1925년 항공학
1925 in aviation항공업 경력: | 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 |
세기: | 19세기 · 20세기 · 21세기 |
수십 년: | 1890년대 1900년대 1910년대 1920년대 1930년대 1940년대 1950년대 |
년: | 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 |
1925년의 항공 관련 사건 목록입니다.
이벤트
- 영국에서는 최초의 영국 보조 공군 중대가 [1]결성되었다.
- 뉴욕주 버팔로의 Eberhart Steel Products Company는 항공기 설계 및 제조 자회사인 Eberhart Aircrafts and Motor [2]: 191 Company를 형성합니다.
- 1925년 여름 – 일본 아사히 신문사가 소유한 브레게 19 G.R. 항공기 2대가 일본 도쿄에서 프랑스 [3]: 187 파리까지 운항한다.
1월
2월
- 2월 3일부터 4일까지 – 브레게 19 G.R.에서 프랑스 비행사 앙리 르메트르와 루도빅 아라차트는 프랑스 파리의 에탐페에서 스페인 [3]: 187 사하라의 빌라 시스네로스까지 3,166km(1,967마일)를 비행하며 세계 거리 기록을 세웠다.
- 2월 12일 - Sabena는 벨기에와 벨기에 콩고를 연결하는 최초의 항공사 노선을 개설하여 레오폴드빌로 [4]가는 장거리 노선을 개척합니다.
3월
- 3월 1일 - Ryan Airline Company는 정기 운항을 시작합니다.
- 3월 2일 - Huff Daland Dusters는 세계 최초의 공중 작물 분진 회사로 설립되었습니다.미국 조지아주 메이콘에서 설립.이 회사는 Delta Air Service(1928년)와 Delta Air Corporation(1930년,[5] 1945년 Delta Air Lines로 개명)의 뿌리를 형성했다.
4월
- 4월
- 4월 13일 - 미국에서 첫 정기 항공 화물 서비스가 시작됩니다.
- 4월 15일 - Ukvozdukput은 우크라이나에서 서비스를 시작한다.
- 4월 21일 – 이탈리아 비행사 프란체스코 드 피네도와 그의 정비사 에르네스토 캄파넬리는 SIAI S.16ter 비행선 제나리에로를 타고 201일간의 비행으로 로마를 떠나 11월에 [7][8]로마로 돌아오기 전에 호주와 일본으로 향한다.
그럴지도 모른다
- 5월 1일 - 야스미쓰 기니치 중장의 지휘하에 일본 제국 육군 항공대가 창설되었다.그것은 3,700명의 인력과 약 500대의 [9]항공기를 보유하고 있다.
- 5월 4일 – 이탈리아 법률은 레지아 에어로니카(이탈리아 왕립 공군)의 평시 전력을 182개 중대로 정하고 있으며, 이 중 78개 중대는 공군에 직접 배정되고 69개 중대는 이탈리아 왕립군에 배정되며 35개 중대는 레지아 마리나(이탈리아 왕립 해군)에 배정된다.육군과 해군은 전시 [10]작전 훈련에 필요한 기간 동안 그들에게 배정된 중대의 임시 지휘권을 부여받는다.
6월.
- 6월 10일 – 이탈리아 비행사 프란체스코 드 피네도와 그의 정비사 에르네스토 캄파넬리가 SIAI S.16ter 비행선 제나리에로를 타고 로마에서 50일간 비행한 후 호주 멜버른에 도착하여 심각한 사고 없이 27번의 중간 기착을 했다.이들은 멜버른에 36일간 머물다가 호주와 일본을 [7]거쳐 여행을 계속한다.
- 6월 20일 - 뉴잉글랜드 근해에서 미국 해안경비대 Vought UO-1이 럼 [11]러너를 추적하는 첫 번째 항공기가 된다.
- 6월 24일 - 뉴잉글랜드 근해에서 미국 해안경비대 보우트 UO-1이 럼 [11]러너의 포획을 돕는 최초의 항공기가 되었다.
