스카이랩 구조

Skylab Rescue
스카이랩 구조
Drawing of a space capsule with astronauts sitting with their backs to the floor on two layers, three on the top and two beneath
Skylab Rescue 명령 모듈 다이어그램
미션 타입승무원 구조
교환입니다.NASA
COSPAR ID Edit this at Wikidata
우주선 속성
우주선아폴로 CSM-119
제조원북미 항공
승무원
승무원 수출시 시 2
착륙 시 5
회원들밴스 D.브랜드.
돈 L. 린드
임무 개시
발매일스탠바이
1973년 8월 - 1974년 2월
(미출시)
로켓새턴 IB AS-208/209
발사장소케네디 LC-39B
Skylab과의 도킹
도킹 포트앞으로
Skylab rescue crew.jpg
Skylab 구조대원 초상화(왼쪽에서 오른쪽으로, 밴스 브랜드와 돈 린드)

스카이랩 구조 임무(SL-R)[1]: iii 는 스카이랩 우주 [2][3]정거장의 비상 계획의 일환으로 예비 구조 비행이었다.그것은 2명의 승무원과 함께 발사되고 [1]: 1–1 [4]5명의 승무원을 귀환시킬 수 있는 수정된 아폴로 명령 모듈을 사용했다.

역사

아폴로 명령/서비스 모듈(CSM)을 우주 구조용 우주선으로 장착하려는 계획은 북미 록웰 기술자들이 달 [5][6]궤도에 갇힌 우주인들을 위한 구조 임무의 가능성을 생각했던 1965년 11월로 거슬러 올라간다.1969년 영화 '마루네드'에서 지구 궤도의 구조 임무가 묘사된 후,[2] 이 회사는 1970년 11월 이 개념을 부활시켰다.마셜 우주 비행 센터는 1972년 5월 17일 공식 임무 요건 문서를 발행했으며 이후 [1]: iii 개정판을 발행했다.

스카이랩 3의 우주비행사 앨런 빈과 잭 루즈마는 구조용 표준 CSM을 사용하기 위한 "필드 수정 키트"의 설계를 도왔으며,[7] 필요하다면 스카이랩 2를 구조하기 위한 임무를 위해 CSM을 날렸을 것이다.표준 Skylab 명령 모듈에는 실험 필름 및 기타 장비의 재공급과 노출된 필름, 데이터 테이프 및 실험 샘플의 반환을 위해 뒤쪽 격벽에 보관 보관함이 있는 3명의 승무원을 수용했습니다.표준 CSM을 구조 차량으로 개조하기 위해 보관함을 제거하고 총 5명의 승무원을 [4]태울 수 있는 2개의 승무원용 소파로 교체했다.구조작업에서 가장 큰 위험은 3개의 윗좌석이 "활주"하거나 2개의 아랫좌석에 쓰러지는 것이지만, 이전 [7]임무에서는 활주하지 않았다.

AS 208

Skylab 3의 발사 직후 승무원의 CSM은 4개의 반응 제어 시스템 스러스터 중 하나인 Quad B에 문제가 생겼다.6일 후인 1973년 8월 2일, 역 밖에서 눈보라와 같은 현상이 일어나 승무원들이 아침 식사 중에 깜짝 놀랐다.실제 눈보라로 보이는 것은 쿼드 [7]B와 반대편 쿼드 D에서 연료가 누출된 것이었다.이 오작동으로 인해 두 개의 쿼드가 사용 가능하게 되었고, 우주선은 한 개로도 작동할 수 있었지만, 누출은 [8]: 208 다른 시스템에 위험을 가했다.모든 쿼드와 주 서비스 추진 시스템(SPS) 엔진의 연료는 동일한 배치에서 추출되었다. SPS 연료가 오염되었을 경우 CSM은 탈오르빗을 [7]수행할 수 없을 수 있다.

