L6/40 탱크

L6/40 tank
카로 아르마토 L6/40
Fiat L6 40 05.jpg
구빈카 탱크 박물관 복원 L6/40
유형경전차
원산지이탈리아
서비스 이력
가동중전후부터 1950년대 초까지 1940–1940년
사용자이탈리아
나치 독일
이탈리아 사회 공화국
크로아티아의 독립국
전쟁제2차 세계 대전
생산이력
디자이너안살도
설계된1939
제조사피아트
생산됨1939–1944
No. 지은283
변형지휘 탱크, 화염 탱크, 탄약 운반선, 세모벤트 47/32
사양
미사6.8톤(단거리 7.5톤, 길이 6.7톤)
길이3.78m(12피트 5인치)
폭1.92m(6ft 4인치)
높이2.03m(6ft 8인치)
크루2개(승무원/총잡이 및 운전자)
갑옷6-40mm(0.24–1.57인치)
메인
무장을 하다
20mm Breada 35, 296라운드
이차적
무장을 하다
8mm 브레다 38 기관총, 1,560발
엔진SPA 180 4기통
70 hp(52 kW)
현수보고이
운영
범위
200km(120mi)
최대 속도42km/h(26mph) 도로

L6/40은 1940년부터 제2차 세계대전까지 이탈리아군이 사용하던 경전차였다.[1]안살도가 수출상품으로 디자인한 [2]것으로, 관계자들이 디자인을 알고 관심을 표하자 이탈리아 육군이 채택한 것이다.[2]L6/40 기반의 세모벤테 47/32 자주포와 함께 동부전선에서 전투를 벌이고 있는 이탈리아군이 채용한 주력 전차였다.L6/40은 북아프리카 전역에서도 사용되었다.[2]

이탈리아 공식 명칭은 Carro Armato("장갑차", 즉 "탱크") L6/40이었다.이 명칭은 레게로의 "L"("빛")을 의미하며, 톤(6)과 입양 연도(1940)를 의미한다.

설계 및 개발

L6/40은 기존의 리벳 구조용 경량 탱크 설계였습니다.[1]중앙의 1인용 포탑은 단일 브레다 모델로 35 20 mm 주포와 브레다 38 8 mm 동축 기관총을 장착했다.[2]운전기사는 선체 오른쪽 앞쪽에 앉았다.리벳으로 만든 장갑은 두께가 6~40mm로 기존 연합군 경전차와 거의 맞먹는 크기였다.[1][2]

L3/35 경전조를 더욱 발전시킨 L6는 1930년대 후반에 여러 가지 시제품을 거쳤다.첫 번째 것은 37mm 주총과 기관총으로 무장한 포탑으로 무장했다.이후 버전에는 37mm 총을 탑재한 포탑이 등장했지만 다른 버전에는 8mm 기관총만 쌍으로 장착되었다.[3]결국, Carro Armato L6/40이라는 이름의 생산 구성은 1939년에 생산되었고, 마침내 283개가 생산되었다.[1]

변형

L6 Lf(란시아 fiamme) 불꽃 탱크 변형은 주포를 연료 200리터의 화염방사기로 교체하는 방식으로 개발됐다.지휘 탱크 변종에는 여분의 무선 기어가 실려 있었고, 터렛이 열려 있었다.[3][1]

L6 변종 중 가장 성공한 것은 세모벤트 47/32로, 터렛을 제거하고 토핑이 열린 선체에서 47mm 대전차포를 대체했다.[3][1]

전쟁 후 마지막 버전은 8mm 브레다 기관총 하나로 무장한 탄약 운반선이었다.그것은 Semovente 90/53 그 자체는 8번만 실을 수 있었기 때문에 26회의 추가 90 mm 라운드를 운반하는 Semovente 90/53과 나란히 사용되었다.[1]

전투용

L6/40 경전차는 발칸 전쟁, 소련과의 전쟁, 북아프리카 전역 후기, 시칠리아와 이탈리아의 방위에 이탈리아인들이 사용하였다.[2]

L6/40은 동부전선에서 싸우는 이탈리아군에 의해 고용된 주요 전차였다.L6는 L6/40 기반의 세모벤테 47/32 자주포와 함께 싸웠다.[1]

규모에 맞는 좋은 경전차, 이탈리아군 내에서 흔히 볼 수 있는 전차보다 개선된 것이기는 하지만 도입 당시에는 이미 쓸모없었다.[3]차량의 낮은 실루엣(일반인보다 약간 더 큰 정도)은 정찰에 유용하게 만들었고, 그 무장은 어떤 경차에도 효과적이었다.그러나 적당한 중형 탱크가 부족해 전투적인 역할로 채용되는 경우가 많아 부적합한 경우가 많았다.

L6는 독일군에서도 사용되었다.[4]1943년에 26대의 이탈리아 L6s가 크로아티아 독립국의 흐바츠코 도모브란스트보(Hrvatsko domobranstvo)에 포획되어 사용되었다.[5]L6/40은 1950년대 초반에 단계적으로 폐지되기 전까지 폴리지아 디 스타토에 의해 전후에 사용되었다.[6]

잔존예

L6/40 세대는 살아남는다. 하나는 "카도나" 막사 근처의 레그나노에 보관되어 있고, 하나는 쿠빈카 탱크 박물관의 재고품이며, 다른 하나는 알바니아의 지로카스터 성에 있는 무기 박물관에 보존되어 있다.[7][8]

확장 사양

  • 수분 포딩: 0.8m(2ft 8인치)
  • 그라데이션: 60%
  • 수직 장애물: 0.7m(2ft 4인치)
  • 트렌치: 1.7m(5피트 7인치)
  • 표고 및 다각측량: -12° ~ +20° ~ 360° 회전

사진 갤러리

  • 1940년 피아트-안살도 L6/40

  • 1943년 9월, 독일 표식을 한 L6/40이 알바니아 점령지에서 독일 보병들을 통과한다.

  • L6/40 탄약 운반선.

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e f g h "FIAT-Ansaldo Carro Armato L6/40". www.tanks-encyclopedia.com. Retrieved 7 December 2021.
  2. ^ a b c d e f "Carro Armato L6/40". www.militaryfactory.com. Retrieved 7 December 2021.
  3. ^ a b c d Jackson, Robert (2010). 101 great tanks. New York: Rosen Publishing. p. 33. ISBN 978-1-4358-3595-5.
  4. ^ Chamberlain, Peter; Doyle, Hilary; Jentz, Thomas L. (2004). Encyclopedia of German Tanks of World War Two. Silverdale Books. p. 233. ISBN 1-84509-012-8.
  5. ^ Mahé, Yann (April 2011). "Le Blindorama : La Croatie, 1941 - 1945". Batailles & Blindés (in French). No. 42. Caraktère. pp. 4–7. ISSN 1765-0828.
  6. ^ Chant, Chris and Jones, Richard Tanks Jenice Impint(2004), ISBN 0760318719, 페이지 94
  7. ^ "Carro Armato L6/40 Light Tank". Preserved Tanks .com. Retrieved 25 April 2015.
  8. ^ "CENSIMENTO DEI VEICOLI CORAZZATI STORICI IN ITALIA". Ferrea Mole (in Italian). Retrieved 25 April 2015.
  • 비숍, 크리스 (ed.) 1998년 뉴욕 반스 앤 노블, 제2차 세계 대전 무기 백과사전ISBN 0-7607-1022-8

외부 링크