Whitewall 타이어

Whitewall tire
1957 Ford Thunderbird의 Coker Classic 레이디얼 화이트월 타이어

화이트월 타이어 또는 화이트 사이드월(WSW) 타이어는 스트라이프 또는 전체 사이드월 전체가 흰색 고무로 된 타이어입니다.이 타이어들은 1900년대 초반부터 1980년대 중반까지 가장 일반적으로 사용되었다.

배경

타이어에 화이트월 고무의 사용은 1914년 [1]말과 운전기사가 끄는 마차를 위해 만든 보그 타이어 앤 러버라고 불리는 시카고의 작은 타이어 회사로부터 추적되었다.

초기의 자동차 타이어는 마모되기 [2]쉽게 하기 위해 트레드 컴파운드에 다양한 화학 물질을 섞은 순수한 천연 고무로 만들어졌다.이 중 가장 좋은 것은 산화아연으로, 순수 백색 물질로 트랙션을 증가시키고 타이어 전체를 [2]하얗게 만들었습니다.그러나 흰색 고무는 내구성이 부족하여 트레드 수명을 [3]크게 늘리기 위해 카본 블랙을 고무에 추가했습니다.트레드에만 카본 블랙을 사용하면 내측 및 외측 사이드월 타이어가 흰색 고무로 제작되었습니다.이후 완전히 검은색 타이어를 사용할 수 있게 되었고, 여전히 남아 있는 흰색 측면부는 다소 얇고 검은 색상의 고무 층으로 덮여 있습니다.검은색 사이드월 타이어가 연석에 심하게 긁힌 경우 기초가 되는 흰색 고무가 드러납니다. 이는 RWL(흰색 문자) 타이어를 올리는 것과 유사한 방식으로 제작됩니다.

개요

화이트월 타이어와 블랙월 타이어의 상태는 원래 나중에와는 정반대였습니다. 완전 검은색 타이어는 더 많은 양의 카본 블랙을 필요로 하고 깨끗한 외관을 유지하기 위한 노력이 덜 필요하기 때문에 프리미엄 타이어로 간주되었습니다. 검은색 타이어가 처음 출시되었기 때문에 많은 고급 차량에 일반적으로 장착되었습니다.1930년대를 거쳤다.1920년대 후반에는 어두운 환경에 대비되는 반짝이는 흰색 벽이 스타일리시하지만 유지관리가 잘 되는 기능으로 여겨졌다.옵션으로서의 화이트 월의 인기는 1930년대에 증가했다.1934년 4월 6일, 포드는 모든 [4]신차에 11.25달러(2021년 228달러에 상당)의 옵션으로서 화이트월 타이어를 출시했다.그러나 자동차 디자인은 타이어 벽에서 벗어나 시각적 관심을 유도하는 능률화를 통합했습니다.

빈티지 애프터마켓 '커브 필러'를 가진 1950년대 램블러 아메리칸

화이트월 타이어는 제2차 세계대전과 [5]한국전쟁 당시 원자재 공급 부족 때 미국에서 사용이 제한됐다.

와이드 화이트월 타이어는 1950년대 초에 인기가 최고조에 달했다.1957년 생산된 Cadillac Eldorado Brougham에는 타이어 사이드월 위에 1인치 폭의 줄무늬가 떠 있는 화이트월(이 줄무늬와 휠 림 사이에 검은색 영역이 있음)이 장착되었습니다.휠/타이어의 인식 높이를 줄이기 위해 화이트월 스트라이프 폭이 감소하기 시작했습니다.10년 동안 차량 높이를 낮추는 것이 유행이었다.1950년대에 펜더 스커트는 또한 흰색 타이어를 [6]덮었다.