7월.
- 7월 1일 – 미국 우체국은 24시간 대륙 횡단 항공 우편 서비스를 개시합니다.이전에는 우편기가 밤에 비행하지 않았고 기차가 어둠 속에서 우편물을 운반했지만, 불빛이 켜진 비콘의 해안에서 해안까지 시스템이 완성되면서 야간 비행이 전 항로를 따라 실용화 되었다.주야간 비행을 통해 대륙횡단 항공 우편 서비스는 최초로 [12]열차 전용 서비스보다 우편물을 현저하게 빠르게 배달할 수 있습니다.
- 7월 13일 - 미래의 웨스턴 항공사인 웨스턴 에어 익스프레스가 설립되었습니다.그것은 1926년 4월에 운항을 시작할 것이다.
- 7월 16일 – 이탈리아 비행사 프란체스코 드 피네도와 그의 정비사 에르네스토 캄파넬리가 멜버른에서 호주 시드니까지 SIAI S.16ter 비행선 제나리에로를 타고 36일간의 멜버른 체류 후 이탈리아에서 동아시아와 서태평양으로 비행을 재개한다.이들은 86일 전 로마를 출발해 시드니에 도착하기 전 28차례 중간 기착했다.그들은 호주와 [7]일본을 거쳐 여행을 계속하기 전에 시드니에 21일 동안 머무를 것이다.
8월
- 이탈리아 정부의 항공 위원회가 새로운 항공부로 대체되었습니다.과거 위원회 산하였던 레지아 에어로니카(Regia Aironica)는 새 [13]부처에 예속됐다.
- 8월 6일 – 이탈리아 비행사 프란체스코 드 피네도와 그의 정비사 에르네스토 캄파넬리가 SIAI S.16ter 비행선 [7]제나리에로를 타고 호주에서 출발하여 도쿄에서 동아시아와 서태평양으로 가는 비행을 재개한다.
- 8월 7일~9일 프랑스 샤르트르~에탕프 항로 운항프랑스 비행사 쥘 랑드리와 모리스 드로잉은 파만 F.62를 타고 45시간 11분 59초 만에 4,400km(2,732.4마일)의 폐회로 기록을 세웠다.
- 8월 31일 – 존 로저스 미 해군 사령관과 승무원들이 북미에서 하와이 군도로의 첫 태평양 횡단 비행을 시도하기 위해 PN-9 비행선을 타고 캘리포니아 샌프란시스코에서 이륙한다.그들은 2,964.77km를 쉬지 않고 1,841.12마일을 비행한 후 9월 1일 태평양에 강제 착륙했다.이들 4명은 하와이 방향으로 450해리(833km) 더 떨어진 곳에서 배를 타고 이동하다가 9월 10일 카우아이 북쪽 10해리(18.5km) 지점에서 미 해군 잠수함 R-4(SS-81)에 구조됐다.비록 실패했지만,[14] 그들의 비행은 1930년까지 유지될 클래스 C 시플레인에서 세계 논스톱 거리 기록을 세웠습니다.
9월.
- 체코슬로바키아 출신의 Avia BH-21R 레이서는 200km(120mi) 코스를 평균 300.59km/h(186.78mph)[3]: 72 의 속도로 주파하며 체코슬로바키아 국가 항공 경주에서 우승했습니다.
- 수정 후 9월 1–, 서비스에 영국 해군과 HMS의 짝퉁으로 첫번째 선박은 round-down[15]이 장착될 항공 모함:215고 조종사들 격분한 더 큰 신뢰에 착륙을 준다 공기 흐름을 향상시키는 그녀의 비행 갑판, round-down의 뒤에 끝에 위치한 항공기에 표준이 될 것이다.통신사.[15]:12
- 9월 2일 – 미국 해군 순항선 USS 쉐난도아(ZR-1)가 폭풍으로 부서져 오하이오주 콜드웰 인근에서 추락해 승무원 14명이 사망한다.29명의 승무원이 살아남았다.
