레이더 검출기

Radar detector
Darwin Deez의 노래는 Radar Detector (노래)를 참조하십시오.
초기 레이더 검출기
자동차 레이더 검출기(일본어)

레이더 탐지기는 레이더 총을 사용하여 경찰이나 법 집행 기관에 의해 속도가 감시되고 있는지 감지하기 위해 운전자가 사용하는 전자 장치입니다.대부분의 레이더 탐지기는 운전자가 과속 딱지를 떼기 전에 차의 속도를 줄일 수 있도록 사용된다.일반적으로 도플러 레이더나 LIDAR와 같은 방출 기술만 검출할 수 있습니다.ANPR이나 VASCAR과 같은 시각 속도 추정 기술은 주간에는 검출할 수 없지만 IR 스포트라이트를 사용하는 야간에는 검출에 기술적으로 취약하다.피에조 센서를 검출할 수 있다는 보고는 없습니다.LIDAR 장치에는 광대역 센서가 필요하지만 최신 검출기에는 LIDAR 센서가 포함되어 있습니다.오늘날 레이더 검출기의 대부분은 다양한 파장 대역(일반적으로 X, K 및a K)의 신호를 검출합니다.유럽에서도 K밴드가u 흔해요.레이더 검출기의 과거 성공은 전파 빔이 좁을 수 없기 때문에 검출기가 일반적으로 표류 및 산란 방사선을 감지하여 운전자가 속도를 늦출 수 있는 시간을 제공한다는 사실에 기초했다.LIDAR 기술은 집속 레이저빔을 기반으로 이러한 단점을 겪지 않지만 정확한 조준이 필요합니다.최신 경찰 레이더는 가공할 컴퓨팅 파워를 내장하여 최소 수의 초단 펄스를 생성하며, 다중 표적 [1]측정에 넓은 빔을 재사용하여 대부분의 검출기를 무용지물로 만든다.하지만, 모바일 인터넷은 GPS 내비게이션 장치가 경찰 레이더 위치를 실시간으로 지도화할 수 있게 해준다.이러한 장치는 종종 "레이더 디텍터"라고도 불리지만 RF 센서를 장착할[disambiguation needed] 필요는 없습니다.

묘사

움직이는 차량의 예상 속도를 측정하기 위한 장치 법 집행의 한 가지 사용은 도플러 레이더로, 차량의 상대 속도를 측정하기 위해 도플러 효과를 사용합니다.도플러 레이더는 차량에 전파를 쏘아 반사파의 예상되는 주파수 변화를 측정함으로써 작동한다.법 집행 기관에서는 휴대용 레이더 총, 차량 또는 교통 신호와 같은 고정된 물체를 통해 도플러 레이더를 사용하는 경우가 많습니다.

레이더 탐지기는 슈퍼헤테로다인 수신기를 사용하여 총에서 나오는 이러한 전자파 방출을 감지하고, 전송이 감지되면 운전자에게 알리기 위해 경보를 울립니다.그러나 거짓 경보는 레이더 총과 동일한 전자파 스펙트럼 부분에서 작동하는 자동 도어 개폐기(슈퍼마켓 및 약국), 속도 표지판, 사각지대 모니터링 시스템, 잘못 설계된 레이더 감지기 및 적응형 순항 제어 장치와 같은 많은 수의 장치 때문에 발생할 수 있다.

최근[when?] 몇 년간, 일부 레이더 탐지기는 GPS 기술을 추가했다.이를 통해 사용자는 경찰이 자주 트래픽을 모니터링하는 위치를 수동으로 저장할 수 있으며, 나중에 해당 위치에 접근할 때 탐지기가 경보를 울릴 수 있습니다(이 작업은 버튼을 누르면 수행되며 좌표를 입력할 필요가 없습니다).또한 이러한 디텍터를 사용하여 사용자가 자주 잘못된 경보가 발생하는 사이트의 좌표를 수동으로 저장할 수 있으며 GPS 지원 디텍터는 이를 무시합니다.또한 디텍터는 사전 설정된 속도 이하로 이동할 때 경보를 음소거하여 불필요한 경보를 제한하도록 프로그래밍할 수 있습니다.일부 GPS 지원 탐지기는 인터넷에서 속도 감시 카메라와 적신호 카메라의 GPS 좌표를 다운로드 받아 카메라에 접근하고 있음을 운전자에게 알릴 수 있다.

