M11/39 탱크

M11/39 tank
카로 아르마토 M11/39
Captured Italian tanks 005042.jpg
1941년 1월 토브룩에서 호주인들이 포착한 M11/39 2대(전경)와 M13/40 1대(전경)
유형중형 전차
원산지이탈리아
서비스 이력
가동중1939년 7월 28일 – 1944년 C.
사용자이탈리아
이탈리아 사회 공화국
호주.
전쟁제2차 세계 대전
생산이력
설계된1937년
제조사안살도
생산됨c. 1939년 1월~6월
No. 지은100개(작동 탱크 96개, 프로토타입 4개)
변형M13/40, M14/41, M15/42
사양
미사11,620kg(24,620lb)
길이4.7m(15ft 5인치)
폭2.2m(7피트 2.5인치)
높이2.3m(7피트 6.5인치)
크루3(선박/무선 운영자, 로더/포병, 운전자)
갑옷프론트 장갑(30mm)
측면 장갑(14.5 mm)
상단 및 플로어 장갑(6mm)
리어 장갑(8 mm)
터렛 장갑(30 mm)
Turret 상단 장갑(6 mm)
메인
무장을 하다
37mm 비커스-테르니 L/40
84회전
이차적
무장을 하다
2×8 mm 브레다 38 기관총
2,808회
엔진SPA 8T V-8 디젤
105 hp
힘/중량9.5 hp/tonne
현수2개의 4륜 보지, 반엘립트 잎샘
운영
범위
200km(125마일)
최대 속도 32.2km/h(20mph) 도로

카로 아르마토 M11/39는 제2차 세계 대전 전에 처음 생산된 이탈리아의 중형 전차였다. M11/39는 아프리카와 이탈리아(1939–1944)에서 서비스를 보았다. 이탈리아 공식 명칭은 카로 아르마토(기갑차) M11/39였다. M11/39의 지정은 다음과 같다: Medio("중간")의 경우 "M"이며, 톤수(11)와 채택연도(1939)의 후속이다.[1]

개발

M11/39는 "방해 탱크"(Carro di Rottura)로 개발되었다. M11/39의 디자인은 영국 비커스 6-ton의 영향을 받았다.[2] 이러한 영향은 특히 트랙과 서스펜션 설계에 반영된다. 설계의 새로운 점은 앞쪽에 장착된 드라이브 스프로킷 내부에 최종 감속 기어를 배치하여 보우 아머에 확대된 최종 드라이브 하우징을 사용할 필요가 없다는 것이었다. M11/39의 서비스 사용은 설계상의 몇 가지 결함, 특히 선체에 37mm 주포를 배치했기 때문에 짧았다.[3] 설계 개념은 주포를 다른 탱크에 대항해 사용하고, 포탑 무장으로 탱크를 방어하는 것이었다.[3] 총은 좌현과 우현으로 15°로 제한된 다각도로 고정된 위치에 있었다.[3] 이중 8mm 기관총은 수동조종과 함께 회전하는 1인용 소형 포탑에 장착되었다.

원래 목적은 37mm/L40 무장을 포탑에 배치하는 것이었지만 공간이 부족했다.[3] 프랑스 차르 B1의 뒤를 이어 총이 배치되었고, 처칠 전차의 초기 버전을 예상했지만, 이 탱크들에서는 선체 총이 고속 총이 아니라 호위병이었다. M11/39는 내구성과 성능이 떨어졌고, 상대적으로 느렸으며, 기계적으로 신뢰할 수 없었으며, 20mm의 불에 견딜 수 있도록 설계된 30mm 최대 리벳 철갑옷은 M11/39s 주포가 효과적인 모든 범위에서 영국식 2파운드 포에 취약했다.[3] 이 탱크는 라디오를 운반하도록 설계되었지만 생산 차량에는 장착되지 않았다.[3] M11/39 선체는 주포를 포탑에 넣도록 재설계된 피아트 M13/40을 사용하기 위해 개조되었고, 100대의 M11에 대한 주문은 미봉책으로 배치되었다.[3]

단위

생산이 더 나은 M13/40으로 전환되기 전에 오직 2개 대대만이 M11/39 탱크를 받았다.

