한스콤 공군기지

한스콤 공군기지
미국 매사추세츠 주 베드포드
Hanscom AFB에서 정적 디스플레이에 전시된 복제품 Curtiss P-40 Warhawk.
한스콤 AFB 미국에서 표시됨
좌표	42°28°12°N 071°17′21″w/42.47000°N 71.28917°W/ 42.47000; -71.28917좌표: 42°28°12°N 071°17°21°W / 42.47000°N 71.28917°W / 42.47000; -71.28917
유형	미 공군 기지(비비행)
사이트 정보
주인	국방부
교환입니다.	미국 공군
제어자	공군 자재 사령부(AFMC)
조건.	동작중
웹 사이트	www.hanscom.af.mil
사이트 이력
지었다.	1941년(1941년)
사용중	1942년 ~ 현재
주둔지 정보
게리슨	제66 공군기지 그룹 공군 라이프 사이클 관리 센터

한스컴 공군기지(AFB)는 매사추세츠 주 베드포드 내에 위치한 미 공군기지로서 링컨, 콩코드, 렉싱턴 등 인접 도시까지 확장되어 있다.이 시설은 일반 항공 및 전세 서비스를 제공하는 Hanscom Field와 인접해 있습니다.

Hanscom AFB는 공군 물질 사령부(AFMC) 산하 6개 센터 중 하나인 공군 라이프 사이클 관리 센터의 일부입니다.공군 라이프 사이클 관리 센터는 공군 무기 시스템의 전체 라이프 사이클 관리를 담당하는 단일 센터로 오하이오주 라이트 패터슨 AFB에 본부를 두고 있습니다.Hanscom의 호스트 유닛은 AFMC에 할당된 66 공군기지 그룹(66 ABG)입니다.

개요

한스콤 공군기지는 비행하지 않는 기지로 로렌스 G의 이름을 따왔다. 한스컴(1906–1941)은 매사추세츠 주 사우거스에서 비행기 사고로 사망한 조종사, 항공광, 주 하원 기자이다.한스컴은 보스턴 글로브, 우스터 텔레그램 & 가제트, 윌밍턴 뉴스의 리포터였습니다.Hanscom은 초기 항공에 적극적이었고, Massachusetts Civil Air Reserve를 설립했습니다.사망 당시 한스컴은 베드포드에 비행장을 설립하기 위해 로비를 벌여왔다.그 기지는 1941년 6월 26일 그를 기리기 위해 명명되었다.

공군 기지에 인접한 민간 종합 항공 공항인 한스콤 필드와 매스포트는 비행장과 활주로의 주요 운영 기관이다.Hanscom Field 항공 교통의 1% 미만이 군용 항공기이다.

역사

제2차 세계 대전

한스콤 공군기지는 미국이 제2차 세계대전 참전을 검토하던 중 설립되기 시작했다.1941년 5월, 매사추세츠 입법부는 보스턴 보조 공항을 위해 베드포드, 링컨, 콩코드, 렉싱턴의 도시 경계에 걸쳐 있는 넓은 농지의 구입을 승인했다.신공항 건설 자금은 연방정부가 기부했는데, 연방정부는 미국 전역의 ^[1]250개 민간 공항을 건설하는 데 4천만 달러를 지출했다.

1942년 중반, 매사추세츠 연방은 육군 공군이 사용하기 위해 베드포드 공항을 육군성에 임대했다.전투기 편대는 1942년부터 1943년까지 그곳에서 훈련을 받았다.커티스 P-40 워호크를 타고 베드포드에서 훈련한 제85전투비행대와 제318전투비행대는 북아프리카와 유럽에서 전투를 ^[1]계속했다.

1943년 2월, 공항은 로렌스 G로 개명되었다.우스터 텔레그램 가제트의 리포터였던 매사추세츠 태생의 조종사이자 항공 마니아를 기리는 한스컴 필드.한스콤은 1941년 2월 매사추세츠주 사우거스에서 비행기 사고로 사망했는데, 베드포드에 ^[1]공항을 설립하기 위해 주 의회에서 열심히 로비를 하던 중이었다.

전쟁 후반, 베드포드 육군 항공장은 MIT의 방사선 연구소가 개발한 새로운 레이더 세트를 테스트하는 장소로 사용되었다.한스콤에서의 이러한 2차 전시 활동이 전후 기지의 ^[1]역할을 낳았다.

냉전

1945년 이후 한스컴은 공군의 전자 시스템 개발과 획득의 중심지로 부상했다.이 기지는 또한 128번 ^[1]국도 주변에 국가 첨단 기술 지역을 조성하는 데 중요한 역할을 했다.

