1985년 카스트롤 500
1985 Castrol 5001985년 카스트롤 500은 1985년 9월 15일 빅토리아주 샌다운 국제자동차레이싱서킷에서 열린 "A그룹" 투어링카들의 지구력 경주였다. 경주 거리는 총 500.262km의 3.878km(1.928mi) 회로 중 129바퀴였다.
그 분야는 엔진 변위에 따라 세 등급으로 나뉘었다.
- A급 : 3001cc~6000cc급
- B급 : 2001cc ~ 3000cc
- C급 : 최대 2000cc
이 대회는 1985년 오스트레일리아 인텐더십 챔피언십과 1985년 오스트레일리아 제조업체 챔피언십의 3라운드였다. 선발은 36명이었고, 이 중 18명이 마무리 투수로 분류됐다.
이 경주는 JPS팀 BMW 635 CSi가 우승한 호주 투어링카 챔피언 짐 리차드와 그의 공동운전자 토니 롱허스트가 우승했다. 이것은 롱허스트의 호주 투어 카레이싱에서의 첫 번째 메이저 우승이었다. JPS팀 BMW는 네빌 크라이튼이 몰던 두 번째 차와 연립 닛산 팀 드라이버 조지 퓨리가 불과 몇 초 뒤진 채 1-2로 결승선을 통과했다. 3위는 피터 윌리엄슨의 도요타 수프라와 1985년 포뮬러 포드 드라이버가 유럽 챔피언 토마스 메제라에게 준 놀라운 성적이었다.
1985년 카스트롤 500은 1972년 이후 피터 브록이나 알란 모파트가 산다운 엔듀로에서 우승한 이후 처음이다. 1984년 홀덴 딜러팀 VK 코모도레에서 1분52.3의 기록으로 폴 포지션을 차지했던 카스트롤 500 우승자 브록은 41바퀴를 돌다가 엔진 고장에 시달렸고, 1985년 마즈다가 A조에서 경주를 하지 않아 주행하지 못했던 모팻은 ABC TV 해설팀의 일원으로 활동했다.
은퇴 전 브록은 1분53.7초로 가장 빠른 레이스를 펼쳤다.
결과는 다음과 같다.
결과.
상위 10개 예선전
포스 | 아니요. | 팀 | 드라이버 | 자동차 | 시간 |
---|---|---|---|---|---|
장대 | 05 | Mobil Holden 딜러 팀 | 피터 브록 | 홀든 코모도어(VK) | 1:52.3 |
2 | 6 | 도로 경마 서비스 슈퍼K마트 | 앨런 그리이스 | 홀든 코모도어(VK) | 1:52.4 |
3 | 17 | 파머 튜브 밀스 | 딕 존슨 | 포드 무스탕 GT | 1:52.4 |
4 | 1 | JPS팀 BMW | 짐 리처즈 | BMW 635 CSi | 1:52.7 |
5 | 55 | 마크 페치 모터스포츠 | 로비 프랑스비치 | 볼보로240번길t | 1:52.9 |
6 | 43 | 미쓰비시 랄리아트 | 피터 피츠제럴드 | 미쓰비시 스타리온 터보 | 1:53.3 |
7 | 7 | Mobil Holden 딜러 팀 | 존 하비 | 홀든 코모도어(VK) | 1:53.7 |
8 | 42 | 미쓰비시 랄리아트 | 케빈 바틀렛 | 미쓰비시 스타리온 터보 | 1:54.4 |
9 | 31 | JPS팀 BMW | 조지 퓨리 | BMW 635 CSi | 1:54.4 |
10 | 3 | H. 켄트 베이젠트 | 닐 로위 | BMW 635 CSi | 1:54.4 |
인종
포지션 | 클래스 | 아니요. | 엔트란트 | 드라이버 | 자동차 | 랩스 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | A | 1 | JPS팀 BMW | 짐 리처즈 토니 롱허스트 | BMW 635 CSi | 129 |
2 | A | 31 | JPS팀 BMW | 네빌 크라이튼 조지 퓨리 | BMW 635 CSi | 129 |
3 | B | 44 | 피터 윌리엄슨 도요타 | 피터 윌리엄슨 토마스 메제라 | 토요타 수프라 | 127 |
4 | B | 47 | 네트워크 알파 | 콜린 본드 그레그 핸스포드 | 알파 로미오 알페타 GTV6 | 126 |
5 | A | 36 | 루스티 엔지니어링 | 그레이엄 러스티 켄 러스티 | 홀든 코모도어(VK) | 123 |
6 | A | 39 | 슬리피 헤드 침구 회사 | 그레이엄 보케트 웨인 윌킨슨 | 홀든 코모도어(VK) | 123 |
7 | A | 14 | 오클랜드 코인 & 불리온 거래소 | 데니 헐메 레이 스미스 | 홀든 코모도어(VK) | 121 |