NASA는 승무원들을 [3]즉시 집으로 데려오는 것을 고려했지만, 우주인들은 충분한 물자로 정거장에서 안전했고 구조 비행 계획이 [8]: 209 있었기 때문에, CSM 119를[4] 탑재한 새턴 IB 로켓 AS 208을 발사 단지 39에 있는 차량 조립 건물에 조립하여 사용할 수 있도록 하는 동안에도 이 임무는 계속되었다.그것은 한때 LC-39B로 전개되었다.

NASA는 8월 4일 스카이랩 3과 스카이랩 4의 예비 승무원 밴스 브랜드와 돈 린드가 구조 임무를 수행할 것이라고 발표했다. 그들은 8월 2일 두 번째 쿼드가 실패하자 즉시 비행 훈련을 시작했다.기술자들이 누출이 우주선을 무력화시키지 않을 것이라는 것을 발견한 후, 두 남자는 시뮬레이터를 사용하여 두 개의 쿼드를 사용하여 재진입을 테스트했다.지상 요원들이 24시간 일하고 일부 테스트를 거르면 9월 [3][9]: 299 10일 발사할 수 있으며 5일을 [1]: 2–6 [8]: 208–209 넘지 않을 것이다.우주인들은 스카이랩을 더 사용할 수 있도록 준비하려고 시도했지만, 린드가 다시 [8]: 211 [10]가져올 것을 선택하면서 실험 데이터를 반환하고 문제의 원인을 진단하는 것이 더 [1]: 2–1 중요했다.인간의 소변과 대변 샘플과 아폴로 망원경 마운트 및 다른 필름들이 [7]우선 순위였다.Skylab에는 2개의 도킹 포트가 있지만, 가능하면 1개의 도킹 포트가 사용되며,[1]: 2–2, 3, 8 필요에 따라 Skylab 승무원의 CSM은 폐기됩니다.

NASA 내부의 많은 사람들이 구조 임무가 수행될 것이라고 믿었지만, NASA는 2쿼드 실패 후 몇 시간 만에 구조 임무를 취소했다.실패한 쿼드가 스카이랩 3의 CSM을 무력화시키지 않을 것이며 SPS 연료는 오염되지 않을 것이라는 NASA의 결론을 넘어, 브랜드와 린드는 이미 스카이랩 예비 승무원으로 훈련하는 동안 실패한 쿼드로 재진입하는 것이 안전하다는 것을 보여주었다.그들은 또한 지령 모듈의 자세 제어 시스템으로 디오빗하는 방법을 고안했다.나중에 그들이"때문에 우리는 문자 그대로 임무 밖으로 우리 자신에서 근무하고 있지만 아주 완벽하게 멍청하고, 효율적인"을 말한다면, 브랜드와 린드 구출 작전을 잡았을 뿐 아니라 그들의 지원을 roles,[8]:209–211[10][7]을 훈련시키기 위해 스카이랩 3호 승무원들이 정거장에서 지구로 안전하게 반환의 완전한59-day 임무를 완수할 수 있었다 계속했다. 두funct을 사용하여예방책의 [7]2배가 아닌 SPS 엔진을 1회 사용하는 이온 RCS 스러스터 쿼드.[11]: 103–4

AS 209

Black-and-white picture from inside a tall building with a space capsule being lifted from the top of a rocket
Skylab Rescue CSM은 Skylab 4가 성공적으로 복구된 후 차량 어셈블리 빌딩의 Saturn IBLaunch 차량에서 제거됩니다.

Skylab 4호 발사 후, 예비 사고로 또 다른 구조 비행이 소집되었다.새턴 IB 로켓 AS 209는 발사 단지 39의 차량 조립 건물에 조립되어 사용 가능하게 되었다.또한 브랜드와 린드와 함께 출시될 CSM 119 명령 모듈을 사용했다.