제2차 세계 대전은 레이더의 중요한 군사적 중요성을 확립했다.1945년 MIT와 하버드의 전시 실험실이 해체되었을 때, 육군 공군은 레이더, 라디오, 전자 연구 등의 프로그램을 계속하는 것을 목표로 했다.이 회사는 연구소에서 과학자와 엔지니어를 모집했고, 새로운 공군 캠브리지 연구소는 한스컴 ^[1]필드의 MIT 시험장을 인수했다.

1950년까지 공군은 미국 대륙을 위한 새로운 방공 시스템을 개발하기 위해 MIT와 긴밀히 협력하고 있었다.한스컴필드 공장 증설은 이 대규모 프로젝트를 성사시키기 위한 첫걸음이었다.협상 끝에 매사추세츠주는 1952년 5월 공항 한쪽의 땅을 연방정부에 양도하고 비행장 ^[1]자체의 25년간 갱신 가능한 임대권을 주기로 합의했다.

Hanscom에 있는 새로운 MIT 링컨 연구소의 첫 번째 건물은 1952년에 완공되었고, 캠브리지에 있는 공군의 전자 및 지구 물리학 연구소는 1954년에 베드포드에 있는 자체적인 새로운 시설로 이전하기 시작했습니다.이 비행장의 활주로들은 1953년에 재구성되고 확장되었고, 새로운 격납고, 본부, 시설들이 건설되었다.링컨 연구소의 새로운 "케이프 코드" 실험용 방공 시스템에 대한 테스트와 평가를 제공하기 위해 한스컴의 6520 시험 지원 중대는 수천 시간의 비행 ^[1]시간을 기록했습니다.1960년 4월,^[2] 제3245공군기지비행단이 기지 주변의 일상적인 지원을 수행하기 위해 조직되었다.

1960년대 초에 완성된 반자동 지상 환경(SAGE) 방공 컴퓨터 시스템은 방공에 혁명을 일으켰고 항공 교통 관제 시스템의 발전에도 크게 기여했다.SAGE 시스템이 성숙함에 따라, 공군은 많은 첨단 지휘, 제어 및 ^[1]통신 시스템을 개발했다.

1961년 공군 전자시스템 관리를 하나의 기관으로 통합하기 위해 Hanscom Field에 ESD(전자시스템 부문)가 설립되었습니다.그 후, ESD(1992년에 Electronic Systems Center로 재지정)가 ^[1]거점의 호스트 기관이 되어 왔습니다.제3245 공군기지비행단은 1964년 7월 1일 제3245 공군기지그룹으로 재지정되어 ESD에 ^[2]대한 책임이 남아 있다.

1950년대 이후 한스컴의 시스템 인수 역할은 번창했지만 운영 사명은 점차 줄어들었다.1973년 9월부로, 한스콤의 모든 정규 군사 비행 작전은 중단되었다.이듬해 공군은 한스콤필드의 비행장 부분 임대를 종료했고, 이 부분은 다시 주 정부 통제권으로 돌아갔지만 사용권은 유지했습니다.공군은 그 들판을 둘러싼 자체 면적을 로렌스 G로 재지정했다.한스컴 공군기지입니다1977년에 현재의 한스콤 공군 ^[1]기지로 이름이 단축되었다.

이 기지는 1980년대에 제2의 건설 물결이 일었다.전자 시스템 부문은 4개의 새로운 시스템 관리 엔지니어링 시설(오닐, 브라운, 쉴리 및 본드 빌딩)을 설립했습니다.거점 요원을 위한 새로운 서비스 시설(의료, 청소년 및 가족 지원 센터)과 추가 주택 및 임시 숙박 ^[1]시설이 있었다.

탈냉전

1992년 7월부터 한스컴과 전자시스템센터(ESC)는 공군 자재사령부 소속이다.1994년 공군은 ESC를 지휘통제통신정보센터(C4I)^[1]로 지정했다.1992년 10월 1일 제3245 공군기지그룹은 제647지원그룹으로, 1993년 10월 1일 제647 공군기지그룹(제647 ABG)으로 재지정되었다.그 후, 제647 ABG는 1994년 10월 1일에 비활성화되었고, 그 임무는 제66 공군기지 비행단이 맡았다.

미국 앨라배마주 맥스웰 AFB 군터 애넥스의 스탠다드 시스템 그룹, Okla주 팅커 AFB의 제38 엔지니어링 설치 중대.오하이오주 라이트 패터슨 AFB의 마테리엘 시스템 그룹, 텍사스주 켈리 AFB의 암호 시스템 그룹은 1993년부터 1996년 사이에 모두 ESC에 소속되어 AFMC의 관련 기능을 통합하고 확대된 임무를 지원했습니다.이후 조직 개편으로 그룹이 바뀌었지만 38차 EIW를 제외한 모든 조직(이름 변경)은 Hanscom의 보고 ^[1]체인으로 유지되었습니다.

