해양환류

Ocean gyre
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Map showing 5 circles. The first is between western Australia and eastern Africa. The second is between eastern Australia and western South America. The third is between Japan and western North America. Of the two in the Atlantic, one is in hemisphere.
북대서양
회전하다
북대서양
회전하다
북대서양
회전하다
인디언
바다
회전하다
북쪽
태평양의
회전하다
남쪽
태평양의
회전하다
남대서양
회전하다
Map showing 5 circles. The first is between western Australia and eastern Africa. The second is between eastern Australia and western South America. The third is between Japan and western North America. Of the two in the Atlantic, one is in hemisphere.
세계 5대 해양 회오리 지도

해양학에서 환류(/ddaaər/)는 순환하는 해류의 큰 시스템, 특히 큰 바람의 움직임에 관련된 시스템이다.자이는 코리올리 효과로 인해 발생합니다. 유성 소용돌이성, 수평 마찰 및 수직 마찰은 바람 응력 컬(토크)[1]에서 순환 패턴을 결정합니다.

자이는 대기나 [2]바다에 있는 모든 종류의 소용돌이를 가리킬 수 있고, 심지어 인간이 만든 것도 가리킬 수 있지만, 지상 해양학에서 주요 해양계를 가리킬 때 가장 일반적으로 사용된다.

메이저 자이로

다음은 가장 주목되는 5가지 해양 자이다.[3]

그것들은 북반구에서는 시계 방향으로, 남반구에서는 시계 반대 방향으로 흐릅니다.

기타 선회

열대 회오리

전 세계에서 가장 큰 회전목마

열대 회오리 바람은 덜 통일되어 있고, 대부분 동쪽과 서쪽, 작은 북쪽과 남쪽 범위인 경향이 있다.

  • 대서양 적도 해류계 (2개의 역회전 [citation needed]순환)
  • 태평양 적도 해류계[citation needed]
  • 인도 몬순 자이로(인도양 [4]북부에서 2개의 역회전 순환)

아열대 환류

아열대의 중심은 고기압대입니다.코리올리 효과로 인해 고기압 주변의 순환은 북반구에서는 시계방향, 남반구에서는 시계반대방향이다.중심부의 고기압은 환류 북쪽의 편서풍과 남쪽의 동쪽 무역풍 때문이다.이로 인해 회전 중심에서 위도를 향해 마찰 표면 전류가 발생합니다.

중앙의 이러한 물의 축적은 다소 복잡한 역학을 통해 바다의 1,000에서 2,000m (3,300에서 6,600피트) 상부에 적도를 향해 흐르는 흐름을 만듭니다.이 흐름은 강한 서쪽 경계 전류를 통해 극으로 되돌아갑니다.북대서양 자이의 경계 해류는 걸프류, 북태평양 자이의 구로시오 해류, 남대서양 자이의 브라질 해류, 남태평양 자이의 동호주 해류의 인도양 자이의 아굴하스 [citation needed]해류이다.

아한대 회오리

아한대 자이는 고위도(약 60°)에서 형성된다.북반구에서 표면 바람과 바닷물의 순환은 시계 반대 방향으로 진행되며, 지속적인 알류샨 저기압과 아이슬란드 저기압과 같은 저기압 지역 주변이다.표면 전류는 일반적으로 시스템의 중심에서 바깥쪽으로 이동합니다.이것은 에크만 수송을 촉진하고,[5] 낮은 수심으로부터 영양분이 풍부한 물이 솟아오르게 합니다.

남반구의 아극성 순환은 남극해를 갈라놓는 거대한 육지의 부족으로 인해 남극 순환 해류에 의해 지배된다.웨델해와 로스해에는 시계방향으로 [3]순환하는 작은 회전이 있습니다.

기후 변화

해양순환은 열과 수자원을 재분배하여 지역기후를 결정한다.예를 들어, 아열대 자이의 서쪽 지점은 저위도에서 고위도로 흐르며, 상대적으로 따뜻하고 습한 공기를 인근 육지로 가져와 온화하고 습한 기후(예: 동중국, 일본)에 기여한다.반대로, 비교적 춥고 건조한 기후(예: 캘리포니아)에 해당하는 고위도에서 저위도로 흐르는 아열대 자이의 동쪽 경계 전류.

