히튼 파크 트램웨이

Heaton Park Tramway
히튼 파크 트램웨이
Tram 765, Heaton Park.jpg
히튼파크 765번 전차
작동
로캘맨체스터 히튼 파크
상황열다.
오퍼레이터맨체스터 교통 박물관 협회
사회 기반 시설
트랙 게이지1,435 mm (4피트 (8+1인치) 표준 게이지
통계 정보
루트 길이1km(0.62mi)

히튼 파크 트램웨이는 영국 맨체스터에 있는 큰 시립 공원인 히튼 파크 내에서 운행되는 유산 전차이다.그것은 등록된 자선단체인 맨체스터 교통 박물관 협회에 의해 운영된다.

평상시에는 3월부터 11월 중순까지는 일요일 오후, 5월부터 9월 중순까지는 토요일 오후를 운행한다.공원에서 주요 행사가 열리는 동안 운행이 중단될 수 있으며, 현재 트램웨이가 [1]재개되었지만 COVID-19 대유행으로 인해 일시적으로 중단될 수 있다.

역사

히튼 파크는 원래 히튼 홀을 둘러싼 사설 조경 공원이었으나 1902년 시립 공원으로 사용하기 위해 맨체스터 시의회에 매각되었다.공원이 의회에 의해 매입된 직후, 맨체스터 코퍼레이션 트램웨이 지점은 미들턴 로드의 기존 트램웨이에서 공원 안으로 280야드(260m)에 건설되었다.이 지점 끝에 대형 대합실이 건설되어 1903년 5월 31일에 첫 전차가 도착했다.1934년까지 버스는 트램으로부터 인계되었고 공원으로 가는 스텁 트램은 메인 시스템에서 분리되었고 버스에 [2][3][4]이용될 수 있도록 활주로로 덮여 있었다.

Manchester Transport Museum Society(MTMS)는 1960년대 초 맨체스터 지역의 대중교통과 관련된 문서와 유물 보존을 목적으로 등록 자선단체로 설립되었다.이 사회의 초기 프로젝트는 허더스필드 근처의 농장에서 발견된 맨체스터 코퍼레이션 트램웨이즈 765를 복원하는 것이었다.복원은 부분적으로 더비셔의 크라이에 있는 국립 트램웨이 박물관에서 이루어졌고, 일부는 맨체스터 주변의 다양한 대여 작업장에서 이루어졌으며, 한 번은 크라이에서 두어 시즌 동안 차를 운행했다.그러나 MTMS는 맨체스터에서 이 차를 운영하고자 했고 히튼 파크를 유력한 부지로 [3]지목했다.

1970년대에 그 협회는 이러한 생각을 가지고 시의회에 접근했다.그랜드 로지에서 히튼 홀까지 트램을 건설하는 초기 계획은 철도 터널을 가로질러 운반하기 위해 보수 작업이 필요하기 때문에 비용이 너무 많이 든다고 여겨졌습니다.새로운 계획은 미들턴 로드에서 오래된 트램 대피소로 가는 오래된 맨체스터 코퍼레이션 트램웨이 스퍼를 개방하기 위해 제안되었다.원래의 선로는 타맥의 층 아래에 묻혔고, 전차 대피소는 복원되고 개조되어 창고와 박물관을 형성했다.1979년에 공사가 완료되었고 히튼 [3][5]파크 트램웨이는 1980년 3월 28일에 공식적으로 개통되었다.

1980년 이후 박물관 전차는 다른 곳에서 인양된 선로를 이용해 공원까지 세 차례 더 연장되어 현재는 약 1km(0.62mi)의 길이이다.가장 최근의 연장은 2011년에 있었고 보트 창고와 호수에 도달했다.이 종착역에 새로운 전차창고가 건설되었다.또한,[3] 원래 창고와 박물관 단지의 대대적인 복구가 2007년에 완료되었다.

전차

영구 컬렉션

다음 트램이 히튼 파크 트램웨이의 영구적인 컬렉션을 형성되는 트램은 다음과 같습니다.

이미지들 오리지널 시스템 차량 번호 상황 구축년도 메모들
Heaton Park Tramway 2016 008.jpg 시티오브헐 트램웨이즈 96 동작중 1901 1901년 허스트 넬슨에 의해 헐사의 오픈 탑 더블 데크 카로 제작된 이 차는 1930년경 완전히 밀폐되어 1933년 싱글 데크 작업차로 축소되었다.헐 트램웨이 폐쇄 후 리즈 코퍼레이션 트램웨이즈에 매각되었으며, 1959년 시스템이 폐쇄될 때까지 6번으로 판매되었다.리즈 지역에 보존되어 맨체스터에 반입되어 1층 객차로 복원되었다.1988년부터 [6]히튼 파크에서 운영되고 있다.