카운터 테크놀로지

레이더 총과 탐지기는 시간이 지남에 따라 민간 전자 "전투"의 형태로 서로의 기술에 대항하기 위해 교대로 진화해 왔다.예를 들어, 새로운 주파수가 도입됨에 따라 레이더 검출기는 기술이 업데이트될 때까지 처음에는 주파수에 대해 "눈먼" 상태가 되어 왔다.마찬가지로, 탐지 가능성을 줄이기 위해 전송의 길이와 강도가 낮아졌고, 결과적으로 더 민감한 수신기와 더 정교한 소프트웨어 카운터 기술이 탄생했습니다.마지막으로 레이더 검출기는 GPS 기반 기술과 알려진 속도 트래핑 위치의 관심 지점 데이터베이스를 하나의 장치로 결합하여 [2]성공 가능성을 높일 수 있다.

레이더 검출기

주요 기사: 레이더 검출기

레이더 검출기의 슈퍼헤테로다인 수신기에는 약간 방사하는 로컬 오실레이터가 있으므로 그러한 방출을 검출하는 레이더 검출기(일반적으로 검출되는 레이더 타입의 주파수와 약 10MHz)를 구축할 수 있습니다.VG-2 요격기는 이러한 목적을 위해 개발된 최초의 장치였지만, 그 이후로 스펙터 III와 스펙터 [3]엘리트에게 가려졌다.이러한 형태의 "전자전"은 두 가지 방법을 모두 차단한다. 검출기-검출기가 유사한 슈퍼헤테로다인 수신기를 사용하기 때문에 많은 초기 "스텔스" 레이더 검출기에는 검출기-검출기의 신호가 감지될 때 주 레이더 수신기를 차단하는 레이더-검출기-검출기-검출기-검출기-검출기-검출기-검출기 회로가 장착되어 있어 그러한 장비에 의한 탐지를 방해한다.이 기술은 ELINT 감시 대책을 차용한 것입니다.1990년대 초 캐나다 온타리오의 BEL-Tronics, Inc.(대부분의 주에서 레이더 검출기 사용이 금지되어 있음)는 검출기의 국소 발진기 주파수가 VG-2 요격기의 범위를 벗어나도록 변경될 수 있다는 것을 발견했다(아마 RF 주파수 근처가 아닌 두 개의 LO 단계를 사용하여).그 결과 검출기 제조업체는 로컬 오실레이터 주파수를 변경하여 대응하게 되었습니다.현재 시판 중인 모든 레이더 탐지기는 VG-2 [citation needed]요격기의 영향을 받지 않습니다.VG-2는 더 이상 생산되지 않으며 스펙터 엘리트에게 면역된 레이더 탐지기를 사용할 수 있습니다.

레이더 스크램블링

많은 국가에서 레이더 [4]장비를 방해하기 위한 레이더 신호를 능동적으로 전송하는 제품을 판매하거나 보유하는 것은 불법입니다.미국에서는 면허 없이 연방통신위원회(FCC)가 면허한 주파수로 적극적으로 송신하는 것은 FCC 규정 위반으로, 10,000달러 이하의 벌금 및/또는 1년 이하의 [5]징역에 처해질 수 있습니다.

여권 x50 레이더/레이저 검출기.

