지브롤터 국제공항

Gibraltar International Airport
지브롤터 국제공항
Gibraltar International Airport Logo.png
Gibraltar Airport New Terminal.jpg
요약
공항 유형군사/공공
주인국방부
교환입니다.지브롤터 정부
서비스지브롤터(영국) 및 캄포 데 지브롤터(스페인)[1]
고도 AMSL15 피트 / 5 m
좌표36°09′04§ N 005°20′59″w/36.15111°N 5.34972°W/ 36.15111; -5.1572좌표: 36°090404§ N 005°20 59 59 ww / 36 . 15111 ° N 5 . 34972 ° W / 36 . 15111 ; - 5 . 34972
웹 사이트www.gibraltarairport.gi
지도
GIB is located in Gibraltar
GIB
GIB
지브롤터의 공항 위치
GIB is located in Europe
GIB
GIB
GIB(유럽)
활주로
방향 길이 표면
m 피트
09/27 1,776 5,827 아스팔트
통계(2017)
승객들571,184
승객 변경 16~17Increase4.2%
항공기 이동4,888
이동이 16~17로 변경됩니다.Decrease-1.4%
출처 : WAD[2]

지브롤터 국제공항(IATA: GIB, ICAO: LXGB)은 영국의 해외 영토인 지브롤터에 서비스를 제공하는 민간 공항입니다.이 활주로는 영국 공군이 RAF 지브롤터로 사용하기 위해 국방부가 소유하고 있다.민간 운영자는 민간 운영 터미널을 사용합니다.National Air Traffic Services는 공항에서 항공 운항 서비스를 제공하는 계약을 보유하고 있습니다.

2017년, 공항은 총 4,888편의 [3]항공편에서 571,184명의 승객과 302,094kg의 화물을 처리했다.윈스턴 처칠 애비뉴(스페인과의 육지 경계로 향하는 주요 도로)는 공항 활주로와 교차하며, 따라서 비행기가 착륙하거나 출발할 때마다 폐쇄되어야 한다.역사는 채널 프로그램 대부분의 익스트림 공항 등은 공항은 세계에서 앞선 옛 카이탁 공항의 중앙 홍콩 착륙 전에 그것의 악명 높은 오른쪽으로 돌면서,지만 프린세스 줄리아나 국제 공항 뒤에, 한 해수욕장에 대한 그것의 저고도 방식으로 유명한 5가장 극단적인 공항위를 차지했다.[4]그것은 바위 주변과 지브롤터 만을 가로지르는 강한 횡풍에 노출되어 있어 겨울에 착륙하는 것을 특히 불편하게 만든다.

Monarch Airlines는 지브롤터에서 가장 큰 항공사로 버밍엄, 런던 개트윅, 런던 루턴, 맨체스터행 [5]항공편을 운영했습니다.모나크는 2017년 10월 2일 오전 4시 30분에 행정부에 들어갔고, 곧 사망할 것이라는 소문이 퍼진 후 약 1년 만에 운영을 중단했다.2021년 현재 EasyJet은 가장 큰 항공사 운영업체이며, 공항도 British Airways가 운영하고 있습니다.

지브롤터에 있지만 코스타 델 솔이나 캄포 데 지브롤터와 같은 스페인 남부 인근 지역을 오가는 사람들이 공항을 이용한다.

역사

1941년 11월 지브롤터에 새로운 비행장을 건설하는 동안 사용된 불도저와 증기 롤러
바위를 배경으로 활주로를 가로지르는 윈스턴 처칠 애비뉴
활주로 개요

건설

공항은 지브롤터가 영국의 중요한 해군 기지였던 2차 세계대전 중에 영토의 경주장에 건설되었습니다.1939년에 문을 연 이곳은 영국 해군 함대 항공군의 비상 비행장이었다.그러나 이후 지브롤터만에서 지브롤터 [citation needed]바위에서 폭발한 암석을 이용해 지브롤터만 일부 땅을 매립하는 방식으로 활주로를 확장했다.이 활주로의 마지막 주요 연장은 더 큰 항공기들이 [citation needed]지브롤터에 착륙할 수 있게 해주었다.