Wikimedia Commons 96번 도시철도 관련 매체

Heaton Park Tramway (geograph 3120902).jpg 블랙풀 트램웨이 623 동작중 1937 이 차는 러프버러에서 Brush Electrical Engineering Company에 의해 제작되어 1937년 7월 Blackpool Corporation에서 286번으로 서비스를 시작했습니다.1968년 전 함대가 다시 번호를 매겼을 때 623번으로 변경되었다.이 차는 2009년에 블랙풀에서 마지막으로 운행되었으며, 이듬해 트래포드 센터의 박물관 전시관에 전시되었다.2011년에 히튼파크로 이전되어 [7]2012년부터 운영되고 있습니다.

Wikimedia Commons의 Blackpool Tramway 브러시 레일코치 623 관련 매체

Heaton Park Tramway 2016 006.jpg 맨체스터 코퍼레이션 트램웨이즈 765 동작중 1914 이 차는 1914년에 제작되어 현재 운행 중인 맨체스터에서 유일하게 남아 있는 전차이다.이 차는 중앙 세단과 개방된 흡연실이 있는 콤비네이션 카 타입의 특이한 1층 대차 중 하나였으며, 다리가 낮은 노선에 적합하게 만들어졌다.1930년 이 노선들이 버스로 전환되면서 대부분의 차들이 판매되었고, 765의 차체는 허더스필드 근처의 농장에 의해 인수되었다.1960년에 그것은 맨체스터 트램웨이 박물관 협회가 될 그룹에 넘겨졌고 복구 작업이 시작되었다.1979년부터 [8][9][10]히튼 파크에서 운영되고 있다.

위키미디어 커먼스의 맨체스터 코퍼레이션 765번 트램웨이 관련 매체

Stockport Number 5, Heaton Park Tramway Museum (Geograph-4167219-by-David-Dixon).jpg 스톡포트 코퍼레이션 트램웨이 5 동작중 1901 THIS 자동차는 1901년에 4륜 오픈 토퍼로 만들어졌고 나중에 덮개를 씌운 후 1948년에 회수되어 닭장으로 사용되었습니다.하층 살롱은 나중에 재발견되어 보존을 위해 취득되었다.이 차는 1996년에 완전히 복구되었고, 블랙풀 트램웨이와 돈캐스터에서 전시된 후 2011년에 히튼 파크로 옮겨졌다.2013년부터 히튼 파크에서 운영되고 있다.Stockport 5는 5년간의 주요 복구 후 2020년 [11]12월에 다시 출시되었습니다.

Wikimedia Commons의 Stockport Corporation No.

Heaton Park Tramway 2016 001.jpg 블랙풀 트램웨이 619 정비, 복구 또는 수리 중 1987
(1935)		 이 차는 1987년에 만들어진 블랙풀과 플리트우드 뱅가드 트램의 복제품이다.1935년에 건설된 블랙풀 레일코치 282를 사용하여 1968년에 619번으로 번호가 변경되었다.2008년까지 블랙풀에서 운영하다가 2010년 히튼파크에 와서 [12]운영 중이다.

Wikimedia Commons의 Blackpool Tramway Replica Vanguard car 619 관련 미디어

Rawtenstall 코퍼레이션 트램웨이 23 보관중 1912 이 차는 1912년 Rawtenstall을 위해 제작된 단갑판 4륜 트램으로 1932년 철수할 때까지 운행되었다.트럭과 지붕은 2010년 외부 창고에서 히튼 파크로 옮겨졌으며,[13] 현재 전차는 복구를 기다리는 '킷 형태'이다.
올덤 코퍼레이션 트램웨이즈 43 보관중 1902 이 차는 1902년 브릴 21E 트럭에 오픈탑 복층으로 제작되었습니다.1933년에는 올덤-미들턴 노선을 운행하기 위해 싱글 데크카로 개조되었다.맨체스터 교통 박물관 협회가 60년 이상 개방된 수장고에서 인수한 이 수장고는 상태가 좋지 않지만 [14]복원하기에 적합한 것으로 평가된다.
Manchester Corporation Tramways - 173 (9692793129) cropped.jpg 맨체스터 코퍼레이션 트램웨이즈 173 보관중 1901 이 4륜 오픈 탑 더블 데크 트램은 Brush가 1901년에 만들었습니다.나중에 지붕으로 다시 지었는데 1931년까지 사용되었고, 철수한 후에는 정원 헛간으로 사용되었습니다.2013년 12월 전차가 히튼 파크로 이동하기 전에 복구가 여러 곳에서 이루어졌으며, 후에 그레이터 맨체스터 교통 박물관에서 이루어졌다.복구된 노면전차는 수입된 오포르토 석탄 노면전차의 트럭을 [15]사용한다.