LIDAR 검출

주요 기사: LIDAR 검출기

새로운 속도 검출 장치에서는 전파 대신 펄스 레이저 빛(통칭 LIDAR)을 사용합니다.무선 전송을 탐지하는 레이더 탐지기는 LIDAR 총에서 방출되는 적외선을 탐지할 수 없기 때문에 LIDAR 탐지기로 불리는 다른 유형의 장치가 필요합니다.단, LIDAR 검출은 출력빔이 매우 집중되어 있기 때문에 레이더 검출만큼 효과적이지 않습니다.레이더의 전파는 소스로부터 1,000피트(300m) 떨어진 곳에서 지름이 26m인 85피트(1.8m)까지 확장될 수 있지만, LIDAR의 광빔은 약 6피트(1.8m)[citation needed]까지만 확산됩니다.차량을 목표로 하는 경찰관은 차량의 중앙 질량이나 헤드라이트를 조준할 가능성이 높고 레이더 탐지기가 빔의 조준에서 벗어나 앞유리에 장착되기 때문에 전혀 경보하지 않을 수 있습니다.이러한 집중 빔을 사용하면 LIDAR 총을 사용하는 경찰관이 최대 3,000피트(910m)[citation needed]의 거리에서 다른 차량과 근접하게 한 대의 차량을 조준할 수 있습니다.이로 인해 일부 제조업체에서 LIDAR 재머를 생산하고 있습니다.레이더와 달리 LIDAR의 주파수와 사용은 FCC에 의해 제어되지 않습니다.이러한 방해전파는 경찰 LIDAR을 혼동하여 디스플레이에 속도를 표시하지 않도록 시도합니다.그들은 종종 성공적이기 때문에 많은 LIDAR 제조업체들이 걸림 현상을 나타내는 "잼 코드"가 있는 LIDAR 총을 생산하고 있습니다.일부 LIDAR 재머에 대응합니다만, 전부는 아닙니다.그럼에도 불구하고 경찰은 LIDAR 총의 판독치를 볼 수 없을 때 언제 막혔는지 종종 알 수 있다.많은 방해 전파 장치가 장착된 운전자들은 "JTK" 또는 "Jam to Kill"로 알려진 방해 전파 장치를 끄기 전에 법적 한계까지 속도를 줄임으로써 이에 대항하려고 합니다. 경찰관들은 종종 LIDAR 장치가 시각적인 표시와 함께 속도로 올바르게 잠길 수 없는 것을 관찰함으로써 이를 탐지할 수 있습니다.대상 차량의 급감속 이온.그런 다음, 문제의 차량을 세우고 차량 전면에서 LIDAR 방해 전파 발신자를 찾습니다. 그러면 운전자에게 공무집행 방해 혐의를 적용할 수 있습니다.또한 일부 주(캘리포니아, 콜로라도, 일리노이, 아이오와, 미네소타, 오클라호마, 사우스캐롤라이나, 테네시, 텍사스, 유타 및 버지니아)[citation needed]는 경찰 레이더 교란 방지법을 가지고 있습니다.이러한 주에서는 처벌이 가혹할 수 있습니다.

LIDAR 속도 탐지의 등장에도 불구하고 레이더는 저렴한 가격과 이미 사용 중인 레이더 장비의 양 때문에 여전히 널리 보급되어 있다.또한 LIDAR 장비를 적절하게 사용하려면 경찰관이 매우 정확한 신호를 전송하기 위해 정지 상태를 유지해야 합니다.

합법성

레이더 검출기 또는 전파 방해 장치의 사용 또는 소유는 특정 국가에서 불법이며 벌금, 장치 압류 또는 둘 다 발생할 수 있습니다.이러한 금지는 일반적으로 레이더 검출기를 사용하는 운전자가 그렇지 [citation needed]않은 운전자보다 더 큰 사고 위험을 초래할 것이라는 전제 하에 도입된다.아래 표는 특정 국가의 레이더 검출기에 관한 법률에 대한 정보를 제공합니다.1967년 영국에서 레이더 속도 트랩을 운전자에게 경고하기 위한 장치가 제조되었습니다.[6]이 장치는 1949년 무선 전신법에 의해 불법으로 간주되었습니다.

