글렌 L. 마틴 컴퍼니

Glenn L. Martin Company
"마틴 항공기"가 여기로 리디렉션됩니다.현재 뉴질랜드 마틴 항공기 회사, 제트팩 및 디자이너 글렌 닐 마틴은 마틴 제트팩을 참조하십시오.
글렌 L. 마틴 컴퍼니
산업항공우주
설립.1917년; 105년 전 (연방)
설립자글렌 L. 마틴
없어졌다1961년(표준)
운명.American-Marietta Corporation과 합병
나중에 록히드 사에 합병되었다
후계자마르틴 마리에타
본사
샌타애나 (캘리포니아 주)
,
미국
상품들항공기
제2차 세계대전 당시 마틴이 제작한 폭격기 '마틴 B-26 마라우더'

1957-1961년 마틴 컴퍼니라고도 알려진 글렌 L. 마틴 컴퍼니는 항공의 선구자 글렌 L. 마틴에 의해 설립된 미국의 항공기 및 항공 우주 제조 회사였으며 1917-1961년 사이에 운영되었다.마틴 컴퍼니는 미국과 동맹국의 방어를 위해, 특히 2차 세계대전과 냉전 기간 동안 많은 중요한 항공기를 생산했다.1950년대와 60년대에 마틴 회사는 항공기 산업에서 유도탄, 우주 탐사, 우주 이용 산업으로 옮겨갔다.

1961년 마틴사는 미국 마리에타사와 합병하여 마틴 마리에타사를 설립하였다.1995년 마틴 마리에타는 항공우주 대기업 록히드와 합병하여 [1][2]록히드 마틴사를 설립하였다.

역사

오리진스

글렌 L. 마틴 회사는 1912년 [3]8월 16일 항공의 선구자 글렌 루터 마틴에 의해 설립되었다.그는 캘리포니아 산타애나에서 군사 훈련기 제작을 시작했고, 1916년 9월 마틴은 라이트 회사의 합병 제안을 받아들여 라이트-마틴 항공기 [1]회사를 설립했습니다.이 합병은 잘 되지 않았고, 그래서 글렌 마틴은 1917년 9월 10일 제2의 글렌 L. 마틴 회사를 설립하기 위해 떠났다.이 새로운 회사는 오하이오주 클리블랜드에 본사를 두고 나중에 [3]메릴랜드주 볼티모어로 이전했다.

멕시코 혁명

마틴 푸셔 1인승 소노라는 멕시코 혁명(1913년)에서 전투를 겪었다.

1913년 북서부 소노라 주에서 온 멕시코 반군은 과이마스 항구를 공격하던 연방 해군을 공격할 목적으로 LA에 1인승 마틴 푸셔 복엽기를 구입했다.이 항공기는 1913년 5월 5일 웰스 파고 익스프레스를 통해 애리조나주 투싼으로 5상자에 실려 멕시코 국경을 통해 소노라주 나코로 이동했다.반군에 의해 "소노라"라고 명명된 이 항공기는 그곳에서 재조립되었고 폭격기 위치를 [citation needed]위한 두 번째 좌석이 설치되었다.

기본적인 3인치 파이프 폭탄으로 무장한 "소노라"는 [citation needed]역사상 최초로 알려진 공중폭격을 수행했다.

제1차 세계 대전

네덜란드 동인도 공군 소속 브로크후이센 중사와 함께 공장 정비공(1917년)이 가운데 앉아 있었다.

네덜란드령 동인도 제도에서는 1915년 11월 6일에 첫 비행을 하면서 많은 비행기가 인도되었다.2종류의 TE, 6종류의 TT, 8종류의 R이 포함되어 있습니다.마틴의 첫 번째 큰 성공은 1918년 1월 17일 미 육군이 발주한 대형 복엽기 설계인 MB-1 [4]폭격기로 제1차 세계대전 중에 이루어졌다.MB-1은 교전 종료 후 서비스를 시작했습니다.후속 설계인 MB-2는 성공적인 [4]것으로 입증되었다. 육군 항공국에서 20대를 주문했는데, 그 중 처음 5대는 회사명 하에, 나머지 15대는 NBS-1(야간 폭격기, 단거리)로 지정되었다.육군성은 110개를 추가로 주문했지만, 그 의장의 소유권은 유지했고, 그 주문은 입찰에 부쳐졌다.L.W.F.의 Curtiss(50)는 낮은 가격을 제시한 다른 업체에 생산 주문을 했다.엔지니어링(35개) 및 에어로마린(25개)[5]입니다.이 설계는 1930년까지 공군에 의해 사용된 유일한 표준 폭격기였으며, 버지니아에 4개, 하와이에 2개, 필리핀에 1개 등 7개 비행대에 의해 사용되었다.

