해저 협곡

Submarine canyon
멀티빔 에코사운더 데이터를 이용해 뉴욕 앞바다 대륙 경사면에서 촬영된 7개 해저 협곡의 음영 릴리프 이미지인 허드슨 협곡은 가장 왼쪽 끝에 있다.
로스앤젤레스 앞바다에 있는 샌 가브리엘과 뉴포트 해저 협곡의 원근도 그림자가 드리워진 구조 이미지
아프리카 남서쪽의 콩고 협곡, 이 전망에서 약 300km를 볼 수 있습니다.
휘타드 협곡을 중심으로 비스케이 심해 평야까지 이어지는 협곡의 북쪽 가장자리
베링해는 해저 협곡 중 가장 큰 부분을 보여주고 있다.
해저 협곡의 주요 요소를 보여주는 스케치

해저 협곡은 대륙 경사면의 해저에 깎아 놓은 가파른 면의 계곡으로, 때로는 대륙붕까지 잘 뻗어 있고, 거의 수직인 벽을 가지고 있으며, 때로는 그레이트 바하마 [1]협곡과 같이 협곡 바닥에서 협곡 가장자리까지 최대 5km의 협곡 벽 높이를 가지고 있다.해수면 협곡이 육지를 가로지르는 물의 통로 역할을 하듯이 해저 협곡은 해저를 가로지르는 혼탁류의 통로 역할을 한다.혼탁류는 강에서 공급되거나 폭풍, 해저 산사태, 지진 및 기타 토양 교란으로 인해 해저에서 생성된 고밀도 침전물이 가득한 물의 흐름이다.탁류는 빠른 속도로 경사면을 내려가 대륙 경사면을 잠식하고 마침내 [2]입자가 가라앉는 심해 평원에 침전물을 쌓는다.

해저 협곡의 약 3%는 대륙붕을 가로로 가로지르는 선반 계곡을 포함하고 있으며, 그 상류 끝은 콩고 강이나 허드슨 협곡과 같은 큰 강의 입구와 일직선으로, 때로는 그 안에 있다.해저 협곡의 약 28.5%가 대륙붕 가장자리로 다시 절단된 반면, 대부분의 해저 협곡(약 68.5%)은 대륙붕 가장자리 [3]아래의 대륙 경사면에 상류 시작점 또는 "머리"를 가지고 대륙붕을 가로질러 크게 절단하는 데 전혀 성공하지 못했다.

해저 협곡의 형성은 1) 탁류 침식에 의한 침식과 2) 대륙 경사면의 침하 및 질량 낭비라는 적어도 두 가지 주요 과정의 결과로 발생하는 것으로 생각된다.언뜻 보면 해저 협곡의 침식 패턴이 육지의 강 협곡과 비슷한 것처럼 보일 수 있지만, 토양과 물의 [2][4]경계에서 몇 가지 현저한 다른 과정이 일어나는 것으로 밝혀졌다.

많은 협곡들이 해수면 아래 2킬로미터 이상의 깊이에서 발견되었다.일부는 심해 평원에 도달하기 전에 수백 킬로미터 동안 대륙붕을 가로질러 바다 쪽으로 뻗어나갈 수 있다.네오프로테로생대의 [5]바위에서 고대 사례들이 발견되었다.탁암은 협곡의 하류 입구와 끝부분에 퇴적되어 심해 부채꼴을 형성한다.

특성.

해저 협곡은 수동 [6]여백에서 발견되는 완만한 경사에 비해 능동 여백에서 발견되는 가파른 경사면에서 더 흔하다.그들은 석회화되지 않은 퇴적물에서부터 결정암까지 모든 기질을 통해 침식을 보여준다.협곡은 수동적인 대륙 [3]가장자리보다 활동적인 쪽에서 더 가파르고, 짧고, 더 수지상이며, 더 가까운 간격이다.벽은 일반적으로 매우 가파르고 수직에 가까울 수 있습니다.벽은 생물학적 붕괴나 붕괴에 의해 침식될 수 있다.지구에는 대륙 [7]경사면의 약 11%를 차지하는 9,477개의 해저 협곡이 있는 것으로 추정된다.

예

형성

해저 협곡의 형성을 위한 다른 메커니즘들이 제안되었다.그들의 주된 원인은 1930년대 [11]초부터 논쟁의 대상이 되어 왔다.

초기의 분명한 이론은 오늘날 존재하는 협곡은 해수면이 현재의 해수면보다 약 125미터 아래였던 빙하기 동안에 조각되었고 강은 대륙붕의 가장자리로 흘러갔다는 것이다.하지만, (전부는 아니지만) 많은 협곡들이 주요 강으로부터 앞바다에서 발견되기는 하지만, 해저 강 침식은 해수면이 그 깊이로 내려가지 않았다는 것이 (많은 증거들에 의해) 잘 입증되었기 때문에, 협곡이 지도화된 3,000미터만큼 깊은 수심까지 활동적일 수 없다.

