SS 엠파이어 캐퓰릿

SS Empire Capulet
역사
이름
  • 엠파이어 캐퓰릿 (1943-46)
  • 헤시오네 (1946-60)
소유자
  • 전쟁교통부 (1944-46)
  • 영국 및 남미 증기 내비게이션 주식회사 (1946-60)
연산자
  • A Holt & Co Ltd (1943-44)
  • 글렌 라인 (1944-45)
  • 영국 및 남미 증기 내비게이션 주식회사 (1945-46)
  • 휴스턴 선 (런던) 주식회사 (1946-60)
등록항
  • 영국 사우스 쉴즈 (1944-46)
  • 영국 런던 (1946-60)
빌더존 리드헤드 & 선즈 주식회사
야드 번호532
시작됨1943년 1월 20일
완료된1943년 3월
식별
  • 코드 레터 BFGB
  • ICS Bravo.svgICS Foxtrot.svgICS Golf.svgICS Bravo.svg
  • 영국 공식 번호 169050
운명1960년 폐기
일반적 특성
톤수
길이430ft 9인치(제곱.29m)
빔56피트 2인치(17.12m)
깊이35피트 2인치(10.72m)
설치된 전원삼중 팽창 증기 엔진
추진나사 프로펠러
속도시속 9노트

엠파이어 캐퓰릿은 1943년 전쟁교통부(MoWT)를 위해 건조된 7,044개의 GRT 화물선이다.1946년에 그녀는 팔렸고 헤시오네로 이름을 바꾸었다.그녀는 1960년까지 재임하다가 폐기되었다.

설명

이 배는 사우스 쉴즈사의 존 리드헤드 앤 선즈에 의해 532번 야드로 지어졌다.[1][2]그녀는 1943년 1월 20일에 발사되어 3월에 완공되었다.[1]

이 배의 길이는 430피트 9인치(131.29m)로 빔은 56피트 2인치(17.12m), 깊이는 35피트 2인치(10.72m)이다.그녀의 GRT는 7,044이었고 NRT는 4,869이었다.[3]그녀의 DWT는 10,300이었다.[2]

그녀는 실린더가 달린 3중 팽창 증기 엔진에 의해 추진되었다.24+1⁄2 인치(62 cm), 39 인치(99 cm) 및 70 인치(180 cm) 직경과 48 인치(120 cm) 스트로크.[3]그 배는 시속 9노트로 달릴 수 있었다.[4]

역사

엠파이어 캔펄렛은 MoWT를 위해 만들어졌다.그녀는 처음에 A Holt & Co의 관리하에 있었다.공식 번호 169050과 코드 레터 BFGB가 할당되었고 그녀의 등록항은 사우스 쉴즈였다.[3]경영진은 곧 글렌 라인으로 이관되었다.[5]

엠파이어 캐퓰릿은 제2차 세계대전 당시 수많은 호위대의 일원이었다.

MKS 26

MKS 26호는 1943년 9월 24일 이집트 알렉산드리아를 출발해 10월 17일 리버풀에 도착했다.엠파이어 캐퓰릿은 몰타에서 호송차를 떠났다.[6]

MKS 37

MKS 37호는 1944년 1월 10일 이집트 포트사이드에서 출발해 2월 3일 클라이드에 도착했다.엠파이어 캐퓰릿은 이집트 알렉산드리아에서 호송차에 합류해 이탈리아 아우구스타에 떠났다.[7]

연합군의 노르망디 침공 직후, 엠파이어 캐퓰릿은 군대로서 군용으로 내몰렸다.그녀는 1944년 6월 9일과 10일 제53회(워스터셔 여만리) 에어랜딩 라이트 연대에서 동서성 뉴헤이븐의 로열 포병대에 탑승해 6월 12일 집결했던 호송대가 있던 에섹스 해의 사우스엔드 앞바다의 집결지로 항해했다.엠파이어 캐퓰릿은 6월 13일 칼바도스의 Luc-sur-Mer에 정박해 그녀의 화물을 하역했다.23시 30분, 그녀는 트럭 두 대와 오토바이를 실은 엠파이어 캐퓰릿 옆에 뗏목을 세우고 대인 폭탄을 투하한 적기의 공격을 받았다.뗏목이 표류하여 스스로 타버리게 했다.엠파이어 캐퓰릿호에서 16명의 사상자가 발생했다.엠파이어 캐퓰릿의 하역작업은 6월 14일 03:30에 완료되었다.[4]

1944년 8월 7일 엠파이어 캐퓰릿은 2년 2개월 동안 지속되는 항해를 위해 몬머스셔의 뉴포트를 떠났다.그녀는 1946년 10월 3일 캐나다, 미국, 지중해, 인도, 일본, 남아프리카를 방문하여 리버풀에 도착했다.[8]

1946년, 엠파이어 캐퓰릿은 영·남미 스팀 네비게이션 주식회사에 매각되어 그 이름을 날린 세 번째 배인 [1]헤시오네로 개칭되었다.[9]그녀는 Houston Line (London) Ltd의 경영 하에 운영되었다.헤시오네는 1960년까지 복무했다.그녀는 1960년 10월 5일 홍콩에 도착하여 폐기 처분했다.[1]

참조

  1. ^ a b c d Mitchell, W H, and Sawyer, L A (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ a b "John Readhead's Shipyard - 1909 to 1968". John Bage. Archived from the original on 4 August 2012. Retrieved 7 March 2010.
  3. ^ a b c "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 7 March 2010.
  4. ^ a b "53rd (Worcestershire Yeomany) Airlanding Light Regiment, RA". Pegasus Archive. Retrieved 7 March 2010.
  5. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 7 March 2010.
  6. ^ "CONVOY MKS 26". Warsailors. Retrieved 7 March 2010.
  7. ^ "CONVOY MKS 37". Warsailors. Retrieved 7 March 2010.
  8. ^ Ferguson, Hugh (28 December 2005). "Last Wartime Voyage of EMPIRE CAPULET". BBC. Retrieved 7 March 2010.
  9. ^ "R.P. Houston & Company / Houston Line". The Ships List. Retrieved 7 March 2010.