전쟁 기간

1924년 마틴 컴퍼니는 커티스가 설계한 스카우트 폭격기 SC-1을 생산하기 위해 커티스를 싸게 입찰했고, 결국 마틴은 404대를 생산했다.1929년 마틴은 클리블랜드 공장을 매각하고 볼티모어 북동쪽 메릴랜드 미들 리버에 새로운 공장을 지었다.

1930년대에 마틴은 미 해군을 위해 비행선을, 육군을 [6]위해 혁신적인 마틴 B-10 폭격기를 만들었다.마틴사는 또한 팬아메리칸 항공이 샌프란시스코에서 필리핀으로 가는 환태평양 노선에 사용하는 유명한 차이나 클리퍼 비행선도 생산했다.

제2차 세계 대전

제2차 세계대전 중 마틴의 가장 성공적인 디자인은 B-26 Marauder와[7] A-22 Maryland 폭격기, PBM Mariner와 JRM[8][9] Mars 비행선이며 공중 구조, 대잠수함 전쟁 및 수송에 널리 사용되었다.1941년 비상관리국 영화 폭격기는 볼티모어의 마틴 시설에서 촬영되었으며 B-26의 [10]제작 양상을 보여주었다.

마틴은 전시 생산 [11]계약 금액에서 미국 기업 중 14위를 차지했다.이 회사는 오마하 남쪽 오푸트필드에 있는 네브래스카에 있는 새로운 폭격기 공장에서 1,585대의 B-26 마라우더와 531대의 보잉 B-29 슈퍼포트레스를 제작했다.제조된 B-29 중에는 에놀라 게이와 박스카르를 포함한 모든 실버플레이트 항공기가 포함되었는데, 이 항공기는 일본의 [12]히로시마와 나가사키에 2개의 종전의 원자폭탄을 투하했다.

전후

1957년 4월 22일, 회사 이름은 마틴 [13]컴퍼니로 바뀌었다.

마틴 컴퍼니에 의한 전후 항공학의 노력은 XB-48과 XB-51 두 대의 실패한 시제품 폭격기, 근소한 성공을 거둔 AM Mauler, 성공한 B-57 캔버라 전술 폭격기, P5M Marlin과 P6M Sea Master Seaplanes, 그리고 마틴 4-04 여객기 쌍발 여객기를 포함했다.

프로젝트 뱅가드를 위해 마틴이 디자인하고 제작한 뱅가드 로켓은 뱅가드 1을 발사할 준비를 한다.

마틴 회사는 항공우주 제조업에 진출했다.그것은 미국 우주 프로그램에서 프로젝트 뱅가드의 일부로 최초의 위성 부스터 로켓 중 하나로 사용되는 뱅가드 로켓을 생산했다.뱅가드는 개조된 소리 로켓(주노 1호와 같은)이나 탄도 미사일(미 육군의 레드스톤 미사일과 같은)이 아닌 궤도 발사체로서 처음부터 설계된 최초의 미국 우주 탐사 로켓이었다.마틴은 또한 거대하고 중무장한 타이탄 I과 LGM-25C 타이탄 II 대륙간탄도미사일(ICBM)을 설계하고 제작했다.플로리다 올랜도에 있는 마틴 컴퍼니는 미군 퍼싱 [14]미사일의 주요 계약자였다.

마틴 컴퍼니는 아폴로 계획의 명령 및 서비스 모듈의 최종 후보 2개 중 하나였다.NASA는 북미항공공사에 이들 제품의 설계 및 생산 계약을 승인했다.

마틴사는 더 나아가 타이탄 IIIA, 더 중요한 타이탄 IIIC, 타이탄 IIIE를 포함한 100개가 넘는 타이탄 III 시리즈로 미국 항공우주국과 미 공군을 위한 더 큰 부스터 로켓을 생산했다.수백 개의 지구 위성 외에도, 이 로켓들은 보이저 프로젝트의 두 개의 우주 탐사선을 외부 행성으로 보내는데 필수적이었다. 바이킹 프로젝트의 두 개의 우주 탐사선은 화성으로, 그리고 두 개의 헬리오스는 태양 주변의 낮은 궤도로 보내졌다.

