크리스 앳킨슨
Chris Atkinson![]() |
크리스 앳킨슨 | |
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![]() 2013년 크리스 앳킨슨 | |
국적 | ![]() |
태어난 | 오스트레일리아 뉴사우스웨일스 주의 베가 | 1979년 11월 30일
글로벌 랠리크로스 경력 | |
데뷔 시즌 | 2016 |
현팀 | 미국 스바루 랠리팀 |
자동차번호 | 55 |
시작 | 15 |
이김. | 0 |
시상대 | 2 |
Best finish | 2017년 7월 |
세계 랠리 챔피언십 기록 | |
활동년수 | 2004–2009, 2012–2014 |
팀 | 스바루 월드랠리팀, 시트로엥 주니어팀, 몬스터 월드랠리팀, WRC팀 미니 포르투갈 아부다비 시트로엥 토탈 WRT팀, 현대쉘 월드랠리팀 |
집회 | 77 |
선수권 대회 | 0 |
랠리가 승리하다 | 0 |
시상대 | 6 |
무대가 승리하다. | 41 |
총점 | 165 |
첫 집회 | 2004년 랠리 뉴질랜드 |
마지막 랠리 | 2014년 랠리 오스트레일리아 |
크리스 앳킨슨(Chris Atkinson, 1979년 11월 30일 오스트레일리아 뉴사우스웨일스 주 베가에서 출생)은 전문 랠리 드라이버다. 세계랠리챔피언십(WRC)에서 앳킨슨은 2004~2008년 스바루 세계랠리팀으로 차를 몰았다. 2008년 랠리므릭소와 랠리아르헨티나에서 달성한 개인 WRC 대회 최고 성적은 2위다. 다른 시상대 플래카드로는 2005 랠리 재팬과 2008 몬테카를로 랠리에서 3위를 한 것이 있다.
앳킨슨은 MRF팀에서 드라이브를 걸고, 2012년 아시아태평양랠리챔피언십에 출전해 월드랠리챔피언십에 게스트로 출전했다. 앳킨슨은 2012년 아시아태평양랠리챔피언십에서 우승했다.[1]
2012년 8월 16일, 앳킨슨은 2012 WRC 시즌의 마지막 5개 경주에서 WRC 팀 미니 포르투갈 복장의 1위 드라이버가 될 것이라고 발표되었다.[2]
초기 경력
앳킨슨은 모터스포츠 경력을 쌓기 전에 증권 중개인으로 경력을 쌓았다. 본드대학교 상업대학에서 학부 장학금을 받아 1999년 금융회계학과를 졸업했다. 앳킨슨은 동생 벤의 공동운전자였지만 동생과 랠리 스쿨에 다닌 뒤 포지션을 바꿔 종합 3위를 차지했다.[3][4] 앳킨슨의 동생 벤 앳킨슨은 APRC 코디 크로커의 공동운전자다.
앳킨슨은 생애 첫 정규시즌을 맞아 개인 엔 미쓰비시 랭서 에보에 승선한 호주 랠리챔피언십에 출전해 N조 10위 이내와 매 라운드 종합 20위 이내에서 경기를 치렀으며, 두 번째로 빠른 무대를 꾸몄다. 앳킨슨스는 9위를 기록하며 개인전 챔피언이 되었다. 이 공연은 앳킨슨에게 스즈키상에게 2003 아시아 태평양 랠리 챔피언십에서 스즈키상 팀과 함께 슈퍼 1600 이그니스상 모델 중 하나를 운전할 수 있는 기회를 제공한 스즈키상에게 주목을 받게 했다.
WRC 경력
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/Chris_Atkinson_-_2006_Rally_Japan.jpg/220px-Chris_Atkinson_-_2006_Rally_Japan.jpg)
앳킨슨의 첫 번째 세계 랠리는 2004년 수바루 임프레자 WRX STI에서 열렸다. 2005년 그는 2003년 세계 챔피언 페테르 솔버그와 함께 스바루 임프레자 WRC를 운전하기 위해 스바루 월드랠리팀의 서명을 받았다. 그는 드라이버즈 월드 챔피언십에서 13점으로 종합 12위를 차지했다. 그의 최고 성적은 일본 3위, 호주 4위였다.