- 9월 3일 – 스페인 해군 항공선 Dédalo는 비행선, 풍선 및 시플레인 운항이 가능한 유일한 선박으로 리프 전쟁에 참가하기 위해 모로코로 스페인 함대와 동행합니다.그녀의 항공기와 그녀가 운영하는 비행선 중 하나는 10월 2일에 있는 아지르를 체포하기 위한 스페인 캠페인을 지원한다.그녀는 러시아 내전이 끝나고 [16]: 103, 105 2차 세계대전이 시작될 때까지 전투를 본 유일한 유럽 항공선이다.
- 9월 15일 – 볼리비아 항공사인 Lloyd Aéreo Boliviano가 설립되었습니다.
- 9월 23일 – 볼리비아 항공사인 Lloyd Aéreo Boliviano가 볼리비아의 Cochabamba에서 이륙하는 Junkers F.13을 운항하며 운항을 시작합니다.
- 9월 26일 – 이탈리아 비행사 프란체스코 드 피네도와 그의 정비사 에르네스토 캄파넬리는 호주 시드니에서 58일간의 비행을 마치고 SIAI S.16ter 비행선 제나리에로를 타고 도쿄에 도착하며, 이 기간 동안 19번의 중간 기착을 했다.이들은 158일 전 로마를 출발해 호주 멜버른과 시드니에 장기 체류하는 등 48차례의 중간 기착을 했지만 엔진 교체나 심각한 [7]사고는 없었다.
10월
- 10월[16]: 66 3일 또는[17] 30일 – 영국 해군 순양함 Vindictive가 투석기로 Fairy IIID 플로트 플레인을 발사합니다.영국 해군의 표준 항공기가 [16]: 66 [17]해상에서 최초로 캐터펄트를 발사한 것이다.
- 10월 15일 – 영국 비행선 R.33이 비행 장교 캠벨 맥켄지 리처드스와 비행 장교 리그스가 조종하는 드 하빌랜드 DH.53 허밍 버드를 성공적으로 발사합니다.
- 10월 16일 – 에어 유니온 F.60 골리앗 F-HMFU î르 드 프랑스는 영국에서 프랑스 파리까지 예정된 여객기 비행 중 영국 이스트 서섹스 주 와드허스트에서 추락한다.탑승자 6명 중 3명은 사망하고 2명은 [18][19]부상을 입었다.
- 10월 17일 – 이탈리아 비행사 프란체스코 드 피네도와 그의 정비사 에르네스토 캄파넬리가 로마에서 호주와 도쿄로 가는 비행기의 귀국 구간을 시작하기 위해 21일간의 체류를 마치고 SIAI S.16ter 비행선을 타고 도쿄를 출발한다.지금까지 187일간의 49정착 비행 중 유일하게 엔진을 바꾼 것은 [8]도쿄에서였다.
- 10월 18일
- 10월 19일 – Frank T.코트니는 영국에서 회전익 항공기로 첫 비행을 하며 판버러 비행장 근처의 왕립 항공기 설립을 위한 Cierva C.4 오토지로를 시연합니다.
- 10월 26일 – 1925 슈나이더 트로피 레이스가 미국 메릴랜드 주 볼티모어에서 열린다.미 육군 항공국의 지미 둘리틀은 커티스 R3C-2에서 평균 스피어 도프 374.2km/h(232.6mph)로 우승했다.
11월
- 이달 중순, Farman Aviation Works의 시험 조종사 Louis Bossoutrot는 Farman F.140 Super Goliath의 프로토타입에서 여러 하중 관련 세계 항공 기록을 세웠고, 사용 하중 2,000kg (4,409파운드), 사용 하중 3,586 미터 (11,675피트)의 고도에 도달했다.(11,023파운드) 및 1시간 12분 21초의 비행시간, 2,000미터(6,562피트)의 고도, 최대 유용 하중 6,000킬로그램(13,228파운드)의 고도.