협곡 침식의 주요 메커니즘은 탁류와 수중 산사태로 생각된다.탁류는 높은 경사면에 급속히 퇴적된 불안정한 퇴적물 덩어리가 붕괴될 때, 아마도 지진에 의해 유발되는 고밀도 퇴적물이 가득한 해류이다."진흙탕물"에서 대규모 진흙 흐름에 이르는 탁도 또는 밀도 전류 유형의 스펙트럼이 있으며, 이러한 양쪽 끝 부재의 증거는 해저 협곡 및 수로의 깊은 부분(예: 진창류)과 수로를 따라 있는 제방과 같은 수로와 관련된 퇴적물에서 관찰될 수 있다.

대량 낭비, 슬럼프 및 해저 산사태는 해저 협곡에서 관찰되는 경사면 파괴(구릉지 중력의 영향)의 한 형태이다.질량 낭비는 내리막으로 이동하는 물질의 더 느리고 작은 작용에 사용되는 용어입니다.슬럼프는 일반적으로 언덕길에서 덩어리의 회전 이동에 사용됩니다.산사태 또는 미끄럼틀은 일반적으로 퇴적물 덩어리의 이탈과 이동을 구성한다.

현재 해저 협곡의 생성 메커니즘은 같은 협곡 내에서도, 또는 협곡의 개발 기간 동안 서로 다른 장소에서 많든 적든 영향을 미쳤다는 것이 이해되고 있다.그러나 1차 메커니즘을 선택해야 하는 경우에는 협곡 및 수로의 하행선 형태학 및 대륙 경사면의 굴착 또는 느슨한 물질의 먼 거리 운반을 위해서는 다양한 종류의 혼탁 또는 밀도 전류가 주요 참여자로 작용해야 한다.

위에서 설명한 과정 외에 특히 깊은 해저 협곡은 다른 방법으로 형성될 수 있다.어떤 경우, 해수면보다 훨씬 아래에 있는 바닥이 있는 바다는 일반적으로 연결되어 있는 더 큰 바다와 분리되어 있다.일반적으로 접촉과 해양으로부터의 유입에 의해 다시 채워지는 바다는 이제 더 이상 보충되지 않으며, 따라서 시간이 지나면서 말라버립니다. 이 바다는 지역 기후가 건조할 경우 매우 짧을 수 있습니다.이 시나리오에서는, 이전에는 해수면 고도에서 바다로 흘러들어갔던 강은, 현재 노출된 바닥의 훨씬 더 깊숙이 파고들 수 있다.메시니아 염분 위기는 이러한 현상의 한 예이다; 5백만 년에서 6백만 년 사이에 지중해가 대서양으로부터 고립되어 약 천 년 만에 증발되었다.이 기간 동안, 다른 강들 중에서 나일 강 삼각주는 깊이와 길이 모두에서 현재의 위치를 훨씬 넘어 확장되었다.대격변으로 지중해 해역이 침수되었다.관련된 결과 중 하나는 침식된 해저 협곡이 현재 해수면보다 훨씬 아래에 있다는 것이다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ 셰퍼드, F.P., 1963년해저 지질학하퍼 앤드 로우(뉴욕)
  2. ^ a b 대륙 여백 침강:Charles Nittrouer, 페이지 372에 의한 2009년 3월, 침전물 운송에서 시퀀스 스트라티그래피(IAS의 특별 간행물 37).
  3. ^ a b 해리스, P.T., 화이트웨이, T., 2011.대형 해저 협곡의 글로벌 분포: 능동적 대륙 경계와 수동적 대륙 경계 사이의 지형적 차이.해양지질학 285, 69-86.
  4. ^ Submarine Canyon 2016-03-07 Wayback Machine에서 리처드 스트릭랜드에 의해 아카이브, 2004
  5. ^ Giddings, J.A.; Wallace M.W.; Haines P.W.; Mornane K. (2010). "Submarine origin for the Neoproterozoic Wonoka canyons, South Australia". Sedimentary Geology. Elsevier. 223 (1–2): 35–50. Bibcode:2010SedG..223...35G. doi:10.1016/j.sedgeo.2009.10.001.
  6. ^ Harris, P.T. (2011). "Seafloor Geomorphology–Coast, Shelf, and Abyss". In Harris P.T. & Baker E.K. (ed.). Seafloor Geomorphology as Benthic Habitat: GeoHAB Atlas of Seafloor Geomorphic Features and Benthic Habitats. Elsevier. pp. 125–127. ISBN 978-0-12-385141-3. Retrieved 26 January 2012.
  7. ^ Harris, P.T., MacMillan-Lawler, M., Rupp, J., Baker, E.K, 2014.바다의 지형학.해양 지질학 352, 4~24.
  8. ^ 산체스, F., 카르트, J.E. 및 파피올, 2014, "Sistema de Canes Subscrimitinos de Avilés."Areas de estudio del proyecto LIFE+면책사항
  9. ^ 아서 뉴웰 스트라흘러, 물리 지리학과입니다.뉴욕: John Wiley & Sons, Inc, 1960, 제2판, 페이지 290
  10. ^ "Exploring Carolina Canyons: NOAA Office of Ocean Exploration and Research".
  11. ^ Shepard, Francis P. (1936). "The Underlying Causes of Submarine Canyons". Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America. 22 (8): 496–502. Bibcode:1936PNAS...22..496S. doi:10.1073/pnas.22.8.496. PMC 1079213. PMID 16577732.

외부 링크