가젤 FRV

Gazelle FRV
가젤 FRV
이미지 없음
가젤 FRV
유형보병 전투 차량
원산지짐바브웨
사양
크루2+2
갑옷4.5~6mm 용접 강판
메인
무장을 하다
12.7mm 또는 14.5mm 중기관총 1개
이차적
무장을 하다
20mm 자동차 대포 1개 또는 7.62mm 경량 기관총 1개
엔진다임러-벤츠 OM352 터보 디젤
120마력
힘/중량hp/ton hp/tonne
현수바퀴, 4×4
운영
범위
700km
최대 속도 시속 85km

가젤 FRV 또는 고속정찰차는 1980년대 초 짐바브웨가 개발한 메르세데스-벤츠 유니모그 경트럭의 차대 위에서 정찰하기 위해 만든 4×4 보병 전투차량(IFV)이다.

개발

FRV 프로젝트는 1981년부터 82년까지 그웰로(현 그웨루)의 민간기업인 Kew Engineering Ltd.의 공동 벤처사업으로 시작되어 짐바브웨 정부의 수출시장용 국산 경장갑차 요건을 충족하기 위해 시작되었다. 프로토타입이 완성된 후, 새로운 짐바브웨 디펜스 인더스트리즈(ZDI)는 케냐 군대에 가젤을 시연했지만, 발주가 이루어지지 않았고 생산도 예상대로 진행되지 않았다. 모잠비크에 있는 짐바브웨 국립육군(ZNA) 제1기계화 대대에서도 프로토타입을 시험했지만, ZNA는 결코 정식으로 차량을 평가하거나 채택하지 않았고 결국 전체 프로젝트가 중단됐다.

일반 설명

메르세데스-벤츠 U1100 유니모그 416 2.5톤 경트럭 섀시에 구축된 이 차량은 후면 도어 1개와 측면 도어 2개를 통합한 용접 탄도 강판의 장갑 선체로 구성됐다. 전체적인 디자인은 운전자에게 더 나은 측면 시야를 제공하기 위해 총알과 파편 방지 유리로 된 3개의 프레임 유리창의 상자형 캐노피를 오른쪽과 왼쪽에 투영한 빙하를 제외하고 프랑스의 ACMAT TPK 4.2 PSF 장갑차와 매우 유사하다. 이 독특한 디자인의 요소는 아마도 당시 남아프리카 방어군(SADF)과 함께 서비스를 시작한 버펠과 같은 남아공제 기갑차에서 영감을 받았을 것이다. 가젤호에는 운전사, 지휘관, 포병, 보병 정찰병 2명 등 5명의 승무원이 있었다. 훌륭한 오프로드 성능을 가진 매우 빠르고 튼튼한 차량이지만, 가젤은 이전의 로도디안이나 짐바브웨 장갑차와 달리 지뢰에 대한 보호가 부족했고, 이 단 하나의 디자인 결함도 없었으며, 분명히 상업적인 성공을 거두었을 것이다. 더 이상 마케팅이 되지 않는다.

보호

선체는 탄도 10mm 연강판으로 만들어졌으며 앞유리와 돌출된 캐노피 창문은 40mm의 방탄 유리창으로 되어 있었다.

무장을

A one-man turret similar to the Mine Protected Combat Vehicle (MPCV), which accommodated either 12.7mm or 14.5mm Heavy Machine-Guns (HMGs) could be fitted on the top roof though the vehicle also served without it and with other armament such as a pintle-mounted 20mm autocannon or a FN MAG-58 7.62×51mm NATO light machine-gun.

참고 항목

참조

  • 피터 제라드 로크 & 피터 데이비드 파커슨 쿡, 1965-80 로데시아의 전투 차량과 무기, 웰링턴 1995. ISBN0-473-02413-6