L3/35

L3/35
카로 아르마토 L3/35
Carro Leggero 3 35-001.jpg
L3/35는 남아프리카 공화국 군사 역사 박물관에 전시되었다(기관총 없이).
유형탱케트
원산지이탈리아
서비스 이력
가동중1935년 10월 1일 – 1944년 경
사용자이탈리아 등의 왕국
전쟁오스트리아 내전, 제2차 중일 전쟁, 제2차 이탈로-아비스시니아 전쟁, 스페인 내전, 그레코-이탈리아 전쟁, 슬로바키아–헝가리 전쟁, 알바니아 침공, 앵글로-이라크 전쟁, 제2차 세계 대전
생산이력
생산됨1935–1938
No. 지은1,200 L3/33; 1,300 L3/35
변형L3/33, L3/38, L3 cc, L3 Lf,
사양
미사3.2톤(3.1톤, 3.5톤)
길이3.17m(10ft 4+3⁄4 인치)
폭1.4m(4ft 7+1⁄8 인치)
높이1.3m(4ft 3+1⁄8 인치)
크루2(차량 및 운전자)
갑옷6–14mm(0.24–0.55인치)
메인
무장을 하다
2×8mm(0.31인치) 기관총
엔진FIAT-SPA CV3 수냉식
43 hp(32kW)
현수가짜의
운영
범위
125km(78mi)
최대 속도 도로 위 42km/h(26mph)

L3/35 또는 Carro Veloce CV-35는 제2차 세계 대전 이전과 도중에 전투를 목격한 이탈리아의 전차였다. 이탈리아 육군이 경전차를 지정했지만 [1]터렛 없는 구성과 무게, 화력으로 현대식 전차에 더 가까워졌다. 그것은 가장 많은 이탈리아 기갑 전투 차량이었고 2차 세계 대전에서 이탈리아인들이 싸운 거의 모든 곳에서 서비스를 보았지만 너무 얇은 기갑과 기관총의 약한 무장으로 현대전에 불충분하다는 것이 증명되었다.[1][2]

개발

L3/35는 카덴 로이드 마크 6호 전차에서 개발되었으며, 그 중 4개는 1929년 영국에서 수입되었다.[3] 카덴 로이드 탱켓에서 이탈리아인들이 개발한 첫 번째 차량은 CV-29로 지정되었으며, 'CV'는 카로 벨로체(이탈리아어: "패스트 탱크")와 '29'를 약칭으로 채택 연도로 지정하였다. 21대의 CV-29만이 건설되었다.[4]

L3/33

주요기사 : L3/33

1933년, 토리노의 피아트 컴퍼니와 제노바의 안살도 컴퍼니에 의해 공동으로 새로운 디자인이 만들어졌다. 이 차량은 피아트-안살도 CV-33으로 소개되었다. 약 300대의 CV-33이 건설되었다.[2]

L3/35

1935년에는 약간 개선된 CV-33 모델이 도입되어 CV-35로 지정되었다. 주된 차이점은 장갑이 리벳이 아닌 볼트로 고정되었고 6.5mm 기관총 하나가 쌍 8mm 기관총으로 교체되었다는 것이다.[2] 많은 구형 CV-33은 CV-35의 사양에 맞게 개조되었다. 1938년에, 이 차량들은 L3/33 ("L" for Leggero 또는 'light")와 L3/35로 재설계되었다.

Belgrade의 군사 박물관에 전시된 L3/35.

L3/38

1938년에 L3 설계의 추가 개발이 L3/38로 지정되었다. L3/38은 비틀림 바 서스펜션과 13.2mm 기관총의 두 가지 버전이 장착되었다.[3]

이탈리아는 L3/38의 사양을 만족시키기 위해 최소 12 L3/35s를 개조했다. L3/38의 비틀림 바 서스펜션이 있는 변환된 L3/35s는 1943년 9월부터 1944년 6월까지 제한된 서비스를 받았다. 이 L3/35s 버전의 L3/38은 단일 13.2 mm Breada M31 기관총으로 무장되었다.[citation needed]

배치

L3/35는 다른 무장과 함께 변형이 개발되었지만, 일반적으로 쌍둥이 8mm 기관총으로 무장한 가벼운 장갑 2인용 차량이었다.[2] 기관총의 수와 종류 외에 L3/35와 L3/33의 차이는 거의 없었다. 두 가지 모두 리벳 구조와 용접 구조로 특징지어졌다.

