기니만 해적 사건

Piracy in the Gulf of Guinea
기니 만

기니만에서의 해적행위는 광범위한 국제 사회뿐만 아니라 서아프리카의 많은 국가들에 영향을 미친다.2011년까지, 그것은 세계적인 [1][2]관심사가 되었다.기니만의 해적들은 종종 석유 [3]화물을 훔치기 위해 폭력적인 방법을 사용하는 중무장한 범죄 기업의 일부이다.2012년, 국제해사국, 해적 너머의 바다와 해양해적 인도주의 대응 프로그램은 서아프리카 해적에 의한 선박 공격 건수가 세계 최고에 달했으며,[4] 그 해 동안 966명의 선원들이 공격을 받았다고 보고했다.Control Risks Group에 따르면 2013년 11월 중순까지 기니만 해적 공격은 동남아시아 [5]말라카 해협에 이어 두 번째로 약 100건의 납치를 시도하며 꾸준한 수준을 유지했다.기니만에서의 해적행위는 해운업계의 관심사로 남아 있어 [6]큰 영향을 받고 있다.이와 함께 이 지역 각국 정부는 해적과의 전쟁을 위해서는 [7]기니만 전체의 해상 안보에 대한 폭넓은 이해가 필요하다고 강조한다.

문제의 범위

기니만은 세네갈에서 앙골라까지 펼쳐져 있으며, 해안선의 6,000km 이상을 차지하고 있다.20개의 해안 주, 섬, 육지로 둘러싸인 주로 구성되어 있으며, 두 개의 지역을 형성한다.서아프리카와 중앙아프리카.해역은 중앙 아프리카와 남부 아프리카를 오가는 물품 운송에 지정학적, 경제적으로 중요하다.게다가 나이지리아의 니제르 [8]삼각주에서 집중적으로 석유를 추출하는 등 아프리카 에너지 무역의 초크 포인트입니다.

'해적'이라는 용어는 언론과 공식 보도에서 일반적으로 이 지역의 해양 범죄를 지칭하기 위해 널리 사용되고 있지만, 유엔 해양법 협약이 해적 행위를 영해 밖의 공해에서 행해지는 행위라고 정의하기 때문에 이는 공식적으로 잘못된 것이다.영해 내에서 일어나는 유사한 범죄행위는 [9]국제법에서 이 정의에 따른 해적행위로 정의되지 않는다.

해적행위로 간주되는 시도된 공격이나 실제 공격에 대한 보고는 크게 다릅니다.이는 해적이라는 용어 자체의 다양한 사용, 보고서를 작성하기 위해 에서 도출된 비협조적이고 이질적인 정보 출처, 그리고 문제를 어떤 식으로든 [10]묘사하는 데 있어 이해당사자들의 이해에 있어 일반적인 혼란을 가중시켰다.

이 지역의 해적행위는 새로운 현상이 아니지만, 새로운 세기에 들어서 활자와 [11]공격 횟수 모두 크게 변화했다.과거에는 대부분의 사건들이 단순한 해상 강도로 분류될 수 있었다: 보통 현금을 소지하고 있는 선원들은 종종 해안에서 강도들의 표적이 되었고 배가 항구에 있거나 해안에서 화물을 옮길 때 공격을 받았다.그러나 2010년대 초부터 공격은 이 프로파일과 달라지기 시작했습니다. 즉, 작전이 더욱 정교해지고 조직화되었습니다.해적들은 이제 성공적인 운영을 위해 보안과 경제적 자원에 접근하기 위해 광범위한 해적망을 이용하고 있다.여기에는 정부 관계자, 사업가, 무장단체, 다국적 [12]마피아 등이 포함된다.이 지역은 불법 석유 [11]범람으로 점점 더 훼손되고 있기 때문에, 석유를 포함한 화물을 직접 입수하는 것을 목표로 한 침입은 더욱 심각해지고 있다.유럽의회 보고서에 따르면, 이는 중앙정부, 지역 엘리트, 석유회사만이 실제로 이익을 본 연안 탄화수소가 대량으로 발견되었기 때문이다.그 결과, 복지 대상에서 제외된 사람들 중 일부는 '가솔린 해적'[13]의 형태로 그러한 불법적인 해양 활동으로 돌아섰다.

2010년까지 45건, 2011년까지 64건의 사건이 유엔 국제해사기구에 [1]보고되었다.그러나 많은 이벤트가 보고되지 않습니다.해적 행위는 베냉, 토고, 코트디부아르, 가나, 나이지리아, 콩고민주공화국을 포함한 피해 국가들의 합법적인 무역 이익을 방해한다.예를 들어, 베냉의 주요 항구인 코토누 항구의 무역은 2012년에 70% [2]감소한 것으로 보고되었다.도난 상품, 보안, 보험으로 인한 기니만 해적들의 비용은 약 20억 [1]달러로 추산된다.기니만 해적 문제를 해결하기 위해 노력하는 해군과 법 집행 기관들은 다양한 유형의 [14]공격에 대해 철저한 분석을 해야 한다.

2014년 현재 서아프리카 해적의 공격은 공해보다는 영해와 터미널, 항구에서 주로 발생하고 있다.이 사건 패턴은 국제 해군의 개입을 방해하고 있다.이 지역의 해적들은 이미 확립된 공급망을 포함한 자금력이 풍부한 범죄 산업을 운영하고 있다.그들은 종종 중무장한 정교한 범죄 조직의 일부이며, 공격을 위해 모선을 이용하는 경우가 늘고 있습니다.그 지역 해적들의 전체적인 목표는 석유 화물을 훔치는 것이다.몸값을 노리고 선박을 억류하는 것을 크게 중시하지 않는다.게다가 기니만의 해적들은 특히 선원들을 납치, 고문, 총살하는 폭력적인 수법으로 유명하다.이러한 단체들이 사용하는 점점 더 폭력적인 방법은 폭력과 협박이 중요한 역할을 [3]하는 의식적인 "비즈니스 모델"의 일부로 여겨진다.

2017년을 포함한 2018 Oceans Beyond 해적 보고서에 따르면 기니만 해적과 무장 강도의 영향을 받는 선원 수는 2016년에 비해 약간 감소했다.2017년 서아프리카 해역에서 해적과 무장 강도의 피해를 입은 선원은 총 1,726명으로 전년 1,921명에 비해 많았다.880건의 공격이 실패하거나 탑승이 실패하는 동안 21건의 납치 사건이 발생했고 100명의 선원이 인질로 잡혔다.총 97건의 무기와 관련된 해적 및 강도사건은 총 13건, 중기관총 2건이었다.도난품, 해상보안, 보험 계약으로 인한 이 지역의 예상 비용은 8억1810만 [15]달러입니다.