Wikimedia Commons의 맨체스터 코퍼레이션 173번 트램웨이 관련 매체

Blackpool Tramway No. 702 (Geograph-4452523-by-David-Dixon).jpg 블랙풀 트램웨이 702 보관중 1934 블랙풀사의 벌룬 2층 중 하나인 이 차는 1934년에 239번으로 운행에 들어갔습니다.처음에는 오픈 탑 카로 구성되었으나 1942년에 완전히 밀폐된 자동차로 개조되었고 1968년에 702번 번호를 다시 매겼다.2006년 블랙풀에서 마지막으로 서비스를 시작했으며, 2010년에는 트래포드 센터의 박물관 전시관에 전시되었다.2014년에 [16]히튼 파크로 이전했다.

위키미디어 커먼스의 블랙풀 트램웨이 벌룬카 702 관련 매체

블랙풀 트램웨이 708 보관중 1934 블랙풀사의 벌룬 2층 중 하나인 이 차는 1934년에 245번으로 운행에 들어갔습니다.처음에는 오픈 탑 카로 구성되었지만 1941년에 완전히 밀폐된 자동차로 개조되었고 1968년에 708번 번호를 다시 매겼다.2006년에 블랙풀에서 마지막으로 서비스를 개시해, 2011년에 마을을 떠났다.2013년부터 선덜랜드에 보관하고 있으며, 원래 오픈톱 상태로 [17]되돌리겠다는 취지다.
Blackpool Railgrinder at Heaton Park Tramway (geograph 4452470).jpg 블랙풀 트램웨이 752 보관중 1928 이 차량은 1928년경 Blackpool의 Rigby Road 작업장에서 철도 그라인더로 제작되었으며, 원래 번호는 1번이었습니다.1968년 잠시 2번으로 번호를 바꾼 뒤 1972년 752번이 됐다.그것은 2008년에 MTMS에 인수되었다.원래 빨간색 리버리로 다시 [18]칠하고 번호를 1로 다시 매기는 것이 목적입니다.

Wikimedia Commons의 Blackpool 752 관련 미디어

Timperley station - geograph.org.uk - 716483.jpg 맨체스터 메트로링크 1007 보관중 1991 이 차는 1991년 맨체스터 메트로링크를 위해 제작된 1세대 안살도브레다 T-68 차량 중 하나이며, 1992년 4월 27일 시내 중심부를 운행한 최초의 메트로링크 전차이다.2014년 5월 26일 T-68 클래스 고별 투어를 운영하면서 퇴역하였다.이 차는 현재 Metrolink's Trafford Depot에서 판매되고 있지만,[19][20] 곧 히튼 파크로 옮겨질 것입니다.
Tram, Heaton Park.jpg
 맨체스터 캐리지 앤드 트램웨이 컴퍼니 53 Bury Transport Museum에 대여 1877 이 차는 1877년 존 이데스가 설계한 500대 이상의 자동차 중 마지막 생존자로 1903년까지 맨체스터 지역 안팎에서 운행됐다.Eades 특허 Reversible 타입으로 제조된 이 디자인은 선로 끝에 다다랐을 때 말의 힘을 이용해 차체를 언더프레임으로 회전시키는 독특한 디자인이다.이렇게 하면 전차의 한쪽 끝에서 말을 풀어 다른 쪽 끝에 걸 수 있어 시간을 절약할 수 있습니다.계단이 하나만 필요했기 때문에 [21][22][23]차량의 용량을 늘리고 무게를 줄일 수 있었습니다.

L53의 잔해는 1970년 더비셔 글로솝 근처에서 발견됐으며 1998년 6월 히튼 공원에 도착했다.2008년에 복구가 완료되어 2010년부터 [22]Burry Transport Museum에 전시되고 있다.

Wikimedia Commons의 Manchester Carrie and Tramways 회사 No. 53 관련 매체

Blackpool Tramway Brush Railcoach car 280 at Heaton Park Tramway (Geograph-4453220-by-David-Dixon).jpg 블랙풀 트램웨이 680 블랙풀 트램웨이로 임대 1935 이 차는 1935년 블랙풀에서 280번으로 서비스되기 시작했다.1961년에 견인차로 개조되어 680번으로 번호가 바뀌었다.1972년 트윈카로 마지막으로 운행된 후 1989년 정비를 위해 철수했으며 1992년 다시 운행에 들어갔다.2013년에 비미시 박물관에 대여되어 2015년 3월에 히튼 파크에 도착하여 당초 280번으로 운행하였다.2015년 8월, 다시 680번으로 번호가 변경되어 블랙풀 트램웨이로 [24]임대되었다.

Wikimedia Commons의 Blackpool Tramway 브러시 레일코치 680 관련 매체

맨체스터 메트로링크 1023 Crewe Heritage Center에 대여 1992 맨체스터 메트로링크 개장 이후 사용된 T68 트램 중 하나로 2014년 1월 운행을 중단하고 보존을 위해 인수되었다.2020년에는 크루 헤리티지 센터로 임대를 옮겼으며,[25] 히튼 파크에 새로운 창고가 건설될 때까지 그 곳에 머물 것이다.