현재 아열대의 중심부는 양쪽 반구에서 약 30°이다.하지만 그들의 위치가 항상 거기에 있었던 것은 아니다.위성 관측 해수면 높이와 해수면 온도 데이터는 세계의 주요 해양 회오리들이 지난 수십 년 동안 위도가 더 높은 곳으로 서서히 이동하고 있음을 시사한다.이러한 특징은 인위적인 지구 [6]온난화 하에서의 기후 모델 예측과 일치함을 보여준다.고기후 재구성은 또한 과거 한랭 기후 간격, 즉 빙하기 동안 일부 서부 경계 해류(아열대 해양 회선의 서쪽 가지)가 현재의 [7][8]위치보다 적도에 더 가깝다는 것을 시사한다.이러한 증거는 지구 온난화가 대규모 해양 회전을 [9][10]위도 높은 쪽으로 밀어낼 가능성이 매우 높다는 것을 암시한다.

코리올리 효과의 서쪽 강화에 대한 영향

코리올리 효과

오염

이 섹션은 가비지 패치의 발췌입니다.[편집]

쓰레기 지대는 해류의 영향과 인간에 의한 플라스틱 오염의 증가에 의해 야기되는 해양 파편 입자들의 소용돌이입니다.인간이 초래한 플라스틱과 다른 잔해들의 수집은 해양 생물에 영향을 미치는 생태계와 환경 문제를 야기하고, 해양을 독성 화학 물질로 오염시키고, 온실 가스 배출에 기여한다.일단 수분이 전달되면, 해양 파편들은 움직일 수 있게 된다.부유물은 바람에 날리거나 해류의 흐름을 따라 흐를 수 있으며, 종종 해류가 가장 약한 해양 회오리 한가운데에 도달한다.인간 쓰레기 수거 시스템으로부터 플라스틱이 광범위하게 손실되기 때문에 쓰레기 처리장이 커진다.

유엔환경계획은 "바다의 평방마일마다" 약 46,000개의 플라스틱 [11]조각이 있다고 추정했다.해양성 플라스틱 오염 전 세계의 10최고 배출국으로서 향후 감축 의무 대상국이 최저까지 출신이 중국, 인도네시아, 필리핀, 베트남, 스리랑카, 태국, 이집트, 말레이시아, 나이지리아, Bangladesh,[12]은 강으로써 거의 대부분 양쯔 강 인더스, 노란 색 하이, 나일 강, 갠지스 강, 펄, 아무르, 니제르, 메콩, 그리고 모든"90%을 위해서는 회계.복수전 세계의 [13][14]바다에 도달하는 아스티크"아시아는 잘못 관리된 플라스틱 쓰레기의 주요 공급원이었으며, 중국만 240만 [15]미터톤에 달했다.

이들 중 가장 잘 알려진 것은 해양 파편과 플라스틱의 밀도가 가장 높은 그레이트 퍼시픽 쓰레기 지역이다.북미와 아프리카 사이의 북대서양 쓰레기장, 남아메리카 동부와 아프리카 끝 사이에 위치한 남대서양 쓰레기장, 남아메리카 서쪽에 위치한 남태평양 쓰레기장, 그리고 남아프리카 동쪽에 위치한 인도양 쓰레기장 등이 차례로 발견되고 있다.크기.[16] 태평양 환류, 특히 위도 20°N-40°N에서는 떠다니는 해양 파편을 가진 큰 물체를 [17]발견할 수 있다.바람 패턴과 해류 모델은 아열대 수렴 지대(STCZ)가 하와이 [17]군도 북쪽에 있는 남서-북동쪽 선과 만나는 북태평양의 플라스틱 폐기물이 특히 밀집되어 있음을 나타낸다.

태평양에는 서쪽 쓰레기장과 동쪽 쓰레기장, 일본 앞바다와 하와이와 캘리포니아 사이의 쓰레기장이 있다.이 두 개의 쓰레기장은 둘 다 거대한 태평양 쓰레기장의 일부이며 하와이 제도 북쪽 해안의 플라스틱 파편 부분을 통해 연결되어 있다.이 쓰레기장에는 9천만 톤(1억 톤)의 [17]파편이 포함되어 있습니다.폐기물은 콤팩트하지 않고, 대부분의 폐기물이 태평양 표면 근처에 있지만,[17] 수심 30미터(100피트) 이상에서 발견될 수 있습니다.

2017년 연구에서는 남태평양의 외딴 무인 헨더슨 섬에서 남태평양 자이로 인해 "세계 어느 곳에서도 가장 높은 플라스틱 쓰레기의 밀도"가 보고되었습니다.해변에는 약 3770만 개의 잔해가 매장되어 있으며 총 무게는 17.6톤이다.노스 비치의 한 조사에서는 매일 17~268개의 새로운 아이템이 10미터 [19][20][21]구간에서 밀려왔다.

「 」를 참조해 주세요.