국제해사국은 2020년 기니만에서 발생한 22건의 사건으로 130명의 선원이 납치돼 2019년 121건의 [16]납치를 넘어섰다고 밝혔다.

기니만 해적들의 근본 원인

근본 원인들의 조합은 기니만에 널리 퍼져있는 해적들의 존재에 기인할 수 있으며, 그 대부분은 상당한 중복을 보인다.전반적으로, 해적 행위를 말할 때, 하나의 해결책에 초점을 맞추지 말고, 여러 가지 문제를 국가, 지역, 그리고 국제적인 노력을 조합하여 해결하면서 다층적인 관점에서 싸우는 것이 중요하다는 연구 결과가 나온 것 같습니다.다음 섹션에서는 이 지역에서 해적행위가 만연한 것으로 확인된 근본 원인을 몇 가지 분석합니다.

파손

나이지리아에서 발견된 결과들은 부패가 [17]해적행위의 주요 원인으로 나타났는데, 이는 일반적으로 취약한 법률 및 관할 시스템, 법 집행 기관, 그리고 국가의 보안 기구에 기인한다.이러한 개발 부족은 많은 기니만 [18][17][19]주에서 기인하고 확인된다.

부패는 강력한 개인이나 조직, 특히 군사 및 안보 부문과 연계된 조직이 자신들의 지위를 이용하여 나티 내의 재산과 자산을 보호하는 다른 사람, 당국, 기관의 무결성을 희생할 때 민주주의에 위협이 됩니다.반면 공무원은 또 불법 복제에 ways,[17][19][20]의 언제 exporti를 생산하는 opportunistically 발생한 부패 관행에 관여하는 것을 비롯해 많은에서 이익을 얻고 정기적으로 기름 벙커링에 종사하고 있는 나이지리아 해군에서 입증 이러한 보편적인 관행 On.[17]또한 바다의 문제들에 대해서 드러낸다.는 니에 응 씨 기름이다.Ger Delta는 부패한 공무원과 [17][20]정치인들의 해외 은행 계좌로 수십억 달러가 사라지게 만들었습니다.부패와 해적 사이의 연관성을 연구하는데 있어 난제는 부패 관리들과 해적들 사이의 명확한 연관성을 찾는 것과 해적들이 주로 해적들, 권력 조직들과 부패 공무원들 사이의 임시적이고 단기적인 관계로 작용하는지 또는 그것이 넓은 지역에 깊이 뿌리박혀 있는지를 밝히는 것이었다.정부 기관.

불법, 미신고, 비규제(IUU) 어업

국가가 영해를 통제할 수 없게 되면 불법, 미신고, 규제 없는 어업으로 이어질 수 있으며, 이는 해적질을 포함한 범죄 활동에 의존할 수 있는 지역 어민들을 무시하게 된다.

농림축산식품부에 따르면 불법조업은 국가 또는 외국 선박이 국가 관할 해역에서 해당 국가의 허가 없이 또는 법령에 위반되는 행위를 하는 것으로, 타국 및 타국 간 조업도 포함한다.공해상을 [21]포함한 국가 법률 또는 의무

소말리아에서, 정치 기관의 1990년대 초가 멸망한 후, 외국 상업적인 어업의 선박이 소말리아 해안선에서, 소말리아 어부들로 놓을 수 있다는 것을 증명했다 벤처는 관대하게 수익성 있는 대안기가 북한 영해와 EEZ[22]와 3배 이상으로 많은 물고기 주식을 침략한 낚시 시작했다시 출하(스팀슨 [22]센터에 따르면 IUU는 연간 155억~364억달러의 가치가 있으며 전 세계 어획량의 20~50%를 차지한다.)이 무제한적인 착취는 생태계와 지역사회를 파괴하고 소말리아에서 보여지듯이 많은 소말리아인들을 해적조직의 [22]대열에 몰아넣는 경제적 불만을 야기한다.이런 식으로 어민들은 한 번의 해적 공격에서 수천 달러를 벌어들일 수 있는데, 이는 법률 [23]경제에서 수개월 동안 열심히 일함으로써 가능한 액수보다 훨씬 많은 액수이다.

선거의 불확실성과 정치적 폭력

선거의 바로 그 제도는 정부 관료들이 권력을 유지하는 것에 대해 걱정하면서 정치적 폭력의 증가와 관련이 있으며, 취약한 정치 구조는 그들의 [24][25]이익을 보호하지 못할 수도 있다.위험이 높을 때, 폭력은 특히나 압도적으로 약한 현직 의원들에 의해 발생하며, 반면 더 강력한 의원들은 [25]조작과 같은 비폭력적인 방법에 더 많이 의존할 가능성이 있다.테러 공격은 특히 독재정권과 [26]선거 [27]허용도가 낮은 민주주의에서 선거기간 즈음에 절정에 달한다고 보고되었다.

정치적 폭력과 해적 행위를 추정해 약화된 주에서의 선거 과정과 연관시킴으로써 우리는 이 두 현상이 여러 가지 유사점을 공유하고 있음을 알 수 있다.선거는 해적들과 현 [25]당국 사이의 이미 확립된 거래를 방해할 우려가 있다.따라서 선거 기간, 특히 경쟁이 치열한 선거 기간에는 해적 활동이 증가하고 있다.이 액티비티는 다음 두 가지 조건을 나타냅니다.

정권교체에 따른 불확실성으로 인해 새로운 현직에 의한 불안정이 정착되기 전에 해적행위를 할 유인이 증가하여 기존 관계를 [25]파행시킬 가능성이 있다.

-해적들이 활동하는 환경을 안정시키기 위해 지역 엘리트들에게 영향력을 행사하는 해적들.[25]

또한, 해적질을 기회는 정치적인 기관들이 공격( 약한 기관 공격의 더 높은 주파수 허가)이웃의 강도에 따라, 저작권 침해에 법의 지배하는 것이 약화됩니다 환경에서도 번성하는 경향이 있고 부패와 지배 구조도에서 지원하는 weak,[28]이 있다고 알려져습니다.그강력한 [28]통치를 가진 가장 가까운 수도에서 더 자주 발생하는 공격입니다.이와 같이 기니만의 높은 목표는 국가 차원뿐만 아니라 지역 차원에서도 법치를 철저히 준수하고 좋은 통치를 추구하는 것이다. 왜냐하면 전반적인 지역 통치가 수준 [25]미달일 때는 해적 문제에 대처하는 지역 노력이 거의 충분하지 않기 때문이다.

