치타 MMPV
Cheetah MMPV| 치타 | |
|---|---|
 | |
| 유형 | 보병 이동수단 |
| 원산지 | 미국 |
| 생산이력 | |
| 디자이너 | FPI |
| 제조사 | 포스 프로텍션 주식회사 |
| 생산됨 | 2007-2008 |
| No. 지은 | 13개 시제품[1] |
| 사양 | |
| 미사 | 기본 갑옷으로 17000lbs(주문) |
| 길이 | 18피트(5.4m) |
| 폭 | 7피트 7인치(2.3m) |
| 높이 | 7피트 5인치(2.26m) |
| 크루 | 1 (포병) +4 |
| 갑옷 | 17000lbs에서 23000lbs에서 STANAG 3까지 STANAG 1 |
메인 무장을 하다 | 원격 무기 기지 |
| 엔진 | 커민스ISB 시리즈 커민스 QSB 시리즈 |
| 페이로드 용량 | 5000파운드 |
| 전송 | 앨리슨 2500 SP 자동의[2] |
| 현수 | 사륜의 |
| 지상고 | 18" |
| 연료 용량 | 55 gal |
운영 범위 | 500 mi |
| 최대 속도 | 시속 75mph, 89mph 폭발 |
Cheetah MMPV(중간 광산 보호 차량)는 General Dynamics의 사업부인 Force Protection, Inc.에서 제작한 시제품이다. 그것은 버팔로 및 쿠거 차량의 MRAP 등급과 오슬로 광보호 순찰차(LPPV)를 포함하는 포스 프로텍션의 장갑차 라인업의 일부로 의도되었다.
남아프리카공화국 RG-31 충전기 등급의 경형차, 정찰, 전방 지휘통제, 국토안보 임무용 도시운영 차량을 기반으로 설계됐다.
Cheetah MMPV에 대한 어떠한 계약도 조달되지 않았으며, 13개의 프로토타입이 제조된 후 2008년에 생산이 종료되었다.
사양
- 트랜스퍼 케이스: Marmon-Herrington 2 Speed(4X4 또는 옵션 ADM 포함)
- 휠: Hutchinson 알루미늄 2피스 CTIS 준비 완료
- 타이어: Michelin XZL이 365/80R20 플랫 타이어를 구동
- 전기 시스템: 24V
- 접근각: 45°
- 이탈각: 45°
- 회전 반지름: 27'
- 그라데이션: 60%
- 측면 경사: 30%
- 포딩 깊이: 48"
- 무게중심: 35"
생산이력
치타는 완전한 생산을 하지 않았다.
2007년 초, 포스 프로텍션은 2007년 7월부터 본격적인 생산이 시작될 수 있다고 발표했으나,[3] 미 해병대가 경쟁사인 인터내셔널 맥스프로 차량 1200대를 주문했다는 2007년 5월 발표 이후에도 진행하지 않았다.[4] 동시에 Force Protection은 더 큰 MRAP 카테고리 III 버팔로 14에 대한 주문을 받았다.[5]
치타는 JLTV(Joint Light Tactical Vehicle) 대회에 출품됐으나 2008년 8월 이 프로그램에서 공식 거부당했다.[6] JLTV 프로그램은 2015년 8월 Oshkosh L-ATV에 안착했다.
참고 항목
원천
- ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 6 October 2008. Retrieved 12 June 2008.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 31 December 2006. Retrieved 1 May 2007.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ "Blogging AUSA". 7 March 2007. Retrieved 30 August 2016.
- ^ MRAP 추가: Navistar의 MaxxPro, 폴 포지션 유지
- ^ 버팔로 MRAP-III 차량 14대에 1,200만 달러 제공
- ^ http://www.secinfo.com/dVut2.t9Qq.htm