또한 이 예비 CSM을 사용할 20일간의 짧은 Skylab 5 비행 계획도 있었다.아마도 브랜드, 린드, 스카이랩의 과학 조종사 윌리엄 B로 구성된 승무원들은 레누아르 우주왕복선이 가동될 때까지 과학 연구를 하고 우주정거장을 폐쇄했을 것이다.그러나 스카이랩 4의 연장은 56일에서 84일로 연장되어 추가 임무의 필요성이 없어졌다.

AS209와 CSM 119는 나중에 ASTP 임무의 백업으로 사용되었습니다.두 개 모두 현재 케네디 우주 센터 방문객 단지에서 전시되고 있다.CSM 119는 아폴로/토성 V 센터에 있습니다.AS 209용 새턴 IB 부스터는 현재 방문단지의 로켓 가든에 있습니다.그것은 수평으로 전시되며, 이전에 VAB의 방문자 단지 c에 전시되었던 아폴로 FVV(설비 검증 차량)와 일치한다.1968년 10월

30년 이상 손대지 않은 채로 있던 2007년, NASA 엔지니어들은 우주선의 생명 유지 어댑터[12] 조립체 연구에 명령 모듈을 사용했습니다. 즉, 산소, 물, 전기가 서비스 모듈에서 명령 모듈로 흐를 수 있도록 하는 투영 공기역학 페어링입니다.이는 스카이랩 구조 구성과 유사한 새로운 오리온 우주선의 설계와 건설을 지원하기 위한 것이었다.

승무원

위치 우주 비행사
사령관 밴스 D.브랜드.
최초의 우주 비행
명령 모듈 파일럿 돈 L. 린드
최초의 우주 비행

브랜드는 1975년 아폴로 소유즈 시험 프로젝트의 명령 모듈 파일럿으로 비행한 후 세 번의 우주왕복선 임무(1982년 STS-5, 1984년 STS-41-B, 1990년 STS-35)를 수행했다.린드는 1985년 STS-51-B를 타고 미션 스페셜리스트로 비행하기 전까지 10년을 더 기다려야 했다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f 1973년 8월 24일, NASA, SL-R, Skylab Rescue Mission, Skylab Rescue Mission.
  2. ^ a b 웨이드, 마크"Skylab Rescue Archived 2005-09-06 at the Wayback Machine."우주 비행사 백과사전.2009년 4월 10일 취득.
  3. ^ a b c "Skylab의 새로운 위기: 구조 임무?"타임 1973년 8월 13일2009년 4월 10일 취득.
  4. ^ a b c 웨이드, 마크"Apollo Rescue CSM Archived 2009-03-17 at the Wayback Machine" (아폴로 구조 CSM 2009-03-17)우주 비행사 백과사전.2009년 4월 10일 취득.
  5. ^ '4인 아폴로 구조 임무' 나사 기술 보고서 서버입니다2011년 4월 18일 취득
  6. ^ Portree, David S.F. (October 6, 2012). "Beyond Apollo: Apollo Lunar Orbit Rescue (1965)". Retrieved January 12, 2013.
  7. ^ a b c d e f g Evans, Ben (2012-08-12). "Launch Minus Nine Days: The Space Rescue That Never Was". AmericaSpace. Retrieved 2020-07-09.
  8. ^ a b c d e Shayler, David J. (2001). Skylab: America's Space Station. Berlin: Springer. ISBN 1-85233-407-X.
  9. ^ 벤슨, 찰스 던랩, 윌리엄 데이비드 콤프턴입니다우주에서의 생활과 작업: Skylab의 역사.NASA 간행물 SP-4208.
  10. ^ a b 2005년 5월 27일, NASA 존슨 우주 센터 구술 역사 프로젝트, 돈 L. 린드 구술 역사 기록.
  11. ^ 벨루, 릴랜드F. (편집자)스카이랩, 우리의 첫 우주정거장 NASA 간행물 SP-400.
  12. ^ 2011년 3월 9일 취득한 NASA "Using History to Design the Future"

외부 링크

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