아프리카 청년 실업

청년 실업은 기니만 해적들의 확인된 근본 원인이고, 이는 아프리카 청년 실업과 나이지리아 해적들의 연관성을 강조할 때 특히 두드러진다.실업과 소외의 주요 피해자로서,[29][30][17][20] 이 사회의 하위 부문은 생계를 유지하기 위해 해적질과 석유 절도 같은 범죄에 더 많이 의존하게 된다.나이지리아 주는 특히 젊은 나이지리아인들이 불만을 느끼고 조직할 수 있는 완벽한 조건을 제공한다.대부분의 사람들이 석유 판매 수익에서 제외된 상태에서 정부가 석유 판매 수익에서 돈을 받는 것을 보는 것은 분쟁과 적대적인 행동에 대한 완벽한 폭풍을 일으키고 궁극적으로 이 젊은이들을 무장단체가 되어 [30][29]해적질을 하게 만든다.

나이지리아 청년들이 기니만의 넓은 지역에서 파급효과가 있는 해적행위를 고수하는 것은 여전히 논란이 되고 있는 반면, 소말리아로부터의 연구는 국가 건설만으로는 충분하지 않으며, 더 넓은 범위의 청년 실업, 소득 불평등 및 환경 파괴와 싸우기 위해 함께 해야 한다는 것을 보여준다.기니만 [31]해적 사건입니다

현재로선 해적과 씨름하는 것만으로는 부족하지만,[31] 애초에 해적질에 동참하는 것에 대한 인센티브를 최소화하는 것도 마찬가지로 필요하다는 주장이다.소말리아 어부들, 점점 더 많은 어획량을 보고 있습니다(참조 항목:외국 산업 선박에 의한 불법, 신고되지 않은, 규제되지 않은 어업)의 소규모 승선은 '법적 경제'에서 소외되었다.이는 독성물질을 수중에 버리는 것에 더해 기존 재고를 더욱 감소시켜 어민들의 수입과 경제 [31]접근성을 악화시킨다.공격이 성공할 때마다 얻을 수 있는 막대한 이익에 유혹되어 해적행위에 종사하는 것이 쉬워지고, 공격이 [31]성공할 때마다 이러한 불법적인 시도가 점점 정당화됨에 따라 전체 산업(권한 박탈된 어민들에게 의지하는 금융가와 상인들의 지원)이 설립됩니다.반대로, 경제적 기회가 증가함에 따라, 법적 [32]경제에서 일하는 것에 의한 수입보다 당국에 의한 체포와 투옥의 위험을 정당화하는 것이 어려워진다.

완벽한 폭풍, 그렇다면, 막대한 소득 대 작은 piracy[32]또는 null이 법적 경제에 제작된 것으로로 만든 곁들여 진, 그리고 정부 약점 때문에 벌을 받는 거의 낮은 가능성, 그리고 신병들을 누구나 수영장으로 성공적인 저작권 침해 사건의 수와 incentivise 털을 높이기 위해 동맹을 맺는 것 같다.씨푸드해적 [32]행위에 효과적으로 대처하기 위해서는 모두 함께 대처해야 합니다.

현재 소말리아에서의 해적 수는 줄어들고 있는 것으로 보이지만, 선박의 안전과 전체적인 인식의 향상으로 인해 적지 않은 부분에서는 기니만에서의 해적행위가 증가하고 있으며, 이에 따라 소말리아 실험의 교훈은 사례 [33]연구로서 더욱 가치 있는 것으로 판명될 수 있다.해적 행위 또한 단순 무장 강도 사건에서 [33]유조선에 대한 계획적이고 폭력적인 공격으로 발전하는 등 복잡성이 증가하고 있어 이러한 문제에 대한 대처가 더욱 시급해지고 있다.

정부 구조

정부 기관의 구조적 특성 또한 해적 활동의 확산에 큰 영향을 끼친다. 이 약점이 [22]해적과 정확히 어떤 수준의 통치에 가장 관련이 있는지에 대한 의견 차이에도 불구하고 국가의 약점이 해상 해적 행위에 대한 가장 일반적인 설명으로 나타나기 때문이다.지역 분석으로 지역의 매출 흐름에 a은 일반적으로 평화로운 settings,[28]에서 비롯된다 지분 가진 국가적 차원에서 재정 분권화(조정기를 필요가 없이 네트워크를 통해 재정의 통제가 확산되는 하나의 유일한 개체 안에에 집중했다), 해적질을 하는 사건의 수를 보여 주었다 정치가IT 분권화(네트워크 내의 여러 행위자에 걸친 제도적 힘의 분배) 분석은 하위 거버넌스 계층의 대규모 정부 기관이 지방 관할권 간의 경쟁 감소로 인해 해적 사건의 증가를 촉진하는 것으로 보인다.그러나 수익성 있는 기관들이 더 작아지면 더 많은 기관들이 번성할 수 있고, 사법권 간 경쟁은 그 자체로 [28]해적행위를 막는 수단이 될 수 있다.흥미롭게도 지방정부 관료들이 법 집행 [28]정책을 소유할 수 있는 충분한 권한을 가지고 있기 때문에 지역 단위와 하부 선거에서의 자치권이 확대되면 해적질이 감소한다.

전반적으로, 압도적 연구는 경제적 기회의 부족과 제휴했을 때 국가의 취약성이 [34][35][36]해적 행위를 증가시키는 요소라는 것을 보여준다.약한 국가는 또한 해안 보안 요원의 조합이 부족하고, 비효율적인 법원을 운영하며, 부패한 엘리트들을 수용하는데, 이러한 엘리트들은 상당한 불평등과 실업과 연합하면, 국민들에게 상당한 불만을 야기하고 범죄 활동을 [22]위한 은신처를 만드는 것을 용이하게 한다.