  • I 탱크 대대 "M", 32 탱크 보병 연대
  • 제2 전차 대대 "M", 제32 전차 보병 연대

두 대대는 모두 이탈리아군의 이집트 침공을 위해 북아프리카로 파견되어 제4전차 보병연대에 파병되었다. 나침반 작전 중에 연대와 두 대대는 모두 파괴되었고, 베다폼 전투 중에 마지막 잔해가 소실되었다.

전투

리비아에서는 북아프리카 캠페인에 72 × M11/39s가 사용되었고, 동아프리카 캠페인에 24개가 운영되었으며, 처음 4개의 프로토타입이 이탈리아에 남아 있었다.[3] M11은 동아프리카에 주둔한 36 × L3/33 및 L3/35 전차보다 훨씬 우수했다. M11/39는 영국 경전차 Mk VI와의 초기 만남에서 어느 정도 성공적이었다. M11의 37mm 총은 기관총으로만 무장한 비교적 빠르지만 피부가 얇은 이 차량들의 공격을 막아주는 역할을 했다. 이 탱크는 더 무거운 영국 순양함과 보병 전차인 크루저 Mk II (A10), 크루저 Mk III (A13), 마틸다 (A13)에 의해 분류되었다.

북아프리카

1940년 9월 13일 M11은 이탈리아의 이집트 침공에 참가했다.[2] 1940년 12월 9일, M11s도 영국의 대격변인 오퍼레이션 컴퍼스의 개시 단계에서 방어적으로 운용되었다.[3] 오퍼레이션 컴퍼스가 발사되었을 때, M11/39의 상당수는 정적 이탈리안 위치의 일부 안쪽에서 손상, 파손 또는 고정되었다. 영국인들은 마틸다 탱크를 사용하여 많은 이탈리아인들의 입장을 압도했고 M11은 마틸다족의 무거운 무기에 대해 거의 할 수 없었다. 1941년 4월 10일부터, 토브룩 포위 중, 일부 포획된 M11은 몇 달 동안 호주 6사단 기병 연대에 고용되었다. 호주인들은 탱크에 커다란 흰색 캥거루 상징을 그리고 디젤 연료가 다 떨어질 때까지 몇 개의 M13과 함께 포획된 M11을 사용했다. 그 후 탱크들은 1941년 봄 진격하는 축군들에게 그들을 거부하기 위해 파괴되었다.

동아프리카

1940년에 이탈리아 동아프리카는 24개의 M11/39를 받았다.[3] 동아프리카에서 M11은 이탈리아인들이 사용할 수 있는 유일한 중형 전차로서 싸웠다. 1940년 8월 3일 M11은 이탈리아 대영 소말릴란드 침공에 참가했다.[3] 1941년 1월까지 영국군이 그곳에서 반격을 개시했을 때 에리트레아에서는 M11이 수세에 사용되었다. 불행하게도, 이탈리아인들에게, 케렌 전투 동안 영국인들은 소수의 마틸다 탱크를 사용할 수 있었고, 이것은 M11이 추가했을지도 모르는 가치를 부정했다. 1941년 5월말까지 이탈리아군은 M11이 배치된 동아프리카 전선에서 패배하였다. 11월 말까지 동아프리카에서 조직화된 이탈리아의 저항은 끝이 났다. 동아프리카에서 포획된 M11이 포획자들에 의해 재사용되었다는 징후는 없다.

참고 항목

참조

  1. ^ "Carro Armato M.11/39". Tank Encyclopedia. 10 February 2018. Retrieved 6 December 2021.
  2. ^ a b "Carro Armato M11/39". www.militaryfactory.com. Retrieved 6 December 2021.
  3. ^ a b c d e f g h i j k H, Jim (8 March 2010). "Fiat M11/39 Tank Details and Specs". Comando Supremo. Retrieved 6 December 2021.