넓은 화이트 월은 1962년식까지 미국에서 일반적으로 인기가 없었다.그들은 링컨 컨티넨탈에서 한동안 옵션으로 계속되었지만, 대부분의 경우 폭이 좁았다.3cm4~1인치(1.9~2.5cm) 스트라이프 화이트월1960년대 중반에 줄무늬 화이트월 변형이 나타나기 시작했다. Thunderbirds와 다른 고급 Fords에는 빨간색/흰색 줄무늬 조합이 제공되었고, 캐딜락, 링컨, 임페리얼에는 세 개의 흰색 줄무늬 변형이 제공되었다.화이트월 타이어는 1950년대와 1960년대 신차뿐만 아니라 교체 시장에서도 인기 있는 옵션이었다.어떤 경우에는 화이트월 타이어를 장착하는 것이 자동차를 제대로 보기 위한 "필수품"이었고, 실제 제품을 구입할 여유가 없는 사람들에게는 압력이 너무 [7]높으면 새어나올 수 있는 휠 테두리 위에 애드온을 설치할 수 있었습니다.

새 타이어는 흰색 줄무늬를 깨끗하게 유지하고 흰색 벽면에 다른 [8]타이어의 검은 부분이 마찰되는 것을 방지하기 위해 종이로 포장했습니다.깨끗한 측벽을 유지하는 것이 문제였습니다.일부 운전자들은 휠 오프닝 립 하단에 부착된 애프터마켓용 "커브 필러"를 추가하여 화이트월 타이어가 커브에 [9]긁히는 것을 줄였다.

1968년이 되자 쉐보레 콜벳은 더 이상 와이드 화이트월 타이어를 사용할 수 없게 되었습니다. 대신 폭이 좁은 흰색 또는 폭이 좁은 빨간색 [10]줄무늬의 얇은 줄무늬가 있는 F70x15 바이어스 소재 나일론 코드 타이어로 교체되었습니다.

단면의 화이트 월은 1970년대까지 "전통적인 사치"의 특징이 되면서 바람직한 선택사항으로 남아있었다.Vogue Tire가 만든 레이디얼 타이어는 타이어 가장자리를 향해 가는 금색 줄무늬가 있는 좁은 화이트 월이 특징이었다.그것들은 대부분 고급차에 [11]장착되었다.

현대의

전면적인 와이드 화이트 월(white wall)이 변형된 자동차 문화 속에서 부활했다.전통적인 핫로드, 세관, 복고, 로우라이더, 레스토칼 자동차의 부활도 화이트월 타이어의 부활에 기여했다.

와이드 화이트월(Wide White Wall)은 현대 자동차의 공장 옵션으로는 사실상 존재하지 않지만, 여전히 Coker Tire 및 Vogue Tire와 같은 전문 아울렛에서 바이어스 플라이 또는 레이디얼 형태로 오리지널 제조되고 있습니다.영국에서 화이트월 타이어를 장착한 마지막 차는 기아 프라이드였다.일부 회사들은 와이드 화이트월 인서트를 제조한다 - 소위 "Portawall" 인서트는 보통 폭스바겐 비틀 복원 회사를 통해 판매된다.또 다른 현대적 화신은 타이어 스티커로, 일반 타이어에 적용하여 화이트월 모양을 연출할 수 있습니다.

보다 미니멀한 스타일링을 지향하는 현대 트렌드와 매우 낮은 타이어를 선호하는 대형 휠은 화이트 월을 위한 공간을 거의 남기지 않습니다.링컨 타운카는 2010년 단종될 때까지 공장용 화이트월 옵션(좁은 흰색 줄무늬)을 계속 제공했습니다.현재 어떤 자동차 제조업체에서도 공장 옵션으로 제공하지 않지만, 오토바이용 화이트월(예: 2014-현재 Indian Chief)을 주문할 수 있습니다.

