RG-35
RG-35| RG-35 | |
|---|---|
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| 유형 | MRAP(장갑차) |
| 원산지 | 남아프리카 공화국 |
| 생산 이력 | |
| 디자이너 | 랜드 시스템즈 OMC |
| 설계된 | 2008 |
| 제조원 | BAE 시스템즈 랜드 시스템즈 남아프리카공화국 |
| 생산. | 2009 |
| 변종 | RG-35 6x6 및 4x4 (아래의 사양은 6x6 베리안트에 관한 것) |
| 사양 | |
| 덩어리 | 18.13톤 |
| 길이 | 7.4 미터 (24 피트) |
| 폭 | 2.5미터(8피트 2인치) |
| 높이 | 2.7m(8피트 10인치) |
| 승무원 | 1+15 |
주된 무장 | 경포/중포 포탑 |
| 엔진 | 커민스 디젤 410kW(550hp) |
| 페이로드 용량 | 15,000kg(33,000파운드) |
| 전송 | ZF 6HP |
| 지상고 | 458mm(18.0인치) |
동작중 범위 | 1,000km(620mi) |
| 최고 속도 | 시속 115km(71mph) |
RG-35는 BAE 시스템즈의 자회사인 랜드 시스템즈 OMC에 의해 개발된 남아프리카 공화국의 지뢰 저항 매복 보호 차량이다.RG-35는 2009년에 6x6 차량으로 출시되었으며, 4x4 버전도 새로운 차량 패밀리를 만들기 위해 디자이너들과 함께 개발 중입니다.BAE Systems에 의해 4x4 지뢰 보호 차량과 8x8 전투 차량이 결합된 "새로운 등급의 차량"으로 묘사된 RG-35는 지휘부, 구급차 또는 구난 차량 등 다양한 역할에 활용될 수 있습니다.
RG-35에는 대형 탑재물량이 추가되어 STANAG 4569 레벨 4까지 보호할 수 있습니다.Cummins 디젤 엔진으로 구동되지만 하이브리드 전기 구동도 가능합니다.차량에는 경량 또는 중형 포탑을 장착할 수 있어 다양한 무기를 장착할 수 있습니다.
역사
남아프리카 공화국의 BAE Systems의 자회사인 Land Systems OMC는 2008년 초 민간 벤처로서 RG-35의 개발을 시작했습니다.RG-31 Nyala, RG-32 Scout, RG-33 등 BAE 시스템즈의 기존 RG를 바탕으로 높은 수준의 보호, 높은 탑재량 및 국가 간 [1]이동성을 제공할 수 있는 지뢰 저항형 매복 보호 차량(MRAP)으로 개발되었습니다.차량 개발은 1년 만에 완료되었으며, 2009년 9월 런던에서 열린 방위 시스템 및 장비 국제(DSEi) 전시회에서 일반에 공개되었다.BAE 시스템은 이것을 4x4 기뢰 보호 차량과 8x8 전투 차량의 조합이라고 설명하면서 획기적인 신형 차량이라고 [2]불렀습니다.DSEi에 표시되는 RG-35는 표준 6x6 버전입니다.그러나 BAE 시스템즈는 RG-35를 새로운 차량 계열로 만들기 위해 4x4 버전도 개발하고 있다.4x4 버전은 2010년 [3]말에 가동될 예정입니다.이 회사는 RG-35의 수주에 자신감을 보였고, 영국 육군의 라이트 프로텍트 초계차[3] 프로젝트와 카스피르와 맘바 기갑병 [4]수송차의 교체를 모색하는 남아프리카 육군의 프로젝트 세풀라 프로젝트에 제출될 것이라는 추측이 제기되어 왔다.
특징들
6x6 버전의 차량에는 운전자를 포함하여 16명이 탑승할 수 있습니다.길이 7.4m(24피트), 폭 2.5m(8피트 2인치), 높이 2.7m(8피트 10인치)이며, 지상고는 458mm(18.0인치)입니다.RG-35의 총 차량 중량은 33,000kg(73,000lb)[4]입니다.이 차량은 ZF 6HP 자동 [5]변속기와 결합된 410kW(550h) 커민스 디젤 엔진에 의해 구동되며, 주행 거리는 1,000km(620mi)이고 최고 속도는 시속 115km(71mph)입니다.이 파워 팩은 기존의 프론트 또는 리어 마운팅이 아닌 차량 측면에 장착됩니다.30분이면 교체할 수 있으며, 이 전원 팩을 배치하면 내부 공간도 넓어집니다.차량의 모든 메인 시스템은 장갑으로 보호되며 이중 에어컨 시스템도 포함되어 있습니다.지휘소 차량, 공병 차량, 박격포 차량, 대공 차량, 구난 차량 또는 구급차와 같은 다양한 전투 역할에 사용하도록 구성할 수 있습니다.또한 RG-35는 하이브리드 전기 드라이브를 [3]쉽게 수용할 수 있도록 설계되었습니다.
RG-35는 경포 또는 중포 포탑과 간접 화기를 [6]장착할 수 있다.이를 통해 12.7mm 기관총과 최대 20mm 구경의 무기 등 다양한 무기를 사용할 수 있습니다.RG-35는 V자형 선체와 15입방미터(530cuft)의 언더암으로 인해 STANAG 4569 레벨 4의 보호를 제공할 수 있으며 내부 직원에게 [1]전방위적인 상황 인식을 제공할 수 있는 장갑 유리창을 갖추고 있다.탑재량은 15,000kg(33,000lb)으로 성능 저하 없이 장갑을 추가할 수 있습니다.V-hull에는 120mm(4.7인치) 두께의 장갑을 추가할 수 있으며 측면에는 50mm(2.0인치) 두께의 장갑을 추가할 수 있습니다.RG-35는 에어버스 A400M 이상의 [2]항공기로 수송할 수 있다.
레퍼런스
- ^ a b Foss, Christopher F (9 September 2009). "RG-35 launched on world market". Janes Information Group. Retrieved 29 March 2010.
- ^ a b Campbell, Keith (25 September 2009). "South African defence company faces future with range of new or improved products". Engineering News. Retrieved 29 March 2010.
- ^ a b c Campbell, Keith (8 September 2009). "New groundbreaking fighting vehicle from SA company". Engineering News. Retrieved 29 March 2010.
- ^ a b Engelbrecht, Leon (8 September 2009). "BAE Systems fields RG35". DefenceWeb. Retrieved 29 March 2010.
- ^ "RG35 BAE Systems Mine Protected multi-purpose fighting vehicle". Army Recognition. Retrieved 29 March 2010.
- ^ Smit, Petronel (19 February 2010). "Locally developed fighter vehicle enters international markets". Engineering News. Retrieved 29 March 2010.
