413계

413 series
413계
JR 서일본은 2010년 8월에 B9를 설정했습니다.
건설된1985-1989
입력된 서비스1986년 3월
구축된 수차량 31대(11세트)
운행 번호차량 31대(11세트)
형성열차 세트당 3량
함대 번호B01-B11
연산자JNR (1986-1987)
JR-웨스트 (1987년 ~ 2021년)
아이노카제 도야마 철도 (2015년 ~ )
에치고 토키메키 철도 (2021-)
창고가나자와
제공된 라인호쿠리쿠 본선
아이노카제 도야마 철도선
사양
차체 구조강철
차 길이20,000mm(65ft 7in)
폭2,950mm(9ft 8in)
문한 면당 2켤레
최고 속도110km/h(70mph)(서비스)
130km/h(80mph)(설계)
트랙션 시스템저항기 제어
트랙션 모터MT54(120kW)
출력120kW
변속기기어비: 19:80
전기 시스템1,500 V DC, 20 kV AC, 60 Hz 오버헤드 케이블
전류 수집기팬터그래프
궤간1,067mm(3ft 6in)

413계 전동차(413계 전동차, 413계 전동차)는 1986년 3월에 일본국유철도(JNR)에 의해 처음 도입된 일본의 이중전압(1,500 V DC, 20 kV AC 60 Hz) 전동차이다.1987년부터[1] 호쿠리쿠 본선의 지역 서비스를 운영하고 있으며, 2015년 3월부터는 서일본 여객철도의 아이노카제 도야마 철도에 의해 운영되고 있다.1978년에 [1]도입된 417계 전동차의 설계에 따라 이전 471계 전동차와 473계 급행 전동차의 언더프레임, 대차 및 전기 장비를 새로운 교외형 전동차로 재사용하여 제작되었습니다.

변종

  • 413-0 시리즈: 이전 471 시리즈 차량에서 개조된 29대의 차량
  • 413-100 시리즈: 2개의 차량(KuMoHa 413-101 및 MoHa 412-101)이 이전 473 시리즈 차량에서 개조되었습니다.

운영

JR-서부 열차 세트는 나나오 선, 호쿠리쿠 본선, IR 이시카와 [2]철도에서 사용됩니다.아이노카제 도야마 철도는 아이노카제 도야마 철도, IR 이시카와 철도, 에치고 토키메키 [2]철도에 사용되고 있습니다.

포메이션

2017년 4월 1일 현재, JR 서일본이 운영하는 3량 편성 6량(455계 2량 포함)과 아이노카제 [2]도야마 철도가 운영하는 3량 편성 5량이 운행 중이다.

열차는 2량의 전동차("[2]Mc", "M")와 무동력 트레일러("Tc")로 구성되어 있으며, Tc 차량은 가나자와 종점에 있습니다.

지정 맥 엠' Tc'
번호 매기기 쿠모하 413 MoHa 412 쿠하 412
  • KuMoHa 413-3 of set B03 in June 2011

    2011년 6월 B03 세트의 쿠모하 413-3.

  • MoHa 412-3 of set B03 in June 2011

    2011년 6월 세트 B03의 MoHa 412-3.

  • KuHa 412-3 of set B03 in June 2011

    2011년 6월 B03 세트의 쿠하 412-3.

  • MoHa 412 차량에는 PS21 로젠지 유형의 [2]팬터그래프가 하나 장착되어 있습니다.
  • 세트 B04와 B11은 서쪽([2]가나자와) 끝에 쿠하 455-700 운전 차량을 가지고 있습니다.이것들은 이전의 SaHa 455 [1]중간 차량에서 개조되었습니다.
  • 세트 B11은 413-100 시리즈 차량인 KuMoHa 413-101과 MoHa 412-101을 [2]포함합니다.
  • KuHa 455-701 in set B04 in April 2006

    2006년 4월 B04 세트에서 KuHa 455-701.

  • Set B04 in July 2013, with its KuHa 455 driving car visible at the rear end

    2013년 7월 세트 B04, 후단에 KuHa 455 주행 차량이 보입니다.

내부

승객 수용 시설은 가로형 4인용 좌석 베이와 세로형 벤치 [1]시트의 혼합물로 구성됩니다.

  • Interior of a refurbished 413 series set in February 2015

    2015년 2월 세트장 리퍼브된 413시리즈 내부

  • The interior of 455 series car KuHa 455-702 included in 413 series set B11

    455시리즈 자동차 내부 쿠하 455-702 413시리즈 세트 B11

역사

세 대의 자동차 [3]세트 11대는 1985년과 1989년 사이에 만들어졌습니다.