나라 합법성 댓글 레이더 밴드
호주. 모든 주에서 불법입니다. 주행 중인 [7]차량(SA, NSW, ACT, NT, 퀸즐랜드 및 태즈메이니아의 교통 법규에 명시된 대로)에서 사용하는 것은 불법입니다.빅토리아 주에서는 레이더 탐지기를 판매, 사용 또는 소지하는 것은 범죄이며,[8] 경찰은 차량에서 이러한 장비를 발견하면 압수할 수 있다.AU$200–1,700달러, 최대 9개의 벌점, 레이더 검출기 몰수 등 중과금이 적용된다.그러나 호주 세관 규정에 따라 유닛을 수입하는 것이 허용됩니다.퀸즐랜드 = 장치의 작동 여부와 작동 상태에 관계없이 차량에 탑승하거나 탑승한 경우 최대 40대의 패널티 단위(약 $3,000).2020년 10월 12일부터,[9] WA에서는 레이더 탐지기를 장착한 운전자에 대한 중징계가 적용된다. K, Ka, 레이저
벨기에 불법[10] 2006년 7월 법원은 75,000유로 이상의 차량에 대한 가압류 및 레이더 검출기 파괴 명령을 내렸다.그 운전 면허는 3개월간 [11]정지되었다.
보스니아 헤르체고비나 불법[10] 심지어 GPS 기반 레이더 탐지기도 불법이다.100~300 BAM의 범위에서 괜찮습니다.
브라질 모든 주에서 불법입니다.
불가리아 탐지기는 합법이고 전파 방해자는 불법입니다 레이더 교란자는 불법이다. X, K(고정 카메라+레이더)
캐나다 경찰은 사용 여부와 상관없이 레이더 탐지기를 압수하고 레이더 탐지기가 [12]불법인 지방에서는 상당한 벌금을 부과할 수 있다.퀘벡주는 레이더 탐지기를 사용한 혐의로 500달러의 CAD를 벌금으로 부과하고 [13]이 장치를 압수한다. K, Ka, 레이저
중국 디텍터는 합법적, 전파 방해자는 불법입니다. 중국의 모든 레이더 위치가 보고되고 발표됩니다.전화기의 지도 앱이 위치를 보고합니다.그러나 모든 속도위반 및 교통위반 레이더 또는 카메라는 인간 경찰뿐만 아니라 경찰 번호를 가진 전자 경찰이다.방해 전파를 사용하는 것은 경찰을 방해하는 것으로 간주되어 15일의 징역형에 처해질 것이다.홍콩과 마카오에서도 레이더 전파 방해자는 불법이다.
크로아티아 검출기 및 전파 방해자는 자동차 [14]내에서 사용하거나 소지하는 것이 불법입니다. 방해 전파를 사용하는 경우는, HRK 2000(€270)에 문제가 없습니다.탐지기만 몰수할 뿐이지
쿠바 불법
체코 공화국 합법적 디텍터(예: 체코의 주요 회사 Genevo 제품), 방해 전파 차단기 불법입니다. 최대 10,000CZK (388유로)의 벌금 카
이집트 검출기와 전파 방해자는 불법입니다.
에스토니아 자동차 내에서 사용하거나 소지하는 것은 불법입니다. 최대 1150유로의 벌금과 디바이스 몰수.
핀란드 공공도로에서 자동차를 사용하거나 차량 내에서 소지하는 것은 불법입니다. 벌금은 수입에 따라 달라진다.검출기는 압수됩니다.월평균 순이익 €2200의 경우, 벌금은 약 €640에 속도위반 [15]딱지가 붙습니다. 카
프랑스. 검출기 및 전파 방해자는 소유, 사용 또는 판매하는 [10]것이 불법입니다. 사용 여부와 관계없이 경찰은 레이더 탐지기를 작동 여부에 관계없이 압수하고 상당한 벌금을 부과할 수 있다.2012년부터 과속 단속카메라를 설치하는 GPS 장치에 대한 매우 엄격한 규제도 시행되고 있다.과속 단속 카메라는 "위험 구역"으로 표시되어야 하는데, 이 구역은 정확히 300미터 길이, 마을에서 2킬로미터, 그리고 고속도로에서 4킬로미터 길이이다.

불법 레이더 검출기 사용은 1500유로의 벌금과 운전면허 6점을 부과받는다.