2000년대 이후 사업 전개

2003년 11월 3일, 모나크는 지브롤터에서 맨체스터 [7]공항으로 가는 새로운 노선을 발표했다.그것은 지브롤터에서 영국 북부로 가는 첫 번째 루트였다.그러나 2006년 7월 19일 모나크는 비용 때문에 노선을 철회했다.2008년 4월 21일, 모나크는 2008년 9월 12일부터 맨체스터행 서비스를 재개할 것이라고 발표했다.이 노선은 겨울에는 매주 월, 수, 금, 하절기에는 목, 일요일 등 일주일에 3~5회 운행되었다.

2005년 말과 2006년 초까지, 새로운 협정의 이행은 스페인 지브롤터 정부와 영국 간에 열린 지브롤터 3국 포럼의 주요 주제 중 하나였다.그 결과, 코르도바 협정은 2006년 9월 18일에 모든 당사자들에 의해 서명되었다.이로써 지브롤터 국제선 민간 항공편에 대한 차별적 제한은 모두 사라졌으며, 여기에는 스페인 영해 상공 비행 금지, 지브롤터 항공 [8]운송에 관한 모든 EU 협정에서 지브롤터 국제선 민간 항공편이 제외됐다.

2006년 11월 17일, 이베리아는 마드리드에서 지브롤터까지 에어버스 A319 항공기를 이용하여 비행을 시작할 것이라고 발표했다.1979년 이후 지브롤터행 항공편이 없었기 때문에 이는 획기적인 조치였다.이베리아는 2006년 12월 16일 마드리드발 항공편으로 지브롤터 국제행 비행을 시작했다.이 항공편은 스페인 정부 소속이 탑승했다.GB항공은 지브롤터 지역에서 온 한 무리의 아이들과 함께 다른 방향으로 일회성 비행을 했다.2007년 5월 GB항공(영국항공 프랜차이즈 업체로 운항)도 마드리드와 지브롤터 간 노선을 운항하기 시작했으나 9월 30일 운항이 중단되면서 이베리아가 단독으로 노선을 운영하게 됐다.2008년 9월 22일, 이베리아는 "경제적 이유" 즉, 수요 부족 때문에 9월 28일까지 마드리드행 항공편을 중단할 것이라고 발표했다.이로 인해 지브롤터는 다시 [9]스페인과의 항공편 없이 떠나게 되었다.

2009년 4월, 안달루스 리네아스 에어레아스는 지브롤터의 스페인 [10]수도와의 항공 연결을 복원했다.2009년 7월, 안달루스는 바르셀로나행 정기 항공편을 개시해, 스페인의 목적지를 [11]2개로 늘렸다.그러나 항공사는 [12]수요 부족으로 2009년 9월에 이 노선의 운항을 중단했다.2010년 4월, 지브롤터를 오가는 안달로스 항공편이 무기한 [13]중단되었다고 확인되었다.그리고 지금도 지브롤터에는 스페인으로 가는 직항 항공편이 없다.안달루스 리네아스 에어레아스는 2010년 8월 13일에 운영을 중단했다.

2009년 브리티시 에어웨이스는 개트윅에서 런던 히드로의 주요 기지로 항공편을 옮겼다.

2011년부터 2012년 10월까지 이지젯은 지브롤터에서 리버풀까지 주 3회 서비스를 제공했으나 수요 부족으로 결국 취소됐다.

2011년 5월 18일, Bmibaby는 2012년 3월 31일부터 지브롤터에서 이스트 미들랜즈로 가는 항공편을 개시할 것이라고 발표했다.항공사가 그 노선을 운항한 것은 이번이 처음이다.이 노선은 화요일, 목요일, 토요일에 보잉 737-300기를 이용해 운항했다.그러나 2012년 5월 3일 국제항공그룹이 항공사의 구매자를 찾지 못하자 국제항공그룹이 Bmibaby를 폐쇄할 것이라고 발표했다.Bmibaby는 2012년 9월 8일에 지브롤터행 마지막 서비스를 운영하였고, 항공사는 다음날 마지막 항공편을 운영하였다.

2012년 1월 10일, 지브롤터는 바다로 [14]뻗어나가는 활주로로 인해 데일리 텔레그래프 여행 부문에서 '세계에서 가장 무서운 공항 착륙 및 이륙' 중 하나로 선정되었다.

2012년 8월 14일, 모나크는 매주 화요일, 목요일, 토요일에 버밍엄으로 가는 새로운 노선을 개설할 것이라고 발표했다.2013년 3월 23일부터 운행이 시작되었으나 화요일, 목요일,[15] 일요일에 운행하는 노선으로 변경되었다.

