모와그 상어

MOWAG Shark
모와그 상어
MOWAG Shark
스위스 민병대의 MOWAG 상어
원산지 스위스
생산이력
디자이너MOWAG 자동차 공장, 스위스 크뢰즐링엔
제조사모와그
생산됨1981
No. 지은3
변형APC, 탱크, AAA, 안티 탱크
사양
미사8x8:21,000kg(46,000lb) (로드됨)
16,000 kg(35,000 lb) (1950)
길이7.52m(296인치)
폭3m(120인치)
높이1.9m(75인치)
크루서너 개
메인
무장을 하다
105mm 총 또는 35mm 대포, 30mm SPAG 또는 ADATS 미사일 시스템 쌍둥이
이차적
무장을 하다
7.62mm 기관총
엔진디트로이트 디젤 8V-71T 터보차지 디젤 2500rpm에서 530hp 개발
힘/중량중량 대비 출력비 25.2 hp/tonne
페이로드 용량2,200kg (보호 수준 2/2a)
6x6: 7,300kg
전송앨리슨 HT 750 ORD 자동, 전진 5단 및 후진 1단 기어
현수8x8 휠, 타이어 13.00 x 20 런플랫(삽입)
지상고0.46m(1ft 6인치)
연료 용량400 L(106 US gal, 88 imf gal)
운영
범위
500km(오후 mi)
최대 속도 시속 100km(62mph)
조향
계통
1축과 4축

MOWAG 샤크는 스위스 크뢰즐링겐의 MOWAG 자동차 공장에서 생산한 장갑 수송기다.

개발

더 샤크는 MOWAG사에 의해 특별히 수출 시장을 위한 민간 벤처로 개발되었다. 그것은 모와그 푸마 위에 지어진다. 1981년 파리 에어쇼에서 오를리콘-뷔를 타입 GDD-BOE 2인용 포탑을 장착하고 35mm 대포와 동축 7.62mm 기관총으로 무장한 것이 처음 공개되었다. 1983년 중반에 두 개의 시제품이 더 완성되었다.

1982년 샤크는 105mm 총과 SOPTAC 화재통제 시스템으로 무장한 프랑스산 파이브-게일 바브콕 FL-12 터렛을 장착하여 스위스에서 성공적으로 시험되었다. 서독에서는 APFSDS-T를 포함한 모든 표준 NATO 탱크 탄약을 발사하는 라인메탈 105mm Rh 105-11 초저반동총으로 무장한 실험용 Rheinmetall Turret로 성공적으로 테스트되었다.

섀시는 대공(와일드캣 트윈 30mm SPAAG, 프랑스 크로테일(미사일) 또는 스위스 방공 대전차시스템(ADATS) 미사일 시스템과 동일한 터렛을 장착한다), 대전차(미사일 포함), 화재지원, 정찰, 로켓 발사기 등 광범위한 역할에 쉽게 적응할 수 있도록 설계됐다. 1983년 말 한 샤크 프로토타입에 와일드캣 트윈 30mm SPAG 시스템의 1인용 포탑이 장착되었고, 1984년 초 캐나다에서 테스트되었다. 가능하면 엔진과 변속기와 같은 부품에 대해 입증된 어셈블리를 사용하여 훈련과 물류를 모두 단순화했다.

MOWAG 상어는 절대 생산에 들어가지 않았다. 그 대안으로, MOWAG는 10x10 Piranha를 만든다. 샤크 시제품 중 하나는 현재 스위스에 있는 군사 박물관의 일부분이다.[1]

설명

MOWAG Shark의 선체는 모두 용접된 강철 구조로, 소련의 14.5mm KPV 장갑 천공 라운드까지 완벽하게 보호된다.[citation needed] 제조사에 따르면 차량에서 10m 떨어진 곳에 155㎜ HE 발사체가 착륙해도 손상이 없다. 운전기사는 왼쪽 선체 전면에 앉아 왼쪽으로 열리는 싱글피스 해치커버가 달려 있다. 이것의 앞부분은 세개의 잠망경이다. 중앙은 야간 운전을 위한 영상 강화 잠망경으로 대체될 수 있다. 두 번째 승무원을 운전자의 오른쪽에 앉히거나, 그 공간을 NBC 팩과 같은 특수 장비나 추가적인 탄약 보관에 사용할 수 있다.

격투실은 차량 중앙에 있다. 105mm 포를 장착한 FL-12 터렛까지 다양한 무장을 장착할 수 있다. FL-12 포탑에 대한 자세한 내용은 오스트리아의 슈타이어-다이믈러-퍽 SK-105 쿠라시에 경전차/탱크 구축함 입구에서 확인할 수 있다.[2] 엔진과 변속기, 연료탱크는 선체 뒤쪽에 있다. 엔진 액세스 패널은 엔진실 상단에 제공된다. 공기 흡입구 루버는 양쪽이 한 쪽인 선체 상단에 있고, 공기 배출구는 선체 뒤쪽에 위치한다. 스티어링은 전방에서 파워 어시스턴스를 받는다. 리어 액슬과 수직 서스펜션은 420mm 이동한다. 샤크에는 다양한 종류의 NBC 시스템, 패시브 나이트 비전 장비, 화재 진화 시스템 등 다양한 옵션 장비를 장착할 수 있다.[1]

사양

  • 화축(105mm포): 2.16m
  • 지상 간극: 0.46m
  • 트랙: 2.62m
  • 휠베이스: 1.51m + 1.4m + 1.49m
  • 접근/탈퇴 각도: 40°/45°
  • 포딩: 1.3m
  • 그라데이션: 60%
  • 측면 경사: 35%
  • 수직 장애물: 0.46m
  • 참호: 2.3m
  • 회전원: 12.5m
  • 서스펜션(1차 및 4차축): 위시본(2차축 및 3차축) 비틀림 바가 있는 코일 스프링(모든 휠에는 유압 쇼크 업소버가 있음)
  • 브레이크(주): 이중 회로, 유압, 에어 어시스턴스(주차): 스프링 장착 브레이크 실린더. (엔진): 제이콥스 브레이크 시스템
  • 전기 시스템: 24V[1][3]

참조

  1. ^ a b c Marcus Bauer, Nutzfahzeuge der MOWAG Motorwagenfabrik AG, Fachpresse Goldach, Hudson & Company, 1996년 ISBN9783857380563
  2. ^ 포스, 크리스토퍼 F. 제인의 무장과 포병 1987-88. 런던: 제인의 졸업앨범, 1987. ISBN 0-7106-0849-7
  3. ^ 민병대 풀스위스