바다맹

개념으로서의 바다 맹목은 해양 안보의 연구인 참신함에 내재되어 있으며, 바다의 중요성에 대한 일반화된 '무시'를 언급하고 있으며, 이는 정치학 및 학술계급으로도 확장된다.바다 실명의 다수에 나토 국가들에서 부주의의 영국의 일반적인 인구와 호주 크게 보안을 위해 영국 정부의 실질적인 'need, 공급의 차단까지 취약성, a에 sea,[38]에 지역별 의존에 무지하게 되navy,[37]현대화에 유죄라는 나타난다.우리가 지금는'악화된 해군력 구조'[38]

이러한 현상은 해적 발생의 직접적인 원인은 아니지만, 학계에서 정책 입안자에 이르기까지 세계적으로 바다 문제의 중요성을 훨씬 더 폭넓게 간과하고 있음을 보여준다. 이는 해적과 환경 파괴와 어업 범죄와 같은 다른 해양 범죄들이 크게 억제되지 않고 번성할 수 있게 해준다.해양 보안은 주요 글로벌 안보 행위자들 사이에서 핵심 이슈가 되어 왔지만, 그러나 국제 관계와 안보 연구의 학술적인 분야는 거의 연구되지 않았습니다. 대부분의 문헌이 정확한 지리적 핫 스팟의 연구 또는 다음과 같은 정확한 위협의 연구 동안에만 그러한 문제에 초점을 맞추는 경향이 있기 때문입니다.해적, 서아프리카에서의 조직범죄, 지중해에서의 인신매매.어업 범죄와 환경 범죄와 같은 관련 이슈는 이러한 [39]주제들 사이의 근본적인 연관성과 마찬가지로 거의 탐구되지 않는다.

2017년 현재 세계 인구의 80%[39]가 해안선의 160km 범위 내에 거주하고 있으며, 여전히 [39]전 세계에서 거래되는 상품의 90%를 차지하는 해상 무역에 대한 우리의 압도적인 의존도를 고려할 때, 세계 주요 수도 중 일부는 해안 지역에 인접해 있다(참조:푸른 경제) 해적이나 어업 범죄와 같은 명확한 문제를 이해하고 대처하기 위해서는 해양 안보에 대한 연구가 모든 형태에서 가장 중요해진다.특정 해양 범죄와 지리적 위치를 축소하고 해양 안보에 대한 광범위한 전체적 연구로 확대하는 것은 삼투에 의한 특정 해상 범죄 문제에 대한 바람직한 연쇄 효과를 가져올 수 있다.

통계 정보

이 섹션에서는 최근 몇 년간 기니만에서 발생한 공격의 수와 종류에 대해 자세히 설명합니다.이는 IMB의 연차 보고서, 특히 2009년부터 2018년까지 10년간에 걸친 보고서에 의존함으로써 이루어진다.이들 보고서는 해적 관련 사실의 가장 상세하고 완전한 출처이며 방대한 양의 정보를 제공합니다.그러나 IMB는 선주들의 해적 사건 보고 의지에 의존하며, 해운업계가 이를 쾌적하게 할 필요가 있다.IMB 자체도 인정했듯이, 이것이 항상 해당되는 것은 아닙니다.사실, 그들은 특히 매우 작은 [40]: 22 보트의 경우, 그렇게 할 의지와 단순히 기술적 능력이 부족할 수 있다.이로 인해 보고되지 않은 해적 행위가 발생하며 일부 공격은 공식 통계에서 제외됩니다.다음 2개의 표에 지난 10년간 실제 공격과 시도된 공격을 나타냅니다.여기서 이 숫자는 모두 일관성을 유지하기 위해 같은 소스로부터 추출됩니다.

실제 공격
연도 베냉 카메룬 감비아 가나 나이지리아 포장이요 총
2009년[41] 1 2 - 3 22 - 28
2010년[42] - 4 - - 13 - 17
2011년[43] 18 - - 2 7 - 27
2012년[44] 2 1 - 2 17 6 28
2013년[45] - - 2 1 15 3 21
2014년[46] - 1 1 4 8 - 14
2015년[47] - 1 - 2 9 - 12
2016년[48] 1 - - 3 18 1 23
2017년[49] - - - 1 20 - 21
2018년[6] 5 6 - 9 30 - 50
2019년[50][51] 2 2
2020년[50] 22
시도된 공격
연도 베냉 카메룬 감비아 가나 나이지리아 포장이요
2009년[41] 0 1 - - 6 2
2010년[42] - 1 - - 6 -
2011년[43] 2 - - - 3 6
2012년[44] - - - - 10 9
2013년[45] - - - - 3 3
2014년[46] - - - - 3 2
2015년[47] - - - - 5 -
2016년[48] - - - - 9 -
2017년[49] - - - - 13 -
2018년[6] - 1 - 1 18 1

지역 대응

이 지역에서 해적과 싸우기 위해 몇 가지 정책 이니셔티브와 법률 개혁이 이루어졌지만, 현재의 [52][53]협정의 효율성에 대해서는 여전히 의문이 남는다.위협을 방지하거나 효과적으로 제거하기 위한 몇 가지 집단 대응만이 제시되고 있습니다.무엇보다도 해적 퇴치를 위한 전략적 계획은 해적 행위를 야기하는 원인을 완전히 인정하는데 불충분하다.전통적으로 해적과 싸우기 위한 주요 수단은 군사 개입이었다.그러나 기니 만의 연안국가들은 [52]해적과 다른 해상위협에 대처할 수 있는 제한적인 해양능력을 가지고 있다.

오퍼레이션 프로스퍼시

'Operation Profusiness'는 안전한 해양 환경을 확보하기 위해 나이지리아와 베냉이 2011년에 시작한 이니셔티브이다.이 프로젝트는 당초 6개월 동안 진행될 예정이었고, 6개월 더 연장되었다.양국 간 합의는 나이지리아 해군이 작전을 위한 선박과 대부분의 물류 및 인력을 제공하고 베냉 해군은 나이지리아 해군 함정이 [54]: 3 순찰을 할 수 있도록 해역을 개방할 것으로 예상됐다.2011년 말부터 2012년 초까지 이 지역은 해상 지역에 대한 지속적인 군사력 배치와 양국 해군의 정보 및 정보 공유로 인해 시도 및 실제 공격이 감소하였다.베냉 해군은 기술 협력 외에도 나이지리아 [54]해군과의 훈련으로 이득을 보았다.

해상 무역 정보 공유 센터 기니만

또 다른 흥미로운 대응책은 해양무역정보공유센터(MTISC-GOG)의 출범이다.RDDC가 보고한 바와 같이, 이는 '해상 안보에 대한 지역 국가들의 개입 부족의 결과로 주로 산업에 의해 시작되었다'[40]: 36 고 한다.2016년에 무역을 위한 해양 도메인 인식 - 기니만으로 이름을 바꾼 이 센터는 자발적 보고 시스템으로 작동하며 선박이 그들의 위치와 방향 및 그들이 마주칠 수 있는 모든 의심스러운 활동을 보고하도록 장려한다.