결국 미 공군은 타이탄 IIIE나 우주왕복선보다 더 무거운 위성을 발사할 수 있는 부스터 로켓을 필요로 했다.마틴사는 초대형 타이탄 IV 시리즈 로켓으로 대응했다.타이탄 IV가 사용되기 시작했을 때, 그것은 생산 중인 다른 어떤 로켓보다 더 무거운 탑재물을 궤도로 운반할 수 있었다.공군이 일련의 매우 무거운 정찰 위성을 발사하기 위해 사용한 것 외에도, 1997년 강력한 센타우르 로켓 상단부를 가진 타이탄 IV는 무거운 카시니 우주 탐사선을 토성으로 발사하기 위해 사용되었다.카시니 탐사선은 2004년부터 2017년까지 토성 궤도를 돌며 산더미 같은 과학적 자료를 성공적으로 돌려보냈다.

2004년 타이탄 IV의 생산이 중단되면서 2011년에 끝난 우주왕복선보다 더 무거운 적재물을 운반할 수 있는 마지막 로켓의 생산이 중단되었다.

마틴사는 1961년 화학제품 및 건설자재 제조업체인 아메리칸 마리에타 사와 합병하여 마틴 마리에타 사를 설립하였다.1995년 당시 국내 3위였던 마틴 마리에타는 당시 국내 2위였던 록히드사와 합병해 록히드 마틴사를 설립하면서 세계 [2]최대 규모의 방위산업체가 됐다.

Martin Company는 다음과 같은 미국 항공우주 산업의 창립자 및 수석 엔지니어를 다수 고용했습니다.

마틴은 또한 윌리엄 보잉에게 비행하는 법을 가르쳤고 그에게 그의 첫 비행기를 팔았다.

상품들

항공기

마틴 P3M-2
텍사스 주 파리에 있는 버려진 Pro Air Martin 4-0-4 N255S
모델명 첫 비행 구축수 유형
마틴 MB-1 1918 20 트윈 피스톤 엔진 양면 폭격기
마틴 NBS-1 1920 130 트윈 피스톤 엔진 양면 폭격기
마틴 MS 1923 6 싱글 피스톤 엔진 양면 정찰기
마틴 N2M 1924 1 시제품 단일 피스톤 엔진 양면 강사
마틴 MO 1924 36 단일 피스톤 엔진 단발기 관측기
마틴 T3M 1926 124 싱글 피스톤 엔진 양면 어뢰 폭격기
마틴 T4M 1927 103 싱글 피스톤 엔진 양면 어뢰 폭격기
마틴 비엠 1929 33 싱글 피스톤 엔진 양면 어뢰 폭격기
마틴 XT6M 1930 1 단일 피스톤 엔진 양면 어뢰 폭격기 시제품
마틴 PM 1930 55 트윈 피스톤 엔진 복엽기 비행정 초계기
마틴 XP2M 1931 1 시제품 3 피스톤 엔진 단발기 비행정 초계 폭격기
마틴 P3M 1931 9 트윈 피스톤 엔진 단발기 비행정 초계 폭격기
마틴 B-10 1932 348 트윈 피스톤 엔진 모노플레인 폭격기
마틴 M-130 1934 3 4 피스톤 엔진 모노플레인 플라잉 보트 여객기
마틴 146 1935 1 트윈 피스톤 엔진 모노플레인 폭격기 시제품
마틴 M-156 1937 1 4 피스톤 엔진 모노플레인 플라잉 보트 여객기
마틴 PBM 메리너 1939 1,366 트윈 피스톤 엔진 단발기 비행정 초계 폭격기
마틴 167 메릴랜드 1939 450 트윈 피스톤 엔진 모노플레인 폭격기
마틴 B-26 마루더 1940 5,288 트윈 피스톤 엔진 모노플레인 폭격기
마틴 187 볼티모어 1941 1,575 트윈 피스톤 엔진 모노플레인 폭격기
마틴 JRM 마스 1942 7 4 피스톤 엔진 단발기 비행 보트 운송
마틴 B-29 슈퍼포트리스 1944 536 4 피스톤 엔진 단발기 폭격기
마틴 암 모러 1944 151 싱글 피스톤 엔진 단발기 공격기
마틴 P4M 메르카토르 1946 21 트윈 피스톤 엔진 모노플레인 초계 폭격기
마틴 2-0-2 1946 47 트윈 피스톤 엔진 모노플레인 여객기
마틴 XB-48 1947 2 제트 엔진 모노플레인 폭격기 시제품
마틴 3-0-3 1947 1 트윈 피스톤 엔진 모노플레인 여객기 시제품
마틴 P5M 말린 1948 285 트윈 피스톤 엔진 단발기 비행정 초계 폭격기
마틴 XB-51 1949 2 제트 엔진 모노플레인 폭격기 시제품
마틴 4-0-4 1950 103 트윈 피스톤 엔진 모노플레인 여객기
마틴 B-57 캔버라 1953 403 트윈 제트 엔진 모노플레인 폭격기
마틴 P6M SeaMaster 1955 12 제트 엔진 단발기 비행정 초계 폭격기
마틴 / 제너럴 다이내믹스 RB-57F 캔버라 1963 21 트윈 제트 엔진 단발 정찰기
마틴 M2O-1 3 싱글 피스톤 엔진 양면 플로트 플레인 관측기
마틴 XO-4 없음 0 단일 피스톤 엔진 양면 관측기
마틴 70 ~2 단일 피스톤 엔진 양면 우편물 평면
마틴 XNBL-2 없음 0 조립되지 않은 트윈 피스톤 엔진 양면 폭격기
마틴 XLB-4 없음 0 조립되지 않은 트윈 피스톤 엔진 양면 폭격기
마틴 XB-16 없음 0 조립되지 않은 4개의 피스톤 엔진 단발기 폭격기
마틴 XB-27 없음 0 미제조 트윈 피스톤 엔진 단발기 폭격기
마틴 XB-33 슈퍼 마라우더 없음 0 미제조 트윈 피스톤 엔진 단발기 폭격기
마틴 XB-68 없음 0 미제조 트윈 제트 엔진 단발기 폭격기
마틴 193 없음 0 조립되지 않은 6개의 피스톤 엔진 단발기 비행 보트
Martin P7M 서브마스터 없음 0 피스톤/트윈 제트 엔진 비행선 대잠수함 복합기

