BMT 웨스트 엔드 라인
BMT West End Line| BMT 웨스트 엔드 라인 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 D 열차는 BMT 웨스트 엔드 라인 전체를 항상 운행합니다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주인 | 뉴욕 시 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 테르미니 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 측점 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유형 | 쾌속환승 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시스템. | 뉴욕 지하철 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연산자 | 뉴욕 교통국 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 일일승차권 | 46,068[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1916–1917 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 테크니컬 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 라인길이 | 4.5 miles (7.2 km)[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙수 | 3–6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 성격 | 오픈 컷(9번가만 해당) /코니 아일랜드 야드를 따라 서피스/ 고가 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙게이지 | 4피트 8+1 ⁄ 2인치(1,435mm) 표준 게이지 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전기화 | 600 V DC 제3궤조 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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BMT 웨스트 엔드 선(BMT West End Line)은 뉴욕 지하철의 노선으로, 선셋 파크, 버로우 파크, 뉴 위트레흐트, 벤슨허스트, 배스 비치, 코니 아일랜드의 브루클린 커뮤니티에 서비스를 제공합니다. D 열차는 전 노선에서 항상 로컬로 운행됩니다. 노선을 따라 센터 급행 선로와 3개의 급행 역이 있지만 정기 급행 서비스는 없습니다.
원래 뉴 위트레흐트 애비뉴 라인으로 지도화된 고가선은 (건설 후 일반적인 이름이 우세했지만) 표면 웨스트 엔드 라인을 대체했습니다.[3]
범위 및 서비스
다음 서비스는 BMT 웨스트 엔드 라인의 일부 또는 전부를 사용합니다.[4]
| 기간 | 선의 단면 | |
|---|---|---|
 | 언제나 | 만선의 |
이 노선은 36번가 역 남쪽의 BMT 4번가 선의 분기점으로 시작하여 38번가 컷으로 묘사된 컷을 통해 9번가까지 연장됩니다. 그런 다음 뉴 위트레흐트 애비뉴 위트레흐트 애비뉴의 고가 구조물이 된 다음 79번가 근처의 사유지를 통해 86번가로 바뀝니다. 그리고 나서 이 노선은 86번가를 넘어 스틸웰 애비뉴까지 그리고 코니 아일랜드의 노선 터미널까지 이어집니다.[3]
역사
이 노선은 원래 1862년에 설립된 브루클린, 배스, 코니 아일랜드 철도라고 불리는 코니 아일랜드로 가는 수상 여행 철도였지만 1864년까지 코니 아일랜드에 도착하지 못했습니다.[5] 1913년의 이중 계약에 따라 뉴 위트레흐트 애비뉴, 86번가, 스틸웰 애비뉴에 고가선이 건설되었습니다.
39번가에서 코니 아일랜드로 가는 옛 노선은 고속 환승 노선으로 버려졌고, 지상 자동차 노선으로 바뀌었습니다. 새로운 고가 서비스가 시작되자 지상 차량 운행이 시작되었습니다.[3]
이 노선의 첫 번째 부분은 4번가의 36번가 역과 62번가 역 사이에 1916년 6월 24일에 두 개의 선로로 개통되었습니다.[6][7] 같은 날, 이 노선은 18번가까지 세 개의 역을 더 열었지만, 오직 한 개의 선로만 운행하고 있었습니다. 62번가와 18번가 사이의 두 번째 트랙은 1916년 7월 8일에 문을 열었습니다. 그 후 이 노선은 1916년 7월 29일 25번가까지 연장되었습니다. 이 노선은 1917년 7월 21일에 코니 섬으로 개통되어 완전히 개통되었습니다. 원래의 지상 통행권은 지역 서비스를 제공하고 회사의 프랜차이즈를 보호하기 위해 트롤리 자동차가 사용할 수 있도록 유지되었습니다.[3]
1963년 1월 1일부터 시행된 18개월 자본 예산의 일환으로 웨스트 엔드 라인 역의 목재 승강장은 콘크리트 승강장으로 대체되었습니다.[8]
1985년 11월 13일, 뉴욕 시 교통국은 거의 4년에 걸친 노선 보수 공사가 1986년 봄에 시작될 것이라고 발표했습니다. 프로젝트의 일환으로 선로와 거더가 수리되고 역이 복구될 것입니다. 지역 선로의 일부 구간이 작업을 위해 장기간 운행을 중단할 수 있도록 하기 위해 열차는 중앙 급행 선로에서 운행하고 지역 선로 위에 건설될 임시 승강장을 사용하여 지역 역에 정차합니다.[9]
서비스이력
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웨스트 엔드 선은 1916년 개통된 이래로 맨해튼 다리를 지나 BMT 브로드웨이 선 급행 선로를 통과하는 급행 열차(1924년 BMT 4번가 선)를 운행해 왔습니다. 1950년대 후반, 한낮의 열차는 지역 4번가 선로와 몬태규 스트리트 터널을 통해 전환되었고, 심야와 일요일 운행은 코니 아일랜드와 36번가 사이의 셔틀이 되었습니다. 급행과 지역 서비스는 1960년대 초에 T와 TT로 지정되었습니다. 1967년 말 크리스티 스트리트 커넥션(Chrystie Street Connection)이 개통되면서 맨해튼에서 출발하는 B 열차가 코니 아일랜드까지 연장되어 T와 TT를 흡수했습니다(둘 다 4번가에서 급행 운행). TT 심야 및 일요일 셔틀은 1968년 B호가 풀타임이 될 때까지 생존했습니다. 심야 시간에는 4번가에서 현지 운행했지만 다른 시간에는 급행으로 운행합니다. 심야 운행은 1976년 36번가로 가는 셔틀로 축소되었습니다.
