101계 전동차

101 series
101계 전동차
阪和線1978-19.jpg
1978년 한와선 아사카 역에 설치된 JNR 6-카 세트
가동중1957–2003
교체된72계 전동차
건설된1957–1969
입력서비스1957년 12월
폐기된1987–2014 (모든 부품이 완전히 폐기된 것은 아니며, 팬터그래프 등 나머지 부품은 여전히 121 시리즈/7200 시리즈[1], 구형 101 시리즈 EMU에서 전환된 145 시리즈와 같은 다른 롤링 재고에서 사용되고 있다)
숫자 빌드차량 1,535대
서비스 번호없음 (44대의 차량이 145계 전동차로 전환됨)
보존번호차량 2대
폐기된 번호차량 1489대
후계자103계 전동차, 205계 전동차, 207계 전동차
포메이션열차 세트당 2, 3, 6, 7, 8, 10대의 차량
연산자JNR (1957–1987)
JR 동부 (1987–2003)
JR-웨스트 (1987–1992)
지치부 철도 (1986–2014)
사양
차체 시공강철
차 길이20,000mm(65ft 7인치)
폭2,879mm(9피트 5.3인치)
문한 쪽당 4쌍
최대 속도시속 100km(62mph)
트랙션 시스템저항기 제어
트랙션 모터MT46(출력 100kW)
가속2.0km/h/s(7차 편대)
3.2km/h/s(모든 모터가 달린 자동차)
감속3.0km/h/s(서비스, 7개 차량 세트)
3.5km/h/s(비상)
전기 시스템1500V DC
현재수집방법머리 위의 십일절
보기스DT21, DT21T, TR64
트랙 게이지1,067mm(3ft 6인치)

101계 전동차(101系, 101-케이)는 일본국유철도(JNR)가 1957년 도입한 DC 전기다중기(EMU) 통근열차형이며, 이전에는 동일본철도회사(JR East)와 서일본철도회사(JR-West)가 운행했다. 마지막 남은 열차는 2003년 11월에 철수했다.

역사

프로토타입 101 시리즈 세트는 1957년 6월에 모든 자동차를 모티브로 하여 90 시리즈로 분류된 10량(4+6 자동차)으로 납품되었다. 택시에는 모하 90500~90503의 번호가 매겨졌고, 중간 차에는 모하 90000~90005의 번호가 매겨졌다. 생산 세트는 1958년 3월부터 납품되었는데, 각 자동차 상단을 따라 우천 내부를 노출시킨 시제품과는 시각적으로 다르다. 90시리즈는 1959년부터 101시리즈로 재분류되었으며, 프로토타입 세트카에는 900개의 서브시리즈가 있었다. 프로토타입 세트는 생산 세트 표준에 맞추기 위해 1962년에 수정되었다.[2]

사용된 선

101계 전동차가 다음 노선에서 운행되었다.

도쿄 지역

오사카 지역

  • JNR 101계 전동차 EMU가 1978년 8월 추오소부 선 킨시초 역에 접근하다

  • 가타마치 선의 가타마치 역에서 출발하는 JNR 101계 전동차 EMU, 1985년

  • 1990년 12월경 무사시시라이시 역에 설정된 JR 이스트 3차 쓰루미 선

  • 2002년 7월 싯테 역에 설치된 JR 이스트 2-카 남부 분기점

  • 2003년 12월 남부 지사선 서비스 마지막 운행에서 "사요나라" 헤드 마크가 표시된 마지막 스탠딩 101 시리즈

개인사업자

1986년 사이타마현 치치부 철도에 이전 101계 전동차가 다수 팔려 2014년 3월까지 3량 1000계 전동차로 운행됐다.

  • 2008년 1월 지치부 철도 1000계 전동차

  • 치치부 철도 1000계 전동차 2007년 12월 "재기" JNR 간부를 설정한다.

보존 예제

  • 2005년 8월, 도쿄 종합 롤링 스톡 센터 쿠모하 101-902

  • 교토 철도박물관 101계 전동차 모형 제작, 2017년 4월

참조

  • JR全車輛ハンドブック'93 [JR Rolling Stock Handbook 1993]. Japan: Neko Publishing. 1993.
  • JR電車編成表 '98夏号 [JR EMU Formations - Summer 1998]. Japan: JRR. July 1998. ISBN 978-4-88283-029-0.
  1. ^ Fukuhara, Shunichi (September 2016). 121系近郊形直流電車のあゆみ part2 [The history of the 121 series suburban DC EMU trains (part 2)]. Japan Railfan Magazine (in Japanese). Vol. 56, no. 665. Japan: Koyusha Co., Ltd. pp. 94–99.
  2. ^ プロトタイプの世界 - Prototype World. Japan: Kōtsū Shimbunsha. December 2005. OCLC 170056962.
  3. ^ 철도박물관에서는 2009년 3월 6일 웨이백머신에 보관된 세부 정보들을 전시하고 있다. 2009년 4월 28일 회수 (일본어)
  4. ^ "最後の「国鉄トラック電車」 JR西日本クモル145・クル144形とは まもなく還暦に（写真37枚）" [The last "JNR track train", JR West Kumoru 145 and Kuru 144, will soon have their 60th birthday (37 photos)]. trafficnews.jp (in Japanese). Mediavague Co., ltd. 22 December 2017. Archived from the original on 9 December 2019. Retrieved 9 December 2019.

외부 링크