2014년 여름, 지브롤터와 마라케흐 간의 서비스는 Royal Air Maroc Express가 지역 여행사인 Your [16]Flight를 대신하여 운영했습니다.그러나 전세 방식으로 운영돼 글로벌 유통채널이나 접속 방식으로 예약할 수 없었던 서비스는 [17]수요 부족으로 3개월 만에 종료됐다.

2014년 11월, easyJet은 2015년 [18]4월 19일에 브리스톨 공항으로 가는 새로운 노선을 시작할 것이라고 발표했다.

2014년 11월 로열에어 마록은 수년 후 2015년 3월 지브롤터와 탕헤르 간 짧은 대륙간 항공 연결을 주 2회씩 복원한다고 발표했다.이전의 마라케흐 항공편과는 달리 이들은 RAM에 의해 자체 운영되며, 카사블랑카 허브 및 그 이후의 연결 항공편을 제공하며,[19] 일반 판매 채널을 통해 이용할 수 있다.

2015년 9월 4일 저녁 활주로 재표면 작업이 시작되어 2016년 1월 작업이 완료되었다.

2015년 11월, easyJet은 매주 두 번 맨체스터 공항으로 가는 새로운 노선을 시작할 것이라고 발표했는데, 이는 두 항공사가 맨체스터-지브랄타르 노선에서 서로 경쟁한 첫 번째 사례이다.새로운 노선은 2016년 7월 3일에 시작되었다.같은 달 모나크는 5월 1일부터 지브롤터에서 런던 개트윅까지 주 [20]4회 운행하는 새로운 노선을 발표했다.

2017년 10월 2일, CAA는 모나크 항공이 즉시 운항을 중단하고 관리를 시작했음을 확인했다.모든 항공편이 취소되었다.모나크는 폐쇄되기 전에 공항 이동의 약 3분의 1을 운영했다.

2018년 7월 12일, easyJet은 두 공항 사이의 연결을 복원하는 런던-루턴 간 주 2회 새로운 노선을 발표했다.복구된 노선은 2018년 [21]12월에 시작되었다.

2019년 12월 11일, 이지젯은 에딘버러로 가는 주 2회 새로운 서비스를 발표했으며, 지브롤터가 스코틀랜드와 직접 연결되는 것은 이번이 처음이다.이 노선은 2020년 3월[22] 31일에 출발할 예정이었으나, COVID-19 대유행으로 인해 여러 차례 일정을 조정한 끝에 2021년 6월 5일에야 출발했다.EasyJet은 7월 20일 맨체스터, 7월 25일 개트윅, 8월 4일 브리스톨에서 서비스를 재개했다.루턴행 항공사는 대유행과 2020년 12월부터 이 노선을 취항하기 시작한 위즈 항공과의 경쟁 증가로 인해 운항이 중단되었다.

2020년 10월, 헬리티는 10월 30일부터 월요일, 수요일,[23] 금요일에 주 3회 운항하는 새로운 말라가 노선을 발표했다.

2021년 2월 4일, 이스턴 항공은 5월 24일과 28일에 사우샘프턴과 버밍엄으로 가는 두 개의 새로운 노선을 발표했다.이로써 이스턴 항공이 공항에서 예정된 항공편을 운항하게 된 것은 이번이 처음이며,[24] 사우샘프턴으로 가는 첫 번째 노선과 2017년 10월 모나크 붕괴 이후 상실된 버밍엄 항공편의 재개도 이루어졌다.

2007년 지브롤터 국제 공항의 파노라마 사진. 시차를 두고 보면 항공기가 이륙하는 것이 보인다.

영토 상태에 관한 분쟁

공항은 지브롤터와 이베리아 반도의 나머지 지역을 연결하는 지협에 위치해 있다.공항의 영토가 위트레흐트 조약에 의해 양도되었는지 아닌지는 스페인과 영국에 [25]의해 논란이 되고 있다.1815년 봄, 스페인은 지브롤터에 황열병이 유행했다고 주장했고, 그래서 영국 당국은 중립지대에 현장 고립으로 여러 개의 막사를 건설했다.1815년 4월 20일 중위지사 지브롤터, 조지 돈 깜뽀 데 관문인 지브롤터 장군 돈 호세 마리아 드 Alós,"주민의 큰 비율[ 가지고 있]그들은, 일시적으로 중립 지대에서 설립된로 사정이 허락하는 한 가까운 발열을 겪지 않[..]에, 이 앞에 요새[지브롤터]"의 일반적인 사령관에 동의했다.[표창 필요한]