스바루는 앳킨슨과의 인터뷰에서 2006시즌 드라이버스 챔피언십에서 20점, 4위를 차지하며 통산 10번째 시즌을 마친 뒤 자신의 직업이 위태로운 상태라며 스피드와 안전의 균형을 잡지 못하고 질 좋은 성적을 거두지 못하면 다른 드라이버로 대체될 것이라고 말했다.
2007년 시즌이 시작되었을 때 앳킨슨은 2007년 랠리 몬테 카를로에서 3단계 우승을 기록하며 4위를 차지했다. 앳킨슨은 대회 마지막 날 4위 미코 히르보넨에게 0.8초 뒤져 세계적으로 유명한 포뮬러 원 코스의 일부를 사용하는 모나코를 2.4km나 달린 슈퍼 스페셜 무대에서 그를 꺾어야 했다. 히르본은 앳킨슨이 자신을 이기려면 적어도 1분50.1의 시간을 정해야 한다는 뜻에서 1분50.9의 시간을 정했지만 앳킨슨이 더 잘해서 1분49.9의 기록으로 무대 우승을 차지했다는 뜻.히르본은 앳킨슨에게 가장 먼저 축하의 말을 건넸다.
앳킨슨은 2007 랠리 핀란드에서 킬러리의 경마 코스에서 쇼트 오프닝 슈퍼 스페셜 무대에서 가장 빠른 시간을 기록하며 단시간 집회를 이끌었다. 앳킨슨은 2007시즌을 드라이버 세계선수권대회 전체 7위로 마쳤다.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Chris_Atkinson_-_2008_Rallye_Deutschland.jpg/220px-Chris_Atkinson_-_2008_Rallye_Deutschland.jpg)
2008년 시즌 초반 앳킨슨은 몬테카를로에서 3위를 차지했고, 2008년 코로나랠리 멕시코에서는 앳킨슨이 자리-마티 라트발라보다 30초 앞선 2위를 차지했다. 그는 드라이버 순위에서 시즌 5위를 차지했고, 처음으로 팀 리더 솔버그를 앞질렀다.
스바루의 시즌 종료 후 WRC 탈퇴 선언 이후 앳킨슨은 2009시즌 새 시트로엥 주니어팀에 계약했다.[5] 아일랜드에서 팀과의 시즌 유일한 랠리에서 그는 첫날 전봇대와의 충돌에도 불구하고 강력한 모습을 연출해 5위를 차지했고 SS18에 스핀을 당했다.
WRC 재진입(2012년)
앳킨슨은 2012년 몬스터 월드랠리팀과 계약한 뒤 멕시코에서 켄 블록과 나란히 레이스를 펼쳤다. 앳킨슨은 SS12 – Leon Super Special 무대에서 우승했지만 기계적인 고장으로 DNF로 경기를 마쳤다.
앳킨슨은 또 카타르 랠리 핀란드를 위한 월드랠리팀을 위해 시트로엥 DS3 WRC에서 일회성 드라이브를 신청했다.[6] 그러나 2012년 시즌 마지막 5차례의 집회에서 공장으로 지원되는 WRC팀 MINI 포르투갈의 주동자로 아르민도 아라우조를 교체하겠다는 발표가 나오자 WRC의 중기적 미래가 허락됐다.[2]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/2012_rallye_deutschland_by_2eight_dsc4764.jpg/220px-2012_rallye_deutschland_by_2eight_dsc4764.jpg)
앳킨슨은 모터스포츠 이탈리아가 운영하는 MINI 선수단과 2012 WRC 시즌 마지막 5라운드에 출전해 13번째 우승을 차지했다. 올해 그의 최고 성적은 랠리 독일(롤리 독일)에서 MINI John Cooper Works WRC에 이어 5위를 차지했다.
앳킨슨은 2013년 시트로엥 팀에 의해 붙잡혔지만 랠리 멕시코에 이용됐을 뿐 승자(세바스티앙 오기에르)보다 11분이나 뒤진 6위로 마쳤다. 현대차는 i20 랠리 카의 테스트 드라이버로 지난해 중순 그를 고용해 2014년 아르바이트를 성사시켰다. 2014년 그는 호주에서 열린 멕시코 집회와 홈 이벤트에서 각각 7위와 10위로 대회를 마쳤다. 두 종목 모두 앳킨슨은 현대 드라이버 중 꼴찌였다.