8 | A | 13 | 그렐리스 마케팅 | 레이 엘리스 버니 맥루어 | 홀든 코모도어(VK) | 121 |
9 | C | 61 | 토요타 팀 오스트레일리아 | 레이 커치 존 포크너 | 토요타 스프린터 | 115 |
10 | C | 57 | 밥 홀든 모터스 | 밥 홀든 글렌 클라크 | 토요타 스프린터 | 115 |
11 | C | 58 | 데이비드 래트클리프 | 데이비드 래트클리프 돈 스미스 | 토요타 스프린터 | 114 |
12 | C | 65 | 제이 화이트 | 존 화이트 레즈레니아프스키 | 이스즈 제미니 ZZ | 112 |
13 | B | 45 | 레이 굴슨 | 레이 굴슨 프랭크 포터 | 알파 로미오 알페타 GTV6 | 111 |
14 | B | 62 | 존 크래프트 | 존 크래프트 레스 그로스 | 포드 카프리 | 107 |
15 | B | 52 | 팻 호그빈 존 호그빈 | 포드 카프리 | 102 | |
16 | A | 64 | K. 해리슨 | 켄 해리슨 이언 웰스 | 포드 에스코트 | 100 |
17 | B | 50 | J. L. 헤이즐턴 | 로리 헤이즐턴 제리 스타우버그 | 포드 카프리 | 100 |
18 | B | 42 | 미쓰비시 랄리아트 | 케빈 바틀렛 피터 매케이 | 미쓰비시 스타리온 터보 | 100 |
19 | C | 17 | 딕 존슨 레이싱 | 딕 존슨 래리 퍼킨스 | 포드 무스탕 GT | 92 |
20 | A | 66 | 자그파츠 레이싱 | 로레인 과수원 폴 테일러 | 트라이엄트 돌로마이트 | 84 |
21 | B | 54 | 멜버른 클러치 & 브레이크 | 브라이언 샘슨 개리 월던 | 미쓰비시 스타리온 터보 | 51 |
DNF | C | 41 | 배리 존스 | 배리 존스 토니 멀비힐 | 홀든 코모도어(VK) | 92 |
DNF | A | 27 | 자그파츠 레이싱 | 제럴드 케이 마틴 파워 | 홀든 코모도어(VK) | 92 |
DNF | A | 12 | 게리 윌밍턴 | 게리 윌밍턴 피터 잰슨 | 재규어 XJS | 81 |
DNF | A | 7 | Mobil Holden 딜러 팀 | 존 하비 데이비드 파슨스 | 홀든 코모도어(VK) | 78 |
DNF | A | 6 | 도로 경마 서비스 슈퍼K마트 | 앨런 그리이스 워런 컬런 | 홀든 코모도어(VK) | 68 |
DNF | A | 60 | 토요타 팀 오스트레일리아 | 존 스미스 드루 프라이스 | 토요타 코롤라 | 66 |
DNF | B | 49 | 존 번디 | 존 번디 노먼 카 | 마쓰다 RX-7 | 65 |
DNF | B | 55 | 마크 페치 모터스포츠 | 로비 프랑스비치 존 보우 | 볼보로240번길t | 60 |
DNF | B | 43 | 미쓰비시 랄리아트 | 피터 피츠제럴드 브래드 존스 | 미쓰비시 스타리온 터보 | 50 |
DNF | A | 21 | 얼 맥레이 모터스포츠 | 찰리 오브라이언 앤드루 미덱케 | BMW 635 CSi | 50 |
DNF | A | 05 | Mobil Holden 딜러 팀 | 피터 브록 데이비드 옥스턴 | 홀든 코모도어(VK) | 41 |
DNF | A | 28 | 카프리 구성품 | 로리 넬슨 빌 오브라이언 | 포드 무스탕 GT | 41 |
DNF | A | 20 | 짐 케오흐 | 짐 케오흐 개리 로저스 | BMW 635 CSi | 39 |
DNF | A | 3 | H. 켄트 베이젠트 | 켄트 바이젠트 닐 로위 | BMW 635 CSi | 38 |
DNF | B | 56 | 엠미네어 | 마이크 미니어 폴 엘리엇 | 볼보 360GLT | 22 |
메모들
- 폴 포지션: #05 Peter Brock - 홀든 코모도어(VK) - 1:52.3
- 가장 빠른 랩: #05 Peter Brock - Holden VK Commodore - 1:53.7
- 경기 시간: 4:12:26.4
참조
- 1985/86년 오스트레일리아 자동차 경주 연도
- 제임스 하디 1000, 1985/86
- 공식 프로그램, Castrol 500, 14, 15 1985년 9월
- 1989년 포드의 오스트레일리아 경주 역사
- 1988년 홀덴의 공식 경주 역사