코임바토레 분기점 철도역
Coimbatore Junction railway station코임바토레 분기점 | |
|---|---|
| 고속 열차, 여객 열차 및 통근 철도역 | |
 역의 정문 | |
| 위치 | 주은행로, 코임바토레, 타밀나두 |
| 좌표 | 10°59′47″N 76°58′02″E / 10.996365°N 76.967222°E좌표: 10°59′47″N 76°58′02″E / 10.996365°N 76.967222°E |
| 표고 | 311.4m(1,022ft) |
| 소유자: | 인도 철도 |
| 운영자 | 남부 철도 구역 |
| 회선 | 첸나이-코임바토레 선 코임바토레-쇼라누르 선 코임바토레-메투팔레이암 지선 코임바토레-폴라치 선 |
| 플랫폼 | 6 |
| 트랙스 | 15 |
| 연결 | 버스, 택시 승차대, 오토 |
| 건설 | |
| 주차 | 사용 가능 |
| 자전거 시설 | 아니요. |
| 액세스 사용 안 함 | 네 |
| 다른 정보 | |
| 상태 | 기능적 |
| 스테이션 코드 | CBE |
| 구역 | 남부 철도 구역 |
| 분할 | 살렘 |
| 역사 | |
| 열린 | 1891년 ) |
| 전기화됨 | 네 |
| 승객 | |
| 5만/일[citation needed] | |
| 위치 | |
  코임바토레 분기점 타밀나두 내 위치 | |
코임바토레 분기점은 코임바토레 주 분기점(스테이션 코드: CBE)이라고도 하며, 코임바토레 시를 운행하는 일차 철도역이다.
역사
코임바토레의 열차 운행은 1861년 케랄라와 서부 해안을 연결하는 포다누르-마드라스 노선이 건설되면서 시작되었다.[1] 코임바토레는 코임바토레에 있다.쇼라누르 5피트 6인치(1,676 mm) 넓은 게이지 1956년까지 코임바토레 철도 부서는 포다누르를 본부로서 기능하고 있었다. 1956년 본부는 케랄라 주의 올라바코드로 이전되어 올라바코드 철도 부문으로 명명되었다. 1980년 올라바코드 사단은 팔락카드 철도 사단으로 개칭되었다. 그것은 케랄라와 타밀나두의 서쪽 지역을 구성했다. 살렘 철도 부서는 2006년 살렘을 본사로 하여 팔락카드 철도 부서에 새로이 조각되었다. 이 도시는 인도 철도 남부 철도 구역의 살렘 사단에 속한다. 코임바토어는 인도 철도 100대 예약역 중 하나이다.[2][3][4] 그 밖에 시내에 공급되는 주요 철도역으로는 코임바토레 북쪽 분기점, 포다누르 분기점, 필라메두의 소역, 신가날루르, 이루구르 분기점, 페리야나니팔라이암, 투디얄루르, 마두카라이, 소마누르, 술루르 등이 있다.[5][6][7]
배경
남인도의 주요 기차역 중 하나이다. 남부 철도의 A1급 역 중 하나이다.[8] 이 역은 남부 철도의 살렘 분업 관할로, 구역 수익의 45%에 기여하고 있다.[9][10] 인도철도공사에 따르면 인도에서 가장 높은 예약역 중 하나이다.[11] 첸나이 에그모어, 마두라이 분기점, 코임바토어 분기점, 첸나이 센트럴은 남부 철도의 가장 수익성이 높은 역이다.
줄들
스테이션은 다음 4개의 선에 의해 형성된 분기점이다.
교외역
The other stations serving Coimbatore include Coimbatore North Junction (CBF), Podanur Junction (PTJ), Irugur Junction (IGU), Madukkarai (MDKI), Pilamedu (PLMD), Singanallur (SHI), Sulur Road (SUU), Periyanaickenpalayam (PKM), Thudiyalur (TDE) and Somanur (SNO).[12]
연결
종착역은 다음과 같은 도시 내의 모든 주요 장소에 연결된다.
- 타운홀 - 0.5km
- 코임바토레 통합 버스 종착역 - 10.1km
- 간디푸람 중앙버스 종착역 - 2.3km
- 신가날루르 버스 종착역 - 7.9km
- 우카담 버스 종착역 - 5.0km
- 포다누르 분기점 - 6.4km
- 코임바토레 국제공항 - 12.4km.
참고 항목
참조
- ^ "IR History – Early days". IRFCA. Retrieved 23 December 2013.
- ^ "Indian Railways Passenger Reservation Enquiry". Availability in trains for Top 100 Booking Stations of Indian Railways. Indian Railways. Archived from the original on 10 May 2014. Retrieved 23 December 2013.
- ^ "Railways in Coimbatore". raac.co.in. Retrieved 6 January 2016.
- ^ "Coimbatore Junction neglected". The Hindu. 31 August 2011. Retrieved 4 March 2016.
- ^ "Trains to be diverted near Coimbatore". The Hindu. Chennai, India. 26 January 2004. Archived from the original on 22 April 2004. Retrieved 27 June 2013.
- ^ "Podanur Junction". Indian Rail Info. Retrieved 9 September 2013.
- ^ Palaniappan, V.S. (11 June 2012). "Will Coimbatore's gain be Podanur's loss?". The Hindu. Chennai. Retrieved 4 March 2016.
- ^ "'Facelift for Coimbatore Rly junction soon'". Business Line. Retrieved 23 November 2012.
- ^ "Railways in Coimbatore". raac.co.in. Retrieved 6 January 2016.
- ^ "Coimbatore Junction neglected". The Hindu. 31 August 2011.
- ^ "Indian Railways Passenger Reservation Enquiry". Availability in trains for Top 100 Booking Stations of Indian Railways. IRFCA. Archived from the original on 10 May 2014. Retrieved 23 December 2013.
- ^ "Route KM-Statewise" (PDF). Southern Railway zone. Archived from the original (PDF) on 20 January 2013. Retrieved 23 November 2012.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 코임바토레 분기 철도역과 관련된 미디어가 있다. |
- 인도철도정보의 코임바토레 분기점 철도역