야운데 행동 강령

2013년 6월 25일, 서아프리카와 중앙아프리카의 25개국이 카메룬 야운데에 모여 기니만 해역의 불법 행위를 방지하고 기소하기 위한 공통적인 지역 전략의 기초를 마련했다.야운데 서밋은 야운데 행동강령, 각국 정상선언, 지역조직 [55]간 양해각서 등 3가지 메커니즘을 만들었다.야운데 행동강령(YCOC)은 광범위한 기니만에서의 협력과 정보공유를 강화하는 것을 목적으로 하는 포괄적인 지역 해상보안 프레임워크이다.그것은 기니만의 해적 행위에 대항하기 위해 지금까지 취해진 가장 광범위하고 야심찬 지역 이니셔티브이다.해상에서의 해적과 무장 강도는 그 창설의 주된 원동력이지만, YCOC의 범위는 불법, 미신고 및 비규제(IU) 어업, 마약 및 야생동물 밀매, 해양 오염, 해양 테러와 같은 몇 가지 추가적인 불법 해양 활동을 포함한다.YCOC는 서아프리카와 중앙아프리카에서의 해적 무장 강도 및 불법 해상 활동 억제에 관한 행동 강령으로도 알려져 있으며 21개의 [56]조항으로 구성되어 있다.

행동강령에 서명한 정부는 앙골라, 베냉, 부르키나파소, 부룬디, 카메룬, 카보베르데, 중앙아프리카공화국, 차드, 콩고 코트디부아르, 콩고민주공화국, 적도기니, 가봉, 감비아, 기니, 가나이다.리온, 토고.[57]서명국이 약속하는 책임과 업무에는 해적행위를 저질렀거나 해적행위의 대상이 되는 해적행위, 선박, 개인 및 재산을 저지른 것으로 합리적으로 의심되는 자에 대한 체포, 조사 및 기소, 협조자를 촉진하기 위한 국가 거점 지정 등이 포함된다.해양 환경 관리를 위한 훈련 및 교육 프로그램의 개발 및 촉진에 협력하고 있습니다.또한 YCOC의 구현을 가능하게 하기 위해 두 개의 지역 정보 공유 센터가 개발되어 배치되었다.콩고공화국 포인트 누아르에 본부를 둔 중앙아프리카 해양안보지역센터(CRESMAC)는 중앙아프리카국가경제공동체(ECCAS)와 서아프리카 해양안보지역조정센터(CRESMAO)를 거점으로 하고 있다.서아프리카 경제공동체(ECOWAS)의 국가.카메룬 야운데에 있는 지역간 조정 센터는 두 정보 공유 [55]센터를 조율하고 있습니다.

그러나 야운데 행동강령은 다른 많은 국제협약 및 유사한 행동강령과 마찬가지로 법적 구속력이 있는 문서가 아니며 서명국에 어떠한 의무도 부과하지 않는다는 점에 유의할 필요가 있다.따라서 완전하고 효과적인 이행은 반드시 그러한 국가의 선의, 부 및 능력에 달려 있다.

딥 블루 프로젝트

2021년 6월 10일, 나이지리아 대통령 무함마드 부가리는 공식적으로 국가 안보와 수로 보호 인프라로 알려진 딥 블루 프로젝트를 시작했습니다.이 프로젝트는 연방 교통부와 연방 국방부에 의해 시작되었지만 나이지리아 해양청 및 안전청(NIMASA)[58]에 의해 시행되고 있다.이 야심찬 프로젝트를 시작하기 전에, 나이지리아 해양 보안 유닛(MSU)은 시뮬레이션 훈련을 실시했고 나이지리아 [59]해안 밖에서 해적 행위에 대처하기 위한 준비를 보여주었다.Deep Blue Project의 주요 목표는 나이지리아 물을 기니만까지 확보하고 나이지리아가 해양 환경의 막대한 자원을 활용할 수 있도록 더 많은 지렛대를 제공하는 것이다.이 사업은 육해공 해상 안보에 초점을 맞춘 3개의 플랫폼으로 나뉜다.첫째, 토지 자산은 정보 수집을 위한 지휘, 통제, 통신, 컴퓨터 및 정보 센터, 해안 순찰을 위한 16대의 장갑차, 그리고 봉쇄를 위한 600명의 특수 훈련을 받은 군대를 포함합니다.둘째, 해상자산은 특수임무선 2척과 고속요격정 17척을 포함한다.마지막으로, 항공 자산은 국가의 배타적 경제수역(EEZ)을 감시하기 위한 2대의 특수 임무 항공기와 3대의 특수 임무 [58]헬리콥터로 구성된다.이러한 야심찬 노력과 자산은 Deep Blue 프로젝트를 서아프리카와 중앙아프리카 최초의 국가 통합 해양 안보 전략으로 만듭니다.NIMASA와 국제기구 간의 전략적 파트너십은 [60]기니만의 해양 안보 과제를 해결하기 위한 지역적 접근방식을 개선하는 데 도움이 될 것이라는 생각이다.

국제적 대응

국제적인 액터 및 역량 구축

기니만은 수많은 국제 해운 대기업들이 매일 [61]이 지역을 통과하는 귀중한 글로벌 해운 루트이다.걸프만을 통해 유입되는 세계 경제의 큰 흐름과 함께, 해적 문제는 국제적인 [61]행위자들의 관심을 끌었다.기니만에서는 미국, 중국, 일부 유럽 국가들과 같은 국제적인 행위자들이 현지 군부를 훈련시키고 이 지역 국가들이 [61]해적행위에 대항할 수 있도록 지원하기 위해 상당한 규모의 건설 투자가 이루어지고 있다.능력 구축은 국제적인[62] 행위자들이 기니만에서 해적행위에 대항하는 다양한 국가 해양 전략들 중 가장 중요한 공통점이고 많은 행위자들의 핵심이다.