차량 지휘관/총기사는 왼쪽에 앉고 운전사는 오른쪽에 앉았다. 그 엔진은 후면에 가로로 장착되었다.[1] 엔진 뒤에 원형 라디에이터가 장착되어 있었다. 송출은 앞쪽으로 가서 마지막 주행을 했다. 비커스-카든-로이드형 서스펜션은 잎샘에 2개의 3륜구동, 양쪽에 1개의 미스프링 바퀴가 달려 있었다. 선로의 맨 윗부분이 이어져 있는 아카시아 나무 난간이 있었다.[1]

생산 및 판매

2000개에서 2,500개 사이의 L3 탱케트가 로마군(레지오 에세르시토)과 다른 사용자들을 위해 서로 다른 모델과 변형으로 제작되었다.[2] L3/33 전차 20대가 중국에 팔렸다. 그 외 L3 탱케트는 아프가니스탄(미정수), 알바니아(미정수), 오스트리아(72), 볼리비아(14), 브라질(23), 불가리아(14), 크로아티아(10), 헝가리(65), 이라크(16), 민족주의 스페인, 베네수엘라(2) 등에 판매됐다.[2] 많은 외국 바이어들이 다른 기관총을 주 무장으로 대체했다. 헝가리인들은 자신들이 획득한 L3 중 45개에 높아진 지휘관의 비전 큐폴라를 추가했다. 1937년 브라질 육군은 L3/35 전차 18대를 주문했고, 1945년 일부 부대가 도미니카 공화국에[5] 재판매될 때까지 현역으로 남아 있었다. 베네수엘라는 1934년 보병 지원 작전 평가를 위해 2개 부대를 사들였다. 콜롬비아와의 국경에서 여러 사건이 일어났기 때문이다. 2차 세계대전을 거치면서 살아남지 못한 다른 무기들처럼 말이다.

전투력

1943년 8월 발칸 반도의 이탈리아어 L3/35.
1943년 9월 알바니아의 이탈리아어 L3/35.
1943년 8월 발칸 반도의 이탈리아어 L3/35 클로즈업.

L3는 제2차 이탈로-아비스시니아 전쟁, 제2차 중일 전쟁, 스페인 내전, 슬로바키아-헝가리 전쟁, 앵글로-이라키 전쟁 등에서 행동을 본 것 외에 2차 세계대전 당시 이탈리아군이 싸웠던 거의 모든 곳에서 사용되었다.[1] L3s는 이탈리아/프랑스 국경, 북아프리카, 이탈리아 동부 아프리카, 발칸 반도, 소련, 시칠리아, 이탈리아에서 발견되었다.[2]

전쟁 기간 동안 L3의 전투 성능은 형편없었다. 이탈리아의 에티오피아 침공 당시 최소 두 차례에 걸쳐 L3s는 대규모 보병 공격으로 제동이 걸렸다. 스페인 남북전쟁에서 의용군단(Corpo Trupe Volontarie, 또는 CTV)의 L3s는 소련이 공화국에 제공한 T-26 및 BT-5 전차에 의해 완전히 압도당했다. L3s는 1939년 헝가리와 슬로바키아의 짧은 전쟁에는 한 요인이 아니었다.[citation needed]

이탈리아가 제2차 세계대전에 돌입한 1940년 6월 10일, 이탈리아 왕립군(레지오 에세르시토)은 2개 전차대대에 약 100대의 M11/39 중형 전차만을 보유했다. L3 전차대대는 여전히 이탈리아 3개 기갑사단과 전동사단에 탱크 대대, 각 '빠른'(셀레르) 사단에 경전차 대대, 그리고 수많은 독립 전차 대대를 모두 갖추고 있었다.

1941년 3월 22일, 두 대의 이라크 L3는 영-이라크 전쟁 중 팔루자 근처에서 전투 중지된 것으로 보고되었다.