기타 방문자

노선을 방문한 트램은 다음과 같습니다.

  • 1914년에 지어진 블랙풀 & 플리트우드 40호 싱글데커.
  • 블랙풀 225호 보트는 1934년에 건조되었다.
  • 1935년에 지어진 오포르토 196호 1층.
  • 1901년 지어진 마틴 박스 31호 오픈토퍼(1925년 이후 처음으로 공원을 운행한 더블데커)
  • 블랙풀 706호 풍선 오픈토퍼 1934년 제작.

프로젝트

스톡포트 5로의 오버홀은 이제 완료되었고 뱅가드 619는 트램웨이의 우선 순위입니다.T68이 트램웨이로 이동할 수 있는 공간을 제공하기 위해 레이크사이드 창고의 증설을 위한 자금 요청은 곧 시작될 것이다.향후 프로젝트에는 1901년에 건설된 맨체스터 코퍼레이션 트램 173, 블랙풀 벌룬 702, 1902년에 건설된 올드햄 43 및 블랙풀 레일그라인더 752의 복구가 포함됩니다. 히튼 파크 메트로링크 [citation needed]정류장으로 향하는 트램 통로의 추가 연장 계획이 있습니다.

레퍼런스

Wikimedia Commons에는 Heaton Park Tramway 관련 미디어가 있습니다.
  1. ^ "Heaton Park Tramway". Heaton Park Tramway. Manchester Transport Museum Society. Retrieved 28 May 2020.
  2. ^ "History of the park". Manchester City Council. Retrieved 5 June 2020.
  3. ^ a b c d "About". Heaton Park Tramway. Manchester Transport Museum Society. Retrieved 5 June 2012.
  4. ^ "Trams in Heaton Park". Manchester Transport Museum Society. Archived from the original on 21 April 2008. Retrieved 12 May 2008.
  5. ^ "Archived copy". Archived from the original on 6 October 2014. Retrieved 4 October 2014.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  6. ^ "Hull 96 / Leeds 6". Manchester Transport Museum Society. Archived from the original on 18 February 2020. Retrieved 25 May 2020.
  7. ^ "Blackpool Brush Car 623 / 286". Manchester Transport Museum Society. Archived from the original on 17 February 2020. Retrieved 25 May 2020.
  8. ^ Yearsley, Ian (1962)맨체스터 트램이요허더스필드:광고주 프레스; 페이지 63-65
  9. ^ 비공식 블랙풀 트램웨이 125주년 웹사이트
  10. ^ "Manchester 765". Manchester Transport Museum Society. Retrieved 25 May 2020.
  11. ^ "Stockport 5". Manchester Transport Museum Society. Retrieved 25 May 2020.
  12. ^ "Blackpool Replica Vanguard 619". Manchester Transport Museum Society. Retrieved 25 May 2020.
  13. ^ "Rawtenstall 23". Manchester Transport Museum Society. Retrieved 26 May 2020.
  14. ^ "Oldham 43". Manchester Transport Museum Society. Retrieved 26 May 2020.
  15. ^ "Manchester 173". Manchester Transport Museum Society. Retrieved 27 May 2020.
  16. ^ "Blackpool Balloon 702 / 239". Manchester Transport Museum Society. Retrieved 4 June 2020.
  17. ^ "Blackpool Balloon 708 / 245". Manchester Transport Museum Society. Retrieved 4 June 2020.
  18. ^ "Blackpool Railgrinder 752". Manchester Transport Museum Society. Retrieved 4 June 2020.
  19. ^ "Historic day as Metrolink tram enthusiasts make final trip on the T68". Manchester Evening News. 26 May 2014. Retrieved 31 May 2014.
  20. ^ "Manchester Metrolink 1007". Manchester Transport Museum Society. Archived from the original on 18 February 2020. Retrieved 4 June 2020.
  21. ^ Oliver Green (31 October 2016). Rails in the Road: A History of Tramways in Britain and Ireland. Pen and Sword. pp. 38–. ISBN 978-1-4738-6941-7.
  22. ^ a b "Manchester L53". Manchester Transport Museum Society. Retrieved 26 May 2020.
  23. ^ 하일레, 데보라(2008) 25년 만에 승선, 3월 28일, 맨체스터 이브닝
  24. ^ "Blackpool Railcoach 680 / 280". Manchester Transport Museum Society. Retrieved 27 May 2020.
  25. ^ "T68s on the move". British Trams Online. 28 January 2020.

외부 링크

좌표:53°31/56°N 2°14′58″w/53.5322°N 2.2495°W/ 53.5322, -2.2495