사우르 1
Saur 1 |
| 사우르 1 | |
|---|---|
.jpg) Expomil 2011에서의 Saur 1 | |
| 유형 | 장갑 휠 차량 |
| 원산지 | 루마니아 |
| 생산 이력 | |
| 디자이너 | ROMARM |
| 설계된 | 2006 |
| 제조원 | 우지나 오토메카니카 모레니 SA |
| 사양 | |
| 덩어리 | 13,500 kg |
| 길이 | 7.8 m (25 피트 7 인치) |
| 폭 | 2.9 m (9 피트 6 인치) |
| 높이 | 2.52m(8피트 3인치) |
| 승무원 | 3 + 9 |
| 갑옷 | STANAG 레벨 4569 1. 애드온 장갑 키트와 함께 장착될 수 있으며, 이후 레벨 2로 보호됩니다. |
주된 무장 | 7.62 mm 벨트 공급 MG |
| 엔진 | 커민스 디젤 275 hp (205 kW) |
| 전력/중량 | 16 kW/t |
| 서스펜션 | 8x8 |
동작중 범위 | 700 km (160 mi) |
| 최고 속도 | 100km/h(62mph) 물: 10km/h (6.2mph) |
사우르 1(구 Zimbru 2006)은 2006년 루마니아 ROMARM사가 개발한 장갑 수송차이다.
발전
2006년 말, ROMARM은 Saur라고 불리는 새로운 다목적 수륙양용 기갑 보병 전투기의 첫 시제품을 완성했다.과거에는 이를 Zimbru 2006이라고 불렀습니다.Saur 1은 Expomil 2007에서 처음 공개되었습니다.Saur 1은 루마니아 육군의 요건을 충족하기 위해 개발되었지만 2007년 말 현재 Saur의 생산 주문은 이루어지지 않았다.긴급 작전 요구 사항(UOR)을 충족하기 위해 루마니아 국방부는 스위스의 MOWAG와 2007년부터 2008년까지 총 31대의 피라냐 III(8×8) 장갑차에 대한 계약을 체결했습니다.
묘사
Saur 1의 선체는 모두 용접된 강철로 되어 있어 탑승자에게 소형 무기 및 포탄 파편으로부터 보호되며 전면 아크를 가장 잘 보호합니다.ROMARM에 따르면 이 차량은 지뢰 및 탄도 방호 레벨 1을 갖추고 있다.SAUR 1에는 애드온 장갑 키트를 장착할 수 있어 보호 수준을 레벨 2로 높일 수 있습니다.
신형 Saur AIV의 레이아웃은 다른 나라에서의 최근 8×8 개발과 일치하며, 운전자는 전면을 왼쪽, 파워팩은 우측으로 배치되어 있어 다양한 전장 임무에서 섀시를 쉽게 채택할 수 있습니다.부대 구획은 임무에 따라 지붕 해치 배치로 선체 뒤쪽까지 확장됩니다.일반적인 AIV 역할에서는 지휘관이 운전석 뒤쪽에 앉고 일체형 해치 커버가 제공됩니다.운전석과 사령관의 해치 커버는 모두 전방 관찰을 위한 3개의 잠망경이다.가운데 것은 야간 운전을 위한 수동 잠망경으로 대체될 수 있다.이 무기 기지는 지붕 중앙에 있으며, 후방 부대 구획 위로 2개의 해치가 있어 바깥쪽으로 열리며 수직 위치에서 잠길 수 있다.부대는 보통 안쪽을 향해서 양쪽을 내려다보며 개별 좌석에 앉는다.Saur 1은 시속 100km 이상의 속도를 낼 수 있다.
변종
Saur 2는 2008년 부카레스트에서 열린 BSDA 2008 전시회에서 새롭게 개선된 버전으로 공개되었습니다.Saur 2는 노즈 섹션이 재설계되었으며 새 엔진과 더 큰 휠이 장착됩니다.
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