전자전투비행단 390대대대
390th Electronic Combat Squadron
| 전자전투비행단 390대대대 | |
|---|---|
 NAS Whidbey Island의 EA-18G Growler | |
| 활동적인 | 1943-1992; 1953-1992; 1962-1992; 1982-현재 |
| 나라 |  미국 |
| 나뭇가지 |  미국 공군 |
| 역할 | 일렉트로닉 컴뱃 |
| 의 일부 | 공군 전투 사령부 12공군 제366전투비행단 |
| 수비대/HQ | 해군 공군 기지 휘드비 섬 |
| 닉네임 | 멧돼지, 멧돼지 (베트남) |
| 장식 | 고유 단위 인용 대통령부대 표창장 전투 "V" 장치가 장착된 공군 우수부대상 벨기에의 포라가르 팜이 있는 베트남 갈란트리 크로스 |
| 지휘관 | |
| 현재 지휘관 | 데이비드 중령 데이비드슨 |
| 주목할 만한 지휘관들 | 호이트 S 중령 반덴버그 주니어 1967년 1월 6일 래리 D 중령 1992년 6월 17일 새것 프랭크 고렌츠 중령 1996년 1월 22일 |
| 휘장 | |
| 390 제1전투비행단 엠블럼(2010년 9월 27일 승인)[citation needed] |  |
| 390 제1전투비행단 엠블럼(1993년 11월 18일 수정)[1] |  |
| 제390전투비행단 엠블럼[citation needed] |  |
| 390 전투-봄버 편대 엠블럼(1955년 10월 6일 승인)[2] |  |
제390전투비행단은 미국 공군부대다. 아이다호 마운틴 홈 공군기지의 제366전투비행단에 배정되어 휘드비 섬 해군 공군기지에 주둔하고 있다.
390대는 1943년 5월 24일 390전투비행단으로 편성되어 366전투비행단에 배속되었다. 1943년 12월 17일 그 부대는 멤베리 잉글랜드로 옮겨졌고 유럽 극장에서 전투 작전을 시작했다. 이때부터 이 부대는 F-51, F-86, F-4, F-111 및 F-15를 포함한 10대의 다른 항공기를 비행했다. 90년대 후반, USAF는 전용 EA 플랫폼 없이 EF-111A의 노후한 비행대를 퇴역시켰다. 공군의 EA 플랫폼은 전자 공격의 필요성이 사라졌을지 모르지만, 전자 공격의 필요성은 사라지지 않았다. 이 때문에 1995년 국방부 장관은 미 해군 전자전투비행사를 해군 EA-6B, 현재 EA-18G 편대에 배치하는 협정을 해군과 주선했다. 현재 390호기는 합동 공중 전자공격 프로그램을 지원하기 위해 EA-18G Growler를 운용할 수 있는 물류 전문지식과 인력을 제공하고 있다.
미션
390 ECS의 임무는 합동 공중 전자 공격 프로그램에 따라 탐험대 EA-18G 그라울러 편대를 배치하고 사람을 배치하는 것이다.
역사
제2차 세계 대전
390번째 전투임무는 1944년 3월 14일부터 1945년 5월 3일까지 유럽극장에서 비행했다.[1]
베트남
390번째 전투임무는 1965년 11월 18일부터 1972년 6월 14일까지 동남아시아에서 비행했다.[1]
전자전
이 중대는 1974년 7월 1일부터 1976년 8월 18일까지 대체 훈련을 실시했다. 1982년 12월 15일부터 1992년 8월 4일까지 EF-111A Raven 항공 나사를 전자 대책으로 훈련시켰다. 390번째 전투는 1989년 12월 파나마 침공과 걸프전(1991년 1월 17일 ~ 1991년 3월 6일) 당시 레이더에 잡혔을 때 다시 전투가 벌어졌다. 또한 390 FS는 1992년 1월 10일부터 9월 11일까지 터키와 사우디 아라비아에 항공기와 나사를 배치했다.[1]
2010년 9월 27일 다시 제390전투비행단을 재설계하였다.[1] 이 비행대는 워싱턴주 해군 공군기지 휘드비 섬에 위치했으며 VAQ-129와 나란히 EA-6B 프롤러스를 비행했다. 프롤러에서 부대의 마지막 비행은 2014년 7월 9일 비행대가 EA-18G 그랜슬러로 전환하면서 이뤄졌다.[3]
운영
리니지
- 1943년 5월 24일 제390전투비행단(단일 엔진)으로 구성됨
- 1943년 6월 1일 활성화됨
- 1943년 8월 20일 제390전투비행단, 단일엔진 재설계
- 1945년 8월 20일에 비활성화됨
- 1952년 11월 15일 제390전투-봄버 편대 재설계
- 1953년 1월 1일 활성화
- 1958년 7월 1일 제390전투비행단 재설계
- 1959년 4월 1일 비활성화됨
- 1962년 4월 30일에 활성화됨(구성되지 않음)
- 1962년 5월 8일 조직
- 1982년 10월 1일 비활성화됨
- 1982년 12월 10일 제390전투비행단 재설계
- 1982년 12월 15일 활성화
- 1992년 9월 11일 제390전투비행단 재설계
- 2010년[1] 9월 27일 제390전투비행단 재설계
과제들
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스테이션
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항공기
- P-47 Thunderbolt(1943–1946)
- P-51 무스탕(1953)
- F-86 사브르(1953–1955)
- F-84 썬더젯(1954–1958, 1962–1965)
- F-100 슈퍼 사브르(1957–1959)
- F-4 팬텀 II(1965–1972)
- F-111F 모델 이후 F-111A 모델 Aardvark(1972–1982)
- EF-111A 래번(1982~1992)
- F-15C/D(1992-2010)
- EA-6B 프롤러(2010~2014년)
- EA-18G Growler(2014–)[1]
캠페인 스트림러머
| 제2차 세계 대전:
| 베트남:
| 서남아시아:
육군 원정대 스트리머:
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장식
| 고유 유닛 인용:
대통령 후보군(동남아시아):
전투 "V" 장치가 장착된 공군 우수 유닛 어워드:
공로상:
| 공군 우수 유닛 어워드:
| 벨기에 군단, 오늘의 훈장에 인용:
벨기에령 포레헤르. 팜이 있는 베트남 갤런트리 크로스 공화국:
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이전 지휘관
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참조
메모들
- ^ Jump up to: a b c d e f g h i Haulman, Daniel L. (17 April 2017). "Factsheet 390 Electronic Combat Squadron (ACC)". Air Force Historical Research Agency. Retrieved 20 July 2017.
- ^ 모이어, 전투비행대대 479-480쪽
- ^ Lott, A1C Malissa (11 August 2014). "EA-18G officially the combat aircraft flown by 390th ECS". Air Combat Command Public Affairs. Archived from the original on 19 August 2014. Retrieved 14 August 2014.
참고 문헌 목록
이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.
