독일의 어뢰정 재규어

German torpedo boat Jaguar
재규어
Jaguar (Schiff, 1928) in See.jpg
바다에서의 재규어, 1934-1935
역사
독일.
이름재규어
네임스케이크재규어
빌더라이히스마린베르프트 빌헬름스하벤
야드 번호113
눕다1927년 5월 4일
시작됨1928년 3월 15일
커미셔닝됨1929년 8월 15일
운명폭격당, 1944년 6월 14일
일반 특성(구축 시)
클래스 및 유형24식 어뢰정
변위
길이92.6m(303ft 10인치) (o/a)
빔8.65m(28ft 5인치)
초안3.52m(11ft 7인치)
설치된 전원
추진
  • 2 × 샤프트
  • 2 × 게이드 증기 터빈 세트
속도34노트(63km/h; 39mph)
범위17노트(31km/h; 20mph)에서 1,997nmi(3,698km/2,298mi)
보완129
무장을
서비스 기록
지휘관:

재규어는 1920년대에 독일 해군을 위해 건조된 6번째이자 마지막 24형 어뢰정이었다(초기에는 라이히스마린으로 불렸다가 1935년에 크리그스마린으로 개명했다).이 배는 1930년대 후반 스페인 내전 당시 여러 차례 불간섭 순찰을 했다.제2차 세계 대전 동안, 그녀는 1940년 노르웨이 캠페인에 작은 역할을 했다.재규어는 그녀가 9월경 프랑스로 이송되기 전에 그들이 지뢰밭을 깔고 독일로 돌아가는 무거운 배들을 파손하면서 그 후 몇 달 동안 광부들을 호위했다.그녀는 그 달부터 지뢰밭을 만들기 시작했고 남은 전쟁 기간 동안 계속 지뢰밭을 건설했다.1941년 초 재장착 후, 그 배는 스카게각으로 옮겨졌고, 그곳에서 그녀는 호위 임무를 맡았다.재규어는 1942년 프랑스로 돌아왔으며, 프랑스에서 독일로 항해하는 수도선박의 호위함 중 한 명이었다.그녀는 이후 수 년 동안 노르웨이 해역은 물론 해협과 비스케이 만을 통해 봉쇄 주자들과 상업용 침입자, 잠수함들을 호위하는 것을 도왔다.이 배는 1944년 6월 노르망디 침공 당시 연합군 함정을 공격했으나 같은 달 영국 폭격기에 의해 침몰했다.

설계 및 무장

앞의 23형 어뢰정에서 파생된 24형은 약간 크고 빨랐지만 무장은 비슷했다.[1]이 보트는 전체 길이가 92.6m(303ft 10인치)에 달했고, 수계선의 길이는 89m(292ft)에 달했다.[2]그들은 8.65미터(28피트 5인치)의 빔과 3.52미터(11피트 7인치)의 평균 드래프트를 가지고 있었다.24형은 표준하중에서는 932톤(947t), 심하중에서는 1319톤(1,340t)을 대체했다.각각 프로펠러 1개를 구동하는 울프의 브라운-보베리 게이라드 증기터빈 세트 한 쌍은 34노트(63km/h; 39mph)로 선박을 추진시킬 수 있는 수관 보일러 3대의 증기를 이용해 2만3000m마력(17,000kW, 23,000shp)을 생산하도록 설계됐다.[3]이 배들은 17노트(31km/h; 20mph)에서 1,997nmi(3,698km, 2,298mi)의 사거리를 제공하기에 충분한 연료유를 운반했다.그들의 선원은 129명의 장교와 선원이었다.[4]

