MV 페드라

MV Fedra

좌표: 36°06′38″N 5°20′41″w / 36.110534°N 5.344812°W / 36.110534; -5.344812

MV Fedra at Europa Point, after breaking in half
Europa Point에서 MV Fedra, 반으로 쪼개진 후
역사
라이베리아
이름Fedra, 전에는 끈기와 해양 레인저였습니다.
등록항몬로비아
빌더덴마크 코펜하겐 버마이스터 앤 웨인(B&W),
야드 번호713
시작됨1984년 8월 10일
완료된1984
가동중06/10-1984 - 10/10-2008
식별IMO 번호: 8208713
운명파괴된
메모들페드라는 B&W 조선소에서 건조된 19척의 자매선 중 한 척이었다.
일반적 특성
유형벌크 캐리어
톤수
길이737.7피트(224.85m)
빔105.8ft(32.25m)
초안59.1ft(18.01m)
메모들USCG PSIX

MV Fedra는 라이베리아에 등록된 벌크 캐리어 화물선이었다. 2008년 10월 10일 보포트 규모 12에 달하는 강풍에 의해 지브롤터의 최남단인 유로파 포인트에 좌초되어 박살났다. 스페인 및 지브롤타리아 긴급구조대가 합동 구조작전을 펼쳤으며, 지브롤터는 중대사건을 선포하고, 모든 승무원을 페드라에서 안전하게 구조하기 때문에 궁극적으로 필요하지 않았지만, 추가적인 법정 및 자발적 응급서비스(성 존 앰뷸런스 지브롤터 포함)의 대기를 요청했다.

31명의 승무원 중 5명은 스페인 해안경비대 헬리콥터에 의해 안전하게 공수되었고 나머지는 급조된 크레인 시스템에 의해 인양되었다. 그 배는 그 직후에 두 동강 났다.

300톤의 연료 중 약 절반이 바다로 유출되었다. 그러한 기름의 일부는 지브롤터의 서부 해안, 특히 로지아 만과 캠프 베이 지역을 따라 해안으로 밀려왔다. 스페인 소식통에 따르면 페드라에서 나온 연료가 타리파까지 표류한 캄포 해변 일부에 떠내려갔다고 한다. 지브롤터 만에는 기름 조각도 있었다.

페드라는 2009년 2월 전방 구간이 다시 떠서 지브롤터 만으로 예인될 때 영구 난파선이 되는 것을 피했다. 그것은 지브롤터 하버의 남쪽 몰과 나란히 정박되어 있었다. 상부 구조물은 후미 부분의 선체에서 잘라져 HM 해군기지에 부두에 놓였다.

지브롤터 해양 협회는 2012년 1월 회사가 어떻게 Fedra의 마스터와 그의 권위를 손상시켰는지를 밝히는 보고서를 발표했다. 이 보고서는 또한 MV Fedra의 사망을 초래한 다양한 측면에 대해 설명한다.

참고 항목

참조

  • Searle, Dominique; Ben Harding; Tim Pearce (10 October 2008). "Cargo ship hits Gibraltar rocks in heavy seas". Reuters. Retrieved 11 October 2008.
  • "Bulk Carrier FEDRA runs aground in severe weather". Gibfocus. Archived from the original on 15 October 2008. Retrieved 11 October 2008.
  • "El vertido de fuel se extiende por el Estrecho y llega hasta Ceuta" (in Spanish). El País. Retrieved 15 October 2008.


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