찰스 롤스

Charles Rolls
음료 브랜드의 공동 창업자는 찰스 롤스(Fever-Tree)를 참조한다.
더 명예로운 사람

찰스 롤스
Charles-Rolls.jpg
태어난(1877-08-27)27 1877년 8월
영국 런던 버클리 광장
죽은1910년 7월 12일(1910-07-12) (32세)
영국 본머스 사우스본
사망원인항공 사고
국적영국의
교육이튼 칼리지
모교케임브리지 트리니티 칼리지
직업자동차 프로모터 및 비행사
로 알려져 있다.롤스로이스 공동 창업자
부모님
서명
Charles Stewart Rolls Signature.svg

찰스 스튜어트 롤스 FRGS FRMetS MICE (Charles Stewart Rolls FRGS FRMetS MICE, 1877년 8월 27일 ~ 1910년 7월 12일)는 웨일스 자동차 및 항공의 선구자였다.헨리 로이스와 함께 롤스로이스 자동차 제조회사를 공동 설립했다.그는 본머스에서 비행 중 라이트 플라이어의 꼬리가 부러졌을 때 동력 항공기로 항공사고로 사망한 최초의 영국인이었다.그는 32세였다.

초년기

롤스가 벌룬과 자동차 경주에서 메달을 땄다.몬머스 박물관

롤스는 런던 버클리 광장에서 제1대 남작 랑가톡과 레이디 랑가톡의 셋째 아들로 태어났다.런던 태생에도 불구하고 그는 웨일즈 몬머스 근처에 있는 그의 조상들의[1] 고향 더 헨드르와 강한 가족관계를 유지했다.버크셔의 모티머 비카라지 예비학교에 다닌 후, 그는 이튼 대학에서 교육을 받았고, 엔진에 대한 그의 발전된 관심이 그에게 "더러운 롤스"[2]라는 별명을 얻게 했다.

1894년 그는 1895년 캠브리지 트리니티 칼리지에 입학하는 것을 도운 캠브리지의 사설 벼락치기 학원에 다녔고 그곳에서 기계학과 응용과학을 공부했다.[3]1896년, 18세의 나이로, 그는 첫 번째 자동차인 푸조 파에톤을 사기 위해 파리로 여행을 떠났고, 프랑스의 자동차 클럽에 가입했다.그의 푸조는 케임브리지에 본사를 둔 최초의 자동차였으며, 웨일즈에서 소유했던 최초의 세 대의 자동차 중 하나였던 것으로 생각된다.일찍부터 자동차 애호가였던 그는 기관차법에 의해 자동차에 부과된 제한에 반대하는 캠페인을 벌였던 자율교통협회에 가입했고, 1897년 협회가 합병한 영국의 자동차 클럽의 창립자가 되었다.[4]

롤스는 열렬한 사이클 선수였고 케임브리지 자전거 경주에서 시간을 보냈다.1896년 하프 블루에서 우승하였고 이듬해 캠브리지 대학 자전거 클럽의 주장이 되었다.[5][6]

롤스는 1898년 케임브리지 대학을 졸업하고 증기 요트 산타 마리아에 이어 크레우에 있는 런던과 노스 웨스턴 철도에 자리를 잡았다.[2]그러나, 그의 재능은 실용 공학보다는 판매 기술과 자동차 생산에 더 많이 있었다; 1903년 1월, 그의 아버지가 제공한 6,600파운드의 도움으로, 그는 프랑스 푸조와 벨기에 미네르바 자동차를 수입하고 팔기 위해 풀햄의 릴리 홀에 위치한 영국 최초의 자동차 대리점 중 하나인 [7]C. S. 롤스 & Co.를 설립했다.[8][9]


로이스와의 파트너십

C. S. 롤스는 1900년 'The Hendre'에서 찰스 커스트와 롤스 경의 아버지인 랑가톡 경과 함께 요크 공작으로 운전했다.
주요 기사: 롤스로이스 유한회사

롤스는 로열 자동차 클럽의 친구인 헨리 에드먼즈로부터 헨리 로이스에게 소개되었는데, 그는 로이스사의 이사이기도 했다.에드먼즈는 그에게 로이스의 차를 보여주었고 1904년 5월 4일 맨체스터 미들랜드 호텔에서 롤스와 로이스의 역사적인 만남을 주선했다.롤스는 서너 대의 원통형 자동차를 선호함에도 불구하고 2기통형 로이스 10에 감명을 받았고, 이후 1904년 12월 23일의 합의에서 로이스가 만들 수 있는 모든 자동차를 가져가는 데 동의했다.이것은 2, 3, 4, 6개의 실린더가 될 것이고 롤스로이스로 오딩될 것이다.