지역계열
2010년 4월 크리스 앳킨슨은 프로톤 R3 랠리팀과 파트너십을 시작했다. 아시아 태평양 랠리챔피언십(APRC)에 출전한 앳킨슨은 공동운전자 스테판 프레봇과 함께 프로톤 사트리아 네오 슈퍼 2000을 몰았다.
앳킨슨은 인터콘티넨탈 랠리 챌린지(IRC) 몬테카를로 랠리에 게스트로 출연한 뒤 말레이시아 랠리, 랠리 드 누벨 칼레도니아, 환가레이 국제 랠리에서 우승하며 2011 APRC를 석권했다. 그러나 퀸즐랜드와 홋카이도 최종 라운드에서 2라운드를 결장한 그는 모든 라운드에 출전한 팀 동료 앨리스터 맥레이에 이어 2위를 차지했다.
앳킨슨은 2012년 FIA 아시아태평양랠리챔피언십에서 정규 윙맨 스테판 프레봇이 공동주최하는 스코다 파비아 S2000에서 MRF팀을 위해 호주에서 운영하는 스코다에 출전해 2012 FIA 아시아태평양랠리챔피언스 우승을 차지했다.
앳킨슨은 2014년 중국에서 온 FAW-VW 랠리팀과 계약했다. 그는 두 번의 집회를 가진 S2000과 경쟁했다. 앳킨슨은 2014년 말 FAW-FWG7 SCRC의 등장으로 CRC(China Regulation Championship)에서 다시 두각을 나타냈다. 골프7 SCRC의 데뷔전에서 아트코는 룽유에서 열린 2014년 CRC의 페널트리밋 랠리에서 25분 차이로 승리했다. 그리고 마지막인 우이에서는 챔피언을 내주지 않았다. 아트코는 2015년과 2016년 CRC에서 11명 중 9명을 차지해 스바루 랠리팀 중국 드라이버 마크 히긴스를 꺾었다. 그러나 CRC는 외국인 드라이버가 획득한 점수를 집계하지 않으며, 그가 2015년과 2016년에 CRC의 드라이버 챔피언이 될 것이 확실하다.
2015: 구이양(1위), 장예(레트, 마크 히긴스 우승), 베이징(1위), 덩펑(1위), 롱유(1위), 우이(1위), 지시(3위, 자리 케토마 우승)
2016: 덩펑(1위), 장예(1위), 진중(1위), 창춘(1위)
기타경주
2006년 24시간 Nürburgring에서 크리스는 오토스포티프 레이싱 UK에서 스바루 임프레자를 몰고 서킷 레이싱 데뷔전을 치렀다.[7] 그로부터 2007년 Bathurst 12 Hours에서 다시 한번 Subaru Impreza를 선두로 하여 그는 수업에서 1등을 하고 2등을 완전히 끝마쳤다. 2009년, 그는 두 번의 후지쯔 V8 슈퍼카 시리즈 챔피언 스티브 오웬과 함께 30분간의 지구력 경주에서 2위를 차지한 호주 미니 챌린지 공동 3라운드에 출전했다.[8]
앳킨슨은 2016 글로벌 랠리크로스 챔피언십 최종 4라운드에 출전해 시애틀에서의 결승 출전이 포함된 캠페인에서 11위로 대회를 마쳤다. GRC든 월드랠리크로스 챔피언십이든 2017년 랠리크로스에 머물 가능성이 높다.