2001년 맨해튼 브리지 북쪽 선로의 재건이 재개되면서 브루클린의 B 서비스는 야간 시간대에는 36번가로, 주말에는 애틀랜틱 애비뉴-퍼시픽 스트리트로 셔틀로 운행되는 새로운 W 열차로 대체되었습니다. 2002년에 코니 아일랜드-스틸웰 애비뉴의 재건축으로 웨스트 엔드 라인이 터미널을 운행하는 유일한 노선이 되었고 W는 주말과 심야 시간에 지역 4번가 선로와 몬태규 스트리트 터널을 이용하여 맨해튼까지 풀타임으로 연장되었습니다.[10]
2004년에 맨해튼 다리 재건 프로젝트가 완료되었고 W는 연장된 D 열차로 대체되어 심야를 제외하고는 4번가에서 항상 다리 위를 달리고 급행했습니다. D 서비스는 1967년부터 2001년까지 운행했던 브라이튼 라인으로 돌아가는 대신 웨스트 엔드 라인으로 옮겨졌습니다. 왜냐하면 브루클린 차이나타운의 웨스트 엔드 라인 주민들이 맨해튼 차이나타운의 6번가 라인에 있는 그랜드 스트리트에 풀타임으로 접근하기를 원했기 때문입니다. 이로 인해 콩코스 라인 또는 웨스트 엔드 라인에서 심야 및/또는 주말 셔틀을 운행할 필요가 없어졌습니다.[11]
다른 서비스 패턴은 로워 맨해튼의 BMT 나소 스트리트 라인과 62번가 또는 베이 파크웨이 사이의 러시아워 로컬 (4번가의) 서비스인 "웨스트 엔드 쇼트 라인"이었습니다. 1960년대 초에 TT의 일부가 되었고 1967년에 중단되었습니다. 1987년, 브루클린으로 가는 러시아워 M 연장이 BMT 브라이튼 라인에서 베이 파크웨이에서 끝나는 웨스트 엔드 라인으로 옮겨지면서 쇼트 라인 서비스가 본질적으로 재현되었습니다. 1995년까지 정오에 9번가에서 종료되었으며, 이후 챔버스 스트리트로 다시 축소되었습니다. 맨해튼 다리가 재건을 위해 폐쇄되는 동안 2001년부터 2004년까지 다시 연장되었습니다. 2010년, 일련의 MTA 예산 삭감의 일환으로 러시아워 M 서비스가 중단되었습니다.