스페인이 영국과 공항이 서 있는 영토에 대한 지속적인 주권 분쟁은 공항 운영에 심각한 영향을 끼쳤다.1987년 12월 2일,[26] 영국과 스페인 정부 간에 공항의 공동 민간 이용을 허용하는 협정이 체결되었다.이 합의는 기존 국경의 북쪽에 인접한 스페인 인근 도시 Lénea de la Concepcihn에 새로운 터미널을 건설하기로 했다.그러나 이 협정은 1988년부터 조 보사노가 주도한 지브롤터 정부에 의해 저지되었다.그 결과 합의는 이행되지 않았다.

그 이후 스페인은 지브롤터 반도에 대한 영국의 주권을 인정하는 어떠한 규제도 시행될 수 없다는 이유로 지브롤터로부터 유럽연합으로 직접 연결되는 것을 막는 단일 유럽 스카이 프로그램과 같은 유럽 전체의 규제 완화 이니셔티브에서 지브롤터를 성공적으로 제외했다.t 공항에 대한 이전 합의.

터미널

2011년 신공항 완공 임박

지브롤터 [27]국제선 터미널이 하나 있습니다.

구 터미널

공항의 오래된 터미널은 1959년에 지어졌고 1990년대 후반에 새롭게 단장되었다.여러 해 동안, 짧은 시간 내에 두 대의 비행기가 도착/출발하기로 예정되어 있을 때 승객 수를 감당하기에는 너무 적었다.터미널의 크기는 20,000m2(22만 평방피트)였으며 체크인 데스크 10개, 수하물 회전목마 1개, 보안 게이트 1개, 출국 게이트 2개가 있었다.2011년 11월 26일, 도착 항공편은 새로운 터미널의 첫 번째 단계가 열리면서 새로운 터미널로 전환되었다.2012년 9월 25일, 구 터미널은 2012년 9월 26일 항공편이 새 터미널로 이동하면서 문을 닫았다.런던-개트윅행 EZY8904편이 마지막 비행편이었다.오래된 터미널 건물은 2014년 2월에 철거되었습니다.

새 터미널

지브롤터 국제선에는 [28]승객의 증가로 인해 새로운 터미널이 건설되었다.계획 인가는 2007년에 발표되어 2009년에 착공되어 2011년에 완공되었습니다.새 터미널의 첫 번째 단계는 2011년 11월 26일 도착 항공편에 대해서만 개방되었다.새 터미널의 두 번째 단계는 2012년 9월 26일 비행기 출발이 이동하면서 문을 열었다.첫 번째 단계를 이용한 비행은 리버풀발 EZY7295편이었고, 두 번째 단계를 사용한 첫 번째 비행은 런던 히드로행 BA491편이었다.터미널의 테라스는 2012년 [29]6월 13일 웨섹스 백작 에드워드 왕자에 의해 개장되었다.

터미널은 35,000m2(380,000평방피트)로, 이전 터미널보다 15,000m2(160,000평방피트) 더 큽니다.수하물 회전목마 2개와 출국 게이트 3개가 있지만 제트 브릿지가 설치되어 있지 않다.연간 최대 150만 명의 승객을 수용할 수 있다.터미널에서도 소매 서비스를 이용할 수 있으며, WH 스미스, 36개의 노스 바, 지브롤터 면세점이 있습니다.터미널 내부에는 자가용 항공기를 취급할 수 있는 새로운 일반 항공 구역도 건설되었습니다.

팽창

새로운 도로 접근

지브롤터 국제공항 활주로와 윈스턴 처칠 애비뉴 교차로의 보안 장벽.

활주로를 가로지르는 도로는 특히 코르도바 협정 이후 운영이 증가하면서 공항 운영을 제약하고 있다.이 합의 이전에는 매일 개트윅과 루턴으로 가는 3편, 맨체스터로 가는 1주일에 3편만 운항했다.바쁜 날에는 현재 약 7편의 비행기가 도착하고 출발한다.항공기가 착륙하거나 출발하는 데 걸리는 평균 시간이 10분인 경우, 특정 요일에는 30분 [citation needed]이상 도로를 폐쇄할 수 있습니다.