WRC 결과 작성
APRC 결과
연도 | 엔트란트 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | APRC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | 스즈키 스포츠 | 스즈키이그니스 S1600 | AUS 4 | NZL 리트 | JPN 3 | THA 5 | 인디아 6 | 5일 | 18 | ||
2004 | 몬스터 스포츠 오스트레일리아 | 스즈키이그니스 S1600 | AUS 4 | NCL 3 | NZL 6 | JPN 2 | CI 리트 | 인디아 | 5일 | 27 | |
2010 | 프로톤 R3 말레이시아 | 프로톤 사트리아 네오 S2000 | 말 4 | JPN 리트 | NZL 리트 | AUS 리트 | NCL | IDN | CHN 2 | 5일 | 48 |
2011 | 프로톤 모터스포츠 | 프로톤 사트리아 네오 S2000 | 말 1 | AUS 리트 | NCL 1 | NZL 1 | JPN 리트 | CHN 2 | 두 번째 | 139 | |
2012 | MRF 타이어 | 슈코다 파비아 S2000 | NZL 1 | NCL 2 | AUS 1 | 마이스 2 | JPN | CHN 2 | 첫 번째 | 154 |
글로벌 랠리크로스 챔피언십 결과 완성
(키)
슈퍼카
연도 | 엔트란트 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | GRC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | 미국 스바루 랠리팀 | 스바루 임프레자 WRX STi | PHO1 | PHO2 | 달. | DAY1 | DAY2 | MCAS1 | MCAS2 C | DC | AC 11 | 바다 6 | LA1 7 | LA2 7 | 11일 | 88 |
2017 | 미국 스바루 랠리팀 | 스바루 임프레자 WRX STI | MEM 9 | 루 | TO1 7 | TO2 3 | OTT1 4 | OTT2 9 | 인디 8 | AC1 9 | AC2 4 | SEA1 3 | SEA2 5 | LA 9 | 7일 | 585 |
아메리카 랠리크로스 챔피언십 결과 완성
슈퍼카
연도 | 엔트란트 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 순위 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | 미국 스바루 랠리팀 | 스바루 임프레자 WRX STi | GBR 8 | COTA1 6 | 캔 5 | COTA2 7 | 5일 | 66 | ||
2019 | 미국 스바루 랠리팀 | 스바루 임프레자 WRX STi | MO1 6 | GTW1 1 | GTW1 4 | 캔 4 | COTA 5 | MO2 1 | 두 번째 | 131 |
경력 하이라이트
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Chris_Atkinson_-_2006_Cyprus_Rally_2.jpg/220px-Chris_Atkinson_-_2006_Cyprus_Rally_2.jpg)
- 2012 – 우승자, 아시아 태평양 랠리 챔피언십
- 2011 – 제2회 아시아 태평양 랠리 챔피언십
- 2010 – 5회, 아시아 태평양 랠리 챔피언십
- 2009-14일 월드랠리챔피언십
- 2008년 – 5일, 세계 랠리 챔피언십
- 2007~7위, 월드랠리챔피언십
- 2006-10일 월드랠리챔피언십
- 2005~12일 월드랠리챔피언십
- 2004 – 우승자, 아시아 태평양 슈퍼 1600 챔피언십
- 2004 – 두 번째, 호주 랠리 챔피언십
- 2003 – 우승자, 아시아 태평양 슈퍼 1600 챔피언십
- 2002년 – 우승자, 오스트레일리아 개인전 우승컵
참조
- ^ Crash.net – Atkinson이 APRC 타이틀 획득 2012년 10월 29일 회수
- ^ a b "Chris Atkinson secures factory MINI WRC drive". AUSmotive.com. 17 August 2012. Retrieved 17 August 2012.
- ^ [1] 2008년 7월 25일 웨이백 머신에 보관
- ^ "Bond University – Community Newsletter, February 2006". Enews.bond.edu.au. Archived from the original on 13 July 2012. Retrieved 7 December 2012.
- ^ "Atko joins Citroen". RallySportMag.com.au. 25 December 2008. Archived from the original on 13 January 2009. Retrieved 25 December 2008.
- ^ "Atkinson secures Citroën drive for Rally Finland". AUSmotive.com. 16 August 2012. Retrieved 16 August 2012.
- ^ "Motorsports Subaru Global". Subaru-msm.com. 19 June 2006. Archived from the original on 8 October 2012. Retrieved 7 December 2012.
- ^ http://www.natsoft.com.au/cgi-bin/results.cgi?12/07/2009.TVSC.R7 Wayback Machine에서 2012년 4월 20일 보관
외부 링크
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 크리스 앳킨슨과 관련된 미디어가 있다. |