281계 전동차
281 series| 281계 전동차 | |
|---|---|
 281계 전동차 | |
| 제조사 | 가와사키 중공업, 긴키 샤리오 |
| 성 | 하루카 |
| 건설된 | 1994–1995 |
| 입력서비스 | 1994년 9월 4일 |
| 숫자 빌드 | 63대 |
| 서비스 번호 | 63대 |
| 형성. | 열차 세트당 6/3 차량 |
| 함대 수 | HA601 – HA609, HA631 – HA633 |
| 역량 | 258 |
| 연산자 | JR-웨스트 |
| 디포 | 히네노 |
| 제공된 라인 | 도카이도 본선, 오사카 루프선, 한와선, 간사이 공항선 |
| 사양 | |
| 차체 시공 | 강철 |
| 차 길이 | 20,740mm(68ft 1인치) (엔드카) 20,000mm(65ft 7인치) (대형차) |
| 폭 | 2,920 mm(9피트 7인치) |
| 높이 | 3,550mm(11ft 8인치) |
| 최대 속도 | 130km/h(80mph) |
| 트랙션 시스템 | 가변 주파수(3-수준 GTO) |
| 가속 | 1.8km/(h³)(1.1mph/s) |
| 전기 시스템 | 1,500V DC 오버헤드 |
| 현재수집방법 | WPS27D 가위형 팬터그래프 |
| 보기스 | WDT55(동기식) WTR239(트레일러) |
| 브레이크 시스템 | 회생 브레이크, 전자 제어식 공압 브레이크, 내설 브레이크 |
| 안전 시스템 | ATS-P, ATS-SW |
| 다중작업 | 전동차 271계 전동차 |
| 트랙 게이지 | 1,067mm(3ft 6인치) |
281계 전동차(281㎞, 281ki)는 서일본철도회사(JR-West)에서 운영하는 DC 전기복수장치(EMU) 열차형이다. 1994년 9월 4일 간사이 국제공항을 오가는 승객을 위해 도입되었다. 수하물 보관함과 전용 수하물 보관실을 위한 식량이 마련되어 있다.
디자인
긴키 샤료와 가와사키 중공업이 공동으로 건설한 이 열차는 간사이 공항선을 경유하는 하루카 제한 급행열차로 3량 또는 6량 편성으로 이용되고 있다.[1]
형성
세트는 히네노 데포를 기반으로 하며, 아래와 같이 형성된다.[2]
6량 세트
| 자동차 번호. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 지정 | Tsc | M | T | T1 | M | TC |
| 번호 매기기 | 구이로280번길 | 모하로281번길 | 사하로281번길 | 사하281-100 | 모하로281번길 | 쿠하 281 |
자동차 3대 세트
| 자동차 번호. | 7 | 8 | 9 |
|---|---|---|---|
| 지정 | TC | T1 | 맥 |
| 번호 매기기 | 쿠하 280 | 사하281-100 | 쿠모하281 |
실내
281계 전동차 표준급 인테리어
281 시리즈 친환경(1종) 차량 인테리어
참조
- ^ Saka, Masahiro (March 2014). JR第1世代の車両・現況と概要 [JR 1st-generation rolling stock: Current situation and overview]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine (in Japanese). 43 (359): 22.
- ^ JR電車編成表 2012夏 [JR EMU Formations - Summer 2012]. Japan: JRR. May 2012. p. 159. ISBN 978-4-330-28612-9.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 JR West 281과 관련된 미디어가 있다. |
- jr-odekake.net "하루카 281 시리즈" (일본어로)
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