2004년, ESC는 공군 전체의 조직을 더 잘 반영하기 위해 명명된 날개, 그룹, 비행대 부대로 개편되었다.2006년, 날개, 그룹, 중대는 번호가 매겨졌다.2010년 ESC는 프로그램 오피스로 복귀하여 제38엔지니어링 설치동(당시 그룹)이 재배치되었습니다.새로운 공군 표준으로 인해 66 공군 기지는 그 규모 때문에 66 공군 ^[1]기지로 재지정되었다.

2011년 6월 공군 연구실 센서 국장은 한스컴에서 오하이오주 라이트 패터슨 AFB로, 우주 차량 국장은 뉴멕시코주 커틀랜드 공군 기지로 이전하여 60년 이상의 한스컴 ^[1]연구소 체류를 마감했습니다.

조직으로서의 Electronic Systems Center는 2012년 7월에 재편성되어 ^[1]오하이오주 라이트 패터슨 AFB에 신설된 공군 라이프 사이클 관리 센터의 일부가 되었습니다.

사고/사고

1945년 7월 28일 엠파이어 스테이트 빌딩에 추락한 B-25 폭격기는 한스콤에서 이륙했다.

1962년 8월 8일, 개조된 전 유조선인 미 공군 KC-135가 11번 활주로에 접근하던 중 추락하여 항공기가 파괴되고 3명의 승무원이 모두 사망했다.

이전 이름

• 로렌스 G.1941년 6월 26일 베드포드의 보스턴 보조 공항 Hanscom 필드
• 1942년 6월 29일 베드포드 시영 공항
• 1943년 4월 8일 베드포드 육군 공군기지
• 1947년 10월 15일 한스콤 공항
• 베드포드 공군기지, 1948년 3월
• 한스콤 필드, 1948년 6월
• 로렌스 G.Hanscom 필드, 1952년 12월 24일
• 로렌스 G.한스콤 공군기지 1974년 6월 22일 1977년 1월^[3] 18일

가 할당하는 주요 명령어

• 제1공군, 1942년 7월 2일
• AAF 기술 서비스 사령부, 1944년 10월 15일

재지정:항공기술서비스사령부, 1945년 7월 1일 ~ 1945년 8월 12일

• 1947년 7월 1일 방공사령부
• 1948년 12월 1일 대륙항공사령부
• 1951년 1월 1일 방공사령부
• 항공연구개발사령부, 1951년 8월 1일

재지정:공군 시스템 사령부, 1961년 4월 1일

• 공군 자재사령부, 1992년 7월 1일 ~ 현재^[3]

주의: 대기 상태로 전환된 스테이션: 1944년 1월 1일부터 4월 12일까지, 1945년 8월 12일 종료, 1946년 3월 8일 폐기, 1946년 8월 21일 매사추세츠 연방으로 이전, 매사추세츠 연방에서 미국 정부로 임대, 1947년 7월 1일, 항공 시설은 USAF가 독점적으로 ^[3]사용하지 않는 매사추세츠 연방 재산이다.

주요 유닛 할당

출처:^[3][4]

역할 및 운영

공군 라이프 사이클 관리 센터

공군 라이프사이클 관리센터는 공군 무기 시스템의 전체 라이프사이클 관리를 담당하는 단일 센터이다

제66 공군기지 그룹

제66공군기지그룹은 공군 라이프사이클 관리센터를 ^[5]지원하는 기지의 호스트 유닛 기능을 수행한다.

기타 유닛

Hanscom은 또한 매사추세츠 주 방위군 합동군 본부, 매사추세츠 민간 항공 순찰대, MIT 링컨 연구소와 MITRE 연방 기금 연구 개발 센터, 그리고 국방부와 관련된 다양한 기업 및 그룹을 지원합니다.

베이스 유닛

한스콤 공군 ^[6]기지에 있는 비행 및 주목할 만한 비비행 부대입니다.

GSU 마크가 붙은 유닛은 지리적으로 독립된 유닛으로 Hanscom에 근거지를 두고 있지만 다른 장소에 근거지를 둔 부모 유닛에 종속되어 있습니다.

미국 공군

공군 자재 사령부(AFMC)

• 공군 라이프 사이클 관리 센터(GSU)
  • 전투관리계획실
  • 명령, 제어, 통신, 인텔리전스 및 네트워크(C3I&N) 프로그램 실행실
  • 원자력사령부·제어·통신(NC3) 프로그램 집행실
• 제66 공군기지 그룹
  • 제66지원중대
  • 제66의료중대
  • 제66보안대대

매사추세츠 주방위군

• 매사추세츠 육공군 합동본부-매사추세츠

「 」를 참조해 주세요.

• 매사추세츠 주의 군사 시설 목록
• 미국 공군의 시설 목록
• 매사추세츠 제2차 세계 대전 육군 비행장

레퍼런스

이 문서는 공군역사연구국 웹사이트 https://www.afhra.af.mil/의 퍼블릭 도메인 자료를 통합한 것이다.

외부 링크

• 공식 웹사이트