닐기리 익스프레스

닐기리 익스프레스(Nilgiri 익스프레스라고도 한다)는 인도 타밀나두의 첸나이 센트럴과 코임바토레 메투팔레이암 사이를 운행하는 야간 급행열차 서비스다.^[1] 인도 철도에 의해 운영된다.

소개

이 열차의 이름은 닐기리(타밀어: 영어 - (닐 - 블루; 기리 - 마운틴))에서 따왔다. 언덕. 이 기차는 주로 이 언덕을 여행하는 사람들을 위한 것으로, 특히 오오티, 쿠오노르, 코타기리의 마을들을 위한 것이다. 메투팔레이암은 이들 언덕 기슭에 있는 코임바토레 부근에 있으며, 닐기리 특급열차는 닐기리산철도가 운행하는 닐라기리 여객열차와 연결돼 승객들이 철도로 우다가만달람으로 가는 여정을 마칠 수 있다. 닐기리 익스프레스는 1862년 5월 12일, 완공을 주도한 살렘과 코임바토어의 트랙 완성에 힘입어 코임바토레와 비이포어를 연결하기 시작했다. 나중에 그것은 포다누르의 코치를 통해 Beypore를 향해 Madras를 Beypore와 연결한다. 교통량이 적어 1888년 칼리코트가 마드라스에 연결될 때까지(포다누르 비예빈 메일은 1907년 망갈로가 마드라스와 연결되면서 말라바르 익스프레스라는 이름으로 명명되었다) 비포어 메일 서비스는 중단되었다. 블루마운틴으로 불리는 닐기리 익스프레스는 마드라스에서 메투팔레이암까지 커버하고, 포다누르 칼리쿠트 메일에 첨부된 코치를 통해 오오티 MG 블루마운틴 익스프레스와 연결되는 역할을 한다. Madras Ooty Through Timings는:- Madras 21.00; Ooty 10.20 & 답례:- Ooty 16.30; Madras 05.50이었다. 1994년 NMR 유네스코 세계문화유산 태그 이후에도 여전히 존재하고 있으며, 오티 메투팔레이암 여객이 연결열차 역할을 하고 있다. 닐기리 익스프레스는 방갈로레 메일, 아일랜드 익스프레스, 말라바르 익스프레스 & 봄베이-코임바토레(코치를 통해 마드라스-봄베이 메일로)의 주요 부분이었다.

1997-98년까지 레이크

이 열차는 창문 위와 아래에 흰색 줄무늬가 있는 짙은 청색의 갈퀴를 가지고 있었는데, 1997/98년 다른 모든 열차에 마룬/브릭 컬러 코치가 있을 때까지 다른 열차와 뚜렷하게 구별할 수 있었다. 진공브레이크로 전환하기 위해 다른 열차의 갈퀴 색깔이 바뀌었을 때 이 열차는 다른 열차와 같은 색을 갖게 되었다.

열차 번호

양방향으로 매일 밤 운행한다. 12671호 열차는 첸나이 센트럴에서 메투팔레이암까지 운행하고, 12672호 열차는 메투팔레이암에서 첸나이 센트럴까지 운행한다.

정지 및 적용 거리

1. MGR 첸나이 중앙 0km(0mi)
2. 아라코남 분기점 69.7km(43.3mi)
3. 캣파디 분기점 130.2km(80.9mi)
4. 세일럼 분기점 334.5km(207.8mi)
5. 에로드 분기점 394.5km(245.1mi)
6. 티루푸르 444km(276mi)
7. 코임바토레 북쪽 분기점 498km(309mi)
8. 코임바토레 분기점 494km(307mi)
9. 메투팔레이암 532km(331mi)^[2]

예약 할당량

이 열차는 타밀 나두의 닐기리스 구를 오가는 여행객을 위한 것이다. 기차가 이 구역에 진입하지는 않지만, 닐기리스의 주요 도시들은 이 열차의 좌석과 정박지를 지정하여 지역 예약 사무소에서 판매하도록 할당하였다. 오오티, 쿠오노르, 웰링턴, 아루방카두, 케티, 코타기리, 구달루르 모두 이 조항을 가지고 있다. 특히 후발 두 곳은 철도 연결조차 없다.

로코 링크

열차는 에로드 정션(ED) WAP7 또는 아라코남 정션(AJJ) WAP4 또는 로야푸람(RPM) WAP7 전기 기관차가 MGR 첸나이 센트럴(MAS)에서 MTP(Mtupalayam)로 운반하고 왕복 여정을 수행한다. 코임바토레 분기점(CBE)에서는 로코 & 레이크 역전이 있다. 38킬로미터(24 mi)코임바토레-메투팔레이암 구간은 2007년에 전기화되었고, 같은 기관차가 이 구간에서 양방향으로 열차를 끌 때 사용된다.

참고 항목

• 닐기리 산 철로
• 인도의 철도 교통

참조

외부 링크

• 닐기리 고속 도로