이 때문에 왕복 4차선 도로와 터널 구간이 새로 계획됐다.새로운 활주로 터널은 항공기의 [30]이착륙으로 인한 지연과 지연을 줄일 것이다.이 새로운 도로는 2008년 1월에 착공하여 2009년 초에 완공될 예정이었으나 2016년 현재 미완성으로 [5]남아 있다.활주로를 가로지르는 도로는 제자리걸음으로 유지되어야 하지만 예외적, 특정적 또는 긴급한 용도로는 개인 차량 교통에 의한 일상적인 사용은 불가능할 것이다.보행자는 새 도로/터널을 통해 이동할 필요가 없으며 현재 위치에서 활주로를 계속 건널 수 있습니다.지연에 대한 지브롤터 정부와 건설업자 OHL 간의 장기 소송은 2016년 6월 OHL이 2,400만 파운드의 가격으로 공사를 완료하기로 합의하고 2018년 [31]11월로 예정됨으로써 해결되었다.가장 최근의 프로젝트 완료 예상은 [32][needs update]2021년 상반기 말까지입니다.

새로운 이중 캐리지가 건설되고 있다.그것은 새로운 터미널 밑과 활주로 동쪽 가장자리를 통과하게 되며, 그 지점에서 그 아래 터널을 지나 활주로 반대편에 있는 데빌스 타워 로드와 로터리를 통해 연결된다.활주로 북쪽에 있는 도로 터널 후, 새로운 도로는 공항 터미널 저공 통과 구간 아래를 지나 국경과 평행하게 달릴 것입니다.이 도로는 두 갈래로 갈라지며, 한 길은 루프와 국경으로 연결되고, 다른 길은 에어 터미널, 노스 프론트, 윈스턴 처칠 [33]애비뉴로 연결된다.

신주차장

지브롤터 국제선에는 확장 기간 동안 새로운 터미널의 동쪽에 위치한 220공간, 3층 규모의 새로운 주차장을 포함하여 많은 주차장이 건설되고 있다.또 다른 새로운 주차장은 이스턴 비치에 의해 지어질 예정이며, 데빌스 타워 [33]로드에 두 개의 다층 시설도 지어질 것이다.

항공사 및 목적지

항공사수신처
영국항공 런던-히스로
이지젯 브리스톨, 에든버러, 런던-게트윅, 맨체스터

통계 정보

승객들 항공기 이동 화물(톤수)
2008 378,603 3,958 624
2009 371,231 4,290 313
2010 305,325 3,346 296
2011 383,013 3,628 292
2012 387,219 3,490 314
2013 383,876 3,564 352
2014 415,103 3,730 384
2015 444,336 4,100 408
2016 548,230 4,968 404
2017 571,184 4,888 302
2018 440,998 3,868 192
2019 491,405 4,382 203
출처: 지브롤터 공항 통계 자료[34]
지브롤터에서 영국까지 가장 혼잡한 노선(2020년)[35]
순위 공항. 총
승객들		 바꾸다
2019 / 20
1 런던-히스로 87,632 Decrease46%
2 런던 개트윅 45,779 Decrease76%
3 맨체스터 24,796 Decrease51%
4 브리스톨 17,335 Decrease65%
5 런던-루턴 6,979 Decrease73%