- 11월 7일 – 이탈리아 비행사 프란체스코 드 피네도와 그의 정비사 에르네스토 캄파넬리가 SIAI S.16ter 비행선 제나리에로를 타고 약 56,361km(35,000마일)에 이르는 201일간의 비행을 마치고 로마로 돌아갑니다.4월 21일 로마를 출발해 이탈리아 브린디시, 그리스 레로스, 이라크 바그다드, 페르시아의 부셰르, 차바르, 영국령 인도의 카라치, 봄베이, 코카나다, 캘커타로 향했다.버마의 악야브, 랑군, 타보이, 메르구이, 시암의 푸켓, 영국령 말라야의 페낭, 싱가포르, 네덜란드 동인도 제도의 바타비아, 수라바야, 섬바, 쿠팡, 브룸, 카나르본, 퍼스, 번버리, 이스라엘 알바니테, 알바니테7월 16일에 도착해서 3주를 더 보낸 시드니로 갔다.8월 6일 비행을 재개한 그들은 브리즈번, 록햄튼, 타운스빌, 이니스페일, 쿡타운, 호주 목요일 섬, 네덜란드 동인도 메로크, 도보, 암보이나, 메나도, 세부, 마닐라, 필리핀 아파리섬을 방문했다.9월 26일에 도쿄에 도착하기 전에.3주간의 체류 후, 그들은 10월 17일 15,000 마일 (24,155 킬로미터)의 귀환 여행을 시작했다. 그들은 프랑스령 인도차이나의 가고시마, 상하이, 홍콩, 하이퐁, 사이공, 시암의 방콕, 카람의 랑군, 칼커타, 베나레스, 그리고 영국의 델리치에 들렀다.아버지, 터키의 알렉산드레타, 그리고 로마에 도착하기 전 이탈리아의 타란토.어떤 기착지에서도 특별한 지원 준비 없이 인도 아대륙의 건조한 육지를 항해하는 600마일(966km)과 1,200마일(1,932km)의 긴 비행이 수반되는 이 모든 여행은 큰 사고 없이 진행되며 도쿄에서 엔진 교체 하나만 하면 된다.Flight는 이 여행을 "[7][8]기록상 가장 광범위한 항공 여행"이라고 묘사한다.
- 11월 20일 - 독일은 베를린에서 80회의 공중전 승리를 거둔 제1차 세계 대전의 최고 점수 에이스인 전투기 조종사 만프레드 폰 리히트호펜의 장례식을 치른다.그는 1918년 [21]4월 21일 총에 맞아 죽었다.
첫 비행
- Abrial A-2 Vautour
- Aero A.11
- 커티스 캐리어 피죤
- 커티스 라크
- F.130
- 파르만 F.170 자비루
- 그리고로비치 SUVP
- 핏케언 PA-1 플리트윙
- 포테즈 25
- 웨스트랜드 요빌
1월
2월
- 글로스터 게임콕
- 라테코에르 15
- 토마스 모스 TM-24[2]: 424
- 2월 22일 – de Havilland[22] Moth
3월
- Avro 563 이상
- 3월 10일 – Supermarine Southampton
4월
그럴지도 모른다
6월.
- 6월 4일 - Marinens Flyvebaatfabrikk M.F.9
7월.
8월
9월.
- 9월 11일 - Curtiss R3C-1[2]: 124
11월
12월
- 커티스 P-2 호크[2]: 131
- Curtiss XP-2, 개량형 Curtiss P-2[2]: 131 Hawk
입력 서비스
1월
그럴지도 모른다
8월
12월
- 영국 공군의 9번(폭발기) 비행대대의 핸들리 페이지 하이데라바드, 목조건축 마지막 중폭격기 편대 투입[23]
은퇴
출생.
레퍼런스
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