TATA 케스트렐
TATA Kestrel |
| TATA 케스트렐 | |
|---|---|
 2018 디펜스 엑스포 기간 중 케스트렐 | |
| 유형 | 바퀴 달린 수륙양용 장갑차 |
| 원산지 | 인도 |
| 서비스 이력 | |
| 가동중 | 2017-현재 |
| 사용자 | 인도군 |
| 생산이력 | |
| 제조사 | TATA 모터스(인도) |
| 생산됨 | 2014-현재 |
| 사양(TATA Kestrel) | |
| 미사 | 25톤(28톤) |
| 길이 | 7.80m(25.6ft) |
| 폭 | 2.95m(9피트 8인치) |
| 높이 | 2.28m(7피트 6인치) |
| 크루 | 3인승 9인승 |
| 갑옷 | 용융제강과 함께 용융제 및 복합재 |
메인 무장을 하다 | 30mm 자동 캐논 |
이차적 무장을 하다 | 7.62 mm 동축 기관총 |
| 엔진 | 1×디젤 연료 엔진 600Hp |
| 최대 속도 | 100km/h(62mph)의 속도로 주행 중 물속 10km/h(6.2mph) |
TATA Kestrel 또는 WhAP(휠드 장갑 플랫폼)는 타타 모터스와 국방 연구 개발 기구(DRDO)가 개발한 현대식 장갑차 인력 수송기 제품군이다. 그것은 다양한 서부 APC 디자인에 의해 설계되고 제조된다. 옛 소련 시대의 BMP와 APC를 인도군으로 대체하려는 의도로 개발되었다.[1]
기원
인도군은 현재 BMP-1s, BMP-2s 등의 대형 함대와 소련 원산의 다양한 형태의 APC를 보유하고 있다. 시간이 지남에 따라 이러한 차량들은 구식이 되어 현대전의 도전에 나설 수 없게 되었다. 동시에 서구 국가들에서 많은 우수한 디자인들이 발전해 왔다.
이러한 차량에 보조를 맞추려면 오랫동안 APC의 현대적 설계가 필요했다. 타타 모터와 DRDO는 이 차량을 군대 요구 사항을 충족하기 위해 공동으로 개발했다.
2019년 10월 인도 국방부는 우호국에 대한 생산과 수출을 허가했다.
주문
인도군이 계획한 200개
디자인
WhAP 8 x 8 수륙양용 차륜 장갑차 개발은 동일한 Kestrel에 기반한 휠드 APC, 30 mm 보병 전투 차량, 105 mm 경전차, 지휘소 차량, 구급차, 특수 목적 플랫폼, 120 mm 모르타르 운반체, CBRN 차량 등 다양한 차량 유형에 공통 플랫폼을 제공하기 위해 취해졌다.[2]
Kestrel은 승무원의 생존 가능성, 소형 무기 화재에 대한 보호, 이동성 및 은폐된 폭발물에 대한 보호를 염두에 두고 현대식 전쟁을 위해 설계되었다. 장갑은 용융제강과 함께 용융제강으로 구성된다. 중사격 구역에는 추가 장갑 키트를 적용할 수 있다. 지뢰와 유사 폭발물을 격파하기 위해 선체 바닥을 더욱 강화한다. 이 시트들은 향상된 송풍 보호를 위해 지붕에 부착되어 있다. 추가적인 안전을 위해 연료 탱크를 부대실 밖에 배치한다.
8X8 휠 구성은 이중 위시본 배치를 활용하여 수압식 서스펜션에 설정된다. 모든 휠은 펑크가 난 후에도 차량이 움직일 수 있도록 평탄하게 주행했다. 차축은 4개가 있으며, 전면 차축은 조향성이 뛰어나 차량의 회전반경을 최소화한다.
빙하판은 매우 얕고 연료 탱크는 생존성을 개선하기 위해 차량 외부에 탑재된다. 운전사와 지휘관을 포함한 2명으로 구성된 표준 운영팀이며, 12명의 완전 기계화 팀이다.
