이 없다. 나는 항공사 매니저야. 나는 항공사에 투자하지 않는다. 그리고 나는 항상 미국인 직원들에게 '이것은 적절한 투자가 아니다. 일하기 좋은 곳이고 중요한 일을 하는 훌륭한 회사다. 그러나 항공사는 투자가 아니다.' 크랜달은 1970년대 항공사 규제완화 이후 150여 개의 항공사가 폐업했다고 언급했다. "항공업계에 많은 사람들이 들어왔어. 그는 "대부분이 돈을 뺀 채 즉시 퇴거했다"^[5][6]고 말했다.

크랜달은 항공사 업계 최초의 주요 마일리지 보상 상용 고객 플라이어 프로그램인 AAd반타지 프로그램을 만들고 사브르 창설을 통해 현대적인 예약 시스템을 개척한 공로를 인정받고 있다. 그는 또한 수익률 관리를 개척한 공로를 인정받고 있다.^[7] 크랜달은 또한 선임 고문으로 근무하며 기내 광대역 서비스를 제공하는 공중 지상 데이터 서비스 면허 2건 중 큰 것을 획득한 기내 전화 회사인 에어셀의 이사회에 소속되어 있다.^[8]

1998년, 그는 미국에서 은퇴했고 셀레테카, 할리버튼, 그리고 아닉스터를 포함한 많은 다른 회사의 이사로 일하기 시작했다.

규제완화 비판

1978년 항공사 규제완화법이 통과되기 전 크랜달은 이 법안의 가장 큰 반대자 중 한 명이었다. 크랜달은 2008년 6월 규제 완화에 대한 언급을 요청받았을 때 다음과 같이 말했다.

규제 완화의 결과는 매우 불리했다. 한때 세계 지도자들이었던 우리 항공사들은 이제 비행대 연령, 서비스 품질, 국제적 평판 등 모든 부문에서 뒤떨어져 있다. 정시 운항 횟수가 점점 줄어들고 있다. 공항 혼잡은 심야 코미디 쇼의 주요 요소가 되었다. 심지어 더 높은 비율의 가방들이 분실되거나 잘못 놓여 있다. 막판 좌석은 찾기가 점점 더 어렵다. 승객들의 불만이 급증했다. 항공 서비스는 어떤 기준으로도 받아들일 수 없게 되었다.^[9]

2018년에 그는 다음과 같이 말했다.

[규제완화] 반대할 때, 내가 반대했을 때, 우리는 교통망이 상대적으로 불만족스럽게 될 것 같다는 견해를 가져왔고, 그런 일이 있었던 것 같다... 상업 서비스를 잃은 도시들의 수를 보면, 예전에는 더 이상 통신망의 일부가 아니었던 곳이 전국에 널려 있다는 것을 알 수 있을 것이다. 나는 그것이 대도시를 향한 사람들의 이동을 가속화시켰고 중간 규모의 도시들을 만드는 것을 좌절시켰다고 생각한다... 나는 그것이 경제에 불리하고 나라에 불리하다고 생각한다.^[10]

비용 절감에 대한 평판

1980년대에 아메리칸 에어라인에 있는 동안 크랜달은 비용 절감에 초점을 맞춘 것으로 유명했다. 그 이후로 자주 되팔린 한 가지 이야기는 그가 승객들에게 제공되는 모든 샐러드에서 올리브 하나를 제거하자는 아이디어를 생각해 냈다는 것이다. 아무도 눈치채지 못할 것이고 항공사는 연간 4만 달러를 절약할 것이다.^[11][12] 크랜달 자신이 공유한 또 다른 이야기에는 유일하게 남은 경비원이 경비견이 짖는 소리 녹음일 정도로 카리브해 역 창고에서 경비를 삭감하는 내용이 담겨 있었다.^[13]

영예와 상

• 콘래드 힐튼 대학의 명예의 전당.^[1]
• 1997년 호레이쇼 알제리상.
• 2001년, 토니 재너스 상은 상업 항공 산업에서 뛰어난 리더쉽으로 수여되었다.^[14]
• L. Welch Pogue Award for Life Aciation, 2004.
• 2006년 미국항공협회의 라이트 형제 기념 트로피.

참조

외부 링크

• C-SPAN에 대한 표시
• 1998년 5월 20일 PBS 뉴스 아워 "Something Special in the Air?"
• 비용 증가, 병합 감소, 비행 개선 - 2008년 4월 21일 Crandall에서 발행한 뉴욕 타임즈
• 2009년 9월 22일 드폴 대학교 "로버트 L. 크랜달과의 대화"
• Terry Maxon (Sep 6, 2015). "Tales from the Beat: Robert L. Crandall". Dallas Morning News.

비즈니스 포지션
선행자 앨버트 케이시	아메리칸 에어라인 CEO 1985–1998	성공자 도널드 J. 카티