K 24.125GHz,

레이저

독일. 소유는 합법, 이동 중인 차량에서는 불법 사용 75유로 벌금, 4포인트, 레이더 [16]검출기 파괴.
그리스 불법 벌금 2000유로, 운전면허 정지 30일, 자동차 등록 면허 정지 60일, 벌점[17] 5점
온두라스 불법 제98조 제20항에 따르면, 이는 불법이며 "사용자가 무작위 검문소를 건너뛰거나 경찰 감시 장치를 비활성화할 수 있는 무허가 장치 또는 법으로 금지된 차량을 사용하는 것"은 중대한 범죄이다. 레이저
헝가리 디텍터: 합법입니다.Jammers: 소유하는 것은 합법이고, 사용하는 것은 불법.
인도 불법
아이슬란드 합법적인 레이더 교란자는 불법이다.
아일랜드 불법 1991년 도입된 '속도계 검출기'에 관한 법률.소유에 대한 고정된 처벌은 없습니다. 몰수 및 고액의 [20]벌금을 예상합니다.
이스라엘 검출기는 2000년 현재 합법입니다.전파 방해자는 여전히 불법이야 펠레폰과 같은 일부 휴대폰 제공업체들은 실제로 GPS로[21] 구동되는 서비스로 레이더 탐지를 제공한다. Ka, 레이저
이탈리아 불법 최대 3312유로의 벌금과 디바이스 [22]몰수.
일본. 합법적인
조던 불법 사용 여부와 관계없이 경찰은 작동 여부에 관계없이 레이더 탐지기를 압수할 수 있습니다. 레이저(기타 가능)
카자흐스탄 합법적인 X, K, Ka, X POP, Ka POP, 레이저
라트비아 소유는 합법, 차량 내 사용은 불법 57유로의 벌금과 검출기는 압수될 것이다. K, POP Ka, 레이저
리투아니아 디텍터: 합법입니다.Jammers: 소유하는 것은 합법이고, 사용하는 것은 불법. X, POP K, 레이저
말레이시아 소유, 구매, 판매 또는 사용이 불법입니다.무거운 벌금이 부과됩니다. 레이더 탐지기도 관세법상 금지 품목이다.
멕시코 대부분의 주에서 합법적 멕시코시티에서는 금지(디스트리토 연방), 벌금 200달러 및 차량 압류.
네덜란드 불법 과징금 및 디바이스 압류(2004년 [23]이후)
뉴질랜드 합법적인 Ka와 레이저도 고정 속도 카메라와 속도 카메라 밴(저전력 K밴드)을 사용
북한 불법 한국과 중국 국경의 국경 통제 구역과 공항에서 압수되었습니다.
노르웨이 사용이 불법입니다.(소유, 판매 및 구매에 대한 법적) 8000파운드 크론 벌금 및 장치 [24]압류
파키스탄 합법적인
필리핀 합법적인
폴란드 소유는 합법, 이동 중인 차량에서는 불법 사용 재머가 불법입니다. X, K, 펄스 K, Ka 협소, 레이저
포르투갈 차량 내에서 소유 및/또는 사용하는 것이 불법입니다. 사법 당국은 레이더 탐지기를 압수하고 벌금을 부과할 수 있다.

포르투갈 세관은 수입 레이더 탐지기를 압수할 수 있다.

레이더 교란기도 불법이다.

루마니아 2006년 이후 합법화 레이더 교란기는 여전히[25] 불법입니다. 인스턴트 온 K
러시아 탐지기는 합법이고 전파 방해자는 불법입니다 차량 및 자동차의 속도를 측정하는 국가 시스템입니다.국가 범위는 X와 Ku로 레이더를 작동시킵니다. 인스턴트 온(펄스) X(10,2~10,65GHz), Ku(13,56~13,62GHz) POP K, 레이저(0,8~1,1km)
사우디아라비아 불법
세르비아 구매, 사용, 소유, 판매 또는 광고 금지 교통 중 차량 내에서 사용하거나 소지하고 있는 불법, 판매 또는 광고: 차량 속도 측정 장치의 작동을 감지하거나 방해하는 장치 또는 기타 교통 위반을[26] 발견 및 보고하는 데 사용되는 장치
싱가포르 소유, 구매, 판매 또는 사용이 불법입니다.무거운 벌금이 부과됩니다. 레이더 탐지기도 관세법상 금지 품목이다.
슬로바키아 소유는 합법, 차량 내 사용은 불법 사용이 입증된 경우 150유로의 과태료가 부과됩니다. Ka, K, 레이저
슬로베니아 합법적인 레이저 방해 전파자는 불법입니다(최대 500유로의 벌금 및 장치 몰수).
남아프리카 공화국 이동 중인 차량에서의 사용이 불법입니다. 남아프리카 세관 규정에 따라 유닛을 수입하는 것이 허용됩니다.
대한민국. 합법적인
스페인 레이더 탐지기가 불법이고 전파 방해자가 불법입니다. 레이더 및 레이저 재머는 최대 6000유로의 벌금을 부과합니다.

레이더 탐지기는 운전면허에서 최대 3포인트 및 [27]200유로의 벌금을 부과합니다.