엔진은 전방 좌측에 위치한다. 승객들은 각각 발사 포트를 마주보고 등뒤로 정렬하여 중심선에 배치된다.케스트렐은 산악 지형에서 높은 중량 대 출력 비율을 가지고 있으며 600 hp 터보차지 디젤 엔진에 의해 구동된다. 그 차량은 두 개의 워터젯에 의해 추진되는 완전히 수륙 양용이다.[3]이 차량은 지상 지뢰로부터 보호하도록 설계되었으며, 레벨 III, STANAG 4569를 충족한다. 선체 구성은 내측 패널과 하단 패널로 구성된 이중 구성을 가진 'V'형 하단에 따라 진화한다. 하단 패널은 송풍 에너지를 분산시키고 송풍 효과를 최소화하기 위해 변형되도록 설계되었다.[4]
이 차량은 지상 지뢰로부터 보호하도록 설계되었으며, 레벨 III, STANAG 4569를 충족한다. 선체 구성은 내측 패널과 하단 패널로 구성된 이중 구성을 가진 'V'형 하단에 따라 진화한다. 하단 패널은 송풍 에너지를 분산시키고 송풍 효과를 최소화하기 위해 변형되도록 설계되었다.[4]
작동 기록
실제 통제선을 놓고 인도와 중국 간 긴장이 고조되면서 최근까지 사진으로만 찍혔던 DRO-TATA Kestrel(WhAP)이 추운 날씨 재판을 받으며 라다크에 상륙했다.[5]
군비
표준 포탑 설치는 지붕에 장착된 원격 제어 콩스버그 프로텍터 MCT-30R(RWS)를 수용할 수 있다. 일반적으로 차량에는 30mm 오토캐논이 장착된다. 이 대포는 갑옷 뚫는 방화(API), 고폭 발화(HEI), 갑옷 뚫는 지느러미 폐기 파괴 추적기(APFSDS-T)를 발사할 수 있다. 유효범위는 3,000m이다. 또한 7.62mm 동축 기관총이 장착된다.
RCWS는 12.7mm 기관총이나 40mm 자동유탄발사기를 추가했다. 퀵 파이어 모드로 대전차 유도탄 발사기 2기까지 추가할 수 있는 옵션도 갖췄다. 그래서 이 차량은 적의 보병, 경장갑차, 심지어 주요 전투 탱크에 대항할 수 있다.[6]
2016년 배프스포 컨벤션에서는 케스트렐이 BMP-2 포탑을 앞세운 모습이 포착됐다.[7] 그것은 바퀴 달린 수륙양용 플랫폼으로 알려져 있다.[8]
참조
- ^ Ghoshal, Adreesh (10 September 2020). "The Tata Kestrel- All You need To Know". Medium. Retrieved 9 October 2021.
- ^ "Wheeled Armoured Platform (WhAP) Defence Research and Development Organisation - DRDO, Ministry of Defence, Government of India". www.drdo.gov.in. Retrieved 9 October 2021.
- ^ "Kestrel Armored Personnel Carrier". military-today.com. Retrieved 16 September 2014.
- ^ Jump up to: a b DRDO, Technology Focus. "WHAP SPECIFICATIONS" (PDF).
- ^ "Kestrel 8x8 Wheeled Armored Amphibious Platform (WHAP)". www.globalsecurity.org. Retrieved 15 October 2021.
- ^ "TATA Motors Kestrel - 8x8 Amphibious Armored Fighting Vehicle". militaryfactory.com. Retrieved 16 September 2014.
- ^ "U.S. Propose to India to develop a new APC armoured personnel carrier February 2018 Global Defense Security army news industry Defense Security global news industry army 2018 Archive News year".
- ^ "New WhAP Wheeled Amphibious Platform 8x8 armoured at DefExpo 2018 DefExpo 2018 India News Show Daily Defence security military exhibition 2018 daily news category".
외부 링크
- TATA, Defence-Update.com에서 8×8 수륙양용 장갑차 Kestrel을 소개하다