구축된 24형은 10.5cm(4.1인치)의 SK C/28[Note 1] 포 3발을 장착했고, 상부구조의 전방과 후방에 각각 1~3개씩 장착했다.이들은 선박 가운데[2] 2개의 트리플 마운트에 50cm(19.7인치) 이상의 어뢰관 6개를 탑재했으며 최대 30개의 기뢰도 탑재할 수 있었다.1931년 이후 어뢰관은 533mm(21인치)의[1] 관으로 교체되었고 2cm(0.8인치) C/30 대공포 한 쌍이 추가되었다.전쟁 중에는 2번 총의 바로 앞쪽에 4중 2cm의 마운트가 추가되었고, 3개의 2cm 총이 후미 깔때기 주위에 배치되었고, 또 다른 한 쌍은 다리 날개에 장착되었고, 총은 다리 앞에 모두 1개의 마운트에 추가되었다.1944년경 FuMB 4 수마트라 레이더 탐지기가 레이더와 같이 설치되었다.[6]

건설 및 경력

재규어 진행 중, 1934년

재규어는 1927년[3] 5월 4일 야드번호 113번으로 라이히스마린워프트 빌헬름샤븐(나비야드)에 내려져 1928년 3월 15일에 발사되어 1929년 8월 15일에 임관되었다.[7][3]이 보트는 처음에 제3 어뢰정 하프 플로티야에 배속되었고 1936년 말에 그녀는 제3 어뢰정 플로티야에 배속되었다.그녀는 스페인 내전 기간 동안 스페인에 여러 차례 파병했다.[8]

제2차 세계 대전

재규어는 어뢰정 팔케와 함께 지난해 12월 14~16일 반(反)밀반출 초계 중 스웨거악에서 6척의 선박을 격추했다.[9]그녀는 1940년 3월까지 지속된 Wesermünde에서 그 달 말 재시험을 시작했다.[10]노르웨이 캠페인 기간 중 재규어와 팔케는 어뢰를 탄 중형 순양함 뤼츠우에 잠시 도움을 준 뒤 4월 11일 증원군을 이끌고 크리스티안드로 계속 전진했다.[11]6월 4~5일 팔케와 재규어는 북노르웨이를 탈출하는 연합군 호위함들을 전함 그나이제나우와 샤르노르스트와 중양함 제독 하이퍼에 의해 요격하는 데 실패한 시도를 위해 독일 키엘에서 스카게각으로 대잠 화면을 제공했다.6월 21일부터 23일까지 재규어는 노르웨이에서 키엘까지 심하게 파손된 샤르노르스트의 호위병 중 한 명이었다.현재 제5 어뢰정 플로티야, 재규어, 그리고 어뢰정 콘도르, 팔케, T2, T7, T8이 8월 7~8일 북해 서남부 해상에 기뢰밭을 만들면서 미니어처들을 호위했다.플라티야는 8월 14-15일, 8월 31일 – 2일, 그리고 9월 6-7일에 같은 지역에서 다른 소형 비행 임무를 수행했다.그녀의 여동생 울프에 의해 보강된 플로티야는 10월 8일–9일 와이트 섬에서 성공하지 못했다.재규어와 그녀의 여동생 일티스는 10월 29~30일 도버에 지뢰밭을 만들었고 12월 23일 다시 지뢰밭을 만들었다.[12]

1941–1944

재규어와 일티스는 2월 25-26일에 이스트본에 지뢰밭을 만들었고 3월 5-6일에 지뢰밭을 만들었다.두 사람은 북대서양 공습 후인 3월 22일 프랑스 브레스트로 샤른호르스트와 그나이제나우를 호송했다.재규어는 다음 달 네덜란드 로테르담에서 5월까지 재구성을 시작했다.이후 스카거락으로 이송돼 10월까지 호송 호송 임무를 수행했다.이 배는 1942년 2월까지 프랑스의 제5 플로티야에 재입항했다.플로티야호는 지난 2월 12일 샤르노르스트, 그나이제나우, 그리고 중형 순양함 프린츠 유젠의 호위대에 합류했다.3월 12일부터 4월 2일까지, 플로티야호는 영국의 강력한 공격에도 불구하고 영국 구축함 HMS 월폴과 페니를 해협을 통해 상업용 공격자 미셸을 호위했다.9월과 10월에 재규어는 일본으로 가는 도중에 비스케이 만의 항구에서 출항하는 독일 봉쇄 주자들의 호위함 중 한 명이었다.[13]