항공기 엔진

  • 마틴 333, 4기통 역직렬 피스톤 엔진

미사일 및 로켓

부스터 로켓

자동차

  • 1928년 마틴 100[15] 에어로다이내믹

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b "록히드 마틴 역사"2011-04-03년 Wayback Machine lockheedmartin.com에서 아카이브.취득한 것:2011년 7월 30일
  2. ^ a b 록히드 마틴사의 역사." fundinguniverse.com취득한 것:2011년 7월 30일
  3. ^ a b 루머맨, 주디"미국 최초의 항공기 제조 회사"2007-09-30 Wayback Machine, U.S. Centennial of Flight Commission, 2003에 보관.취득한 것:2011년 7월 30일
  4. ^ a b 글렌 L. 마틴사.클리블랜드 역사 백과사전.취득한 것:2011년 7월 30일
  5. ^ 루머맨, 주디"글렌 L. 마틴 컴퍼니"2003-04-05 Wayback Machine U.S. Centennial of Flight Commission, 2003에 보관. 취득한 것: 2011년 7월 30일
  6. ^ 허먼, 아서자유의 단조: 제2차 세계대전에서 American Business가 어떻게 승리를 이끌어냈는가, 페이지 6 뉴욕주 랜덤 하우스. ISBN978-1-4000-6964-4.
  7. ^ 허먼, 아서자유의 단조: 제2차 세계대전에서 아메리칸 비즈니스가 어떻게 승리를 거두었는가, 238페이지, 뉴욕 랜덤 하우스, ISBN 978-1-4000-6964-4.
  8. ^ 허먼, 아서자유의 단조: 제2차 세계대전에서 아메리칸 비즈니스가 어떻게 승리를 거두었는가, 뉴욕 랜덤 하우스, 277페이지. ISBN 978-1-4000-6964-4.
  9. ^ 괴벨, 그렉"마틴 마리너, 화성 & 말린 플라잉 보트"공기 벡터취득한 것:2011년 7월 30일
  10. ^ "National Archives and Records Administration". archive.org. Retrieved 2012-11-21.
  11. ^ 펙, 머튼 J. & 쉐러, 프레데릭 M.무기 획득 프로세스: 경제분석(1962) 하버드 경영대학원 페이지 619
  12. ^ 허먼, 아서자유의 단조: 미국 기업이 제2차 세계대전에서 승리를 거둔 방법, 페이지 330-1, 뉴욕 랜덤 하우스, ISBN 978-1-4000-6964-4.
  13. ^ Harwood, William B. (1993). Raise Heaven and Earth. Simon & Schuster. p. 333. ISBN 0-67-174998-6.
  14. ^ Jolliff, Elizabeth C. (20 May 1974). History of the Pershing Weapon System. Redstone Arsenal, Alabarrla 35809: U.S. Army Missile Command. p. 288.{{cite book}}: CS1 유지보수: 위치(링크)
  15. ^ "Martin Aerodynamic- 1928".

외부 링크

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