Ka 협소, 레이저, 오토벡스
스위스 검출기 및 전파 방해자는 소유, 사용 또는 판매하는 [10]것이 불법입니다. 660SFR 좋습니다.레이더 탐지기는 압수되고 파괴될 것이다.과속 단속 카메라의 위치를 찾기 위해 GPS 기반의 장치를 사용하는 것 또한 불법이다. K밴드 24.125GHz, Ka밴드 34.36GHz, 레이저
대만 합법적인
Wikibooks has a book on the topic of: zh:中華民國法律註解/道路交通管理處罰條例/第40條#1986年5月13日全文修正5月21日公布
1987년 7월 1일부터 자동차에 사용되는 레이더 탐지기는 행정상 벌금 1200~2400달러를 물리고 압수될 위험이 있다.2006년 7월 1일부터 레이더 탐지기는 자동차에서 더 이상 금지되지 않을 것이다. 		X, K, Ku, 레이저(기타일 수 있음)
터키 불법 레이더 교란기는 불법입니다.
UAE 불법
영국 1998년 이전에는 경찰이 1949년 무선 전신법에 따라 기소를 시도했지만 레이저 전파 방해자는 여전히 사용이 애매한 영역이다. [10]
미국 법률은 [28]주마다 다르지만 검출기는 1934년[29] 통신법에 따라 자가용 차량에서는 일반적으로 합법이며 DOT 규정(49 CFR 392.71)에 의해 상용차에서는 불법이다.예외:
  • 모든 차량에서 디텍터가 불법입니다.버지니아, 워싱턴 D.C., 미군[30] 기지
  • 주법에 따라 상용차에서 불법:일리노이, 뉴욕, 뉴저지(특히 10,000파운드(4,500kg) 이상의 상용차 및 18,000파운드(8,200kg) 이상의 모든 차량)또한 미국 연방법에 따라 10000lbs를 초과하는 모든 상용차에서도 불법입니다.
  • 고속도로에서 사용하면 불법입니다.윈드실드에 물품 부착 금지 - "시력 방해":미네소타, 캘리포니아[31]
  • 차량 내 과속 단속 카메라 탐지는 금지되지 않습니다. (WA 경찰)
  • 폐지됨:코네티컷주(1992년에 [33]폐지)
 검출기의 몰수 및/또는 파괴는 한 때 일반적인 관행이었지만, 운전자가 재산권 위반을 주장하며 제기한 소송은 인용문이 작성되는 동안 일시적으로 제거된 후, 일반적으로 속도 및 포스세를 위해 장치에 대한 설명(제조사, 모델 및 일련번호)이 티켓에 입력된 후 장치를 반환하는 결과를 초래했다.검출기 동작.군사 시설에서 레이더/라이더 디텍터의 사용은 금지됩니다.선바이저나 윈드실드에 눈에 보이는 것을 장착한 채 군사 시설에 들어가는 사람들은 그것을 제거하고 치워야 할 것이다.거부하시는 분은 그 시간에 시설 출입이 금지됩니다.군법 집행은 사용 중인 검출기만을 위해 차량을 정지시킬 수 없지만, 또 다른 이동 위반으로 정지할 수 있는 경우에는 검출기를 사용하는 현역병에게 해당 위반 사실을 부대 지휘관에게 보고하도록 명령할 수 있다.

레이더 전파 방해자는 연방정부 규정 하에서 금지되어 있지만 레이저 전파 방해자는 특별히 금지되어 있지 않다.11개 주(캘리포니아, 콜로라도, 일리노이, 아이오와, 미네소타, 오클라호마, 사우스캐롤라이나, 테네시, 텍사스, 유타, 버지니아)에서 레이저 방해 전파를 금지하고 있습니다.레이더 탐지기는 상기 주(버지니아 [34][35]제외)에서 금지되지 않습니다.

X, K, Ka, 레이저
베트남 불법

「 」를 참조해 주세요.

Wikimedia Commons에는 레이더 디텍터와 관련된 미디어가 있습니다.