사고 및 사고

  • 1943년 7월 4일 23시 7분 B-24 리버레이터가 지브롤터 공항에서 이륙한 지 16초 만에 바다에 추락해 승객 11명과 승무원 6명 중 5명이 사망했다.승객들 중에는 폴란드 육군 총사령관이자 폴란드 망명 정부의 수상인 브와디스와프 시코르스키 중장이 있었는데, 그들은 2차 세계대전 동안 중동의 폴란드군을 시찰해 왔다.영국 조사국은 알 수 없는 이유로 비행기 조종 장치가 고장났다는 결론을 내리고 사고라고 판결했다.하지만, 몇몇 음모론은 여전히 지속되고 있다.
  • 1983년 8월 3일 360 Sqdn의 영국 전기 캔버라 T.17(WJ625)이 활주로 동쪽 끝에서 바다로 추락했다.그 항공기는 3대의 비행기가 이륙한 직후 구름 속으로 들어갔다.WJ625는 조종사가 방향을 잃고 통제력을 잃은 후 지중해에 추락했다.세 명의 승무원이 모두 사망했다.[36]
  • 2002년 5월 22일, 모나크 보잉 757-200(등록 G-MONC)은 루턴에서 비행기를 운항하던 중 지브롤터에 착륙하던 중 노즈 랜딩 기어 부분의 전방 동체에 구조적 손상을 입었다.기장은 잘못된 착륙 기술을 사용했고, 엘리베이터를 완전히 아래로 향하게 했다.이 제어 입력은 항공기 노즈 휠이 지면에 닿기 전에 노즈 휠 터치다운 시 설계 한계를 초과하는 높은 피치 다운 속도를 초래했다.부상자는 [37]없었다.
  • 2006년 3월 17일 모나크 보잉 757-200(등록 G-MONE)의 비행 갑판 승무원은 지브롤터에 착륙을 시도하던 중 VDP(Visual Decision Point)를 통과한 후 활주로와 시각적 접촉을 잃었다.후속 비행 동안 승무원들은 정확한 접근 누락 절차를 따르지 않았지만 항공 교통 관제(ATC)는 높은 지대에 부딪히지 않도록 효과적인 방향 제어를 제공했다.육상에서 항공기의 최저 고도는 2,100피트(640m)였다.비행장 바로 남쪽에 있는 가장 높은 지역 지상 고도는 1,420피트(430m)입니다.사고 이후 ATC와 Monarch는 비슷한 [38]일이 반복될 가능성을 줄이기 위해 절차를 변경했다.
  • 2017년 2월 8일 로열 지브롤터 경찰 차량이 에어버스 A400M 아틀라스 여객기의 이륙을 [39]저지하기 위해 활주로로 진입했다.RGP와 국방부 사이의 후속적인 교착상태로 인해 도로 건널목을 통해 활주로를 횡단하는 사람들은 2시간 동안 지연되었다.이는 RGP에 의해 [40]성범죄 혐의로 지명수배된 영국 공군 소속 병사 때문이다.용의자는 결국 자신의 컴퓨터 장비뿐만 아니라 비행기에서 제거되었고 비행기는 2시간 후에 이륙할 수 있었다.

대중문화에서

이 런웨이는 BBC 탑 기어 스페셜에 등장했으며, 새로운 레인지의 출시에도 재규어에 의해 사용되었다.주문 도색된 보잉 737이 여러 대의 자동차와 함께 사용되었습니다.공항은 2013년 6월부터 7월까지 방영된 채널 5의 지브롤터: 영국 인 더 선에 등장했다.

1963년 캐롤 리드가 제작한 런닝맨의 마지막에는 활주로와 포 코너스 보더 크로스 기능이 있습니다.레믹과 하비가 서로를 추격할 때, 처음에는 국경을 통과하고 나중에는 경비행기가 활주로의 동쪽 끝에서 이륙하면서,[41] 이륙하기로 되어 있던 RAF 핼리팩스 항공기를 아슬아슬하게 놓쳤다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Maps". Google Maps. Archived from the original on 6 December 2017. Retrieved 1 May 2018.
  2. ^ "GIBRALTAR". World Aero Data. WorldAeroData.com. Retrieved 2 March 2020.
  3. ^ "Gibraltar International Airport Traffic Statistics 2017" (PDF). Gibraltar International Airport. Retrieved 12 August 2018.
  4. ^ 최익스트림 공항History Channel; 2010년 8월 26일.
  5. ^ a b "Family First to Book on Inaugural Flight from Birmingham to Gibraltar Wins a Golden Ticket" (Press release). Monarch Airlines. 25 March 2013. Archived from the original on 14 September 2015. Retrieved 17 January 2016.
  6. ^ "Redundancies follow Monarch Airlines collapse with 860,000 customers hit". Sky News. 3 October 2017. Archived from the original on 16 March 2018. Retrieved 1 May 2018.
  7. ^ "2008 News Archive – Flights – Monarch Scheduled launches three new routes from Manchester to Barcelona, Gibraltar and Tenerife Flights News". Monarch Airlines. 3 November 2003. Archived from the original on 5 October 2011.
  8. ^ "Córdoba Tripartite Agreement". Archived from the original on 20 October 2006. Retrieved 22 November 2006.
  9. ^ "Spanish Airline Suspends Flights". Sky News. 22 September 2008. Archived from the original on 15 March 2009. Retrieved 22 September 2008.
  10. ^ Olivia, F (30 April 2009). "Ándalus airlines restores link with Madrid". Gibraltar Chronicle. Archived from the original on 27 September 2011.
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외부 링크

지브롤터 공항 관련 미디어 (위키미디어 커먼스)