포획된 L3 전차 40여 대가 그리스-이탈리아 전쟁 당시 그리스군에 의해 사용되어 1940년부터 1941년까지 전투를 벌였으며, 후자와 전투에 참가하지는 않았지만 제19기계화사단을 장비하는 데 사용되었다. 1941년 4월 유고슬라비아와 그리스 침공 이후 L3 탱케트도 유고슬라비아와 그리스 저항군에 포로로 잡혔다. 1941년부터는 크로아티아 독립국(Nezavisna Država Hrvatska, 또는 NDH)의 독일 꼭두각시 정부에게 일부 L3 탱케트가 주어졌다.

이탈리아의 탱켓은 수두룩하지만 처음부터 등급이 뛰어났고 전술적 가치도 낮다는 것이 증명되었다. 그들은 브리티시 보이즈 대전차 소총에 취약했다.[6] 발칸반도와 다른 곳에서 점령 임무에 사용된 것 외에는 1940년 말까지 최전방 서비스에 남아 있는 L3는 거의 없었다. 1943년 이탈리아와 연합군과의 휴전 이후 L3 탱케트는 독일 육군과 이탈리아 사회 공화국의 친나치 국가 공화국 군대에 의해 사용되었다. 이때까지 가지고 있던 헝가리 L3는 겐다메리에로 발령이 났고 부다페스트에서 10대가 전투를 봤고 경주장 비행장을 되찾기 위한 전투에서 전멸했다.[7]

L3/35s도 중국 민족주의 군대에 입대하여 제2차 중일 전쟁 때 일본 제국군에 대항하여 싸웠다.

변형

1941년 바디아 외곽에서 포획된 L3 cc(왼쪽)와 L3/35(오른쪽)이다.
과달라하라 전투에서 L3 Lf 화염방사기 탱크를 선두로 전진하는 이탈리아 전차.

L3/35는 대전차 변종과 화염방사기 변종 등 여러 변종에서 등장했다.

L3cc 대전차

'L3 cc' 대전차(콘트로카로)는 정상적인 기관총 무장을 대신하여 솔로통 20㎜ 대전차 소총을 장착한 L3였다. 단지 몇몇만이 그렇게 수정되었고, 그들은 오직 북아프리카에서만 행동을 보았다.[1]

솔로통 소총은 300m(328야드)에서 최대 18mm의 갑옷을 관통할 수 있어 경장갑차량에 효과적이었다.[8]

"L3 Lf" 화염방사선(lanchia fiamme) 불꽃 탱크의 개발이 1935년에 시작되었다. 화염방사선 노즐은 기관총 중 하나를 대체했고 화염연료는 차량이 견인하는 장갑차 500리터(133미국 갤런) 연료 트레일러에 실려 운반됐다. 이후 버전에서는 L3의 엔진실 위에 장착된 상자 모양의 탱크에 또 다른 60리터의 연료를 운반했다. 이 차량의 무게는 5미터톤이었다.

L3 Lf는 아비시니아, 스페인, 프랑스, 발칸, 북아프리카, 이탈리아 동아프리카에서 행동을 보았다. 1936년부터 각 CV/L3 회사는 하나의 L3 LF 소대를 가지고 있었다.[9]

L3 센트로 라디오 명령 탱크

기본 L3 플랫폼은 소대 및 중대 지휘 차량에서도 마렐리 RF1 CA 라디오를 이용한 지휘 차량으로 채용되었다. L3는 연대급 지휘무선 차량으로 효과적으로 채용하기에는 너무 작은 것으로 간주되어 이 작업은 L6/40 CR(센트로 라디오 = 라디오 센터)보다 약간 더 큰 L6/40 CR로 떨어졌다.[9]

L3 파세렐라 교량층

건설된 몇 대의 L3 파세렐라(교량층) 차량은 장갑여단 레벨의 부대에 배정되었다. 길이 7m(23ft)의 이 다리는 L3가 직접 견인해 여행을 떠난 트레일러에서 구간별로 철거됐다. 전투 구역에 도착하자마자, 이 다리는 탱크의 전면에 조립되었고, 선원들의 상부 구조물에 위치한 두 개의 작은 크레인으로부터 케이블에 의해 매달려 있었다. 승무원들은 완성된 다리를 차량 내부에서 장애물 위로 올려놓았다. L3 파세렐라 승무원이 이 다리를 놓는데 7분이 걸렸다.[10]