그럼에도 불구하고, 걸프 지역에서 국제 행위자들의 행동은 정치적 [63]납치와 같은 의도하지 않은 결과를 초래할 수 있다.육지의 지역 [63]일족에 초점을 맞춘 대화를 통한 국지적 접근은 육지나 바다에 집중된 노력보다는 해적 행위에 대항하는 데 더 큰 성공을 거둘 수 있다.지역 사회에서의 행위자에 대한 현지화의 초점은 중요하다.왜냐하면 해적 행위를 지속하는 것은 지역 사회이기 때문이다.또한 국제 행위자들이 걸프만의 해적행위에 대처하고 싶다면 [63][64][65]해적행위에 대한 대응과 해적행위의 근본원인에 대한 역량강화가 필요하다.이를 위해서는 지방정부를 강화하고 부패와 불법적인 경제적 [66]기회를 줄이기 위한 공동의 역량 강화가 필요하다.

소말리아 앞바다에서 [67][62][64]해적 퇴치를 위한 국제 활동가들의 노력은 비교적 성공적이었고, 그 결과 서인도양에서의 해적 퇴치는 기니만에서의 해적 퇴치를 위한 귀중한 교훈이 되고 있다.현재 기니만 해적들의 만연한 위협에 대응하기 위한 국제 행위자들의 제도와 노력은 거의 [66][52]성과가 없는 것으로 판명되었다.국제 행위자들에 의한 해적행위에 대항하는 두 가지 모델은 걸프만의 현재 대응 상황을 이해할 수 있게 해준다; 소말리아에서 목격된 해적행위에 대항하기 위해 국제 행위자들이 상대적으로 자유로운 통제권을 갖는 '실패한 국가' 모델과 국제 사회가 협력해야 하는 '지역' 모델이다.기니만에 [67]전시되어 있는 이 지역의 수많은 중앙 정부의 테두리 안에서 과도하게 일하고 있다.소말리아와 기니만에서의 해적행위에 대항하기 위해, '실패한 국가' 모델은 해적행위를 다루는 국제적인 행위자들에게 가장 적합하다.GoG에는 강력한 중앙 정부가 너무 많아 '지역' 모델이 국제 [67]행위자들에 의한 해적행위에 덜 효과적이다.

국제 연합

유엔 안전보장이사회는 베냉과 토고가 각각 2011년과 2012년에 발의한 결의안을 2개 발표했는데, 이 결의안은 기니만 지역의 전반적인 평화와 안정 유지를 촉진하고 국제 파트너들이 지역 국가 및 조직의 해적 퇴치 능력을 강화하도록 장려하는 내용을 담고 있다.2011년 결의에서 안보리는 다음과 같이 밝혔다.

해적과 무장강도가 선원 및 다른 사람들의 안전에 위협이 될 수 있다는 우려와 해적과 [68]기니만 해상에서 해적과 무장강도에 연루된 사람들에 의해 고용된 폭력에 깊은 우려를 표하고 있다.

그 결과 조직은

「관련 국제법에 준거한 쌍무 또는 지역 해상 순찰을 실시해, 기니만 해상에서 해적이나 무장 강도에 대항하기 위한 공동 행동을 통해서, 각국에 해운업, 보험업, 국제 해사 O에 협력하도록 장려한다.기니만에서 [68]깃발을 휘날릴 수 있는 선박에 발행하는 IMO(rganization)에 관한 적절한 조언과 지침을 제공한다.

2012년 안보리 결의안에서

"기니만 해상에서 해적과 무장 강도가 이 지역 국가들의 국제 항해, 안보 및 경제 발전에 미치는 위협에 대한 깊은 우려를 표명하면서 기니만 각국은 국제 공동체의 지원을 받아 국가 및 지역 차원에서 신속한 행동을 취할 것을 촉구합니다.가능한 한 상호 합의에 따라 해상에서의 해적 및 무장강도 방지와 탄압을 위한 법적 틀의 확립과 그러한 범죄에 관여하는 자의 기소, 그리고 그러한 범죄 및 범죄로 유죄판결을 받은 자의 처벌을 포함한 국가 해양보안전략을 개발하고 실행한다.지역 협력을 [69]격화시키고 있다"고 말했다.

국제해사기구

국제해사기구의 2017년 서아프리카·중앙아프리카에서의 지속 가능한 해상보안조치 실시전략은 선박에 대한 해적 및 무장강도에 대항하고 해사초 개발을 지원하기 위한 서아프리카·중앙아프리카의 해상보안 강화전략을 개략적으로 설명하고 있다.tor. 이 전략은 IMO 협약의 효과적인 실시를 포함한 몇 가지 요소로 구성되어 있으며, 해적 행위를 범죄화하는 데 필요한 입법 인프라를 구축하기 위한 것입니다.IMO 회원국의 요구에 따라 맞춤형으로 쌍방의 지원과 지속적인 후속 조치가 실시됩니다.지역별 훈련,hich는 해적행위 방지 및 탄압을 위한 법적 틀을 개발하고 해적 관련 범죄의 수사를 위해 다양한 수준의 관계자를 훈련시키는 것, 변화를 가속화하는 전문지식을 [70]할당하고 IMO 회원국 간의 커뮤니케이션 채널을 촉진하는 것에 초점을 맞추고 있다.

국제해사국(IMO)은 2020년 1월 기니만의 해적 행위가 [71]2019년에 50% 증가했다고 보고했다.

유럽 연합

유럽연합은 기니만 해적과의 싸움에서 주요한 역할을 하는 국가 중 하나이다.2014년에 EU는 앞서 언급한 야운데 행동 강령에 따라 제시된 전체 목표에 기초한 기니만 전략을 채택했다.그것은 위협의 규모에 대한 공통의 이해(일명 '해상 맹목' 감소), 지역 정부의 견고한 다기관 설립 지원, 번영하는 경제 발전 지원, 기존 협력 구조 강화 등 4가지 전략적 목표를 가지고 있다.또, EU는, 포괄적인 성장을 추진해, 장기적인 안전·안정을 도모해, 모든 사람에게 있어서의 부와 일자리 창출의 메리트를 창출하려고 하고 있습니다.

걸프만의 해상 보안은 덴마크의 주요 관심사이다.덴마크 선박은 하루 평균 40척으로 연간 100억 DKK의 상품 가치를 나타낸다.2021년 11월부터 5개월간 덴마크 해군 함정이 시호크 헬기와 해군 기동대 특수부대를 태우고 걸프만에서 교전한다.이 배는 해적 퇴치, 상선 지원 또는 "호송" 임무를 맡게 될 것이며, 필요하다면 그들을 도우러 오거나 [72]구조를 수행하게 될 것이다.덴마크 국방부의 제안은 또한 덴마크 호위함에게 "해적의 [73]무기와 장비를 압수"할 권한을 부여한다.