더비산업박물관 청동 흉상

최초의 롤스로이스 자동차인 롤스로이스 10 hp는 1904년 12월 파리 살롱에서 공개되었는데, 초기 광고에서는 로이스의 이름보다 강조되었던 롤스로이스의 이름이었다.1906년 롤스와 로이스는 롤스로이스 유한회사를 설립하여 파트너십을 공식화하였고, 롤스는 연봉 750파운드와 1만 파운드를 초과하는 수익의 4%에 기술 전무이사를 선임하였다.롤스는 로이스의 기술적 전문지식을 보완하기 위해 재정적 지원과 비즈니스 통찰력을 제공했다.1907년에 롤스로이스 유한회사가 C. S. 롤스앤코를 인수했다.

롤스는 롤스로이스의 조용함과 부드러움을 알리는데 많은 노력을 기울였고, 1906년 말 신차를 홍보하기 위해 미국으로 건너갔다.그 회사는 1907년까지 자동차의 품질과 신뢰성으로 상을 받았다.그러나 1909년이 되자 사업에 대한 롤스의 관심은 시들해지고, 연말에 기술 상무이사직을 사임하고 비상임이사가 되었다.[2]

C. S. 풍선을 타고 굴러, 아마도 그의 '미젯'일 것이다.

파이오니어 비행사

롤스는 선구자적 비행가였으며 처음에는 170개가 넘는 풍선을 등반하는 [7]풍선 전문가였다.1903년에 그는 고든 베넷의 가장 긴 비행시간 동안 금메달을 땄다.

1907년이 되자 롤스의 관심은 점점 비행에 쏠렸고 그는 로이스에게 에어로엔진을 설계하도록 설득하려 했다.그는 비행기를 타고 올라간 두 번째 영국인이 되었다.1908년 10월 8일 윌버 라이트가 르망에서 동쪽으로 11킬로미터 떨어진 캠프 다우버스에서 비행한 비행은 4분 20초 동안 계속되었다.[10]그는 쇼트 브라더스가 라이트 형제의 면허를 받아 만든 라이트 플라이어 항공기 6대 중 1대를 구입했고 1909년[2] 10월 초부터 200여 편의 비행을 했다.1901년 1910년 3월 로얄 에어로 클럽이[11] 된 풍선 클럽의 프랭크 헤지스 버틀러와 함께 창립한 그는 그들이 두 번째로 항공기를 조종할 수 있는 허가를 받은 사람이다.[12]그는 1910년 6월 2일 비행기로 영국 해협을 쉬지 않고 횡단한 최초의 사람이 되었다.[7]영국 해협 최초의 동쪽 방향 공중 교차로를 포함한 이 위업으로, 그는 로열 에어로 클럽의 금메달을 받았다.[13][note 1]몬머스에는 비행을 기념하는 동상이 있고 도버에는 캐슬린 스콧이 만든 동상이 있다.

죽음

사진 1910년 7월 16일자 런던 뉴스 1면, 롤스를 죽인 비행기 추락의 잔해를 보여주는 사진

롤스는 32세의 나이로 1910년 7월 12일 본머스 사우스본의 [14]헝기스트베리 비행장에서 자신의 라이트 플라이어 꼬리 부분이 비행 중 끊어져 추락해 사망했다.그는 동력 항공기로 항공사고로 사망한 최초의 영국인이었고, 국제적으로 열한 번째 사람이었다.그는 또한 영국에서 최초의 강력한 항공 사망사고였다.[5][note 2]

그의 무덤은 랑가톡비본아벨 성 카독 교회 묘지에 있는데, 그곳에는 롤스 일가의 상당수가 여러 가족묘에 묻혀 있다.그의 무덤은 랑가톡 마노르 바로 아래에 있으며 다음과 같은 글귀가 새겨져 있다.

"마음이 순수한 사람은 복이 있다. 그들이 하나님을 볼 것이기 때문이다."