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레퍼런스

  1. ^ 하이네만, B.와 오픈 유니버시티(1998) 해양순환, 옥스포드 대학교 출판부: 98페이지
  2. ^ Lissauer, Jack J.; de Pater, Imke (2019). Fundamental Planetary Sciences : physics, chemistry, and habitability. New York: Cambridge University Press. ISBN 978-1108411981.
  3. ^ a b Wayback Machine PowerPoint 프레젠테이션에서 2016-03-04년에 아카이브된 가장 주목할 만한 5개의 고리
  4. ^ "Indian Monsoon Gyres". Archived from the original on 2016-03-03. Retrieved 2008-04-15.
  5. ^ 바람 구동 표면 전류: Gyres oceanmotion.org/html은 2021년 12월 5일에 접속
  6. ^ 온난한 기후에서 주요 해양 자이의 극방향 이동이 감지되었습니다.지구물리학 연구서, 47, e2019GL085868 도이: 10.1029/2019GL085868
  7. ^ Bard, E. & Rickaby, R. E. (2009)빙하 기후의 조절자로서 아열대 전선의 이동.네이처, 460(7253), 380
  8. ^ 북태평양 아극성 회오리바람이 지난 번 탈글리세이션에서 진화한 것입니다.지구 물리학.제47절, 208~212절 (2020년)
  9. ^ 기후변화가 거대한 해류를 밀어내고 있다.폴워드 Bob Berwyn, 2020년 2월 26일 insideclimatenews.org, 2021년 12월 5일 접속
  10. ^ 2021년 12월 5일 접속된 주요 해류 표류 극지 www.loe.org
  11. ^ Maser, Chris (2014). Interactions of Land, Ocean and Humans: A Global Perspective. CRC Press. pp. 147–48. ISBN 978-1482226393.
  12. ^ Jambeck, Jenna R.; Geyer, Roland; Wilcox, Chris (12 February 2015). "Plastic waste inputs from land into the ocean" (PDF). Science. 347 (6223): 769. Bibcode:2015Sci...347..768J. doi:10.1126/science.1260352. PMID 25678662. S2CID 206562155. Retrieved 28 August 2018.
  13. ^ Christian Schmidt; Tobias Krauth; Stephan Wagner (11 October 2017). "Export of Plastic Debris by Rivers into the Sea" (PDF). Environmental Science & Technology. 51 (21): 12246–12253. Bibcode:2017EnST...5112246S. doi:10.1021/acs.est.7b02368. PMID 29019247. The 10 top-ranked rivers transport 88–95% of the global load into the sea
  14. ^ Harald Franzen (30 November 2017). "Almost all plastic in the ocean comes from just 10 rivers". Deutsche Welle. Retrieved 18 December 2018. It turns out that about 90 percent of all the plastic that reaches the world's oceans gets flushed through just 10 rivers: The Yangtze, the Indus, Yellow River, Hai River, the Nile, the Ganges, Pearl River, Amur River, the Niger, and the Mekong (in that order).
  15. ^ Robert Lee Hotz (13 February 2015). "Asia Leads World in Dumping Plastic in Seas". Wall Street Journal. Archived from the original on 23 February 2015.
  16. ^ Cózar, Andrés; Echevarría, Fidel; González-Gordillo, J. Ignacio; Irigoien, Xabier; Úbeda, Bárbara; Hernández-León, Santiago; Palma, Álvaro T.; Navarro, Sandra; García-de-Lomas, Juan; Ruiz, Andrea; Fernández-de-Puelles, María L. (2014-07-15). "Plastic debris in the open ocean". Proceedings of the National Academy of Sciences. 111 (28): 10239–10244. Bibcode:2014PNAS..11110239C. doi:10.1073/pnas.1314705111. ISSN 0027-8424. PMC 4104848. PMID 24982135.
  17. ^ a b c d "Marine Debris in the North Pacific A Summary of Existing Information and Identification of Data Gaps" (PDF). United States Environmental Protection Agency. 24 July 2015.
  18. ^ Lavers, Jennifer L.; Bond, Alexander L. (2017). "Exceptional and rapid accumulation of anthropogenic debris on one of the world's most remote and pristine islands". Proceedings of the National Academy of Sciences. 114 (23): 6052–55. doi:10.1073/pnas.1619818114. PMC 5468685. PMID 28507128.
  19. ^ 멀리 떨어진 남태평양 섬에는 세계에서 가장 높은 수준의 플라스틱 쓰레기가 있습니다(Dani Cooper, ABC News Online, 2017년 5월 16일).
  20. ^ Hunt, Elle (15 May 2017). "38 million pieces of plastic waste found on uninhabited South Pacific island". The Guardian. Retrieved 16 May 2017.
  21. ^ "No one lives on this remote Pacific island – but it's covered in 38 million pieces of our trash". Washington Post. Retrieved 16 May 2017.

외부 링크

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