321계 전동차
321 series| 321계 전동차 | |
|---|---|
 2021년 2월 321계 전동차 D11 세트 | |
| 가동중 | 2005-현재 |
| 제조사 | 킨키샤료 |
| 빌드 에 위치 | 히가시오사카 |
| 교체된 | 201계 전동차, 205계 전동차, 207계 전동차(Z16 세트) |
| 건설된 | 2005–2007 |
| 숫자 빌드 | 차량 273대(39세트) |
| 포메이션 | 열차 1대당 7대 |
| 함대 수 | D1-D39 |
| 연산자 | JR-웨스트 |
| 디포 | 아보시 |
| 제공된 라인 | 도카이도 본선, 산요 본선, 고세이 선, 후쿠치야마 선, JR 도자이 선, 가타마치 선, 오사카 히가시 선, 야마토지 선 |
| 사양 | |
| 차체 시공 | 스테인리스강 |
| 열차 길이 | 136,600mm(448ft 2인치) |
| 차 길이 | 19,550mm(64ft 2인치) (엔드카)[1] 19,500mm(64ft 0인치) (대형차) |
| 폭 | 2,570mm(9ft 8인치)[1] |
| 높이 | 3,420mm(11ft 11인치)[1] |
| 문 | 한 쪽당 4쌍 |
| 최대 속도 | 120km/h(75mph) |
| 무게 | 232.8 t[1] |
| 트랙션 시스템 | 가변 주파수(2-레벨 IGBT)[1] |
| 출력 | 270kW |
| 가속 | 2.5km/h/s |
| 감속 | 4.2km/h/s(비상) |
| 전기 시스템 | 1,500V DC 오버헤드[1] |
| 현재수집방법 | WPS27D 가위형 팬터그래프 |
| 보기스 | WDT63(전원), WTR246/WTR246A(트레일러) |
| 브레이크 시스템 | 회생 브레이크, 전자 제어식 공압 브레이크, 내설 브레이크 |
| 안전 시스템 | ATS-SW, ATS-P |
| 트랙 게이지 | 1,067mm(3ft 6인치) |
321계 전동차(321㎞, 321ki)는 일본 간사이 지역의 서일본철도회사(JR-West)에서 운영하는 DC 전기 복수기(EMU) 통근 열차형이다.
개요
321계 전동차는 노후화된 도카이도 본선 201계 전동차와 205계 전동차를 대체하기 위해 초기 207계 전동차부터 개발되었다.[2] 2005년 4월 25일 아마가사키 탈선 사고에서 지속된 충돌 손상으로 인해 철회된 207계 전동차(세트 Z16)도 321계 전동차 1대를 대체했다.
운영
321 시리즈는 207 시리즈와 동일한 과제를 공유하고 있다.[3][4] 39세트는 모두 아보시 디포에 할당되어 있다.
- 도카이도 본선 및 산요 본선: 야스 – 가코가와
- 후쿠치야마 선: 오사카 – 사사야마구치
- JR 도자이 선과 가타마치 선: 아마가사키 – 기즈 선
- 오사카 히가시 선과 간사이 본선(야마토지 선) : 기즈 – 나라, 나라 – 규호지 – 하나텐
포메이션
| 자동차 번호. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 지정 | 엠씨 | M | T | M' | M | M' | 맥 |
| 번호 매기기 | 쿠모하로320 | 모하로321번길 | 사하로321번길 | 모하로320번길 | 모하로321번길 | 모하로320번길 | 쿠모하로321번길 |
| 역량 | 142 | 156 | 156 | 156 | 156 | 156 | 142 |
| 무게 | 35.1 t | 34.1 t | 27.3 t | 33.3 t | 34.1 t | 33.3 t | 35.6 t |
구모하 321호차와 모하 321호차는 각각 가위형 팬터그래프 2대를 갖추고 있다.
실내
2010년 6월 오리지널 인테리어 스타일
2021년 12월, 시트 커버 및 걸이 스트랩의 변경에 따른 내부
우선 좌석 및 여유 공간, 2021년 12월
LCD 승객 정보 디스플레이
참조
- JR全車両ハンドブック2006 (JR Rolling Stock Handbook 2006). Japan: Neko Publishing. 2006.
- JR電車編成表 '07冬号 (JR EMU Formations - Winter 2007). Japan: JRR. December 2006. ISBN 978-4-88283-046-7.
- ^ a b c d e f "Electric Equipment of Series 321 Train" (PDF). toyodenki.co.jp (in Japanese). October 2005. Retrieved 8 December 2021.
{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크) - ^ "321系通勤形直流電車の新製投入" [Introducing a new 321 series commuter DC train]. westjr.co.jp (in Japanese). 8 July 2005. Archived from the original on 30 August 2005. Retrieved 8 December 2021.
- ^ JR電車編成表 [JR train organization table] (in Japanese). Japan: 交通新聞社. p. 178. ISBN 9784330737164.
- ^ 柴田, 東吾 (January 2015). "JR西日本207系の歩みと現状" [Railway Fan]. 鉄道ジャーナル社 (in Japanese). 579: 93.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 JR 웨스트 321과 관련된 미디어가 있다. |
- Kinki Sharyo 정보 2009년 3월 17일 웨이백 머신에 보관(일본어)
.svg){kind=logo}