인터폴

인터폴은 또한 해적 행위에 효과적으로 대처하기 위해 현지 경찰의 능력을 향상시키기 위한 여러 이니셔티브를 시작했다.인터폴의 조치는 현지 경찰의 증거 수집 능력 향상, 관련된 여러 국가의 행위자 간의 더 나은 협력 촉진, 인질들의 보고와 인터뷰 및 모든 관련 정보 [40]: 42–44 수집 등 세 가지 주요 분야를 중심으로 전개되었다.

법령

관할권.

기니만에서의 해적 행위와 다른 해양 범죄를 관리하는 법적 틀은 역사적으로 유엔해양법협약이다.또한, IMO, IMB 및 유럽 연합, 기타 대륙과 같은 대륙 기구에 의한 지역 노력과 같은 국제 기구 및 기관이 프로젝트를 개시했다.기니만의 경우 서아프리카 경제공동체(ECOWAS)[74]에 의한 지역 노력과 마찬가지로.

해양 해적과 관련된 국제법 체제는 수년간 발전하고 성장해왔다.이러한 변화는 해양 영역의 인식 증가와 성문화된 법이 시행되면서 표면화된 법 체계에서의 라쿠나로 인해 촉발되었다.그러나, 보편법과 국가법의 조화가 결여되어 있는 것 외에, 주 전체에 걸쳐 겹치고 모순되는 관할권이 [75][76]해적 행위를 저지하는 과정을 방해하고 있다.효과적인 기소를 촉진하기 위해 기니만 국가는 유엔해양법협약(UNCLOS)과 안전에 대한 불법행위 억제를 위한 협약의 관련 주요 조항을 포괄적으로 국내화하는 통일된 입법체제를 선호해야 한다는 의견이 있다.해상 항법(SUA)[53]그러나 기니만의 해적들은 주로 영해와 연안 국가의 EEZ에서 발생한다.그런 의미에서 해적 소탕의 일차적 책임은 이 [77][52]지역 국가 안보군에 있다.특히, 이 지역에서 해적들의 증가는 주로 연안 국가들이 영해를 방어하지 못했기 때문이다.따라서 해적 행위를 처벌하는 국가법을 개발하고 시행하는 것이 그들의 전략적 이익에 부합한다.지금까지 해적 소추에만 초점을 맞춘 법을 시행하고 있는 나라는 나이지리아뿐입니다.2019년 해적행위 및 기타 해상범죄억제법(SPOMO법)SPOMO법이 제정되기 전에는 기니만에서는 해적들을 불법적인 [58][78]해양범죄로 기소해야 했기 때문에 해적들을 기소하는 것이 매우 어려웠다.

2019년 해적행위 및 기타 해양범죄억제법

나이지리아 해역은 해적행위의 핫스팟으로 [79][53]남아 있으며 2020년에는 세계에서 가장 많은 해적 공격이 있었다.게다가 나이지리아 해양영역 내에서 해적과 무장강도가 지난 몇 년 동안 일관성을 유지했다는 강력한 증거에도 불구하고, 최근까지 해적들에 대한 기소는 없었다.해적들이 나이지리아 해군에 의해 체포되었고 체포된 해적들은 나중에 해적 활동으로 더 이상 기소되지 않고 보석으로 풀려난 사례가 많다.해적 소추는 나이지리아 [78]앞바다에서 벌어지는 해적 행위를 막을 수 있는 진정한 방법이다.역사적으로 범죄 혐의자들에 대한 기소가 난제였지만, 이제 9대 국회를 통과한 해적 및 기타 해양 범죄 억제법([59]SPOMO)은 범죄자들에 대한 기소와 처벌에 대한 법적 뒷받침이 될 것이다.

SPOMO의 주요 명령 중 하나는 국내 및 국제 해역에서 발생하는 다른 해양 범죄의 발생을 줄이는 것뿐만 아니라 해상에서의 해적들의 불법 활동을 줄이는 것이다.SPOMO법의 해적행위에 대한 정의는 UNCLOS 제101조의 해적행위에 대한 정의를 따른다.SPOMO법의 목적 중 하나는 UNCLOS와 SUA를 국내화하는 것이며,[52] 해적행위에 관한 국제법규정의 핵심에 근거해 국가의 틀을 통일하는 것이다.SPOMO법이 명확화·정의하고 있는 또 하나의 측면은 역할의 충돌이나 책임의 중복을 방지하기 위한 각 해양 이해관계자의 책임이다.관할권을 행사하는 권한에 대해서는 연방고등법원(FHC)에 [80]법률에 의거한 사항을 심리하고 결정할 수 있는 독점적 관할권을 부여한다.

8월 나이지리아 라고스 연방고등법원 202호는 해적 및 기타 해양범죄억제법에 따라 최초의 해적에게 유죄를 선고했다.기소된 3명 중에는 나이지리아인 2명과 외국인 1명이 2020년 3월 선박을 납치하고 [81]선원들의 석방을 위해 20만 달러의 몸값을 확보한 혐의로 각각 5만2천 달러의 벌금을 부과받았다.

선택한 공격

SBM Intelligence가 2015년부터 [82]2020년 사이에 나이지리아 해안에서 발생한 해적 사건을 보여주는 그래픽입니다.

매년 보고되는 공격의 전체 수는 #Statistics를 참조하십시오.

2009

  • 2009년 1월 4일: 해적들은 5명의 나이지리아인, 2명의 가나인, 1명의 카메룬인, 1명의 인도네시아인을 태운 프랑스 선박 Bourbon Leda를 납치했다.그것은 1월 [83]7일에 해방되었다.
  • 2009년 4월 21일: 반군이 터키 선박 일레나 메르칸을 공격하고 선원 [84]2명을 납치했다.
  • 2009년 11월 24일: 해적들이 베냉 앞바다에서 라이베리아 국기의 캔칼레 스타호를 납치하고 우크라이나 장교 1명을 살해한 후 배를 [85]강탈했다.
  • 2009년 12월 1일:가나 해군은 납치된 유조선 아프리카 프린스가 납치된 지 일주일 만에 이를 저지했다.해적들은 탈출했다; 그들은 배의 [86]요리사를 죽였다.