계획된 변형

사보이아 마르체티 SM.82 항공기 1대가 공중 장갑으로 실험을 위해 기체 밑으로 처진 L3/33을 운반하도록 개조되었다.[11]

카를로 벨로체 레리코

리어 토우바가 장착된 비무장 장갑차 회수 차량은 프로토타입 단계를 넘어 진행되지 않았다.[11]

Semovente L3 da 47/32

L3/35를 기준으로 선체에 47mm L/32포를 탑재한 탱크 구축함. 적어도 하나는 빌드되었지만 서비스를 시작하지는 않았다.[11]

L3 전차

1937년 피아트-안살도가 재설계된 선체와 회전식 터렛에 20mm 총으로 L3/33 섀시에 건설한 탱크. 직렬 생산에 들어가지 않음.[11]

중단된 스페인어 업그레이드

1937년 8월 8일, Garcia Pallasar 소장이 Generalisimo Francisco Franco로부터 20mm 총으로 무장한 1호 기갑의 필요성을 나타내는 메모를 받았다. 원래 이탈리아 L3/35 전차 40대를 주문하여 20 mm 브레다 모델 35와 원래의 무장을 교환하였지만, 독일 1호 기갑에 같은 총을 적응시키면 더 나은 결과를 얻을 수 있을 것으로 생각되어 이 주문은 이후 취소되었다.[12]

사용자

참고 항목

비교 가능한 차량

참조

메모들
  1. ^ a b c d e f "Carro Veloce L3/35 (CV-35)". www.tanks-encyclopedia.com. Retrieved 5 December 2021.
  2. ^ a b c d e f g Hansen, Robert (24 February 2019). "CV 33 (L3 33) & CV 35 (L3 35) Tankette". Comando Supremo. Retrieved 5 December 2021.
  3. ^ a b "Carro Armato L3 (Series)". www.militaryfactory.com. Retrieved 5 December 2021.
  4. ^ "Carro Veloce 29 Tankette/ CV.29". www.historyofwar.org. Retrieved 5 December 2021.
  5. ^ a b Tracol, Xavier (February 2012). "Le Blindorama: Brésil, 1921 - 1945". Batailles & Blindés (in French). No. 47. Caraktère. pp. 6–9. ISSN 1765-0828.
  6. ^ 피냐토 2004, 페이지 8
  7. ^ 그레이 울프, 배틀프런트 미니어처, 2011년
  8. ^ 피냐토 2004, 페이지 18
  9. ^ a b 피냐토 2004, 페이지 8-9
  10. ^ 피냐토 2004, 페이지 12.
  11. ^ a b c d 밀러, 크리스, 세계의 탱크의 일러스트레이션 디렉토리, 제니스 각인트(2000), ISBN 0760308926, 페이지.166-167
  12. ^ 프랑코, 1호 기갑 47-49쪽
  13. ^ Tracol, Xavier (April 2012). "Le Blindorama: Afghanistan, 1919 - 2003". Batailles & Blindés (in French). No. 48. Caraktère. pp. 4–5. ISSN 1765-0828.
  14. ^ Mahé, Yann (June 2010). "Le Blindorama : L'Autriche, 1919 - 1938". Batailles & Blindés (in French). No. 37. Caraktère. pp. 4–5. ISSN 1765-0828.
  15. ^ Iraqi army equipment 1930-2017. 2. p. 5.
참고 문헌 목록
  • Franco, Lucas Molina (2005). Panzer I: El inicio de una saga (in Spanish). Madrid, Spain: AF Editores. p. 64. ISBN 84-96016-52-8.
  • Pignato, Nicola (2004). Italian Armored Vehicles of World War Two. Carrollton: Squadron/Signal Publications. ISBN 978-0-89747-475-7.

외부 링크

외부 이미지
image icon 병사가 장착된 탱크의 모델 비교