밀렌웍스 광유틸리티차량(MillenWorks)

MillenWorks Light Utility Vehicle
밀렌웍스 LUV
유형유틸리티 차량
원산지미국
생산이력
디자이너로드 밀런[1]
설계된2007
제조사밀렌웍스
사양
길이5.21m(제곱미터)[2]
폭2.29m(90인치)
높이2.03 m (80in) (1963)
크루1+4
갑옷A&B급 갑옷 키트
메인
무장을 하다
원격 무기 스테이션
엔진Steyr Motors M16 VTI 전투


2x 브러시리스 영구 자석 모터
215 hp, 400 ft.ft.


각각 400피트 1인치씩
페이로드 용량1814 kg(lb)
전송(후면) 이튼 오토시프트 6단 반자동 변속기
(전면) 클루네-V 2단 변속 장치
현수지상고 제어가 가능한 반능동 자석 Rhological 댐퍼를 사용한 SLA
지상고.46 m (18in) (1963)
최대 속도 122km/h(76mph)

밀렌웍스 경량유틸리티차량(LUV)은 자동차 기술의 시제품이다. 밀렌웍스가 탱크자동차연구개발엔지니어링센터와 계약해 설계 및 시공했다.[2] Textron Marine and Land Systems는 부품 기술의 추가 개발을 위해 플랫폼을 사용할 것이다.[3] 이 차량은 합동 경전술 차량 후보 차량이었으나 선정되지 않았다.[1]

디자인

LUV는 매우 혁신적인 드라이브트레인 레이아웃을 가지고 있다. 차량의 전면 휠은 후드 아래에 위치한 전기 모터로 구동되는 반면, 후면 휠은 표준 NATO M16 디젤 모터뿐만 아니라 두 번째 전기 모터로 구성된 별도의 디젤-전기 병렬 하이브리드 차량에 의해 구동된다. 이는 대부분의 4WD 차량에 공통적으로 사용되는 구동축을 없애고, 전면 또는 후면 중 하나에 명중해도 차량이 완전히 무력화되지는 않기 때문에 IED "이동성 킬"의 가능성을 줄인다. [4] 구동축을 제거하면 더 큰 지면 간극이 가능해 V-hull 설계와 결합되어 지뢰로부터의 생존성을 향상시켜 폭발이 더 많은 공간을 분산시킬 수 있다. 차량의 다른 안전 기능에는 확장 가능한 갑옷 보호와 비상 대피를 위한 빠른 해제 윈드실드가 포함된다. 전면과 후면 서브프레임이 동일하고, 교체 가능한 서스펜션 코너가 있어 필요한 예비 부품의 수가 감소한다. 스로틀, 브레이크 시스템 및 스티어링은 모두 x-by-wire 제어 시스템이다.[5][2] 운전자는 로드 밀렌의 피케스 피크 경주용 자동차와 맥라렌 F1과 비슷한 가운데에 앉는다.[1] C-130, CH-47, CH-53으로 수송할 수 있다.[2]

참고 항목

원천

  1. ^ a b c Defense Tech: 2007-10-15년 웨이백 머신에 보관된 미래형 군용 지프를 위한 작은 LUV
  2. ^ a b c d SweetsPlus 인쇄 작업
  3. ^ "JLTV Pathfinders: Hybrid Electric Powered JLTV Concept Vehicles Unveilled". Archived from the original on 2008-05-15. Retrieved 2007-11-04.
  4. ^ 군사 비디오: 동영상, 육군, 해군, 공군, 해병대 - 밀리터리 타임즈
  5. ^ MillenWorks - 드라이빙 이노베이션