커티스 라이트 VZ-7

Curtiss-Wright VZ-7
VZ-7
VZ-7.jpg
역할 VTOL 유틸리티 항공기
국기원 미국
제조사 커티스 라이트
제1편 1958 ?
은퇴한 1960
상태 취소됨
기본 사용자 미국 공군
숫자 빌드 2

커티스 라이트 VZ-7(일명 VZ-7AP[1])은 커티스 라이트 회사가 미국 육군용으로 설계한 VTOL 쿼드로터 헬리콥터 항공기였다. 크라이슬러 VZ-6나 VZ-8 에어지프처럼 '날아다니는 지프'가 될 예정이었다.

설계 및 개발

커티스-라이트의 자회사인 공기물리학개발공사는 미 육군 수송·연구사령부 '날아다니는 지프' 디자인 대회를 위해 '에어리얼 플랫폼'을 설계했다. 공기물리학 설계는 4개의 덕트형 팬 로터 사이에 2개가 나란히 놓여 있었으며 기관총이나 무반동 소총으로 무장할 수도 있었다.[2]

디자인 컨셉을 증명하기 위해 미 육군은 1958년 중반 미군에 납품된 소형 단좌석 시승기 VZ-7의 프로토타입 두 개를 주문했다. VZ-7은 조종사의 좌석, 연료 탱크, 비행 조종 장치가 있는 동체를 가지고 있었다. 기체의 양쪽에는 4개의 프로펠러/로터가 수축되지 않은 상태로 부착되어 있었다(항공기에는 원래 장막이 있었지만 나중에 제거되었다). VZ-7은 각 프로펠러의 추력을 바꿔 조종했으며 조종이 용이하고 비행이 용이했다.

운영이력

이 항공기는 시험 중 성능이 좋았지만 육군의 기준을 충족하지 못해 1960년 퇴역하고 제조사로 복귀했다.

1대의 VZ-7은 포트 러커에 있는 미 육군 항공 박물관의 항공기 컬렉션의 일부분이다. 하지만 현재 공간 제한 때문에 대중에게 공개되지 않고 있다.[3][4]

사양

플라잉 지프에서[5] 데이터 전송

일반적 특성

  • 승무원: 1
  • 길이: 17ft 0인치(5.18m)
  • 폭: 16ft 0인치(4.88m)
  • 높이: 9ft 4인치(2.84m)
  • 공중량: 1,700 lb(771 kg)
  • 총 중량: 2,100 lb(953 kg)
  • 발전소: 1 × Turbomeca Artouste IIB 터빈축 엔진, 425 shp(317 kW)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 51km/h(32mph, 28kn)
  • 크루즈 속도: 40km/h(25mph, 22kn)
  • 서비스 한도: 200ft(61m)

참고 항목

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

참조

  1. ^ "미국 산업" 1960년 8월 19일 비행기 p247
  2. ^ Bridgman, Leonard, ed. (1958). Jane's All the World's Aircraft 1958-59. London: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. pp. 252–253.
  3. ^ 2012년 7월 13일 웨이백머신에 보관된 미국 육군 항공 박물관의 로터리 윙 컬렉션
  4. ^ "Forum discussion with many pictures of aircraft in storage (incl. the VZ-7)". Archived from the original on 2012-07-21. Retrieved 2010-09-02.
  5. ^ 하딩 1998, 페이지 12.
  • Harding, Stephen (January–February 1998). "Flying Jeeps: The U.S. Army's Search for the ultimate 'Vehicle'". Air Enthusiast. No. 73. pp. 10–12. ISSN 0143-5450.

외부 링크