2015년 3월 14일부터 413계 전동차 5편성(B01~B03계, B07계, B10계 전동차)이 도야마현 내 구 호쿠리쿠 본선의 구간을 JR 서일본에서 분리할 때 인수한 제3섹터 철도 운영 회사인 아이노카제 도야마 철도에 양도되었습니다.나가노에서 가나자와까지 [4]호쿠리쿠 신칸센 연장 개통과 동시에.아이노카제 도야마 철도가 운영하는 전동차는 [2]다음과 같습니다.

설정 번호. 구 JR-서부 번호.
AM01 B01
AM02 B02
AM03 B03
AM04 B07
AM05 B10

2016년에 아이노카제 도야마 철도 세트 AM03은 JR-웨스트 가나자와 공방에서 특별 이벤트 열차로 사용하기 위해 개조되었으며, 도야마 에마키(と山巻) 브랜드와 새로운 [5]외부 포장을 받았습니다.

향후 전개 상황

2018 회계연도 상반기부터 아이노카제 도야마 철도 413계 전동차 세트가 관광 열차로 재건되어 2018 [6]회계연도 후반기에 운행에 복귀할 예정입니다.

리베리 변주곡

처음에는 흰색 줄무늬가 있는 마룬으로 칠해져 있었지만, 나중에 "라이트 코발트 블루" [3]안감이 있는 "오이스터 화이트"의 JR-West "New Hokuriku" 리본을 받았습니다.2012년부터 일부 열차는 JR 서일본 가나자와 지역의 지역 열차 세트에 적용된 전체 파란색(색상 코드 "DIC N-897")을 받았지만, 이후 JR 서일본은 전체적인 빨간색(색상 코드 "DIC N-715") 나나오 선으로 재도색되어 2017년 [7]8월까지 모든 열차 세트가 처리되었습니다.

  • A 413 series in original AC/DC local livery in 1987

    1987년 원래 AC/DC 로컬리버리의 413 시리즈

  • Set B11 in JR-West "New Hokuriku" livery in March 2006

    2006년 3월 JR-West "뉴 호쿠리쿠" library에서 B11을 설정합니다.

  • Set B03 in JR-West all-over blue in July 2013

    2013년 7월 JR-West 올오버 블루로 B03 설정.

  • Set B04 in JR-West all-over crimson Nanao Line livery in June 2015

    2015년 6월 JR-West 올오버 진홍색 나나오 라인 livery에 B04를 세트.

JR 서일본

설정 번호. Livery (2017년 8월 기준) 올오버블루 올오버 진홍색
B04 크림슨 2013년 2월 2015년 4월
B05 - 2015년 12월
B06 - 2016년 3월
B08 2013년 2월 2016년 4월
B09 2013년 2월 2017년 8월
B11 - 2015년 7월

아이노카제 도야마 철도

설정 번호. Livery (2016년 4월 기준) 올오버블루 메모들
AM01 화이트/블루 -
AM02 -
AM03 토야마 에마키 2013년 3월 2016년 8월 도야마 에마키 열차로 개조.
AM04 블루 2014년 5월
AM05 2014년 2월

레퍼런스

위키미디어 커먼즈에는 JNR 413과 관련된 미디어가 있습니다.
  1. ^ a b c d JR全車輌ハンドブック2009 [JR Rolling Stock Handbook 2009]. Japan: Neko Publishing. 2009. p. 297. ISBN 978-4-7770-0836-0.
  2. ^ a b c d e f g h JR電車編成表 2017夏 [JR EMU Formations - Summer 2017] (in Japanese). Japan: Kotsu Shimbunsha. 18 May 2017. pp. 139, 142. ISBN 978-4-330-78717-6.
  3. ^ a b JR電車編成表 2015冬 [JR EMU Formations - Winter 2015] (in Japanese). Japan: Kotsu Shimbunsha. 21 November 2014. pp. 141, 259. ISBN 978-4-330-51614-1.
  4. ^ Terada, Hirokazu (June 2015). 北陸新幹線長野ー金沢間開業 並行在来線4社5路線を訪ねて（１） [Visiting the 5 parallel conventional lines of 4 companies following the opening of the Hokuriku Shinkansen between Nagano and Kanazawa]. Japan Railfan Magazine (in Japanese). 55 (650): 42–47.
  5. ^ 413系「とやま絵巻」が出場 [413 series "Toyama Emaki" outshopped]. Japan Railfan Magazine Online (in Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 2016. Archived from the original on 25 August 2016. Retrieved 25 August 2016.
  6. ^ 観光列車の整備について [Tourist train details] (PDF). pref.toyama.jp (in Japanese). Japan: Ainokaze Toyama Railway. 16 November 2015. Archived from the original (PDF) on 1 December 2015. Retrieved 1 December 2015.
  7. ^ 金沢総合車両所413系 青色の車輌が消滅 [Blue-liveried Kanazawa-based 413 series disappear]. Tetsudo Hobidas (in Japanese). Japan: Neko Publishing Co., Ltd. 30 August 2017. Retrieved 31 August 2017.