그가 양면 모형을 들고 있는 모습이 보이는 그의 기억 속의 동상이 몬머스주 아긴쿠르 광장에 세워졌다.헝기스트베리 비행장 부지에 조성된 성 베드로 가톨릭 학교 본머스의 밑바닥 놀이장에서는 1981년 그에 대한 추가 기념이 공개되었다.셰피섬 이스트처치 올세인트교회에는 롤스와 동료 개척자 세실 그레이스를 위해 공동으로 바친 스테인드글라스 창이 있다.[15]

가계도
존 롤스
(1735–1801)		세라 코이시
(c1742–1801)
존 롤스
헨드르 자손
(1776–1837)		마사
존 에더링턴 웰치 롤스
(1807–70)		엘리자베스 메리 롱
존 앨런 롤스
(1837–1912)		조지아나 마르시아 마클레인
(1837–1923)
존 매클런 롤스
(1870–1916)		헨리 앨런 롤스
(1871–1916)		엘리너 조지아나 롤스
(1872–1961)		찰스 스튜어트 롤스
(1877–1910)
(의 공동 설립자)
롤스로이스)

문화 묘사

참고

  1. ^ 1909년 7월 25일 루이 블리어트, 1910년 5월 21일 자크 드 레셉스 백작(Jacques de Lesseps)이 자기 앞에 서행(西行)을 건넜다.
  2. ^ "롤스 씨는 모터 구동 비행기에서 치명적인 사고를 당한 열 번째 비행사로, 현대 항공을 위해 목숨을 바친 최초의 영국인이다."(아에로플레인 사고, 본머스에서 살해된 롤스 씨).더 타임스, 1910년 7월 13일 수요일; 페이지 12; 이슈 39323)

참조

  1. ^ "The Hendre". Geograph Britain and Ireland. Retrieved 29 June 2011.
  2. ^ a b c d Pugh, Peter (2001). The Magic of a Name – The Rolls-Royce Story: The First 40 Years. Icon Books. ISBN 1-84046-151-9.
  3. ^ "Rolls, the Hon. Charles Stewart (RLS895CS)". A Cambridge Alumni Database. University of Cambridge.
  4. ^ Vance, James (1992). Ways of the World: A History of the World's Roads and of the Vehicles That Used Them. Rutgers University Press. ISBN 0-8135-2691-4.
  5. ^ a b 항공기 사고, 본머스에서 살해된 롤스 씨더 타임스, 1910년 7월 13일 수요일; 페이지 12; 이슈 39323
  6. ^ 자전거, 1942년 7월 15일, pG 롤스는 사이클이 완전한 스포츠로 여겨지지 않았기 때문에 반파랑으로 우승했다.롤스는 또한 솔로에서 4인용 탠덤까지 자전거 컬렉션을 가지고 있었다.
  7. ^ a b c "Charles Rolls". BBC. Archived from the original on 24 July 2012. Retrieved 29 June 2011.
  8. ^ "Draft London Plan Consultation: ref. Chapter 7 Heritage -Neglect & Destruction, The "Lillie Enclave" Fulham" (PDF). Lillie Road Residents Association. February 2018. Retrieved 31 May 2020.
  9. ^ "C S Rolls' car showroom, Lillie Hall, Fulham, London, 1903". Science Museum. Retrieved 31 May 2020.
  10. ^ "미국 100주년 비행위원회: Wilbur & Orville Wright: A Chronology".비행일지 1908년 프랑스 르망 캠프 도부르스.2018년 7월 25일 회수
  11. ^ 존 블레이크"로얄 에어로 클럽의 짧은 역사"영국의 왕립 에어로 클럽.2018년 7월 24일 검색됨
  12. ^ "The Royal Aero Club of the United Kingdom – Official Notices to Members". Flight: 185. March 1910. Retrieved 29 June 2011. – 1910년 3월 12일
  13. ^ "Royal Aero Club Awards & Trophies". The Royal Aero Club of the United Kingdom. Archived from the original on 16 July 2011. Retrieved 29 June 2011.
  14. ^ "Hengistbury Head in the 20th Century". Hengistbury Head. Archived from the original on 20 September 2011. Retrieved 29 June 2011.
  15. ^ 이스트처치 교구 의회는 2010년 5월 22일 웨이백 기계에 보관되었다.2010년 5월 21일에 접속.
  16. ^ Stanton B. Garner (1999). Trevor Griffiths: Politics, Drama, History. University of Michigan Press. p. 105.

외부 링크