갤러리

  • 1904 Auburn with all white rubber tires

    1904 Ouburn (모두 흰색 고무 타이어 포함)

  • 1913 American Underslung with all white tires

    모두 흰색 타이어를 장착한 1913년 아메리칸 언더렁

  • 1915 Indian Big Twin with standard white rubber tires

    1915 인디언 빅 트윈(표준 흰색 고무 타이어 포함)

  • Firestone Deluxe Champion Whitewall sparetire (with thick white band) on a 1932 Nash Coupe

    1932년형 내시 쿠페를 탄 파이어스톤 디럭스 챔피언 화이트월 스파레타이어(두툼한 흰색 띠 포함)

  • Wide whitewall tires were popular on premium automobiles

    와이드 화이트월 타이어는 프리미엄 자동차에서 인기가 있었다.

  • 1956 Oldsmobile Super 88 with Coker Classic whitewall tires

    1956 Oldsmobile Super 88 (코커 클래식 화이트월 타이어 포함)

  • The white stripes on tires became narrower as the 1960s progressed

    타이어의 흰색 줄무늬는 1960년대 들어 점점 좁아졌다.

  • Narrow gold stripe performance tire from the 1960s

    1960년대 좁은 골드 스트라이프 성능의 타이어

  • Redline tires were commonly fitted on performance cars in the late 1960s

    레드라인 타이어는 1960년대 후반에 고성능 자동차에 일반적으로 장착되었습니다.

  • Buick Electra with white stripe tire partially covered by a fender skirt

    화이트 스트라이프 타이어가 펜더 스커트로 부분적으로 덮인 뷰익 일렉트라

  • Narrow stripe white wall tires were common throughout the 1970s and into the early 1980s, some luxury carmakers still offered them late into the 1990s

    좁은 줄무늬의 흰색 벽 타이어는 1970년대 내내 흔했고 1980년대 초반까지 일부 고급 자동차 메이커들은 여전히 1990년대 후반까지 그것을 제공했다.

  • A variation with white letters on the sidewall found on muscle car tires, these are still used on modern SUVs

    머슬카 타이어에서 볼 수 있는 사이드월 흰색 글씨 변형으로, 현대 SUV에 여전히 사용됩니다.

레퍼런스

  1. ^ Ryan (7 June 2006). "The History Of The Whitewall: Part 2!". Jalopy Journal. Retrieved 10 September 2013.
  2. ^ a b Cameron, Kevin (2009). Top dead center 2 : racing and wrenching with Cycle world's Kevin Cameron. MBI Publishing. p. 167. ISBN 9780760336083. Retrieved 10 September 2013.
  3. ^ 카메론, 페이지 169
  4. ^ Sullivan, Kate (6 April 2013). "This Day in History: Ford offers whitewall option". Hemmings. Retrieved 10 September 2013.
  5. ^ Flory, J. Kelly (2008). American cars, 1946-1959: every model, year by year. McFarland. p. 12. ISBN 978-0-7864-3229-5. Retrieved 10 September 2013.
  6. ^ Kaufman, Burton Ira; Kaufman, Diane (2009). The A to Z of the Eisenhower era. Scarecrow Press. p. 24. ISBN 9780810871502. Retrieved 10 September 2013.
  7. ^ Glabach, Ray (2011). The Last Village Smithy: Memories of a Small Town in the New England Hills. AuthorHouse. p. 294. ISBN 978-1-4567-5901-8. Retrieved 10 September 2013.
  8. ^ Walesh, Stuart G. (April 2010). "Still Wrapping Tires in Brown Paper?". Leadership and Management in Engineering. 10 (2): 96. doi:10.1061/(ASCE)LM.1943-5630.0000054. Retrieved 10 September 2013.
  9. ^ Automotive News. Crain Automotive Group. 1981. p. 100. Retrieved 10 September 2013.
  10. ^ Falconer, Tom (2003). Complete Corvette: A Model-by-Model History of the American Sports Car. MBI Publishing. p. 61. ISBN 978-0-7603-1474-6. Retrieved 10 September 2013.
  11. ^ Perea, Sammy J. (February 2009). "History of the Wheel: A loose look at the wheels and tires that lowriders have loved to roll on". Lowrider. Archived from the original on 26 August 2012. Retrieved 10 September 2013.