2010–2019

  • 2010년 1월 21일: 무장괴한들이 디젤 유조선 MT 메레디스를 공격하여 루마니아인을 납치했고, 그는 하루 후에 [87]풀려났다.
  • 2010년 3월 13일: 카메룬의 바카시 반도에서 중국 어선이 납치되었다.7명의 어부가 납치되었다.납치범들은 몸값을 요구했고 이후 3월 [88]18일 선박과 승객들을 석방했다.
  • 2010년 9월 23일:나이지리아 연안에서 프랑스인 [89]3명이 부르봉 회사 소속 선박에서 납치되었다.
  • 2011년 8월 3일 :파나마 국적의 유조선 2척이 베냉 해안에서 공격을 받았으나 선박은 [90]연행되지 않았다.지난주에는 이탈리아 디젤 유조선과 스웨덴 유조선이 베냉 [90][91]앞바다에서 공격을 받았다.
  • 2012년 8월 19일: 영국 소유의 유조선이 토고항에서 납치되었다.당국은 같은 단체가 이 [92]지역에서 그리스 소유의 유조선을 납치했다고 주장하고 있다.
  • 2012년 8월 28일: 그리스 소유의 유조선이 토고항에서 납치되었다.당국은 해적들이 이 [92]지역에서의 이런 종류의 선박 납치로부터 가스 기름을 빼돌릴 것이라고 제안했다.
  • 2012년 9월 4일: 싱가포르 국적 유조선 MT 아부다비 스타호가 나이지리아 라고스 해안에서 납치되었다.해적들은 183미터(600피트) 길이의 선박의 다리에 접근하기 위해 유리창을 깼다.해적들은 나이지리아 해군 함정이 접근하고 있다는 것을 깨닫자마자 도망쳤다.해적들은 도망쳤지만 [93][94]배에서 가스를 빼내려 했을 가능성이 있다는 의심을 받았다.
  • 2012년 10월 15일: AHT Bourbon Liberty 249라는 이름의 룩셈부르크 국적 닻을 다루는 선박이 나이지리아 [95][96]해안에서 납치되었다.
  • 2012년 12월 23일: 이탈리아 선적의 배가 바엘사 주 해안에서 7명의 나이지리아 해적에게 납치되었다.해적들은 대부분의 선원들과 함께 배를 풀어주었지만, 3명의 이탈리아인과 1명의 우크라이나인을 [97][98]인질로 잡았고, 그들은 몇 주 [99]후에 풀려났다.
  • 2013년 1월 16일: 파나마 국적 선박 ITRI(코다 마린트 소유)가 아비장 [100]인근에서 석유 5000t을 수송하던 중 납치됐다.
  • 2013년 2월 3일: 룩셈부르크 국적 유조선 가스코뉴(프랑스 소유)가 항구도시 아비장 [101]남쪽 약 130km(70nmi)에서 납치됐다.
  • 2013년 2월 4일: 마셜 제도 소속 화학 유조선 Pixis Delta(UAE 소유)가 나이지리아 해안에서 납치되었다.필리핀 선원 한 명이 [102]납치 과정에서 사망했다.
  • 2013년 2월 11일: 영국 국적 화물선 에스터 C(와이트 섬에 본부를 둔 카리스브룩 해운 소유)가 카메룬의 두알라 항과 적도 [103]기니의 말라보 항 사이에서 해적에게 납치되었다.
  • 2013년 4월 16일: 그리스 국적 원유 수송선 캡 테오도라가 기니만 프린시페 섬 해안에서 67km 떨어진 곳에서 해적들에게 공격을 받았다.그 배는 속도를 높이고 회피 작전을 [104]수행함으로써 공격을 저지했다.
  • 2013년 4월 25일: 라이베리아 국적 컨테이너선 Hansa Marburg(함부르크에 본부를 둔 선박회사 Leonhardt와 Blumberg 소유)가 적도 기니 해안 240km(130nmi)[105]에서 선원 4명과 함께 납치됐다.
  • 2013년 5월 25일 :나이지리아 국적의 석유제품 유조선 MT 매트릭스는 나이지리아 [106]바엘사 주(州)에서 약 74km 떨어진 곳에서 납치됐다.
  • 2018년 9월 22일 :밀을 실은 스위스 화물선 글라루스호 MV는 해적판 선원 19명 중 12명이 [107]인질로 잡혔다.
  • 2019년 1월 2일 :파나마 등록 컨테이너선 MSC 맨디는 베냉 코토누 해안에서 공격을 받았다.선원들은 인질로 잡혀 1월 31일 [108]석방되었다.
  • 2019년 11월 2일 :노르웨이 국적 벌크선 MV 보니타는 해적들의 공격을 받았고 선원 9명은 인질로 잡혔다.선원들은 이후 12월 [51]6일에 석방되었다.

2020–현재

  • 2020년 4월 19일:포르투갈 국적 화물선 토미 리처는 베냉 코토누 앞바다에서 해적들의 공격을 받았다.불가리아 선장과 7명의 다른 선원들이 납치되었다.선장은 5월 [109]25일에 석방되었다.
  • 2021년 1월 23일:라이베리아 국적 컨테이너선 V/S 모차르트가 기니만에서 해적들의 공격을 받았다.그 배에는 19명의 선원이 타고 있었고 1명은 사망하고 15명은 [110]납치되었다.그 배는 TRT 11:00에 남은 승무원 3명과 [111]함께 가봉에 있는 Port-Gentil에 도착했다.
  • 2021년 11월 25일:덴마크 왕립 해군 호위함인 HDMS 에스베른 스네어가 상선 여러 척을 향해 가던 스키프를 가로챘다.해적들은 프로그맨 부대원들을 태운 쾌속함을 향해 발포했고, 이에 대응해 해적 4명이 사망했다.부상자는 없었지만 쾌속정은 피격당했어요생존해 있던 해적 4명이 억류되어 HDMS 에스베른 스네어에 실려갔다.이 사건은 나이지리아 [112][113]영토 경계에서 남쪽으로 25~30해리(46-56km; 29-35mi) 떨어진 곳에서 발생했다.
  • 2021년 12월 13일:라이베리아 국적의 상선 MV 톤스버그호가 비오코 근처에서 해적들의 공격을 받았다.덴마크 왕립 해군 호위함인 HDMS 에스베른 스네어에서 헬기가 출동했고 해적들은 인질 6명과 함께 스키선을 타고 MV 톤스버그를 떠났다.해적들은 인질들과 함께 나이지리아 해역으로 탈출했다.나중에 MV 톤스버그에 탑승했을 때, 해적들이 납치하는 동안 총에 맞은 선원이 발견되어 치료를 [114]받기 위해 HDMS 에스베른 스네어로 이송되었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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