1943년 3월 11일, 재규어와 어뢰정 그리프는 노르웨이의 트론드하임에서 보겐 만으로 이동하면서 전함 티르피츠와 샤르노르스트의 호위함에 포함되었고, 22일부터 24일까지 뤼쯔오와 경 순양함 뉘른베르크와 함께 알타프호르까지 계속 전진하였다.재규어, 그리프, 그리고 구축함 Z4 리처드 베이첸은 4월 27일에서 5월 3일 사이에 하르슈타트에서 트론드하임까지, 그리고 키엘까지 뉘른베르크호를 검열했다.5월 3-7일, 재규어, 그리프, 어뢰정 뫼웨가 새로운 지뢰밭을 만들면서 북해의 미넬레이어들을 호위했다.6월에 배들은 만을 통해 U보트 호위를 돕기 위해 비스케이 만으로 되돌아갔고 8월 초까지 계속 그렇게 했다.[14]

1944년 3월 21일과 22일 재규어, 뫼웨, 그리프, 콘도르로 구성된 제4호와 5호 어뢰정 플로티야와 T27호와 T29호는 프랑스 르아브르와 페캠프에 지뢰밭을 깔았다.플로티야는 체르부르에서 르아브르로 이적하라는 명령을 받고 5월 23일 밤 출발했다.재규어, 그리프, 팔케, 콘도르, 뫼웨는 다음날 새벽 연합군의 항공기에 의해 공격을 받았고 그리프는 두 개의 폭탄을 맞고 나중에 침몰했다.연합군이 6월 6일 노르망디에 상륙하기 시작하자 현재 재규어, 팔케, 뫼웨, T28로 구성된 제5 플로티야호는 연합군 선박을 침몰시키려는 시도로 르아브르로부터 다음 주에 걸쳐 여러 차례 분류되었다.50개가 넘는 어뢰와 다량의 탄약에도 불구하고, 그들은 일반적으로 성공하지 못했고, 6월 6일에야 구축함 HNoMS Svenner호를 침몰시켰다.6월 14일 밤, Jaguar와 Palke는 그곳의 독일 군함에 대한 RAF 폭격기 사령부의 중폭격기들의 공습 중에 폭탄에 의해 침몰되었다.[15]

메모들

  1. ^ 크리그스마린 건 명명법에서 SK는 쉬프스카노네(선박의 총)를, C/30은 건설자르(건설의 해) 1930을 뜻한다.[5]

인용구

  1. ^ a b 그뢰너, 페이지 191
  2. ^ a b 지체 237쪽
  3. ^ a b c 휘틀리 2000, 페이지 58
  4. ^ 휘틀리 1991, 페이지 202
  5. ^ 캠벨, 페이지 219
  6. ^ 휘틀리 1991, 페이지 47, 202; 휘틀리 2000, 페이지 57–58
  7. ^ 그뢰너, 페이지 192
  8. ^ 휘틀리 1991, 페이지 77
  9. ^ 노워, 페이지 11
  10. ^ 휘틀리 1991, 페이지 208
  11. ^ 2009년, 페이지 215, 382
  12. ^ 2010, 페이지 352, 359; Rohwer, 페이지 29, 35–36, 38–39, 43, 47, 51
  13. ^ Rohwer, 61-62페이지, 64, 143, 151, 198페이지, Whitley 1991페이지, 119페이지, 208페이지
  14. ^ 로워, 페이지 198, 233, 236, 247, 249, 256; 휘틀리 1991, 페이지 165
  15. ^ Rohwer, 페이지 312, 324, 331–332, 335; Whitley 1991, 페이지 158

참조

  • Campbell, John (1985). Naval Weapons of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
  • Gröner, Erich (1990). German Warships: 1815–1945. Vol. 1: Major Surface Warships. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9.
  • Haarr, Geirr H. (2010). The Battle for Norway – April–June 1940. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-057-4.
  • Haarr, Geirr H. (2009). The German Invasion of Norway, April 1940. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-310-9.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Sieche, Erwin (1980). "Germany". In Chesneau, Roger (ed.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Whitley, M. J. (2000). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. London: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.
  • Whitley, M. J. (1991). German Destroyers of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-302-8.