레퍼런스

  1. ^ "Simicon : CORDON". aiactive.com. Retrieved 2018-03-10.
  2. ^ "Radar Detector GPS". GadgetReview.com. Retrieved 2016-02-22.
  3. ^ "Radar Detector Detector (RDD)". Radar.757.org. Archived from the original on 2010-06-20. Retrieved 2010-10-17.
  4. ^ "FCC Ban". Radarjammer.com. Retrieved 2010-10-17.
  5. ^ "Communications Act of 1934" (PDF). Retrieved 2010-10-17.
  6. ^ "Radar Speed Trap Warning Apparatus (Licence)". Hansard. 1967-03-02. Retrieved 2010-04-25. a pocket-sized instrument is being produced by Marchant House Limited of New Street, Oadby, Leicester, to be used in motor vehicles to give instant warning of a police radar speed trap ... Anyone wishing to use this type of apparatus would require a licence under the Wireless Telegraphy Act, 1949. The firm in question has recently been informed that I am not prepared to issue a licence for such purposes
  7. ^ "Road Traffic (Miscellaneous) Variation Regulations 2003". SA State Government. 2003.
  8. ^ "Traffic Infringement Notice". Department of Infrastructure, Energy and Resources. Archived from the original on 2007-12-22.
  9. ^ Roberts, Hon Michelle (2020). "Two weeks to get rid of radar detectors before new penalties take effect". WA State Government.
  10. ^ a b c d e google.co.uk
  11. ^ "De Standaard 2006-07-20". De Standaard. 2006-07-20.
  12. ^ "United States Department of State: Consular Information Sheet for Canada". Travel.state.gov. Archived from the original on 2008-09-13. Retrieved 2010-10-17.
  13. ^ bonjourquebec.com
  14. ^ "Promet". mup.hr (in Croatian). Ministry of the Interior. Archived from the original on 2006-11-07. Retrieved 2010-01-30.
  15. ^ "Sakkolaskuri". Archived from the original on 2013-08-21. Retrieved 2013-11-20.
  16. ^ "Bußgeldkatalog Anl. 8 Nr. 247". Archived from the original on 2013-09-06. Retrieved 2014-01-24.
  17. ^ "proxeiro_kok.indb" (PDF). Retrieved 2010-10-17.
  18. ^ "Ley de tránsito" (PDF). Retrieved 2019-12-22.
  19. ^ "Hasta 100 licencias decomisan a diario en la CA-5 por exceso de velocidad". Retrieved 2019-12-22.
  20. ^ "Irish Statute Book S.I. No. 50/1991 — Road Traffic (Speed Meter Detectors) Regulations, 1991". Irishstatutebook.ie. Retrieved 2010-10-17.
  21. ^ .pelephone.co.il
  22. ^ "Anti autovelox illegali: quali sono?". Quotidiano Motori. Retrieved 24 June 2019.
  23. ^ "Dutch Ministry of the Attorney General - Speed and violations". Archived from the original on 2014-03-26.
  24. ^ "Ofte stilte spørsmål om fart" (in Norwegian). politiet.no (Norwegian Police). 21 August 2009. Archived from the original on 29 July 2013. Retrieved 24 November 2009.
  25. ^ "OUG 63/2006 Art. 44 Al.4-5".
  26. ^ "Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima, SLUŽBENI GLASNIK: 41-09 (Art. 29)". Archived from the original (PDF) on 2009-12-14.
  27. ^ "Llevar detector de radar nos costará 200 euros y 3 puntos del carné". 4 May 2014.
  28. ^ "Radar Detectors - AAA Digest of Motor Laws". AAA Digest of Motor Laws. Retrieved 2016-12-22.
  29. ^ "Mobile Scanner & RADAR-Detector Laws In The United States". Afn.org. Retrieved 2010-10-17.
  30. ^ "Department of Defense Instruction 6055.04: DoD Traffic Safety Program" (PDF). Department of Defense. 2018-08-31. Enclosure 3, paragraph 2.f (p. 12). Archived (PDF) from the original on 2019-04-07. Retrieved 2019-04-07.
  31. ^ "Windshield Mount Law". Garmin.com. Retrieved 2010-10-17.
  32. ^ "abc.net". tclin. Retrieved 2010-10-17.
  33. ^ "Connecticut Repeals Detector Ban" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2008-11-18.
  34. ^ "USA Laser Jammer Laws - Guys of LIDAR". www.guysoflidar.com. Retrieved 2016-12-13.
  35. ^ "Frequently Asked Questions about Radar Detectors". Vortex Radar. 2015-12-03. Retrieved 2016-12-13.