2019년 7월 19일 62번가/뉴 위트레흐트 애비뉴 역에 엘리베이터를 설치하는 프로젝트가 완료되었습니다.[12] 2021년 9월 18일에 시작하여 2022년 1월 3일까지 계속되는 남행 D 열차는 베이 50번가에서 종착하여 코니 아일랜드 야드를 홍수로부터 보호하기 위한 작업을 완료할 수 있었습니다.[13]
역 목록
| 역 서비스 범례 | |
|---|---|
 | 항상 멈춥니다. |
| 기간내역 | |
 | 스테이션은 미국 장애인법을 준수합니다. |
| ↑ | 스테이션은 미국 장애인법을 준수합니다. 지시된 방향으로만 |
| ↓ | |
 | 메자닌 전용 엘리베이터 이용 |
| 이웃사촌 | | 역. | 타는 곳 | 서비스 | 열린 | 양도 및 어음 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMT 4번가 선에서 갈라짐(D) | ||||||
| Center Express 트랙 시작(정규 서비스 없음) | ||||||
| 선로를 구 BMT 컬버선에 연결(철거) | ||||||
| 지역 선로에서 36-38번가 야드로 선로 연결 | ||||||
| 선셋 파크 | 나인 애비뉴 | 모든. | D | 1916년 6월 24일 | 구 BMT 컬버선 환승 | |
| 버로우 파크 | 포트 해밀턴 파크웨이 | 현지의 | D | 1916년 6월 24일 | ||
| 50번가 | 현지의 | D | 1916년 6월 24일 | |||
| 55번가 | 현지의 | D | 1916년 6월 24일 | |||
| 벤슨허스트 | | 62번가 | 모든. | D | 1916년 6월 24일 | 뉴 위트레흐트 애비뉴의 BMT Sea Beach Line (뉴 뉴 뉴) |
| 71번가 | 현지의 | D | 1916년 6월 24일 | |||
| 79번가 | 현지의 | D | 1916년 6월 24일 | |||
| 18번가 | 현지의 | D | 1916년 6월 24일 | |||
| 20번가 | 현지의 | D | 1916년 7월 29일 | |||
| | 베이 파크웨이 | 모든. | D | 1916년 7월 29일 | B82 버스 서비스 선택 | |
| 25번가 | 현지의 | D | 1916년 7월 29일 | |||
| 코니 아일랜드 야드에 트랙 연결 | ||||||
| 그레이브센드 | 베이 50번가 | 현지의 | D | 1917년 7월 21일 | ||
| 코니 아일랜드 야드에 트랙 연결 | ||||||
| 센터 익스프레스 트랙 종단 | ||||||
| 코니 섬 | | 코니 아일랜드 스틸웰 애비뉴 | 모든. | D | 1917년 7월 21일 | BMT 브라이튼 선 (Q) IND 컬버 라인(F < F > ) BMT Sea Beach Line (N) |
대중문화에서
수년에 걸쳐 웨스트 엔드 라인은 영화와 텔레비전 쇼에 등장했습니다.
- 프렌치 커넥션(1971)의 유명한 추격 장면은 웨스트 엔드 라인 아래에서 촬영되었습니다.[14]
- Saturday Night Fever(1977)의 오프닝 장면은 West End의 고가선이 위에 있는 86번가를 걸어가는 토니 마네로(존 트라볼타)의 모습을 담고 있습니다.[14]
- 텔레비전 쇼 웰컴 백, 코터(1975)의 오프닝 크레딧에도 웨스트 엔드 라인이 등장했습니다.[15]
참고 항목
참고문헌
- ^ "Annual Subway Ridership (2017–2022)". Metropolitan Transportation Authority. 2022. Retrieved November 8, 2023.
- ^ "BMT West End Line". BMT West End Line. Mark S. Feinman, Peggy Darlington, David Pirmann, and Ed Sachs. Retrieved September 19, 2019.
- ^ a b c d Report of the Public Service Commission For The First District of the State of New York For The Year Ending December 31, 1916 Vol. 1. New York State Public Service Commission. 1917. p. 48.
- ^ "Subway Service Guide" (PDF). Metropolitan Transportation Authority. September 2019. Retrieved September 22, 2019.
- ^ 브루클린, 배스 앤 코니 아일랜드 철도 개통, 뉴욕 타임즈 1864년 6월 9일 2페이지
- ^ "Parade, Pageant Mark Celebration: Borough Park Civic Bodies and School Children Join in Festivities: West End Line Opened: First Train From Manhattan Over New "L" Extension of Dual System to Sixty-Second Street". Brooklyn Daily Eagle. June 24, 1916. Retrieved September 16, 2015.
- ^ "Realty Boom Is Predicted for Borough Park Section". Brooklyn Daily Eagle. June 24, 1916. Retrieved September 16, 2015.
- ^ "For Release Sunday, July 12, 1964" (PDF). New York City Office of the Mayor. July 12, 1964. Retrieved August 28, 2019.
- ^ "Repairs on the BMT To Start Next Spring". The New York Times. November 14, 1985. ISSN 0362-4331. Retrieved February 22, 2024.
- ^ 맨해튼 브리지 서비스의 변화 – 뉴욕 타임즈
- ^ "A Subway Map Remade, in Hopes of Matching Routes and Riders". The New York Times. February 20, 2004. Retrieved June 9, 2014.
- ^ "MTA Installs Four Elevators, Other ADA Features at New Utrecht Av/62 St Station Complex". mta.info. Metropolitan Transportation Authority. July 19, 2019. Archived from the original on January 10, 2021. Retrieved July 19, 2019.
- ^ Duggan, Kevin (August 17, 2021). "D train service cuts coming to southern Brooklyn for three months". amNewYork. Retrieved September 20, 2021.
- ^ a b "Film locations for The French Connection (1971)". The Worldwide Guide to Movie Locations. Archived from the original on March 3, 2016. Retrieved June 10, 2014.
- ^ 유튜브에서 크레딧 오픈
외부 링크
